Elektrozawór odcinający dopływ paliwa 3974947 SA-3742-12 do silników Cummins 6BT i Deutz z regulatorem Bosch RSV

3974947 Elektrozawór odcinający dopływ paliwa do silników Cummins 6BT i Deutz z regulatorem Bosch RSV

3974947 należy do rodziny silników wysokoprężnych wyłączanych po stronie pompy, przeznaczonych do silników Cummins 6BT i Deutz z regulatorem Bosch RSV. Prawidłowy wybór zależy od napięcia, strony mocowania regulatora, kierunku dźwigni, skoku podnośnika i całej grupy odniesienia. W podobnych korpusach cylindrycznych można zastosować różne wsporniki lub układy przełączające, dlatego dowody dotyczące pompy i usuniętych części należy rozpatrywać łącznie.

3974947 Informacje o produkcie

Gubernator Bosch i dopasowanie połączeń do 3974947

Dopasuj cały wytłoczony kod, ponieważ szczegóły uzwojenia, montażu, zacisków i połączeń mogą różnić się w obrębie tej samej rodziny.

Diagnozowanie problemów z dźwignią pompy przed wymianą 3974947

Usterka związana z wyłączeniem może wynikać z dźwigni regulatora, regulacji połączeń, obwodu ciągnięcia/trzymania lub okablowania, a nie z cewki elektromagnesu. Obserwuj elektromagnes i dźwignię pompy podczas poleceń uruchomienia i zatrzymania, następnie zmierz napięcie pod obciążeniem i potwierdź pełny skok mechaniczny.

3974947 Lista kontrolna zatwierdzenia wymiany

Wydanie zamówienia dopiero po zgodności parametrów elektrycznych, mechanicznych i aplikacyjnych z usuniętym zespołem. Poniższa lista kontrolna zawiera informacje o flocie, dystrybutorze i zespole serwisowym w jednym rejestrze zatwierdzeń.

3974947 Elektrozawór odcinający paliwo – często zadawane pytania

Jak rozdzielić wersje 12V i 24V 3974947?

Zachowaj w zamówieniu kompletną informację dotyczącą napięcia i oznaczenia starego urządzenia. Korpusy 12 V i 24 V mogą mieć tę samą geometrię montażową, ale ich cewki nie są wymienne. Potwierdź napięcie układu ładowania maszyny na starym złączu i oznacz kartony zarówno numerem OE, jak i napięciem, aby zapobiec mieszaniu zapasów.

Dlaczego strona mocowania regulatora ma znaczenie dla 3974947?

Zastosowania regulatora Bosch mogą wykorzystywać wsporniki lewe lub prawe i różne kierunki dźwigni. Elektromagnes o prawidłowym napięciu może nadal odsuwać się od dźwigni zatrzymującej lub znajdować się poza dostępnym luzem. Przed wydaniem części wyślij zdjęcie zamontowanej pompy i wymiary wspornika.

Co należy sprawdzić, gdy silnik uruchamia się, ale natychmiast gaśnie?

Obserwuj, czy drążek osiąga pozycję roboczą i pozostaje w niej po uruchomieniu rozrusznika. Jeśli ciągnie i zwalnia, sprawdź napięcie trzymania, logikę przekaźnika, rezystancję złącza i wszelkie przełączniki wewnętrzne. Jeśli pozostaje pod napięciem, sprawdź, czy dźwignia regulatora jest zaciśnięta lub czy jest nieprawidłowo wyregulowana.

Czy sam opis Bosch RSV lub RQV-K może potwierdzić montaż?

Nie. Rodzina regulatorów jest użytecznym kontekstem, podczas gdy napięcie, strona montażowa, rozstaw otworów wspornika, gwint pręta i wymagany skok dopełniają całość. Zapisz pełną grupę OE i porównaj usunięty zespół, ponieważ kilka zestawów wyłączających obsługuje sąsiednie rodziny pomp Bosch.

Co należy porównać z usuniętym zespołem 3974947?

Porównaj pełną etykietę, napięcie, powierzchnię złącza, liczbę zacisków, środki otworów montażowych, orientację korpusu, koniec wyjściowy, długość spoczynkową i wymagany skok. Dodaj jedno szersze zdjęcie, pokazujące prześwit pobliskiej pompy lub układu zawieszenia; Samo zamknięcie zdjęć produktów może ukryć geometrię decydującą o montażu.

Jak można uniknąć powtarzających się uszkodzeń cewek po wymianie?

Przed instalacją usuń przyczynę awarii starego urządzenia. Sprawdź napięcie zasilania, czas pociągnięcia/przytrzymania, rezystancję połączenia, ograniczniki mechaniczne, szczelność zacisków i narażenie na ciepło. Nowa cewka może szybko ulec awarii, jeśli stopień ciągnący pozostaje pod napięciem lub tłok nie może wykonać zaprojektowanego skoku.

Jakie informacje powinien uwzględnić dystrybutor w zapytaniu ofertowym 3974947?

Wyślij 3974947 / SA-3742-12 / SA-3742-24 / 1751ES, potwierdzone napięcie, silniki Cummins 6BT i Deutz z regulatorem Bosch RSV, zdjęcia starych etykiet i złączy, wymiary wspornika i mocy wyjściowej, ilość, miejsce docelowe i wymagania dotyczące pakowania. Floty mieszane powinny wymieniać każde napięcie i konfigurację w oddzielnych wierszach, aby atesty techniczne i oznakowanie magazynowe pozostały identyfikowalne.

Poproś o wycenę dla 3974947

Wyślij kompletną grupę OE, potwierdzone napięcie, silniki Cummins 6BT i Deutz z regulatorem Bosch RSV, zdjęcia usuniętych części, pomiary i wielkość zamówienia w celu uzyskania wyceny B2B dotyczącej montażu.