ประโยชน์ที่สำคัญของ 2016 ฟอร์ด ฟิวชั่น 2.0 ลิตร เทอร์โบ
Elecdurauto นำเสนอเทอร์โบทดแทนประสิทธิภาพสูงสำหรับ Ford Fusion 2.0L EcoBoost ปี 2016 ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อแก้ไขจุดบกพร่องทั่วไปและให้ประสิทธิภาพเหนือกว่าทางเลือกหลังการขายขั้นพื้นฐาน หน่วยนี้ (แทนที่ชิ้นส่วน OE CJ5Z-6K682-F ) เป็นตัวเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับผู้จัดจำหน่าย ร้านซ่อม และผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะที่ต้องการความน่าเชื่อถือ
หมายเลขชิ้นส่วนเดียว ความครอบคลุมมาก: เทอร์โบตัวนี้ ( แทนที่ OE# CJ5Z-6K682-F ) ครอบคลุมฟอร์ดทั่วไปบนท้องถนน: Fusion, Escape, Edge และ Focus ST เป็น SKU อัจฉริยะที่ทำให้สินค้าคงคลังของคุณง่ายขึ้น
Bolt-On and Go: แอคชูเอเตอร์ได้รับการปรับเทียบล่วงหน้า ช่างเทคนิคของสามารถติดตั้งและทำงานต่อไปได้ ไม่ต้องปรับแต่ง ไม่ต้องเขียนโปรแกรม ไม่ต้องเสียเวลา
ยืนหยัดต่อความร้อน: ความล้มเหลวอันดับ 1 ของเทอร์โบเหล่านี้เกิดจากท่อร่วมแตก เราใช้การหล่อที่มีความสมบูรณ์สูงและ ล้อกังหัน Inconel เพื่อป้องกันความล้มเหลวดังกล่าวโดยเฉพาะ สร้างมาเพื่อรองรับความร้อนจากการฉีดโดยตรง
ไม่มีเสียงสะอื้น ไม่มีการสั่นสะเทือน: ลูกค้าบ่นเรื่องเสียงหอนใช่ไหม? มันมาจากแกนกลางที่ไม่สมดุล เรา ปรับสมดุลความเร็วสูง VSR ทุกยูนิตเพื่อขจัดเสียงรบกวนและปกป้องตลับลูกปืนในระยะยาว
ทางเลือกทางธุรกิจที่ชาญฉลาด: สำหรับผู้จัดจำหน่ายและร้านค้า นี่คือคำตอบที่ถูกต้อง เป็นส่วนที่เชื่อถือได้ซึ่งช่วยให้ลูกค้ามีความสุข ป้องกันการกลับมาอีก และปกป้องผลกำไรของคุณ
ด้านเทคนิคเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Ford Fusion 2.0L ปี 2016
| จำเพาะ |
ข้อมูล |
| ชื่อสินค้า |
ชุดประกอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| ยานพาหนะที่เข้ากันได้ |
2012-2018 ฟอร์ดฟิวชั่น, เอสเคป, เอดจ์, โฟกัส ST, ราศีพฤษภ (2.0L EcoBoost) |
| ประเภทการประกอบ |
การเปลี่ยน Bolt-On โดยตรง |
| เงื่อนไข |
ใหม่เอี่ยม 100% |
| ขนาด (ยาว × กว้าง × สูง) |
15.2 × 11.5 × 10.5 นิ้ว (โดยประมาณ) |
| น้ำหนัก |
19.8 ปอนด์ (9.0 กก.) (โดยประมาณ) |
| รวมแอคชูเอเตอร์ |
ใช่ – ตัวกระตุ้นเวสท์เกตอิเล็กทรอนิกส์ในตัว |
| วิธีการทำความเย็น |
ระบายความร้อนด้วยของเหลว (Coolant) และระบายความร้อนด้วยน้ำมัน |
| ประเภทเวสเกท |
เกจภายในแบบนิวเมติก |
| รวมชุดปะเก็น / ซีล |
ใช่ (รวมปะเก็นสำหรับติดตั้ง) |
| รวมสายจ่ายน้ำมัน |
เลขที่ |
| รวมท่อร่วมไอเสีย |
ใช่ – รวมเข้ากับฝาสูบ |
| รวมเบรกไอเสีย |
เลขที่ |
| รวมเซ็นเซอร์อุณหภูมิ |
เลขที่ |
| รวมเซ็นเซอร์ความเร็ว |
เลขที่ |
| รวมเซ็นเซอร์ตำแหน่ง |
เลขที่ |
| ประเภทเรขาคณิต |
เรขาคณิตคงที่ |
| CHRA (การประกอบแกนกลาง) |
ตลับหมึกแบบถอดเปลี่ยนได้ (CHRA) |
| ล้อคอมเพรสเซอร์ |
อลูมิเนียมฟอร์จ – เกรด OEM |
| เส้นผ่านศูนย์กลางทางออกของคอมเพรสเซอร์ |
1.89 นิ้ว / 48 มม. (โดยประมาณ) |
| วิธีการปรับสมดุล |
VSR ความเร็วสูงและสมดุลทางความร้อน |
| การปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก |
เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษของยานพาหนะ (Euro V / Tier 4) |
ความเข้ากันได้กับรถยนต์กับเทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Fusion 2.0L
| ปี 2016 |
ยี่ห้อ |
รุ่น |
ตัวถังและส่วนตกแต่ง |
เครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง |
| 2018 |
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
เซนต์ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2017 |
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
เซนต์ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2017 |
ฟอร์ด |
ราศีพฤษภ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ฟอร์ด |
หนี |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
เซนต์ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ฟอร์ด |
ฟิวชั่น |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ฟอร์ด |
ราศีพฤษภ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ลินคอล์น |
เอ็มเคซี |
Black Label, รอบปฐมทัศน์, จอง, เลือก |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2016 |
ลินคอล์น |
เอ็มเคซี |
ป้ายดำ ฐาน |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ฟอร์ด |
หนี |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
เซนต์ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ฟอร์ด |
ฟิวชั่น |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ฟอร์ด |
ราศีพฤษภ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ลินคอล์น |
เอ็มเคซี |
ฐานป้ายดำ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2015 |
ลินคอล์น |
เอ็มเคซี |
ฐาน |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
ขอบ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
หนี |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
เซนต์ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
ฟิวชั่น |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ฟอร์ด |
ราศีพฤษภ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2014 |
ลินคอล์น |
เอ็มเคซี |
ฐาน |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ฟอร์ด |
ขอบ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ฟอร์ด |
หนี |
SE, SEL, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ฟอร์ด |
จุดสนใจ |
เซนต์ |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ฟอร์ด |
ฟิวชั่น |
SE, ไทเทเนียม |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ฟอร์ด |
ราศีพฤษภ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2013 |
ลินคอล์น |
เอ็มเคซี |
ฐาน |
2.0L L4 - แก๊ส |
| 2012 |
ฟอร์ด |
ขอบ |
จำกัด, เอสอี, เอสอีแอล |
2.0L L4 - แก๊ส |
ออกแบบมาเพื่อมืออาชีพ: Ford Fusion 2.0L Turbo ปี 2016
ของเรา สร้างขึ้นเพื่อใช้ทดแทนชิ้นส่วน OE เทอร์โบชาร์จเจอร์ EcoBoost Ford Fusion 2.0L ปี 2016 แบบหนึ่งต่อหนึ่ง CJ5Z-6K682-F มาตรฐานอุตสาหกรรม 53039880462และ เราควบคุมสายการผลิตทั้งหมด ตั้งแต่ความสมบูรณ์ของการหล่อแบบท่อร่วมแบบบูรณาการไปจนถึงการปรับสมดุลแกน VSR ความเร็วสูงขั้นสุดท้าย สำหรับผู้จัดจำหน่ายและร้านซ่อมที่ให้บริการแพลตฟอร์ม 2.0 ลิตรทั้งหมด รวมถึง Escape และ Edge ยอดนิยม กระบวนการของเรารับประกันว่าคุณจะได้เทอร์โบที่พอดีในครั้งแรก ทำงานได้เหมือนอุปกรณ์ดั้งเดิม และขจัดปัญหาการกลับมามีค่าใช้จ่ายสูง
![ระบบสนับสนุนระดับ OE ที่อยู่เบื้องหลังเทอร์โบชาร์จเจอร์ทุกตัว]()
เทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Fusion 2.0L ปี 2016 ขั้นตอนการผลิต
Elecdurauto ปฏิบัติตามกระบวนการผลิตแบบครบวงจรเพื่อให้แน่ใจว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ทุกตัวตรงตามมาตรฐานคุณภาพและประสิทธิภาพที่เข้มงวด ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบและเครื่องจักร CNC ไปจนถึงการประกอบอัตโนมัติและการทดสอบแบบไดนามิก แต่ละขั้นตอนได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความแม่นยำ ความสม่ำเสมอ และประสิทธิภาพ ระบบครบวงจรนี้รับประกันผลผลิตที่เชื่อถือได้สำหรับทั้งการเปลี่ยนทดแทน OEM และความต้องการหลังการขาย
![การควบคุมคุณภาพวัสดุที่เข้ามา]()
การควบคุมคุณภาพวัสดุที่เข้ามา
![คลัสเตอร์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำ]()
คลัสเตอร์เครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำ
![เครื่องกลึงโหลดวัสดุอัตโนมัติ (LU3000EX)]()
เครื่องกลึงโหลดวัสดุอัตโนมัติ
![การตรวจสอบ CMM สามแกน (Xondex)]()
การตรวจสอบ CMM สามแกน
![การตรวจสอบคุณภาพในกระบวนการ]()
การตรวจสอบคุณภาพในกระบวนการ
![เวิร์กสเตชันการประกอบอัตโนมัติ (พร้อมความสามารถในการติดตาม QR)]()
เวิร์กสเตชันการประกอบอัตโนมัติ
![การทดสอบการทำงานและการตรวจสอบการประกอบ]()
การทดสอบการทำงานและการตรวจสอบการประกอบ
![ม้านั่งทดสอบประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จเจอร์]()
ม้านั่งทดสอบประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จเจอร์
OEM และหลังการขายใช้สำหรับ เทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Fusion 2.0L ปี 2016
การรับรอง เทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Fusion 2.0L ปี 2016 และมาตรฐานอุตสาหกรรม
![ผู้ผลิตคอยล์จุดระเบิดที่ได้รับการรับรอง ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, IATF 16949 สำหรับ OEM และอุปทานหลังการขาย]()
เหตุใดจึงเลือก Elecdurauto สำหรับ เทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Fusion 2.0L ปี 2016 ของคุณ
Elecdurauto เป็นมากกว่าซัพพลายเออร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ — เราเป็น พันธมิตรด้านการผลิตที่มีความแม่นยำ ซึ่งได้รับความไว้วางใจจากผู้จัดจำหน่าย กลุ่มยานพาหนะ และแบรนด์หลังการขายระดับโลก ด้วยความสามารถในการผลิตระดับโลก วิศวกรรมระดับ OEM และความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับความต้องการ B2B เราจึงมอบคุณค่าที่เหนือกว่าผลิตภัณฑ์
1. โครงสร้างพื้นฐานการผลิตระดับโลก
กว่า 45 ล้านเหรียญสหรัฐ เงินลงทุนรวม
กำลังการผลิตต่อปี: เทอร์โบสมบูรณ์ 1,000,000+ ตัว และ CHRA 2,000,000 หน่วย
ติดตั้งเครื่องจักร CNC และสายการผลิตกึ่งอัตโนมัติจากสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร เยอรมนี ญี่ปุ่น และสวิตเซอร์แลนด์
ศูนย์ R&D และการทดสอบขั้นสูงสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์และส่วนประกอบหลัก
ระบบโรงงานอัจฉริยะ EMS 4.0 พร้อมบูรณาการดิจิทัลเต็มรูปแบบ (ERP, MES, PLM, CRM, SCM)
2. ความแม่นยำ ความเร็ว. ความยืดหยุ่น
ครอบคลุม รุ่นเทอร์โบมากกว่า 500 รุ่น ที่รองรับแบรนด์ OE หลักๆ
รองรับ คำสั่งซื้อชุดเล็กและหลายข้อมูลจำเพาะ พร้อมการจัดส่งที่รวดเร็ว (7–15 วันทำการ)
รักษาสต็อกความปลอดภัยสำหรับ SKU ที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วและการจัดส่งเร่งด่วน
การจัดส่งที่ยืดหยุ่น: แบบ door-to-door ทางอากาศ ทางทะเล หรือด่วน (DHL, FedEx, Maersk)
3. ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพและความทนทาน
เทอร์โบชาร์จเจอร์มี ล้อกังหัน Inconel และ คอมเพรสเซอร์อะลูมิเนียมฟอร์จ
ผ่านการทดสอบ ความทนทานต่อความร้อน (950°C–1100°C) และความทนทานต่อรอบการใช้งานยาวนาน
ออกแบบมาเพื่อลดการปล่อยไอเสีย เพิ่มแรงบิด และปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
เหมาะสำหรับการใช้งานทั้งด้านยานยนต์และทางทะเลด้วยคุณภาพระดับสากล
4. คุณภาพมาตรฐาน OEM และความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับ
ผลิตตาม IATF 16949, ISO 9001, CE, RoHS มาตรฐาน
QA ที่เข้มงวดในทุกขั้นตอน ตั้งแต่วัตถุดิบไปจนถึงการทดสอบเครื่องชั่งขั้นสุดท้าย
รองรับบริการ OEM และฉลากส่วนตัว (โลโก้เลเซอร์ การตรวจสอบย้อนกลับ QR บรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเอง)
การรับประกัน 1 ปีไม่จำกัดระยะทางและรายงานการควบคุมคุณภาพฟรีรวมอยู่ในทุกคำสั่งซื้อ
5. การวิจัยและพัฒนาและการปรับแต่งที่ขับเคลื่อนโดยลูกค้า
การออกแบบที่มุ่งเน้นลูกค้า 100% และบริการวิศวกรรมย้อนกลับ
การพัฒนาแบบเฉพาะสำหรับวัสดุพิเศษ การออกแบบ หรือการอัพเกรดประสิทธิภาพ
ตั้งแต่การประกอบเทอร์โบเต็มรูปแบบไปจนถึงส่วนประกอบแต่ละชิ้น — เราคือ ศูนย์กลางเทอร์โบครบวงจร ของคุณ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ เทอร์โบชาร์จเจอร์ Ford Fusion 2.0L ปี 2016 การเปลี่ยน
1. นี่เป็นส่วนที่เหมาะสมสำหรับ Fusion 2016 ของฉันหรือไม่
นี่คือเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ถูกต้องสำหรับ Ford Fusion ปี 2016 ที่ใช้เครื่องยนต์ EcoBoost 2.0 ลิตร เป็นการทดแทนโดยตรงสำหรับหมายเลข OE CJ5Z-6K682-F.
2. ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเทอร์โบของฉันเสีย?
คุณจะได้ยินเสียงไซเรนแหลมสูงเมื่อเปิดเครื่อง รู้สึกว่าไม่มีกำลังอย่างมาก หรือเห็นควัน รหัส P0299 บนเครื่องสแกนของคุณถือเป็นการยืนยันครั้งสุดท้าย
3. นี่คือเทอร์โบฟอร์ดสากลหรือไม่?
เป็นเทอร์โบที่เหมาะกับแพลตฟอร์ม 2.0 ลิตรของ Ford ซึ่งเหมาะกับ Escape, Edge และ Focus ST เป็นการอ้างอิงโยงกับ 53039880462ทำให้เป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่หลากหลายที่สุดที่คุณสามารถจัดเก็บได้
4. สิ่งที่รวมอยู่ในการซื้อ?
คุณจะได้รับชุดประกอบแบบเต็ม: เทอร์โบที่มีท่อร่วมในตัว แอคทูเอเตอร์ที่ปรับเทียบล่วงหน้า และปะเก็นที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งใหม่ทั้งหมด
5. การรับประกันดีแค่ไหน?
เป็นการ รับประกัน 18 เดือน ไม่จำกัดระยะทาง ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดของเรา ทุกหน่วยมีความสมดุลของ VSR และหลักฐานอยู่ในรายงานการควบคุมคุณภาพในกล่อง
6. ระยะเวลาในการติดตั้งจริงคือเท่าไร?
ช่างมืออาชีพควรวางแผนไว้ 3-4 ชั่วโมง มันเป็นส่วนที่พอดีโดยตรง แต่การเข้าถึงนั้นคับแคบ ดังนั้นจึงต้องใช้เวลาในการทำให้ถูกต้อง
7. จูนรถด้วยเทอร์โบตัวนี้ได้ไหม?
ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ทดแทน OE ที่แข็งแกร่ง แม้ว่าจะไม่ใช่การอัพเกรดประสิทธิภาพ แต่ก็สามารถรองรับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากการปรับแต่ง ECU ระดับ 1 เล็กน้อยได้อย่างปลอดภัย
8. แล้วบริการ B2B ล่ะ?
เราถูกสร้างขึ้นเพื่อ B2B เราให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่สำหรับผู้จัดจำหน่าย รวมถึงการติดฉลากส่วนตัว บรรจุภัณฑ์ตามสั่ง และการขนส่งที่มีประสิทธิภาพสำหรับพันธมิตรทั่วโลกและในประเทศ
การควบคุมคุณภาพวัสดุที่เข้ามา
