836659179
Calitate de înlocuire echivalentă OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 buc
7 - 15 zile
12 luni
| Disponibilitate: | |
|---|---|
| Cantitate: | |
Descriere produs
S1B 315921 acceptă tractoare agricole Valtra care utilizează motorul diesel cu trei cilindri 320DS, cu OE 836659179 și turbo 315920 anterior, oferind referințe utile de potrivire. Familiile de tractoare precum BF75, BL77, BL88 și 700 pot cuprinde actualizări de producție sau reparații anterioare, astfel încât distribuitorii ar trebui să confirme placa motorului, eticheta Schwitzer actuală, orientarea portului de ulei și dimensiunile carcasei. Un miez agricol compact poate fi un stoc sezonier valoros, dar lansarea ar trebui să urmeze unitatea instalată mai degrabă decât o listă largă de modele Valtra.
| Direcția de aplicare | Potrivirea Focus | Notă de stocare |
|---|---|---|
| Reparații tractor Valtra 320DS și service pe teren | 315921, OE 836659179, placa motor, orientare port | Utilizați înregistrările seriei de tractor și unităților instalate pentru stocul sezonier |
| specificații | Detalii |
|---|---|
| Tip de produs | Cartuș Turbo Core / CHRA |
| Se potrivește modelului Turbo | S1B |
| Număr de piesă Turbo | 315921 / 315920 |
| Număr de referință OE | 836659179 |
| Referință pentru motor/aplicație | Referință reparație tractor agricol 320DS |
| Model de motor | Valmet / Sisu Diesel 320DS 3 cilindri |
| Referință pentru aplicație | Referință tractor Valtra BF75, BL77, BL88 și 700 |
| Anul de referință | Cererea de piață / confirmarea seriei tractorului este necesară |
| Direcția de aprovizionare | Aprovizionare Distribuitor Piese Tractoare Agricole |
| MOQ | 100 buc |
| garanție | 12 luni |
| Marca furnizorului | Elecdurauto |
| Referință motor | 320DS diesel cu trei cilindri |
| Referință de datorie | Tractor agricol |
| al tipului de | Numărul de referință |
|---|---|
| Număr de piesă Turbo | 315921 / 315920 |
| Număr de referință OE | 836659179 |
| Referința Turbo anterioară | 315920 |
| Valtra OE Referință | 836659179 |
| ale articolului de potrivire | informațiile de referință |
|---|---|
| Model Turbo | S1B |
| Număr de piesă Turbo | 315921 / 315920 |
| Număr de referință OE | 836659179 |
| Model de motor | Valmet / Sisu Diesel 320DS 3 cilindri |
| Referință pentru aplicație | Referință tractor Valtra BF75, BL77, BL88 și 700 |
| Foto plăcuță de identificare Turbo | Recomandat |
| Fotografie originală Turbo/Cartuș | Recomandat atunci când numerele sunt neclare |
| Tip de răcire | Răcit cu ulei; este necesară confirmarea portului și a orientării |
| Notă specială de potrivire | Seria de tractor, placa motorului 320DS și numărul Schwitzer actual trebuie să fie de acord |
| Referință de aplicație Referință | de motor | Referință de an | de potrivire |
|---|---|---|---|
| Referință tractor Valtra BF75, BL77, BL88 și 700 | Valmet / Sisu Diesel 320DS 3 cilindri | Cererea de piață / confirmarea seriei tractorului este necesară | 315921 / 315920 și OE 836659179 sunt conectate în mod constant cu serviciul turbo S1B pentru tractoare Valtra care utilizează motorul 320DS. |
Stocul de cartuș S1B ajută atelierele regionale de tractoare să restaureze mașinile fără a înlocui carcasele reparabile.
Referințele 320DS și OE oferă distribuitorilor o cale de potrivire practică, dar conservatoare.
Controlul prafului, serviciul uleiului și etanșarea admisiei sunt esențiale pentru fiabilitatea agriculturii.
Elecdurauto furnizează nucleul pentru cererea confirmată de piață de schimb Valtra.
O întrebare utilă include modelul tractorului, numărul de serie, placa motorului 320DS, eticheta turbo și fotografiile ambelor carcase. OE 836659179 poate susține înregistrarea, în timp ce orientarea portului de ulei și dimensiunile roții protejează împotriva unei unități mai vechi reconstruite care conține piese amestecate. Turbo-ul instalat rămâne mai important decât o presupunere a anului model. Dovezile ar trebui să rămână legate de comanda de achiziție, SKU depozit și raportul de reparație.
Aceste modele oferă o direcție de aplicare pentru familia S1B, dar actualizările de producție și specificațiile regionale pot modifica turbo. Distribuitorii nu ar trebui să elibereze stocul numai de la numele tractorului. Numerele motorului și turbo trebuie să fie de acord, în special pentru clienții începători sau echipamente cu un istoric de revizie necunoscut. O înregistrare bazată pe numere oferă cumpărătorilor repetenți o bază mai sigură decât o descriere amplă a mașinii sau a motorului.
Praful care pătrunde prin garniturile slabe ale filtrului, schimbările întârziate ale uleiului, presiunea scăzută a uleiului după pornirile la rece, scurgerile blocate și oprirea prelungită la cald pot deteriora rulmenții și roțile. Un atelier ar trebui să întrețină întregul sistem de admisie și lubrifiere. Înlocuirea numai a S1B 315921 fără a corecta contaminarea lasă reparația expusă. Fotografiile și măsurătorile oferă, de asemenea, dovezi utile dacă o reclamație ulterioară a serviciului necesită o revizuire.
Distribuitorii regionali pot deține stocuri acolo unde populațiile confirmate de Valtra 320DS generează cerere sezonieră recurentă. Cartușul poate scurta timpul de reparație atunci când carcasele rămân utilizabile. Inventarul ar trebui să fie în continuare legat de numere și fotografii verificate, deoarece un program urgent de plantare sau recoltare nu înlătură nevoia de potrivire. Lansarea în vrac ar trebui să rămână în așteptare ori de câte ori turbo actual și înregistrarea aplicației nu sunt de acord.
Referința 315920 ajută la preluarea istoricului de service și poate apărea pe unitățile mai vechi asociate cu 315921. Depozitul ar trebui să păstreze ambele numere după tip și să înregistreze eticheta găsită pe fiecare tractor confirmat. Comparația fizică rămâne necesară înainte de a trata o referință istorică ca dovadă a schimbului de cartușe. Atelierul trebuie să documenteze rezultatul înainte ca mașina să revină la funcționarea comercială cu sarcină mare. Înregistrările finale ale lansării ar trebui să identifice 315921, Valtra 320DS Agricultural și configurația S1B confirmată.
Presiunea uleiului, debitul de scurgere, etanșarea admisiei, restricția filtrului, ventilația carterului și scurgerile de evacuare trebuie verificate după instalare. Motorul trebuie să funcţioneze la ralanti suficient de mult pentru a stabili lubrifierea, urmată de monitorizarea controlată a sarcinii pentru fum, sunet sau impuls anormal. Eliberarea câmpului ar trebui să aștepte până când cauza anterioară a eșecului este rezolvată. Astfel de controale îi ajută pe importatori să reducă returnările versiunilor greșite fără a exagera montarea pieței de schimb.
conținutul este gol!