HE500WG 4031196 Bearbeiteter Turbokern für Volvo D13 Euro 5

HE500WG Machined 4031196 Turbo Core Übersicht für gewerbliche Reparaturkäufer

HE500WG 4031196 ist eine Volvo D13 Euro 5 Turbo-Referenz für schwere Lkw mit CHRA 5451479, wobei im Katalog eine bearbeitete Patronenversion gefordert wird. Käufer, die FH-, FM- oder FMX-Flotten bedienen, sollten vor der Lagerfreigabe die OE-Nummer 20993930, die aktuelle Turbonummer, die Motorleistung, die Steuerungshardware und alle bearbeiteten Gehäuseabmessungen überprüfen. Frühere Nummern 4047779, 3791109 und 5322480 unterstützen den Serviceverlauf, identifizieren jedoch nicht den aktuellen Bohrungszustand. Für Standard- und FREZADO-Kartuschen sind separate Händleraufzeichnungen erforderlich.

Anwendungsrichtung	Passender Fokus-	Strumpfhinweis
Volvo D13 Euro 5 FH / FM / FMX Flottenreparatur	4031196, CHRA 5451479, Kontrollversion, Bearbeitung	Separate Standard-, bearbeitete und Euro-3-Volvo-Kerne

HE500WG Machined 4031196/20993930 Turbo-Kernspezifikationen für Großhandelskäufer

Spezifikationsdetails	.
Produkttyp	Turbo Core / CHRA-Patrone
Turbo-Modell anpassen	HE500WG bearbeitet
Turbo-Teilenummer	4031196 / 4047779 / 3791109 / 5322480
OE-Referenznummer	20993930 / 5452349
Motor-/Anwendungsreferenz	D13 Euro 5-Reparaturreferenz für maschinell bearbeitete Patronen für schwere Lkw
Motormodell	Volvo D13A / MD13 Euro 5
Anwendungsreferenz	Volvo FH / FM / FMX D13 Euro 5 440-560 PS LKW-Referenz
Referenzjahr	Katalogreferenz 2015
Lieferrichtung	Wiederaufbereitung schwerer Lkw und Versorgung von Händlern
Mindestbestellmenge	100 Stk
Garantie	12 Monate
Lieferantenmarke	Elektroauto
Sonderausführung	Bearbeitete / FREZADO-Kartusche
CHRA-Referenz	5451479

4031196 / 20993930 Zugehörige Referenznummern für Turbo Core, passende

Referenztyp-	Referenznummer
Turbo-Teilenummer	4031196 / 4047779 / 3791109 / 5322480
OE-Referenznummer	20993930 / 5452349
CHRA-Referenz	5451479
Vorherige Turbo-Referenz	4047779 / 3791109 / 5322480

HE500WG Machined 4031196 Passende Informationen für die Händlerbeschaffung

Passende Artikel	-Referenzinformationen
Turbo-Modell	HE500WG bearbeitet
Turbo-Teilenummer	4031196 / 4047779 / 3791109 / 5322480
OE-Referenznummer	20993930 / 5452349
Motormodell	Volvo D13A / MD13 Euro 5
Anwendungsreferenz	Volvo FH / FM / FMX D13 Euro 5 440-560 PS LKW-Referenz
Turbo-Typenschildfoto	Empfohlen
Originales Turbo-/Patronenfoto	Empfohlen bei unklaren Zahlen
Kühltyp	Ölgekühlt; Die genaue Gehäusekonfiguration muss bestätigt werden
Besonderer passender Hinweis	Bearbeitungsmaße und HE500WG-Aktuator- oder Wastegate-Version müssen bestätigt werden

Volvo FH13 D13 Euro 5 HE500WG Machined Anwendungsreferenz für Reparaturprogramme

Anwendungsreferenz	Motorreferenzjahr	-	Übereinstimmungsbasis
Volvo FH / FM / FMX D13 Euro 5 440-560 PS LKW-Referenz	Volvo D13A / MD13 Euro 5	Katalogreferenz 2015	4031196 und CHRA 5451479 stimmen mit HE500WG, Volvo D13 Euro 5 und OE 20993930 überein.

HE500WG Machined 4031196 CHRA-Patrone – Wert für die Aftermarket-Ersatzversorgung

Der bearbeitete HE500WG-Kern unterstützt Wiederaufbereiter beim Umgang mit hochwertigen Volvo D13-Gehäusen.

CHRA- und Dimensionsaufzeichnungen reduzieren die Unsicherheit über mehrere Generationen von Volvo-Servicenummern hinweg.

Kontrollsystem- und Abgaskontrollen helfen, Wiederholungsausfälle im Euro 5-Flottendienst zu verhindern.

Elecdurauto liefert die Kartusche nach Nummerierung und Bearbeitungsbestätigung.

HE500WG Machined 4031196 / 20993930 Turbo Core FAQ für Großhandels- und Reparaturkäufer

Was muss bei einem bearbeiteten HE500WG 4031196 Gehäuse gemessen werden?

Der Wiederaufbereiter sollte die Positionierungsbohrungen des Kompressors und der Turbine, die Raddurchmesser, die Abstände zwischen Lager und Gehäuse, die Gesamtlänge der Patrone und die Ausrichtung des Gehäuses aufzeichnen. Vorherige Bearbeitungsspuren sollten fotografiert werden. CHRA 5451479 identifiziert die Kernfamilie, aber das aktuelle physische Gehäuse bestimmt, ob eine Standard- oder FREZADO-Version erforderlich ist. Eine auf Nummern basierende Aufzeichnung bietet Wiederholungskäufern eine sicherere Grundlage als eine umfassende Maschinen- oder Motorbeschreibung.

Warum sollten 4047779 und 3791109 Servicereferenzen bleiben?

Diese Nummern erscheinen in der Wartungshistorie des Volvo HE500WG 4031196 und können beim Auffinden älterer Datensätze helfen. Sie zeigen nicht an, ob ein aktuelles Gehäuse bearbeitet wurde oder welche Version der Querverweissteuerung verbaut bleibt. Das entfernte Etikett OE 20993930, die Abmessungen und die Steuerungshardware sollten über die gelieferte Patrone entscheiden. Fotos und Messungen liefern außerdem nützliche Beweise, wenn ein späterer Serviceanspruch überprüft werden muss.

Wie verändert der Euro-5-Betrieb die Reparaturdiagnose des HE500WG?

Die Ladedruckregelung D13 Euro 5 interagiert mit AGR, Abgasbegrenzung, Sensoren und Motormanagementbefehlen. Ein sauber rotierender Kern kann einen Steuerungs- oder Emissionsfehler nicht beheben. Werkstätten sollten Ladedruckdaten, Steuerbewegungen, Abgaszustand, Ölversorgung und Ladeluftverschmutzung auswerten, bevor sie den Lkw wieder in den Hochlastbetrieb bringen. Die Massenfreigabe sollte immer dann ausstehen, wenn der aktuelle Turbo und der Anwendungsdatensatz nicht übereinstimmen.

Kann ein bearbeiteter HE500WG-Kern Leistungen von 440 bis 560 PS abdecken?

Der breite Leistungsbereich beschreibt den Markt, kein garantierter Patronenaustausch. Motorkalibrierung, Turbosuffix, Steuerungskonfiguration und Gehäuse können je nach Nennleistung und Fahrgestell unterschiedlich sein. Großkäufer sollten die genauen Motor- und Turboetiketten für jede bestätigte Flotte beibehalten, anstatt nur die Leistungsklasse D13 Euro 5 zu verwenden. Die Werkstatt sollte das Ergebnis dokumentieren, bevor die Maschine wieder in den kommerziellen Hochlastbetrieb übergeht.

Wann ist die Wiederverwendung von Gehäusen zu riskant für die Wiederaufbereitung?

Risse, starke Turbinenerosion, veränderte Anlageflächen, tiefer Radkontakt, beschädigte Steuerhalterungen oder nicht dokumentierte Bearbeitung können einen zuverlässigen Wiederaufbau verhindern. Wenn die Abstände nicht auf die bestätigte Patronenspezifikation wiederhergestellt werden können, ist ein kompletter Turbo sicherer. Eine schnelle Flottenabfertigung sollte den Einbau in nicht identifizierte Gehäuse nicht rechtfertigen. Solche Kontrollen helfen Importeuren, Rücksendungen falscher Versionen zu reduzieren, ohne die Aftermarket-Ausstattung zu überbewerten. In den endgültigen Freigabeaufzeichnungen sollten 4031196, Volvo FH13 D13 Euro 5 und die bestätigte HE500WG Machined-Konfiguration aufgeführt sein.

Wie sollten Volvo-Händler bearbeitetes HE500WG-Material kennzeichnen?

Die SKU sollte 4031196, CHRA 5451479, OE 20993930, Bearbeitungsmaße und die verifizierte Steuerungsversion enthalten. Standard-HE500WG-, bearbeitete HE500WG- und ältere HX55-Euro-3-Kerne sollten unterschiedliche Fächer belegen. Die Unterscheidung reduziert Kommissionierungsfehler, wenn gemischte Volvo-Reparaturlisten zusammen eintreffen. Der Nachweis sollte mit der Bestellung, der Lager-SKU und dem Reparaturbericht verknüpft bleiben. In den endgültigen Freigabeaufzeichnungen sollten 4031196, Volvo FH13 D13 Euro 5 und die bestätigte HE500WG Machined-Konfiguration aufgeführt sein.