GT4594 452164-5001S Turbokern voor Volvo FH12 D12A

GT4594 452164-5001S Turbo Core Overzicht voor kopers van commerciële reparaties

GT4594 452164-5001S is een Garrett-turbokernreferentie voor Volvo FH12 D12A Euro 2 langeafstandstoepassingen. De geverifieerde OE-richting is 8148873 / 3165219, terwijl catalogusnummer 712922-17 behouden blijft als een gerelateerde turboreferentie die versiebeoordeling vereist. Kopers moeten het volledige Garrett-naamplaatje, CHRA 434251-5017S, D12A-motorgeneratie, staat van de behuizing en eerdere vervangingsgeschiedenis matchen voordat de distributeur wordt vrijgegeven. Gerelateerde HX55 complete-turbo-kruisverwijzingen bewijzen niet dat de cartridges uitwisselbaar zijn met het GT4594-ontwerp.

Toepassingsrichting	Matching Focus	Stocking Note
Volvo FH12 D12A Euro 2 langeafstandsreparatie	452164, CHRETIEN 434251-5017S, OE, D12A generatie	Houd Garrett GT4594 gescheiden van Holset HX55-kernen

GT4594 452164-5001S / 8148873 Turbo Core voor groothandelkopers

Specificatiedetails	Specificaties
Producttype	Turbokern / CHRA-cartridge
Geschikt voor turbomodel	GT4594
Turbo-onderdeelnummer	452164-5001S / 452164-0001
OE-referentienummer	8148873 / 3165219
Motor-/toepassingsreferentie	FH12 D12A Euro 2 reparatiereferentie voor langeafstandsvrachtwagens
Motormodel	VolvoD12A 12.1L
Toepassingsreferentie	Volvo FH12 D12A Euro 2 referentie voor zware vrachtwagens
Referentiejaar	Referentie 1994-2001
Aanvoerrichting	Levering van het Volvo-reparatieprogramma voor zware vrachtwagens
MOQ	100 stuks
Garantie	12 maanden
Leverancier merk	Elecdurauto
CHRA-referentie	434251-5017S
Nummercorrectie	712922-17 behandeld als gerelateerde turboreferentie

452164-5001S / 8148873 Gerelateerde referentienummers voor overeenkomend

referentietype met turbokern	Referentienummer
Turbo-onderdeelnummer	452164-5001S / 452164-0001
OE-referentienummer	8148873 / 3165219
CHRA-referentie	434251-5017S
Gerelateerde turboreferentie	712922-0017 / 452164-5002S - bevestiging vereist

GT4594 452164-5001S Overeenkomende informatie voor inkoop van distributeurs

Overeenkomende artikelreferentie-	informatie
Turbo-model	GT4594
Turbo-onderdeelnummer	452164-5001S / 452164-0001
OE-referentienummer	8148873 / 3165219
Motormodel	VolvoD12A 12.1L
Toepassingsreferentie	Volvo FH12 D12A Euro 2 referentie voor zware vrachtwagens
Turbo-naamplaatje foto	Aanbevolen
Originele turbo-/cartridgefoto	Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn
Koeltype	Oliegekoeld, moet bevestigd worden
Speciale bijpassende opmerking	Catalogus 712922-17 wordt behouden als een gerelateerde turboreferentie, niet als de belangrijkste OE

Volvo FH12 D12A GT4594 Toepassingsreferentie voor reparatieprogramma's

Motorreferentiejaar	Matching	Toepassingsreferentie	Basis
Volvo FH12 D12A Euro 2 referentie voor zware vrachtwagens	VolvoD12A 12.1L	Referentie 1994-2001	Garrett 452164-5001S komt overeen met GT4594, CHRA 434251-5017S, Volvo OE 8148873 / 3165219 en FH12 D12A-toepassingen.

GT4594 452164-5001S CHRA-cartridgewaarde voor vervanging op de aftermarket

GT4594-cartridgevoorraad geeft Volvo-specialisten een traceerbare reparatieoptie voor bruikbare D12A-behuizingen.

Het bevestigde CHRA-nummer biedt een sterker revisieanker dan een brede kruisreferentie met complete turbo.

De scheiding tussen motorgeneratie en fabrikant vermindert het onjuiste aanbod op de langlevende FH12-markt.

Electurauto levert de kern voor bevestigde Volvo-reparatieprogramma's voor zware vrachtwagens.

GT4594 452164-5001S / 8148873 Turbo Core Veelgestelde vragen voor groothandel- en reparatiekopers

Waarom is CHRETIEN 434251-5017S belangrijk voor het matchen van GT4594 452164?

Het CHRA-nummer identificeert de cartridge directer dan een breed voertuig of een complete turboreferentie. Kopers moeten de 434251-5017S afstemmen op Garrett 452164-5001S, het verwijderde naamplaatje, en OE 8148873 of 3165219. De CHRA heeft nog steeds bevestiging van de behuizing en de motorgeneratie nodig, maar het geeft refabrikanten een duidelijk intern componentanker. Het gebruik van een geverifieerd cartridgenummer vermindert de afhankelijkheid van applicatielijsten die verschillende Volvo D12-turbofamilies kunnen bevatten.

Hoe moet catalogusreferentie 712922-17 worden gebruikt?

Het nummer kan zichtbaar blijven als een gerelateerde Garrett-turboreferentie omdat het op dezelfde Volvo-markt verschijnt, maar het mag 452164-5001S niet vervangen of worden gepresenteerd als de belangrijkste OE. Verschillende achtervoegsels 712922 kunnen latere D12-toepassingen of complete turboversies vertegenwoordigen. Een distributeur moet het originele label nodig hebben en de CHRA vergelijken voordat hij de referentie als compatibel beschouwt. Getypte presentatie zorgt ervoor dat de zoekdekking behouden blijft, terwijl de onzekerheid behouden blijft.

Waarom moeten de D12A- en D12C-turborecords gescheiden blijven?

D12A en D12C vertegenwoordigen verschillende Volvo-motorgeneraties met veranderingen in vermogen, emissies en turbotoevoer. De FH12-voertuignaam omvat beide, dus een onderzoek naar alleen het voertuig kan GT4594- en HX55-records verkeerd verbinden. GT4594 452164 zou gebonden moeten blijven aan D12A-bewijs, terwijl de D12C HX55-vraag een ander fabrikant- en turbonummerpad gebruikt. Het motorplaatje en het huidige typeplaatje van de turbo moeten bepalen welk product wordt vrijgegeven.

Kan een Holset HX55-cartridge worden gebruikt omdat de volledige kruisverwijzing naar de turbo's bestaat?

Nee. Complete turboconstructies van Garrett en Holset kunnen worden gecatalogiseerd als toepassingsalternatieven, maar hun cartridges zijn niet automatisch uitwisselbaar. Wielgeometrie, lagerhuis, as en behuizingsinterfaces verschillen per fabrikantontwerp. Een werkplaats die een GT4594-behuizing repareert, heeft de bevestigde Garrett CHRA nodig. De kruisverwijzing naar de volledige eenheid mag alleen als leidraad dienen voor onderzoek naar toepassingen, en nooit voor vervanging van cartridges in bestaande behuizingen.

Wat moet worden geïnspecteerd voordat GT4594-behuizingen opnieuw worden gebruikt?

De compressor- en turbinebehuizingen moeten worden gecontroleerd op scheuren, erosie, contactsporen, vervormde vlakken en correcte plaatsingsafmetingen. Olieaansluitingen en eventuele besturingshardware moeten overeenkomen met de 452164-constructie. Bij langdurig onderhoud kan er vuil in de intercooler achterblijven en schade ontstaan ​​buiten de roterende groep, dus aangesloten systemen moeten ook worden gereinigd. Als de behuizingen zonder gegevens zijn gemengd of machinaal bewerkt, kan een complete turbo een betrouwbaardere reparatie opleveren.

Hoe kunnen kopers van de Volvo-aftermarket de bulkaankoop van GT4594 plannen?

De aanschaf moet gebaseerd zijn op de bevestigde vraag naar de D12A-vloot, 452164-naamplaten, CHRA 434251-5017S en OE-geschiedenis. Gerelateerde Volvo- en Garrett-referenties kunnen worden opgeslagen om te zoeken, maar de voorraadtoewijzing moet bij de geverifieerde cartridge blijven. Distributeurs moeten de verkopen van GT4594 en HX55 afzonderlijk bijhouden, zelfs als beide FH12-voertuigen leveren. Een dergelijke segmentatie ondersteunt de gemengde Volvo-aankoop en vermindert tegelijkertijd het aantal fouten bij de fabrikantfamilie en de motorgeneratie.