이것은 의 결정적인 대체입니다 2016 Ford Fusion 2.0L Ecoboost 터보 차저 . 포드 OE 부품 번호 와 일대일 경기로 제작 된 CJ5Z-6K682-F 터보는 자동차가 잃어버린 전력 및 날카로운 스로틀 응답을 복원하도록 설계되었습니다. 또한 업계 표준 Borgwarner 부품 번호에 대한 직접적인 상호 참조로 53039880462완벽한 볼트 온을 보장합니다.
우리는 일반적인 실패 지점을 해결하기 위해이 터보를 설계했습니다. 우수한 Inconel 터빈 휠 과 강력하고 균열 내성 매니 폴드를 사용 함으로써이 장치는 직접 주입 엔진의 강렬한 열을 견딜 수 있도록 만들어졌습니다. 낮은 부스트 압력, 징징 거리는 소음 또는 P0299 코드를 경험하는 운전자의 경우이 터보는 신뢰할 수 있고 장기적인 솔루션입니다.
CJ5Z-6K682-F / CJ5Z6K682F
Inconel 터빈, 단조 알루미늄 압축기
elecdurauto
중국
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / ROHS
OEM 레이블 및 ODM 사용자 정의가 허용됩니다
100 개 PC
7-15 일
50,000 PCS / 월
개별 상자 / 4 팩 세트 / 벌크 트레이 / 커스텀 레이블
VSR 균형 잡힌 고속 테스트
18 개월
CJ5Z-6K682-K / CJ5Z-6K682-E / CJ5E-6K682-AE / CJ5E-6K682-AH
퓨전, 탈출, 에지, 포커스 ST, 황소 자리, MKZ, MKC (2.0L EcoBoost)
모델 연도 2012 / 2013 / 2014 / 2015 / 2016 / 2017 / 2018
| 수량: | |
|---|---|
제품 설명
Elecdurauto는 에 대한 고성능 교체 터보를 제공하며 2016 Ford Fusion 2.0L Ecoboost , 일반적인 실패 지점을 해결하고 기본 애프터 마켓 대안을 능가하도록 만들어졌습니다. 이 장치 (OE Part CJ5Z-6K682-F를 대체 )는 유통 업체, 수리점 및 신뢰성을 요구하는 함대 관리자에게 현명한 선택입니다.
하나의 부품 번호, 거대한 커버리지 : 이 하나의 터보 ( OE# CJ5Z-6K682-F 교체 )는 도로에서 가장 일반적인 포드 (퓨전, 탈출, 가장자리 및 포커스 ST를 다룹니다. 인벤토리를 단순화하는 스마트 SKU입니다.
Bolt-on and Go : 액추에이터는 사전 보석됩니다. 기술자가 설치하고 다음 작업으로 넘어갈 수 있습니다. 조정, 프로그래밍, 낭비 시간 없음.
열에 직면합니다 : 이 터보의 #1 실패는 금이 간 매니 폴드입니다. 우리는 고지성 캐스팅과 Inconel 터빈 휠을 사용하여 그 고장을 방지합니다. 직접 주입의 열을 처리하도록 만들어졌습니다.
우는 소리가없고 진동이 없다 : 징징 거리는 소음 고객이 불평합니까? 균형 잡힌 코어에서 나옵니다. 우리는 모든 단일 장치 균형을 유지하여 해당 소음을 제거하고 장거리의 베어링을 보호합니다.
스마트 비즈니스 선택 : 유통 업체와 상점의 경우 올바른 전화입니다. 고객을 행복하게 유지하고 컴백을 방지하며 수익성을 보호하는 신뢰할 수있는 부분입니다.
| 사양 | 설명 |
|---|---|
| 제품 이름 | 터보 차저 어셈블리 |
| 호환 차량 | 2012–2018 Ford Fusion, Escape, Edge, Focus St, Taurus (2.0l Ecoboost) |
| 적합 유형 | 직접 볼트 온 교체 |
| 상태 | 100% 새로운 새 |
| 치수 (L × W × H) | 15.2 × 11.5 × 10.5 인치 (추정) |
| 무게 | 19.8 파운드 (9.0kg) (추정) |
| 액추에이터 포함 | 예 - 통합 된 전자 폐기물 게이트 액추에이터 |
| 냉각 방법 | 액체 냉각 (냉각수) 및 오일 냉각 |
| 폐기물 유형 | 공압 내부 폐기물 |
| 개스킷 / 씰 키트가 포함되어 있습니다 | 예 (마운팅 개스킷 포함) |
| 석유 공급 라인이 포함되어 있습니다 | 아니요 |
| 배기 매니 폴드 포함 | 예 - 실린더 헤드에 통합되었습니다 |
| 배기 브레이크 포함 | 아니요 |
| 온도 센서 포함 | 아니요 |
| 속도 센서 포함 | 아니요 |
| 위치 센서 포함 | 아니요 |
| 기하학 유형 | 고정 형상 |
| Chra (핵심 조립) | 교체 가능한 카트리지 (ChRA) |
| 압축기 휠 | 단조 알루미늄 - OEM 등급 |
| 압축기 배출구 직경 | 1.89 인치 / 48 mm (추정) |
| 밸런싱 방법 | VSR 고속 및 열 균형 |
| 배출 규정 준수 | 차량 배출 표준을 준수합니다 (Euro V / Tier 4) |
| 모델 | 바디 | 및 | 트림 | 엔진 및 전송 |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 포드 | 집중하다 | 성 | 2.0L L4- 가스 |
| 2017 | 포드 | 집중하다 | 성 | 2.0L L4- 가스 |
| 2017 | 포드 | 황소 자리 | 제한, SE, SEL | 2.0L L4- 가스 |
| 2016 | 포드 | 탈출하다 | SE, 티타늄 | 2.0L L4- 가스 |
| 2016 | 포드 | 집중하다 | 성 | 2.0L L4- 가스 |
| 2016 | 포드 | 퓨전 | SE, 티타늄 | 2.0L L4- 가스 |
| 2016 | 포드 | 황소 자리 | 제한, SE, SEL | 2.0L L4- 가스 |
| 2016 | 링컨 | MKC | 블랙 레이블, 프리미어, 예비, 선택 | 2.0L L4- 가스 |
| 2016 | 링컨 | MKZ | 블랙 라벨,베이스 | 2.0L L4- 가스 |
| 2015 | 포드 | 탈출하다 | SE, 티타늄 | 2.0L L4- 가스 |
| 2015 | 포드 | 집중하다 | 성 | 2.0L L4- 가스 |
| 2015 | 포드 | 퓨전 | SE, 티타늄 | 2.0L L4- 가스 |
| 2015 | 포드 | 황소 자리 | 제한, SE, SEL | 2.0L L4- 가스 |
| 2015 | 링컨 | MKC | 베이스, 블랙 라벨 | 2.0L L4- 가스 |
| 2015 | 링컨 | MKZ | 베이스 | 2.0L L4- 가스 |
| 2014 | 포드 | 가장자리 | 제한, SE, SEL | 2.0L L4- 가스 |
| 2014 | 포드 | 탈출하다 | SE, 티타늄 | 2.0L L4- 가스 |
| 2014 | 포드 | 집중하다 | 성 | 2.0L L4- 가스 |
| 2014 | 포드 | 퓨전 | SE, 티타늄 | 2.0L L4- 가스 |
| 2014 | 포드 | 황소 자리 | 제한, SE, SEL | 2.0L L4- 가스 |
| 2014 | 링컨 | MKZ | 베이스 | 2.0L L4- 가스 |
| 2013 | 포드 | 가장자리 | 제한, SE, SEL | 2.0L L4- 가스 |
| 2013 | 포드 | 탈출하다 | SE, SEL, 티타늄 | 2.0L L4- 가스 |
| 2013 | 포드 | 집중하다 | 성 | 2.0L L4- 가스 |
| 2013 | 포드 | 퓨전 | SE, 티타늄 | 2.0L L4- 가스 |
| 2013 | 포드 | 황소 자리 | 제한, SE, SEL | 2.0L L4- 가스 |
| 2013 | 링컨 | MKZ | 베이스 | 2.0L L4- 가스 |
| 2012 | 포드 | 가장자리 | 제한, SE, SEL | 2.0L L4- 가스 |
우리의 2016 Ford Fusion 2.0L EcoBoost 터보 차저는 OE Part 일대일 대체하기 위해 제작되었습니다 CJ5Z-6K682-F 및 업계 벤치 마크를 53039880462. 우리는 통합 매니 폴드 캐스팅의 무결성에서 최종 고속 VSR 코어 밸런싱에 이르기까지 전체 제조 라인을 제어합니다. 대중적인 탈출 및 에지를 포함하여 전체 2.0L 플랫폼을 서비스하는 유통 업체 및 수리 상점의 경우, 우리의 프로세스는 처음에 맞는 터보를 제공하고 독창적 인 장비와 같이 수행하며 비용이 많이 드는 컴백을 제거 할 수 있도록 보장합니다.
Elecdurauto는 모든 터보 차저가 엄격한 품질 및 성능 표준을 충족하도록하기 위해 완전히 통합 된 생산 공정을 따릅니다. 원료 검사 및 CNC 가공에서 자동 조립 및 동적 테스트에 이르기까지 각 단계는 정밀, 일관성 및 효율성에 맞게 최적화됩니다. 이 엔드 투 엔드 시스템은 OEM 교체 및 애프터 마켓 수요에 대한 신뢰할 수있는 출력을 보장합니다.
수신 품질 관리
정밀 CNC 가공 클러스터
자동 재료 로딩 선반
3 축 CMM 검사
자동 조립 워크 스테이션
기능 테스트 및 어셈블리 검증
터보 차저 성능 테스트 벤치
Elecdurauto는 터보 차저 공급 업체 이상입니다. 우리는 정밀 제조 파트너 입니다. 글로벌 유통 업체, 함대 및 애프터 마켓 브랜드가 신뢰하는 세계적 수준의 생산 능력, OEM 등급 엔지니어링 및 B2B 요구에 대한 깊은 이해로 인해 우리는 제품을 훨씬 뛰어 넘는 가치를 제공합니다.
이상 4 천 5 백만 달러 총 투자로
연간 용량 : 1,000,000+ 완전 터보 및 2,000,000 개의 ChRA 유닛
미국, 영국, 독일, 일본 및 스위스의 CNC 기계 및 반자동 라인이 장착
터보 차저 및 핵심 구성 요소의 고급 R & D 및 테스트 센터
전체 디지털 통합 기능이있는 EMS 4.0 스마트 팩토리 시스템 (ERP, MES, PLM, CRM, SCM)
다룹니다 500 개 이상의 터보 모델을 주요 OE 브랜드와 호환되는
지원합니다 . 소규모 배치 멀티 스펙 주문을 빠른 배송 (7-15 일 영업일)으로
빠르게 움직이는 SKU 및 긴급 배송을위한 안전 주식을 유지합니다
유연한 배송 : 항공, 바다 또는 Express의 방문 (DHL, FedEx, Maersk)
터보 차저는 특징으로합니다 Inconel 터빈 휠 과 단조 알루미늄 압축기를
에 대해 테스트했습니다 열 내구성 (950 ° C – 1100 ° C) 및 장거리 내구성
배출량을 줄이고 토크를 늘리며 연비를 향상 시키도록 설계되었습니다.
국제 수준의 품질을 갖춘 자동차 및 해양 응용 프로그램 모두에 이상적
에 제조 IATF 16949, ISO 9001, CE, ROHS 인증 표준
모든 단계에서 엄격한 QA - 원자재에서 최종 균형 테스트에 이르기까지
OEM 및 개인 레이블 서비스 지원 (레이저 로고, QR 추적 성, 맞춤형 포장)
1 년 무제한 마일리지 보증 및 모든 주문에 포함 된 무료 QC 보고서
100% 고객 지향 설계 및 리버스 엔지니어링 서비스
특수 자료, 디자인 또는 성능 업그레이드를위한 맞춤형 개발
풀 터보 어셈블리에서 개별 구성 요소까지-우리는 원 스톱 터보 센터 입니다.
이것은 의 올바른 터보 차저입니다 2.0L EcoBoost 엔진을 사용한 2016 년 포드 퓨전 . OE 번호 직접 대체합니다 CJ5Z-6K682-F를 .
당신은 부스트에서 높은 피치 사이렌 소음을 듣고, 전력이 크게 부족하거나, 연기를 보게 될 것입니다. 스캐너의 P0299 코드는 최종 확인입니다.
Ford의 2.0L 플랫폼을위한 터보, 탈출, Edge 및 Focus ST에 맞는 터보입니다. 그것은 교차 참조합니다 . 53039880462당신이 보유 할 수있는 가장 다재다능한 부품 중 하나를
전체 어셈블리를 얻을 수 있습니다 : 통합 된 매니 폴드가있는 터보, 사전 보석 된 액추에이터 및 깨끗한 설치에 필요한 개스킷.
입니다 . 18 개월, 무제한 마일리지 보증 엄격한 품질 관리가 뒷받침하는 모든 장치는 vSR 균형이며 증거는 상자의 QC 보고서에 있습니다.
전문 기술자는 3-4 시간 동안 계획해야합니다. 직접 적합한 부분이지만 액세스는 빡빡하기 때문에 제대로하는 데 시간이 걸립니다.
강력한 OE 교체로 설계되었습니다. 성능 업그레이드는 아니지만 가벼운 단계 1 ECU 곡으로 인한 압력을 안전하게 처리 할 수 있습니다.
우리는 B2B를 위해 지어졌습니다. 우리는 개인 라벨링, 맞춤형 포장 및 글로벌 및 국내 파트너를위한 효율적인 물류를 포함한 유통 업체에 대한 완전한 지원을 제공합니다.
