M009T80572
Electura
M009T80572
M009T80572, ME164620
Electura
Κίνα
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
Διατίθεται για κατάλληλες παραγγελίες
20 τεμ
7-15 ημέρες
Ουδέτερη συσκευασία / αναθεώρηση ιδιωτικής ετικέτας
Διατίθεται δοκιμή οπλισμού, ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, χωρίς φορτίο και φορτίο
18 Μήνες
M009T80572, ME164620
MITSUBISHI FV515 (8DC93)
Επιβεβαιώστε 24V, 8,5 kW, 12T, μονάδα 3.5, επιφάνεια τοποθέτησης, γρανάζι και ακροδέκτες.
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
| Ποσότητα: | |
Για τους σχεδιαστές αποθήκης που εξετάζουν τη ζήτηση των πελατών, το M009T80572 παρέχει στους διανομείς, τους εισαγωγείς και τους προμηθευτές εξαρτημάτων βαρέως τύπου έναν καθορισμένο κινητήρα εκκίνησης aftermarket για το MITSUBISHI FV515 (8DC93). Η παρεχόμενη έκδοση συνδυάζει 24V, 8,5 kW και 12T για αντιστοίχιση αναφοράς OE, προσφορά χονδρικής και επαναλαμβανόμενες αγορές.
Για τους εισαγωγείς που δημιουργούν μια νέα σειρά εκκίνησης, οι διανομείς μπορούν να αναφέρουν την ακριβή εφαρμογή και τη διαμόρφωση εκκίνησης χωρίς να μετατρέψουν τη σελίδα σε γενικό οδηγό στοιχείων. Το Elecdura μπορεί επίσης να ελέγξει τις ετικέτες των πελατών, τις απαιτήσεις χαρτοκιβωτίων και τα έγγραφα επιθεώρησης για προγραμματισμένες παραγγελίες.
Για τεχνικούς αγοραστές που αξιολογούν μια άμεση αντικατάσταση, το γρανάζι 12T και η μονάδα 3.5 είναι σημαντικά αναγνωριστικά αντικατάστασης. Ταιριάξτε τα με τη φλάντζα και την προεξοχή κίνησης για να προστατεύσετε το γρανάζι από λάθος βήμα ή βάθος εμπλοκής των δοντιών.
| Δεδομένα προϊόντος | Καθορισμένη διαμόρφωση αντικατάστασης |
| Κατηγορία προϊόντος | Μίζα βαρέως τύπου |
| Πρωτογενής αναφορά | M009T80572 |
| ΟΕ / ομάδα διασταύρωσης | M009T80572, ME164620 |
| Εφαρμογή | MITSUBISHI FV515 (8DC93) |
| Τάση συστήματος | 24V |
| Ονομαστική ισχύς | 8,5 kW |
| Δόντια πινιόν | 12Τ |
| Μονάδα πινιόν | 3.5 |
| Αναφορές αξόνων και μήκους | 76,5±1 χλστ |
Για τους ειδικούς εξαρτημάτων κινητήρα που συγκρίνουν τη φλάντζα και τους ακροδέκτες, το πιστό τεχνικό σχέδιο καταγράφει τις διαθέσιμες πληροφορίες τοποθέτησης για το M009T80572, συμπεριλαμβανομένων 76,5±1 mm. χρησιμοποιήστε τις εκτυπωμένες τιμές μαζί με τις προβολές προϊόντων επειδή το σχέδιο υποστηρίζει σύγκριση και δεν πρέπει να κλιμακώνεται από την οθόνη.
Για τους διαχειριστές προϊόντων που ελέγχουν τις προδιαγραφές επαναλαμβανόμενων παραγγελιών, αυτός ο κινητήρας εκκίνησης aftermarket είναι οργανωμένος γύρω από το M009T80572 για το MITSUBISHI FV515 (8DC93). Οι σχετικοί αριθμοί παραμένουν χρήσιμες αναφορές αναζήτησης και αγορών, αλλά η Elecdura αντιμετωπίζει μια αλλαγμένη διάταξη βαθμολογίας, πινιόν, φλάντζας ή τερματικού ως ξεχωριστή έκδοση για προσφορά.
Για τους προμηθευτές συντήρησης που ταιριάζουν με τη μίζα που αντικαθίσταται, η μονάδα που αφαιρέθηκε θα πρέπει να συμφωνεί με την εγκεκριμένη όψη άκρου μετάδοσης κίνησης, πλευρική και πίσω όψη. Επιβεβαιώστε το γρανάζι 12T και τη μονάδα 3.5 και, στη συνέχεια, διατηρήστε οποιαδήποτε διαφορετική διάταξη φλάντζας ή ακροδεκτών εκτός του τρέχοντος προϊόντος.
Για αγοραστές ιδιωτικής ετικέτας που προετοιμάζουν τιμολόγηση διανομέα, η προμήθεια διανομέα για το M009T80572 μπορεί να περιλαμβάνει ουδέτερη συσκευασία, έλεγχο επωνυμίας πελάτη και ετικέτες για συγκεκριμένες παραγγελίες. Η τρέχουσα εμπορική καθοδήγηση είναι 20 τεμάχια MOQ, 7–15 ημέρες υπόκεινται σε επιβεβαίωση και εγγύηση 18 μηνών με συμφωνημένους όρους.
Για ομάδες αγορών που ανοίγουν μια πρώτη αγορά διανομέα, η διαθέσιμη ποιοτική υποστήριξη περιλαμβάνει δοκιμή οπλισμού, ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, χωρίς φορτίο και δοκιμές φορτίου. Οι αγοραστές μπορούν να ορίσουν δειγματοληψία, μορφή αναφοράς, ετικέτες αναφοράς, προστασία τερματικού και σήματα χαρτοκιβωτίων πριν από την παραγωγή, ώστε η αποστολή να μπορεί να ελεγχθεί σύμφωνα με τις εγκεκριμένες προδιαγραφές παραγγελίας.
Για ειδικούς εφαρμογών που ταιριάζουν με την υπάρχουσα μίζα, χρησιμοποιήστε την πίσω όψη του M009T80572 για να αναγνωρίσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας και του σήματος, την κατεύθυνσή τους και το διάκενο γύρω από κάθε καρφιά. Ταιριάξτε τη φωτογραφία του πελάτη από τον ίδιο προσανατολισμό και σκεφτείτε τη δρομολόγηση καλωδίων στο MITSUBISHI FV515 (8DC93). Ένα σωστό άκρο μετάδοσης κίνησης με άχρηστη θέση ακροδεκτών δεν ταιριάζει απόλυτα με την τοποθέτηση.
Για τους πωλητές ανταλλακτικών που εξετάζουν τη γεωμετρία του άκρου μετάδοσης κίνησης, ελέγξτε το γρανάζι 12T, τη μονάδα 3.5, τη θέση ανάπαυσης και τις διαθέσιμες αξονικές διαστάσεις ως ένα σετ εμπλοκής. Επιθεωρήστε το γρανάζι για φθορά πριν την τοποθέτηση. Ένα σωστό σχέδιο μπουλονιών δεν μπορεί να προστατεύσει το γρανάζι εάν το βήμα ή η προβολή διαφέρουν, επομένως η γεωμετρία του κινητήρα θα πρέπει να επιλυθεί πριν ενεργοποιηθεί η μίζα.
Για δίκτυα ανταλλακτικών σέρβις που συγκρίνουν κοντινές εκδόσεις εκκίνησης, δεν αναφέρεται πλήρες μήνυμα οπής τοποθέτησης για το M009T80572. Φωτογραφίστε την παλιά φλάντζα ευθεία και δώστε τον αριθμό των οπών, τη διάμετρο της οπής και την απόσταση στο κέντρο από το ίδιο σημείο αναφοράς. Αυτά τα σημεία μέτρησης επιτρέπουν την αγορά χωριστών κλειστών περιβλημάτων χωρίς να μεταφέρονται δεδομένα οπών από άλλη μίζα ή υποθέτοντας ότι θα μπει μια παρόμοια σιλουέτα.
Για τους εισαγωγείς που προετοιμάζουν ένα τεχνικό RFQ, το M009T80572 είναι ένας εκκινητής 24V και πρέπει να συνδέεται μόνο στο ηλεκτρικό σύστημα του αντίστοιχου μηχανήματος. Διαβάστε τη σήμανση τάσης στην παλιά μονάδα και επαληθεύστε τη διάταξη της μπαταρίας πριν δεσμευτεί το απόθεμα. Ένα περίβλημα μπορεί να φαίνεται σωστό ενώ η περιέλιξη και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχουν σχεδιαστεί για άλλη τάση, επομένως η εμφάνιση δεν πρέπει να υπερισχύει της ηλεκτρικής ετικέτας.
Για αγοραστές αποθέματος που καθορίζουν τις απαιτήσεις ετικετών, το Elecdura μπορεί να συζητήσει τη δοκιμή οπλισμού, ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, χωρίς φορτίο και φορτίου για το M009T80572. Αναφέρετε την απαιτούμενη μορφή αναφοράς, τις προσδοκίες δειγματοληψίας και τα σημεία αποδοχής στο RFQ. Οι δοκιμές θα πρέπει να χρησιμοποιούν τη δηλωμένη διαμόρφωση 24V και 8,5 kW, ενώ οι έλεγχοι ταυτότητας και τοποθέτησης παραμένουν ξεχωριστοί, επειδή τα ηλεκτρικά αποτελέσματα δεν αποδεικνύουν φυσική εναλλαξιμότητα.
Για τους προμηθευτές συντήρησης που συγκρίνουν τη φλάντζα και τους ακροδέκτες, η εικόνα του άκρου κίνησης για το M009T80572 θα πρέπει να χρησιμοποιείται για την καταμέτρηση 12 δοντιών και τη σύγκριση της φλάντζας, για τον εντοπισμό της θέσης ανάπαυσης του ώμου και του γρανάζι. Χρησιμοποιήστε την ίδια γωνία θέασης κατά την εγγραφή της μονάδας που λήφθηκε από τη λειτουργία. Μια ανομοιόμορφη γωνία κάμερας μπορεί να κρύψει τις θέσεις του πινιόν και του μπουλονιού. Το καθαρό μετωπικό πλαίσιο υποστηρίζει μια καλύτερη απόφαση αντικατάστασης.
Για αντιπροσώπους εξαρτημάτων εξοπλισμού που εξετάζουν μια πρόταση αντικατάστασης, χρησιμοποιήστε την προβολή άκρου μετάδοσης κίνησης για να συγκρίνετε το πινιόν και τη φλάντζα, το πλευρικό προφίλ για να κρίνετε το μήκος του περιβλήματος και τη θέση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και την πίσω όψη για να ελέγξετε τους ακροδέκτες. Και οι τρεις εικόνες ανήκουν στο M009T80572. Θα πρέπει να επανεξεταστούν μαζί με τη μονάδα δίσκου 12T και την εφαρμογή MITSUBISHI FV515 (8DC93). Ζητήστε ένα επιπλέον κοντινό πλάνο όταν η μονάδα του πελάτη κρύβει ένα αποφασιστικό χαρακτηριστικό.
Για να αγοράσετε ομάδες που επιβεβαιώνουν την αναφερόμενη εφαρμογή, χρησιμοποιήστε 76,5±1 mm όταν συγκρίνετε το M009T80572. Μετρήστε από τις υποδεικνυόμενες όψεις του σχεδίου και κρατήστε τη θέση ανάπαυσης του πινιόν χωριστά από το συνολικό μήκος του σώματος. Αυτές οι αξονικές τιμές επηρεάζουν τον τρόπο με τον οποίο ο ηλεκτροκινητήρας κάθεται και εμπλέκεται, επομένως το σετ θα πρέπει να συμφωνεί με την αφαιρεθείσα μίζα πριν απελευθερωθεί μια ποσότητα στόλου ή διανομέα.
Για τους διανομείς που επιβεβαιώνουν μια εισερχόμενη παρτίδα, στείλτε τα M009T80572, ME164620, την εφαρμογή MITSUBISHI FV515 (8DC93), απαιτούμενη ποσότητα, προορισμό και προτίμηση συσκευασίας. Προσθέστε φωτογραφίες παλιάς μονάδας όταν είναι διαθέσιμες. Η Elecdura θα εξετάσει την έκδοση 24V, 8,5 kW, 12T και θα ετοιμάσει μια προσφορά χονδρικής για συγκεκριμένο προϊόν.