ไทย
8148873/3165219
OE -คุณภาพการเปลี่ยนเทียบเท่า
IATF 16949 / ISO 9001 / CE ]} / RoHS
100 ชิ้น
7 - 15 วัน
12 เดือน
| จำนวน: | |
|---|---|
GT4594 452164-5001S คือแกนเทอร์โบ Garrett อ้างอิงสำหรับการใช้งานระยะไกล Volvo FH12 D12A Euro 2 ทิศทาง OE ที่ยืนยันแล้วคือ 8148873/3165219 ในขณะที่หมายเลขแค็ตตาล็อก 712922-17 จะถูกเก็บไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงเทอร์โบที่เกี่ยวข้องซึ่งต้องมีการตรวจสอบเวอร์ชัน ผู้ซื้อควรจับคู่ป้ายชื่อ Garrett ที่สมบูรณ์, CHRA 434251-5017S, รุ่นเครื่องยนต์ D12A, สภาพตัวเรือน และประวัติการเปลี่ยนก่อนหน้าก่อนที่ผู้จัดจำหน่ายจะปล่อย การอ้างอิงโยงแบบเทอร์โบสมบูรณ์ HX55 ที่เกี่ยวข้องไม่ได้สร้างความสามารถในการเปลี่ยนคาร์ทริดจ์กับการออกแบบ GT4594
| ทิศทางการใช้งาน | ที่ตรงกับโฟกัส | Stocking Note |
|---|---|---|
| Volvo FH12 D12A Euro 2 การซ่อมระยะไกล | 452164, CHRA 434251-5017S, OE , รุ่น D12A | แยก Garrett GT4594 ออกจากแกน Holset HX55 |
| จำเพาะ สำหรับผู้ซื้อขายส่ง | ข้อมูล |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | ไส้เทอร์โบ (CHRA) / คาร์ทริดจ์ CHRA |
| พอดีรุ่นเทอร์โบ | GT4594 |
| เทอร์โบ หมายเลขชิ้นส่วน | 452164-5001S / 452164-0001 |
| OE หมายเลขอ้างอิง | 8148873/3165219 |
| การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมรถบรรทุกระยะไกล FH12 D12A Euro 2 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | Volvo D12A 12.1L |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | Volvo FH12 D12A Euro 2 ข้อมูลอ้างอิงสำหรับรถบรรทุกหนัก |
| ปีที่อ้างอิง | อ้างอิงปี 1994-2001 |
| ทิศทางอุปทาน | Volvo จัดหาโปรแกรมซ่อมรถบรรทุกหนัก |
| MOQ | 100 ชิ้น |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| แบรนด์ซัพพลายเออร์ | Elecdurauto |
| อ้างอิง CHRA | 434251-5017S |
| การแก้ไขหมายเลข | 712922-17 ถือเป็นข้อมูลอ้างอิงเทอร์โบที่เกี่ยวข้อง |
| ประเภทการอ้างอิง ที่ตรงกัน | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| เทอร์โบ หมายเลขชิ้นส่วน | 452164-5001S / 452164-0001 |
| OE หมายเลขอ้างอิง | 8148873/3165219 |
| อ้างอิง CHRA | 434251-5017S |
| การอ้างอิงเทอร์โบที่เกี่ยวข้อง | 712922-0017 / 452164-5002S - ต้องมีการยืนยัน |
| รายการจับคู่ | ข้อมูลอ้างอิง |
|---|---|
| รุ่นเทอร์โบ | GT4594 |
| เทอร์โบ หมายเลขชิ้นส่วน | 452164-5001S / 452164-0001 |
| OE หมายเลขอ้างอิง | 8148873/3165219 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | Volvo D12A 12.1L |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | Volvo FH12 D12A Euro 2 ข้อมูลอ้างอิงสำหรับรถบรรทุกหนัก |
| ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ | ที่แนะนำ |
| ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม | แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน |
| ประเภทการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำมันต้องได้รับการยืนยัน |
| หมายเหตุการจับคู่พิเศษ | แค็ตตาล็อก 712922-17 จะถูกเก็บไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงเทอร์โบที่เกี่ยวข้อง ไม่ใช่หลัก OE |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง | เครื่องยนต์ | ปี | พื้นฐานการจับคู่ |
|---|---|---|---|
| Volvo FH12 D12A Euro 2 ข้อมูลอ้างอิงสำหรับรถบรรทุกหนัก | Volvo D12A 12.1L | อ้างอิงปี 1994-2001 | Garrett 452164-5001S สอดคล้องกับแอปพลิเคชัน GT4594, CHRA 434251-5017S, Volvo OE 8148873 / 3165219 และ FH12 D12A |
สต็อกตลับหมึก GT4594 ช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญ Volvo มีทางเลือกในการซ่อมที่ติดตามได้สำหรับตัวเรือน D12A ที่สามารถซ่อมบำรุงได้
หมายเลข CHRA ที่ยืนยันแล้วให้จุดยึดในการผลิตซ้ำที่แข็งแกร่งกว่าการอ้างอิงโยงข้ามเทอร์โบที่สมบูรณ์ในวงกว้าง
การสร้างเครื่องยนต์และการแยกผู้ผลิตช่วยลดอุปทานที่ไม่ถูกต้องในตลาด FH12 ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
Elecdurauto เป็นผู้จัดหาแกนสำหรับโครงการซ่อมรถบรรทุกหนัก Volvo ที่ได้รับการยืนยัน
หมายเลข CHRA ระบุคาร์ทริดจ์ได้โดยตรงมากกว่าการอ้างอิงสำหรับรถยนต์ทั่วไปหรือเทอร์โบที่สมบูรณ์ ผู้ซื้อควรจัดตำแหน่ง 434251-5017S ให้ตรงกับ Garrett 452164-5001S ซึ่งเป็นป้ายชื่อที่ถูกถอดออก และ OE 8148873 หรือ 3165219 CHRA ยังคงต้องการการยืนยันตัวเรือนและการสร้างเครื่องยนต์ แต่จะทำให้ผู้ผลิตรายใหม่มีจุดยึดส่วนประกอบภายในที่ชัดเจน การใช้หมายเลขคาร์ทริดจ์ที่ตรวจสอบแล้วช่วยลดการพึ่งพารายการแอปพลิเคชันที่อาจรวมถึงตระกูลเทอร์โบ D12 Volvo หลายตระกูล
หมายเลขนี้ยังคงมองเห็นได้เป็นข้อมูลอ้างอิง Garrett turbo ที่เกี่ยวข้อง เนื่องจากปรากฏในตลาด Volvo เดียวกัน แต่ไม่ควรแทนที่ 452164-5001S หรือแสดงเป็นหมายเลขหลัก OE ส่วนต่อท้าย 712922 ที่แตกต่างกันสามารถแสดงถึงแอปพลิเคชัน D12 ในภายหลังหรือเวอร์ชันเทอร์โบที่สมบูรณ์ ผู้จัดจำหน่ายควรต้องมีฉลากต้นฉบับและเปรียบเทียบ CHRA ก่อนที่จะถือว่าข้อมูลอ้างอิงเข้ากันได้ การนำเสนอแบบพิมพ์จะคงความครอบคลุมของการค้นหาในขณะที่ยังคงความไม่แน่นอนไว้
D12A และ D12C เป็นตัวแทนของเครื่องยนต์ Volvo รุ่นที่แตกต่างกัน โดยมีการเปลี่ยนแปลงพิกัดกำลัง การปล่อยไอเสีย และการจ่ายเทอร์โบ ชื่อยานพาหนะ FH12 ครอบคลุมทั้งสองชื่อ ดังนั้นการสอบถามเฉพาะยานพาหนะจึงสามารถเชื่อมต่อบันทึก GT4594 และ HX55 ไม่ถูกต้องได้ GT4594 452164 ควรเชื่อมโยงกับหลักฐาน D12A ในขณะที่ความต้องการ D12C HX55 ใช้ผู้ผลิตรายอื่นและเส้นทางหมายเลขเทอร์โบ ป้ายเครื่องยนต์และป้ายชื่อเทอร์โบปัจจุบันควรเป็นตัวกำหนดผลิตภัณฑ์ที่วางจำหน่าย
ไม่ ชุดประกอบเทอร์โบทั้งชุดจาก Garrett และ Holset อาจจัดอยู่ในรายการเป็นทางเลือกในการใช้งาน แต่คาร์ทริดจ์ของส่วนประกอบเหล่านี้ไม่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้โดยอัตโนมัติ รูปทรงของล้อ ตัวเรือนลูกปืน เพลา และส่วนต่อประสานของตัวเรือนจะแตกต่างกันไปตามการออกแบบของผู้ผลิต โรงงานซ่อมตัวเรือน GT4594 จำเป็นต้องมี Garrett CHRA ที่ได้รับการยืนยัน การอ้างอิงโยงทั้งหน่วยควรเป็นแนวทางในการวิจัยการใช้งานเท่านั้น ห้ามเปลี่ยนตลับหมึกภายในตัวเครื่องที่มีอยู่
ควรตรวจสอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์และกังหันเพื่อหารอยแตกร้าว การกัดเซาะ รอยสัมผัส ใบหน้าที่บิดเบี้ยว และขนาดการระบุตำแหน่งที่ถูกต้อง การเชื่อมต่อน้ำมันและฮาร์ดแวร์ควบคุมใดๆ จะต้องตรงกับชุดประกอบ 452164 การบริการระยะไกลอาจทำให้เกิดเศษซากในอินเตอร์คูลเลอร์และความเสียหายเกินกว่ากลุ่มที่หมุนได้ ดังนั้นระบบที่เชื่อมต่อจึงจำเป็นต้องทำความสะอาดด้วย หากตัวเรือนได้รับการผสมหรือตัดเฉือนโดยไม่มีการบันทึก การใช้เทอร์โบที่สมบูรณ์อาจให้การซ่อมที่เชื่อถือได้มากกว่า
การจัดซื้อควรอิงตามความต้องการฟลีต D12A ที่ได้รับการยืนยัน, ป้ายชื่อ 452164, CHRA 434251-5017S และประวัติ OE ข้อมูลอ้างอิง Volvo ที่เกี่ยวข้องและ Garrett สามารถจัดเก็บไว้เพื่อค้นหาได้ แต่การจัดสรรสต็อคควรคงอยู่กับคาร์ทริดจ์ที่ตรวจสอบแล้ว ผู้จัดจำหน่ายควรติดตามยอดขาย GT4594 และ HX55 แยกกัน แม้ว่าทั้งสองคันจะให้บริการรถ FH12 ก็ตาม การแบ่งส่วนดังกล่าวรองรับการจัดหา Volvo แบบผสม ในขณะเดียวกันก็ลดข้อผิดพลาดในตระกูลผู้ผลิตและการสร้างเครื่องยนต์
