Núcleo Turbo GT4594 452164-5001S para Volvo FH12 D12A

Descripción general del núcleo turbo GT4594 452164-5001S para compradores de reparaciones comerciales

GT4594 452164-5001S es una referencia de núcleo turbo Garrett para aplicaciones de larga distancia Volvo FH12 D12A Euro 2. La dirección OE verificada es 8148873/3165219, mientras que el número de catálogo 712922-17 se conserva como referencia turbo relacionada que requiere revisión de versión. Los compradores deben hacer coincidir la placa de identificación completa de Garrett, CHRA 434251-5017S, la generación del motor D12A, el estado de la carcasa y el historial de reemplazos previos antes del lanzamiento al distribuidor. Las referencias cruzadas relacionadas con el turbo completo HX55 no establecen la intercambiabilidad del cartucho con el diseño GT4594.

Dirección de aplicación	Enfoque coincidente	Nota de almacenamiento
Reparación de largo recorrido Volvo FH12 D12A Euro 2	452164, CHRA 434251-5017S, OE, generación D12A	Mantenga Garrett GT4594 separado de los núcleos Holset HX55

GT4594 452164-5001S / 8148873 Especificaciones del núcleo turbo para compradores mayoristas

de especificación	Detalles
Tipo de producto	Cartucho Turbo Core/CHRA
Compatible con modelo Turbo.	GT4594
Número de pieza del turbo	452164-5001S / 452164-0001
Número de referencia del equipo original	8148873 / 3165219
Referencia de motor/aplicación	Referencia de reparación de camiones de largo recorrido FH12 D12A Euro 2
Modelo de motor	Volvo D12A 12.1L
Referencia de aplicación	Referencia de camión pesado Volvo FH12 D12A Euro 2
Año de referencia	Referencia 1994-2001
Dirección de suministro	Suministro del programa de reparación de camiones pesados ​​Volvo
Cantidad mínima de pedido	100 piezas
Garantía	12 meses
Marca del proveedor	Elecdurauto
Referencia CHRA	434251-5017S
Corrección de números	712922-17 tratado como referencia turbo relacionada

452164-5001S / 8148873 Números de referencia relacionados para

el tipo de referencia coincidente del núcleo turbo	Número de referencia
Número de pieza del turbo	452164-5001S / 452164-0001
Número de referencia del equipo original	8148873 / 3165219
Referencia CHRA	434251-5017S
Referencia Turbo relacionada	712922-0017 / 452164-5002S - se requiere confirmación

GT4594 452164-5001S Información coincidente para abastecimiento de distribuidores

de artículos coincidentes	Información de referencia
Modelo Turbo	GT4594
Número de pieza del turbo	452164-5001S / 452164-0001
Número de referencia del equipo original	8148873 / 3165219
Modelo de motor	Volvo D12A 12.1L
Referencia de aplicación	Referencia de camión pesado Volvo FH12 D12A Euro 2
Foto de la placa de identificación Turbo	Recomendado
Foto original turbo/cartucho	Recomendado cuando los números no están claros
Tipo de enfriamiento	Enfriado por aceite, debe ser confirmado.
Nota de coincidencia especial	El catálogo 712922-17 se conserva como referencia turbo relacionada, no como OE principal.

Volvo FH12 D12A GT4594 Referencia de aplicación para programas de reparación

Referencia de aplicación Referencia	del motor	Año	base de coincidencia
Referencia de camión pesado Volvo FH12 D12A Euro 2	Volvo D12A 12.1L	Referencia 1994-2001	Garrett 452164-5001S se alinea con las aplicaciones GT4594, CHRA 434251-5017S, Volvo OE 8148873/3165219 y FH12 D12A.

Valor del cartucho GT4594 452164-5001S CHRA para suministro de repuestos del mercado de accesorios

Los cartuchos GT4594 ofrecen a los especialistas de Volvo una opción de reparación rastreable para carcasas D12A reparables.

El número CHRA confirmado proporciona un ancla de remanufactura más sólida que una referencia cruzada amplia de turbo completo.

La generación de motores y la separación de fabricantes reducen el suministro incorrecto en el mercado de larga duración del FH12.

Elecdurauto suministra el núcleo de los programas confirmados de reparación de camiones pesados ​​de Volvo.

Preguntas frecuentes sobre GT4594 452164-5001S / 8148873 Turbo Core para compradores mayoristas y reparadores

¿Por qué es importante CHRA 434251-5017S para la coincidencia de GT4594 452164?

El número CHRA identifica el cartucho más directamente que una referencia amplia de vehículo o turbo completo. Los compradores deben alinear 434251-5017S con Garrett 452164-5001S, la placa de identificación eliminada, y OE 8148873 o 3165219. El CHRA aún necesita confirmación de la carcasa y la generación del motor, pero brinda a los remanufacturadores un anclaje claro de los componentes internos. El uso de un número de cartucho verificado reduce la dependencia de listas de aplicaciones que pueden incluir varias familias de turbos Volvo D12.

¿Cómo se debe utilizar la referencia de catálogo 712922-17?

El número puede permanecer visible como una referencia relacionada con el turbo Garrett porque aparece en el mismo mercado de Volvo, pero no debe reemplazar a 452164-5001S ni presentarse como el OE principal. Diferentes sufijos 712922 pueden representar aplicaciones D12 posteriores o versiones turbo completas. Un distribuidor debe solicitar la etiqueta original y comparar el CHRA antes de tratar la referencia como compatible. La presentación mecanografiada mantiene la cobertura de la búsqueda preservando al mismo tiempo la incertidumbre.

¿Por qué los registros turbo D12A y D12C deben permanecer separados?

D12A y D12C representan diferentes generaciones de motores Volvo con cambios en la potencia nominal, las emisiones y el suministro de turbo. El nombre del vehículo FH12 abarca ambos, por lo que una consulta solo del vehículo puede conectar incorrectamente los registros GT4594 y HX55. GT4594 452164 debería permanecer vinculado a la evidencia D12A, mientras que la demanda D12C HX55 utiliza otro fabricante y una ruta de número de turbo. La placa del motor y la placa de identificación actual del turbo deben decidir el producto lanzado.

¿Se puede utilizar un cartucho Holset HX55 porque se cruzan los turbos completos?

No. Los conjuntos turbo completos de Garrett y Holset pueden catalogarse como alternativas de aplicación, pero sus cartuchos no son automáticamente intercambiables. La geometría de la rueda, la carcasa del cojinete, el eje y las interfaces de la carcasa difieren según el diseño del fabricante. Un taller que repara una carcasa GT4594 necesita el CHRA de Garrett confirmado. La referencia cruzada de la unidad completa debe guiar únicamente la investigación de aplicaciones, nunca la sustitución de cartuchos dentro de carcasas existentes.

¿Qué se debe inspeccionar antes de reutilizar las carcasas GT4594?

Se deben revisar las carcasas del compresor y la turbina para detectar grietas, erosión, marcas de contacto, caras deformadas y dimensiones de ubicación correctas. Las conexiones de aceite y cualquier hardware de control deben coincidir con el conjunto 452164. El servicio de larga distancia puede dejar residuos en el intercooler y daños más allá del grupo giratorio, por lo que los sistemas conectados también necesitan limpieza. Si las carcasas han sido mezcladas o mecanizadas sin registros, un turbo completo puede proporcionar una reparación más confiable.

¿Cómo pueden los compradores del mercado de repuestos de Volvo planificar la adquisición al por mayor del GT4594?

La adquisición debe basarse en la demanda confirmada de la flota D12A, las placas de identificación 452164, CHRA 434251-5017S y el historial de OE. Las referencias relacionadas de Volvo y Garrett se pueden almacenar para realizar búsquedas, pero la asignación de existencias debe permanecer en el cartucho verificado. Los distribuidores deben realizar un seguimiento de las ventas de GT4594 y HX55 por separado, incluso cuando ambos sirven vehículos FH12. Esta segmentación respalda el abastecimiento mixto de Volvo y al mismo tiempo reduce los errores de generación de motores y de familias de fabricantes.