Fabrycznie dostarczany rozrusznik 600-813-3632 do Komatsu S6D125, obsługujący programy wymiany OEM i zapasy hurtowe.
10461758
Jakość zamiennika odpowiadająca OE
IATF 16949, ISO 9001 i inne główne systemy certyfikacji OEM
Zaakceptowano etykietę OEM i dostosowanie ODM
50
7–15 dni
18 miesięcy
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Opis produktu
W odróżnieniu od ogólnych ofert rozruszników do pojazdów ciężarowych o dużej ładowności, 10461758 oferta ta skupia się na zapotrzebowaniu na wymianę pojazdów ciężarowych o średniej ładowności związanych z Cummins 5.9 ISB . zastosowaniami W publicznych źródłach wymiany i zastosowaniach kupujący zwykle wyszukują ten model według numerów 10461758, 19011511, 19011524, 8200029, Lester 6803 i WAI 2-2349-DR-1 , a nie wyłącznie według nazwiska rodziny początkowej.
Ta różnica ma znaczenie dla importerów i dystrybutorów. W tym segmencie o dokładności wymiany decyduje zwykle typ rodziny, wzór mocowania, system napięcia, liczba zębów i rotacja , a nie tylko szeroka etykieta „rozrusznik 39MT”. Oficjalny zapis Delco 10461758 identyfikuje jednostkę jako 39MT, 24 V, mocowanie SAE 3, 12 zębów, podziałka zębnika 8/10, położenie elektromagnesu 308, obrót CW, izolowana polaryzacja, brak zabezpieczenia przed nadmiernym obrotem korby.
Dzięki dostarczonym danym roboczym o mocy 8,5 kW, , średnicy zewnętrznej 46 mm i zazębieniu 92 mm , model ten jest odpowiedni dla nabywców obsługujących kanały naprawy samochodów ciężarowych Cummins 5.9 ISB , , regionalne programy zapasów na rynku wtórnym oraz zakupy części zamiennych do floty . Jest to szczególnie istotne dla firm obsługujących rynki usług pojazdów użytkowych Kenworth Ford , o średniej ładowności i powiązane rynki usług pojazdów użytkowych napędzanych silnikiem Cummins . Publiczne listy zastosowań łączą tę rodzinę referencyjną z kilkoma Ford, Freightliner, Kenworth i Sterling . modelami pojazdów średniej klasy
W przypadku firm budujących stabilne linie produktów w zakresie systemów elektrycznych samochodów ciężarowych Elecdurauto może wspierać dostawy masowe, przegląd wyposażenia, neutralne opakowania i współpracę pod marką własną w oparciu o wymagania projektu. MOQ wynosi 20 sztuk , co jest odpowiednie dla importerów, dystrybutorów i hurtowników na rynku wtórnym budujących ukierunkowane zapasy zamienne.
| Pozycja | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa produktu | 10461758 39MT Rozrusznik 24 V 8,5 kW 12 T dla Cummins 5.9 ISB Kenworth Ford Medium Duty |
| Główny numer OE | DELCO 10461758 |
| Dodatkowe odniesienia | DELCO 19011511, 19011524, 8200029, 8300014; WAI 2-2349-DR-1 |
| Numer Lestera | 6803 |
| Rodzina Początków | Delco Remy 39MT |
| Napięcie systemu | 24 V |
| Moc wyjściowa | 8,5 kW |
| Typ mocowania | SAE 3 |
| Zęby zębate | 12 |
| Skok zębatki | 8/10 |
| Koło zębate OD | 46 mm |
| Zaręczyny | 92 mm |
| Pozycja elektromagnesu | 308 |
| Obrót | CW |
| Biegunowość | Bezludny |
| Ochrona przed korbą | NIE |
| Konfiguracja zastępcza | Zamiennik na rynku wtórnym klasy OE dla 10461758, 19011511, 19011524, 8200029, 8300014 |
| Stan produktu | Nowy |
| Typ zamiennika | Wytrzymały, zamienny silnik rozrusznika |
| Opakowanie | Neutralny, Elecdurauto, opakowanie niestandardowe |
| MOQ | 20 szt |
| Gwarancja | 18 miesięcy |
| Typ odniesienia | Numer referencyjny | Opis |
|---|---|---|
| Główne odniesienie OE | 10461758 | Podstawowe oznaczenie OE Delco Remy dla tej grupy produktów |
| Dodatkowe referencje OE | 19011511 | Publiczne odniesienie do wymiany w tej samej rodzinie 39MT 24 V 12 T |
| Dodatkowe referencje OE | 19011524 | Publiczne odniesienie do wymiany w tym samym klastrze aplikacji 39MT |
| Dodatkowe referencje OE | 8200029 | Publiczne odniesienie do wymiany używane w listach krzyżowych na rynku wtórnym |
| Dodatkowe referencje OE | 8300014 | Oficjalny numer referencyjny Delco zastępujący numer 10461758 |
| Referencje WAI | 2-2349-DR-1 | Odsyłacz WAI powiązany z grupą 39MT / 24V / 12T |
| Referencje Lestera | 6803 | Wspólny numer wymiany na rynku wtórnym dla tego rozrusznika |
| Rodzina Początków | 39MT | Rodzina rozruszników Delco do dużych obciążeń |
| marek / | Seria | silników | lata modeli |
|---|---|---|---|
| Bród | F650 | Cummins 5,9L ISB | 2000-2003 |
| Bród | F750 | Cummins 5,9L ISB | 2000-2003 |
| Bród | F600 | 5.9L | 1992-1999 |
| Bród | F700 | 5.9L | 1992-1999 |
| Bród | F800 | 5.9L | 1992-1999 |
| Bród | F900 | 5.9L | 1992-1999 |
| Bród | L6000 | 5.9L | 1992-1999 |
| Bród | L7000 | 5.9L | 1992-1999 |
| Bród | L8000 | 5.9L | 1992-1999 |
| Bród | L9000 | 5.9L | 1992-1999 |
| Frachtowiec | FC80 | Cummins 5,9L ISB | 1998-2001 |
| Frachtowiec | FL50 | Cummins 5,9L ISB | 1994-2004 |
| Frachtowiec | FL60 | Cummins 5,9L ISB | 1994-2004 |
| Frachtowiec | FL70 | Cummins 5,9L ISB | 1994-2005 |
| Frachtowiec | FL80 | Cummins 5,9L ISB | 1994-2004 |
| Kenwortha | T300 | Cummins 5,9L ISB | 2004-2007 |
| Szterling | Acterę 6500 | Cummins 5,9L ISB | 2001-2007 |
| Szterling | Acterę 7500 | Cummins 5,9L ISB | 2001-2007 |
| Szterling | Acterę 8500 | Cummins 5,9L ISB | 2001-2007 |
| Szterling | Acterę M5500 | Cummins 5,9L ISB | 2001-2007 |
| Szterling | Ładunek SC7000 | Cummins 5,9L ISB | 1999-2003 |
| Szterling | Ładunek SC8000 | Cummins 5,9L ISB | 1999-2003 |
Aby pomóc nam w potwierdzeniu prawidłowego rozrusznika i sporządzeniu bardziej efektywnej oferty, prosimy o podanie jak największej ilości następujących informacji:
Numer OE lub numer części
Zdjęcia produktu lub zdjęcie tabliczki znamionowej
Zastosowanie w pojeździe, silniku lub sprzęcie
Napięcie i liczba zębów, jeśli są dostępne
Wymagana ilość na model
Kraj docelowy lub port
Wymagania dotyczące opakowania lub marki
W Elecdurauto komponenty każdego produktu są ściśle kontrolowane w celu zapewnienia jakości produktów.
Nowa seria produktów musi zostać poddana wszelkiego rodzaju testom przed wprowadzeniem do SOP, takich jak test wydajności DV, test środowiskowy, test wibracji elektromagnetycznych, test wytrzymałościowy.
Tester wibracji elektromagnetycznych (w stanie roboczym)
Tester wydajności startera DV
Strefa Prób Wytrzymałościowych Starterów
Obszar testowy środowiska
W Elecdurauto każdy rozrusznik jest produkowany zgodnie z rygorystycznymi standardami w ramach naszego w pełni zintegrowanego procesu produkcyjnego. Od rygorystycznie kontrolowanych surowców po precyzyjną obróbkę i zautomatyzowany montaż – każdy etap jest zoptymalizowany pod kątem spójności i wydajności. Każde urządzenie przechodzi testy dynamiczne, aby zapewnić niezrównaną niezawodność – spełniając zarówno wymagania specyfikacji OEM, jak i wymagania rynku wtórnego.
Przygotowanie surowców startowych
Przetwarzanie komponentów startowych
Produkcja części rozruszników
Proces montażu części rozrusznika
Rozrusznik zautomatyzowanej linii produkcyjnej
Kontrola kontroli jakości rozrusznika
Końcowy montaż produktu rozrusznika
Starter Składowanie wyrobów gotowych
Dzięki rozległemu doświadczeniu w dostawach dla producentów OEM i dużych dystrybutorów, Elecdurauto rozumie, co naprawdę oznacza globalną zgodność. Nasze rozruszniki można dostosować tak, aby spełniały wymagane certyfikaty i standardy regulacyjne w Twoim regionie — niezależnie od tego, czy jest to certyfikat CE dla Europy, znak E dla elektroniki samochodowej, INMETRO dla Brazylii czy zgodność z GCC dla Bliskiego Wschodu.
Certyfikowana produkcja ISO/IATF 16949
Zgodność z normą ISO 14001 dotyczącą ochrony środowiska i bezpieczeństwa
Opcjonalnie CE, RoHS, E-Mark, REACH, INMETRO i inne
Partnerstwa w zakresie testów laboratoryjnych pod kątem kompatybilności elektromagnetycznej (EMC), trwałości, hałasu i wibracji i nie tylko
Dostosowane etykietowanie i dokumentacja spełniające wymagania dotyczące importu/eksportu
Potrzebujesz pomocy w zdobyciu nowego certyfikatu dla swojego kraju?
Chcesz oznaczyć własną linię z gwarancjami zgodności?
Zrobiliśmy to już wcześniej — i jesteśmy gotowi zrobić to za Ciebie.
W Elecdurauto jesteśmy dumni z dostarczania czegoś więcej niż tylko przystawek — zapewniamy kompleksowe rozwiązania dostosowane do dokładnych potrzeb naszych klientów. Jako zaufany dostawca OEM na początek, zbudowaliśmy długoterminowe partnerstwa, łącząc precyzyjną inżynierię, responsywną obsługę i wsparcie o wartości dodanej.
Od wstępnej współpracy projektowej po końcową dostawę — zapewniamy, że każdy rozrusznik spełnia rygorystyczne specyfikacje OEM, optymalizując jednocześnie wydajność i trwałość. Nasz zespół ściśle współpracuje z klientami w celu udoskonalenia opakowań, usprawnienia logistyki, a nawet pomocy w rozwoju produktu, zapewniając bezproblemową integrację z ich liniami produkcyjnymi.
Próbki rozrusznika
Zaprojektowane pudełka z logo klienta
Prezentacja klienta
Salon modeli startowych OEM
Szczegółowe ujęcie rozrusznika
Precyzyjne komponenty wewnątrz rozrusznika
Tekstura powierzchni i oznakowanie na starterze
Rozruszniki silnikowe przed pakowaniem

Elecdurauto zrzesza potężną sieć czołowych chińskich producentów podzespołów elektrycznych do samochodów, aby służyć globalnym nabywcom z niezrównaną wydajnością.
Jako Twój strategiczny partner w zakresie zaopatrzenia oferujemy:
Konkurencyjne ceny fabryczne
Jakość produktu na poziomie marek międzynarodowych
Pełne wsparcie w segmentach pojazdów napędzanych paliwami i nowymi źródłami energii
Od rozruszników zgodnych z OE po jednostki opracowane na zamówienie, Elecdurauto zapewnia hurtownikom, dystrybutorom i klientom OEM niezawodny dostęp do łańcucha dostaw i elastyczne możliwości produkcyjne.

Przedsiębiorstwo high-tech na szczeblu krajowym skupiające się na innowacjach w zakresie systemów silnikowych
Ponad 300 mln ¥ inwestycji w badania i rozwój obejmujących platformy ICE, BEV, HEV, REEV
Nowoczesne centra produkcyjne certyfikowane według standardów GMW Global i CINA
Pełna automatyzacja procesów z kontrolą jakości w czasie rzeczywistym, inteligentnym magazynowaniem i cyfrową wizualizacją
Wiodąca w branży wydajność jednoliniowa
Zbudowany na zasadach Six Sigma i Lean Production
Inteligentne przejście z produkcji tradycyjnej do cyfrowej
Możliwość realizacji złożonych procesów: stojany z drutu okrągłego, alternatory o dużej gęstości, rozruszniki o stopniu ochrony IPX4/IP67
Pełna zgodność z IATF 16949, ISO 14001
Testy wewnętrzne: wydajność, NVH, cykl życia (z wyjątkiem EMC)
Certyfikowane przez czołowych producentów OEM: GMW, Chery, JAC, Foton, Caterpillar
Walidacja cyklu życia: 45 000 do 350 000 cykli dla systemów start-stop
Cyfrowa linia montażowa rozruszników: 2 miliony sztuk/rok
Produkcja rotorów: 3 miliony sztuk/rok
Stojany/wirniki z drutu płaskiego: 250 000 sztuk/rok
Silniki z drutem okrągłym: 240 000 sztuk rocznie
Całkowita wydajność zespołu rozruszników: 600 000 sztuk/rok
Tak. 10461758 to główny numer OE, który powinien prowadzić ten zapis produktu. Publiczne źródła wymiany również łączą go z numerami 19011511, 19011524, 8200029, Lester 6803 i WAI 2-2349-DR-1 , podczas gdy oficjalny zapis Delco wskazuje 8300014 na zastępujące odniesienie. W przypadku zachowań związanych z SEO i wyszukiwaniem zamówień 10461758 jest najsilniejszym identyfikatorem potencjalnego klienta.
Model ten nie jest pozycjonowany jako ogólny rozrusznik 39MT. Jest napisany wokół zapotrzebowania na wymianę samochodów ciężarowych średniej ładowności Cummins 5.9 ISB , szczególnie tam, gdzie kupujący wyszukują według aplikacji Ford, Kenworth, Freightliner i Sterling plus numer OE. Dzięki temu jest on bardziej odpowiedni dla nabywców B2B, którzy dokonują zakupów kierując się logiką montażu i dokładnością wymiany , a nie samą nazwą rodziny starterów.
Tak. Publiczne łącza danych porównawczych 10461758 z Lester 6803 i WAI 2-2349-DR-1 w tej samej grupie wymiany 39MT 24V 12T . Jest to przydatne dla dystrybutorów, którzy otrzymują zapytania z różnych regionalnych systemów katalogów lub formatów numerów na rynku wtórnym.
Najważniejszymi punktami kontrolnymi są napięcie systemowe 24 V, , rodzina rozruszników 39MT , SAE 3, rodzaj mocowania, , 12-zębowe zębnik, , 8/10 podziałka zębnika, obrót , CW, , położenie elektromagnesu 308 i izolowana polaryzacja . W przypadku Twojego programu praktyczne jest również sprawdzenie dostarczonych szczegółów wydajności 8,5 kW, , średnicy zewnętrznej 46 mm i zazębienia 92 mm w stosunku do docelowego zastosowania. Punkty te zmniejszają ryzyko niedopasowania w programach zakupów hurtowych i magazynowych.
Ten starter jest najbardziej odpowiedni dla importerów, dystrybutorów, hurtowników części elektrycznych do ciężarówek, dostawców usług flotowych i nabywców marek własnych . Jest odpowiedni dla kupujących, którzy obsługują kanały naprawy samochodów ciężarowych Cummins o średniej ładowności , regionalne zapasy części zamiennych i programy obsługi rynku wtórnego równoważne OE, a nie jednorazowe zapotrzebowanie detaliczne.
Tak. W oparciu o zakres zastosowań publicznych w średnich samochodach ciężarowych Ford, Freightliner, Kenworth i Sterling z Cummins 5.9 ISB , odniesienie to dobrze pokrywa się z regionalnym zapotrzebowaniem na rynku części zamiennych do pojazdów użytkowych, gdzie powszechne są mieszane wyszukiwania OE i wymiany. Dzięki temu jest odpowiedni dla nabywców z Ameryki Łacińskiej, Ameryki Północnej i Bliskiego Wschodu , którzy zaopatrują się na podstawie numeru OE i zastosowania do pojazdów ciężarowych. Jest to wniosek rynkowy oparty na aplikacjach, wyciągnięty z klastra wyposażenia publicznego.
Tak. Elecdurauto może wspierać opakowania neutralne, opakowania markowe i współpracę pod marką własną dla kwalifikowanych projektów B2B. Jest to szczególnie przydatne dla dystrybutorów tworzących własną linię produktów elektrycznych do samochodów ciężarowych w ramach wymiany na rynku wtórnym.
Standardowe MOQ dla tego modelu to 20 sztuk . Działa to dobrze w przypadku kupujących uruchamiających ukierunkowany program magazynowy Cummins 5.9 ISB / Ford / Kenworth bez wymuszania bardzo dużej ilości początkowej.