836659179
OE-äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 Stk
7 - 15 Tage
12 Monate
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
| Menge: | |
Produktbeschreibung
S1B 315921 unterstützt Valtra-Agrartraktoren mit dem Dreizylinder-Diesel 320DS, wobei OE 836659179 und der frühere Turbo 315920 nützliche passende Referenzen bieten. Traktorfamilien wie BF75, BL77, BL88 und 700 können sich über Produktionsaktualisierungen oder frühere Reparaturen erstrecken, daher sollten Händler das Motorschild, das aktuelle Schwitzer-Etikett, die Ausrichtung des Ölanschlusses und die Gehäuseabmessungen überprüfen. Ein kompakter landwirtschaftlicher Kern kann ein wertvoller saisonaler Bestand sein, die Freigabe sollte sich jedoch an der installierten Einheit und nicht an einer breiten Valtra-Modellliste orientieren.
| Anwendungsrichtung | Passender Fokus- | Strumpfhinweis |
|---|---|---|
| Valtra 320DS Traktor- und Außendienstreparatur | 315921, OE 836659179, Motorschild, Anschlussausrichtung | Verwenden Sie Datensätze zu Traktorserien und installierten Einheiten für den Saisonbestand |
| Spezifikationsdetails | . |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA-Patrone |
| Turbo-Modell anpassen | S1B |
| Turbo-Teilenummer | 315921 / 315920 |
| OE-Referenznummer | 836659179 |
| Motor-/Anwendungsreferenz | Referenz zur Reparatur des landwirtschaftlichen Traktors 320DS |
| Motormodell | Valmet / Sisu Diesel 320DS 3-Zylinder |
| Anwendungsreferenz | Valtra BF75, BL77, BL88 und 700 Traktorreferenz |
| Referenzjahr | Marktanwendung/Serienbestätigung des Traktors erforderlich |
| Lieferrichtung | Lieferung von Ersatzteilen für landwirtschaftliche Traktoren |
| Mindestbestellmenge | 100 Stk |
| Garantie | 12 Monate |
| Lieferantenmarke | Elektroauto |
| Motorreferenz | 320DS Dreizylinder-Diesel |
| Zollreferenz | Landwirtschaftlicher Traktor |
| Referenztyp | -Referenznummer |
|---|---|
| Turbo-Teilenummer | 315921 / 315920 |
| OE-Referenznummer | 836659179 |
| Vorherige Turbo-Referenz | 315920 |
| Valtra OE-Referenz | 836659179 |
| -Artikeln durch Distributoren | Matching |
|---|---|
| Turbo-Modell | S1B |
| Turbo-Teilenummer | 315921 / 315920 |
| OE-Referenznummer | 836659179 |
| Motormodell | Valmet / Sisu Diesel 320DS 3-Zylinder |
| Anwendungsreferenz | Valtra BF75, BL77, BL88 und 700 Traktorreferenz |
| Turbo-Typenschildfoto | Empfohlen |
| Originales Turbo-/Patronenfoto | Empfohlen bei unklaren Zahlen |
| Kühlart | Ölgekühlt; Hafen- und Orientierungsbestätigung erforderlich |
| Besonderer passender Hinweis | Traktorbaureihe, 320DS-Motorschild und aktuelle Schwitzer-Nummer müssen übereinstimmen |
| Anwendungsreferenz | Motorreferenzjahr | - | Übereinstimmungsbasis |
|---|---|---|---|
| Valtra BF75, BL77, BL88 und 700 Traktorreferenz | Valmet / Sisu Diesel 320DS 3-Zylinder | Marktanwendung/Serienbestätigung des Traktors erforderlich | 315921 / 315920 und OE 836659179 sind konsequent mit dem S1B-Turboservice für Valtra-Traktoren mit dem 320DS-Motor verbunden. |
Der S1B-Patronenvorrat hilft regionalen Traktorwerkstätten bei der Wiederherstellung von Maschinen, ohne wartungsfähige Gehäuse auszutauschen.
Die 320DS- und OE-Referenzen bieten Händlern einen praktischen, aber konservativen Matching-Pfad.
Staubkontrolle, Ölservice und Einlassabdichtung sind von zentraler Bedeutung für die Zuverlässigkeit in der Landwirtschaft.
Elecdurauto liefert den Kern für die bestätigte Nachfrage des Valtra-Ersatzteilmarktes.
Eine nützliche Anfrage umfasst das Traktormodell, die Seriennummer, das 320DS-Motorschild, das Turboetikett und Fotos beider Gehäuse. OE 836659179 kann den Rekord unterstützen, während die Ausrichtung des Ölanschlusses und die Radabmessungen vor einer älteren umgebauten Einheit mit gemischten Teilen schützen. Der verbaute Turbo bleibt wichtiger als eine Modelljahresannahme. Der Nachweis sollte mit der Bestellung, der Lager-SKU und dem Reparaturbericht verknüpft bleiben.
Diese Modelle geben eine Anwendungsrichtung für die S1B-Familie vor, aber Produktionsaktualisierungen und regionale Spezifikationen können den Turbo verändern. Händler sollten Lagerbestände nicht allein aufgrund des Traktornamens freigeben. Motor- und Turbonummern müssen übereinstimmen, insbesondere bei Erstkunden oder Geräten mit unbekannter Überholungshistorie. Eine auf Nummern basierende Aufzeichnung bietet Wiederholungskäufern eine sicherere Grundlage als eine umfassende Maschinen- oder Motorbeschreibung.
Staub, der durch schlechte Filterdichtungen, verspäteten Ölwechsel, niedrigen Öldruck nach Kaltstarts, verstopfte Abflüsse und längeres Abschalten bei Hitze eindringt, kann zu Schäden an Lagern und Rädern führen. Eine Werkstatt sollte das komplette Ansaug- und Schmiersystem warten. Wenn nur S1B 315921 ausgetauscht wird, ohne dass die Verschmutzung behoben wird, bleibt die Reparatur offen. Fotos und Messungen liefern außerdem nützliche Beweise, wenn ein späterer Serviceanspruch überprüft werden muss.
Regionale Händler können Lagerbestände dort halten, wo bestätigte Valtra 320DS-Bestände eine wiederkehrende saisonale Nachfrage erzeugen. Die Kartusche kann die Reparaturzeit verkürzen, wenn die Gehäuse verwendbar bleiben. Das Inventar sollte weiterhin mit verifizierten Zahlen und Fotos verknüpft sein, da ein dringender Pflanz- oder Ernteplan die Notwendigkeit eines Abgleichs nicht überflüssig macht. Die Massenfreigabe sollte immer dann ausstehen, wenn der aktuelle Turbo und der Anwendungsdatensatz nicht übereinstimmen.
Die Referenznummer 315920 hilft beim Abrufen der Wartungshistorie und erscheint möglicherweise auf älteren Einheiten, die mit 315921 verknüpft sind. Das Lager sollte beide Nummern nach Typ aufbewahren und das Etikett auf jedem bestätigten Traktor aufzeichnen. Bevor eine historische Referenz als Beweis für den Austausch von Patronen behandelt wird, ist ein physischer Vergleich erforderlich. Die Werkstatt sollte das Ergebnis dokumentieren, bevor die Maschine wieder in den kommerziellen Hochlastbetrieb übergeht. In den endgültigen Freigabeaufzeichnungen sollten 315921, Valtra 320DS Agricultural und die bestätigte S1B-Konfiguration aufgeführt sein.
Öldruck, Abfluss, Ansaugdichtung, Filterverengung, Kurbelgehäuseentlüftung und Abgasleckage sollten nach der Installation überprüft werden. Der Motor sollte lange genug im Leerlauf laufen, um die Schmierung herzustellen, gefolgt von einer kontrollierten Lastüberwachung auf ungewöhnliche Rauch-, Geräusch- oder Ladedruckschwankungen. Die Feldfreigabe sollte warten, bis die frühere Fehlerursache behoben ist. Solche Kontrollen helfen Importeuren, Rücksendungen falscher Versionen zu reduzieren, ohne die Aftermarket-Ausstattung zu überbewerten.
Inhalt ist leer!