Un compressore A/C per camion dovrebbe essere selezionato in base al veicolo e alla configurazione originale del compressore, non solo in base all'aspetto. Questa categoria supporta l'approvvigionamento di ricambi aftermarket per applicazioni di autocarri commerciali in cui gli acquirenti devono confrontare un riferimento OE, una famiglia di compressori, un sistema elettrico e i dettagli di installazione prima di ordinare.
Importatori, distributori di ricambi per veicoli commerciali e acquirenti di servizi di manutenzione flotte possono utilizzare la gamma di applicazioni disponibile per recensire i camion di Hino, Isuzu, Mercedes-Benz, Foton, FAW Jiefang, JAC, Dongfeng, Shacman, Sinotruk/HOWO, Renault Trucks, Scania e Volvo Trucks. La copertura varia in base al modello del veicolo e alle specifiche del compressore. Il nome di un marchio di per sé non è una conferma dell'adattamento.
I registri del catalogo dei fornitori mostrano diverse famiglie di compressori per applicazioni su autocarri pesanti. Gli esempi includono configurazioni 10S13C e 10S15C per Hino, configurazioni 10S15C e 7H15 per Isuzu, configurazioni 10PA15C, 10S15C e 10S17C per camion Mercedes-Benz e molteplici configurazioni 7H15 per Renault Trucks, Scania e Volvo Trucks.
Questi nomi di famiglia descrivono una piattaforma di compressione, non un'unità universale. Due compressori contrassegnati con 7H15 o 10S15C possono comunque differire per tensione della frizione, profilo della cinghia, diametro della puleggia, orecchie di montaggio, disposizione della testata e direzione della porta del tubo. Gli acquirenti dovrebbero confrontare l'etichetta identificativa completa e la geometria di installazione.
Una categoria specifica per marca aiuta l'acquirente di una flotta a restringere un lungo elenco di applicazioni, ma un produttore di autocarri può utilizzare diversi fornitori di compressori e revisioni a seconda degli anni di modello, dei motori e dei mercati. L'identificazione di Hino, Isuzu, Mercedes-Benz o Volvo dovrebbe quindi portare a un set di confronto più piccolo, non a una decisione di montaggio automatica.
Sia la configurazione della frizione a 12 V che quella a 24 V sono presenti nella gamma di autocarri, sebbene la versione a 24 V sia comune in molte applicazioni pesanti. La tensione deve essere letta dal compressore originale o confermata dalle specifiche del veicolo. Fornire un'unità a 24 V per un sistema a 12 V, o viceversa, non è una sostituzione innocua.
Le descrizioni delle pulegge possono includere disposizioni di cinghie trapezoidali singole o doppie e formati multi-nervature come PV6, PV8 o PV10. Il solo conteggio dei solchi non è sufficiente. Il diametro e l'allineamento della puleggia influiscono sul percorso della cinghia, mentre lo schema di montaggio determina se il compressore può essere installato senza modificare la staffa.
La maggior parte delle configurazioni di camion catalogate utilizzano R134a, ma il catalogo di origine contiene anche un riferimento Scania R1234yf. Pertanto è necessario verificare il tipo di refrigerante anziché dedurre dalla marca del camion o dalla famiglia di compressori.
Per un efficace controllo incrociato inviare marca, modello, anno di produzione e motore se noto del camion. Aggiungi tutti i numeri OE o di compressore leggibili, la famiglia di compressori sull'etichetta, il voltaggio della frizione, il tipo di puleggia, il numero di scanalature, il diametro della puleggia, le foto di montaggio e una visione chiara delle porte di aspirazione e scarico. Indicare il refrigerante e la quantità richiesta e includere il paese o il porto di consegna.
I distributori di ricambi per veicoli commerciali possono presentare un elenco di approvvigionamento di ricambi per flotte o marchi misti, ma ogni configurazione deve rimanere su una riga RFQ separata. Se la vecchia etichetta è danneggiata, inviare foto frontale, posteriore, laterale e superiore con la puleggia e il connettore visibili. Le informazioni dimensionali sono particolarmente importanti quando diverse versioni condividono una fusione della carrozzeria simile.
L'identità del camion è un utile punto di partenza, ma non è sufficiente per la conferma finale. Dovrebbero essere controllati anche l'anno del modello, il motore, il numero originale e la configurazione del compressore.
Le unità N. 7H15 possono utilizzare diverse tensioni della frizione, profili delle pulegge, diametri, supporti e disposizioni delle porte. Abbina la configurazione completa.
No. Il catalogo contiene configurazioni di camion sia a 12 V che a 24 V. Utilizzare la tensione specificata per il veicolo e il compressore originale.
Il conteggio dei groove è solo un checkpoint. Anche il tipo di cinghia, il diametro della puleggia, l'allineamento, il connettore della frizione e la geometria di montaggio devono concordare.
Non effettuare questa sostituzione dall'aspetto o dal cognome. Confermare il refrigerante, i requisiti di olio e le specifiche complete del sistema prima della selezione.
Confrontare l'etichetta del compressore e la configurazione fisica. I riferimenti OE e i numeri incrociati aftermarket possono portare a più di una revisione o applicazione.
Fornire il riferimento della parte verificata, la quantità richiesta, la destinazione, i requisiti di imballaggio e qualsiasi elenco di modelli misti. La corrispondenza tecnica dovrebbe essere risolta prima che il prezzo e i termini di spedizione siano definiti.
Invia un elenco delle richieste della flotta con la prova del compressore originale per ciascun camion. In qualità di fornitore di compressori A/C per autocarri pesanti, Elecdurauto separerà le referenze per veicolo e configurazione, identificherà i punti di montaggio non risolti e quindi preparerà un preventivo all'ingrosso per le linee confermate.