Solénoïde d'arrêt de carburant 3974947 SA-3742-12 pour moteurs Cummins 6BT et Deutz avec régulateur Bosch RSV

Solénoïde d'arrêt de carburant 3974947 pour moteurs Cummins 6BT et Deutz avec régulateur Bosch RSV

3974947 appartient à une famille d'arrêts diesel côté pompe pour les moteurs Cummins 6BT et Deutz avec régulateur Bosch RSV. L'approvisionnement correct dépend de la tension, du côté de montage du régulateur, de la direction du levier, de la course de la tringlerie et du groupe de référence complet. Des corps cylindriques similaires peuvent utiliser des supports ou des agencements de commutation différents, de sorte que les preuves de la pompe et des pièces retirées doivent être examinées ensemble.

3974947 Informations sur le produit

Gouverneur Bosch et correspondance de liaison pour 3974947

Faites correspondre le code estampillé complet car les détails du bobinage, du montage, des bornes et de la liaison peuvent différer au sein de la même famille.

Diagnostic des problèmes de levier de pompe avant de remplacer 3974947

Une plainte d'arrêt peut provenir du levier du régulateur, du réglage de la tringlerie, du circuit de traction/maintien ou du câblage plutôt que de la bobine du solénoïde. Observez le solénoïde et le levier de la pompe pendant les commandes de démarrage et d'arrêt, puis mesurez la tension sous charge et confirmez la course mécanique complète.

3974947 Liste de contrôle d'approbation de remplacement

N'annulez la commande qu'après que les preuves électriques, mécaniques et d'application concordent avec l'ensemble retiré. La liste de contrôle ci-dessous conserve les informations sur la flotte, le distributeur et l'équipe de service dans un seul dossier d'approbation.

FAQ sur le solénoïde d'arrêt de carburant 3974947

Comment séparer les versions 12V et 24V 3974947 ?

Conserver la référence complète spécifique à la tension et le marquage de l'ancien appareil sur la commande. Les corps 12 V et 24 V peuvent partager une géométrie de montage, mais leurs bobines ne sont pas interchangeables. Confirmez la tension du système de charge de la machine au niveau de l'ancien connecteur et étiquetez les cartons par pièce d'origine et par tension pour éviter un inventaire mixte.

Pourquoi le côté de montage du régulateur est-il important pour 3974947 ?

Les applications de régulateur Bosch peuvent utiliser des supports gauche ou droit et différentes directions de levier. Un solénoïde avec la tension correcte peut toujours s'éloigner du levier d'arrêt ou rester en dehors du jeu disponible. Envoyez une photo côté pompe installée et les dimensions du support avant la sortie de la pièce.

Que faut-il vérifier lorsque le moteur démarre mais s'arrête immédiatement ?

Regardez si la tige atteint la position de marche et y reste après le démarrage. S'il tire et se relâche, inspectez la tension de maintien, la logique du relais, la résistance du connecteur et tout interrupteur interne. S'il reste sous tension, vérifiez si le levier du régulateur est grippé ou mal réglé.

Une description Bosch RSV ou RQV-K peut-elle à elle seule confirmer la compatibilité ?

La famille des régulateurs est un contexte utile, tandis que la tension, le côté de montage, l'espacement des trous de support, le filetage de la tige et la course requise complètent la correspondance. Enregistrez le groupe OE complet et comparez l'ensemble retiré, car plusieurs kits d'arrêt servent les familles de pompes Bosch voisines.

Que faut-il comparer avec l'ensemble 3974947 retiré ?

Comparez l'étiquette complète, la tension, la face du connecteur, le nombre de bornes, les centres des trous de montage, l'orientation du corps, l'extrémité de sortie, la longueur de repos et la course requise. Ajoutez une photo installée plus large montrant le dégagement de la pompe ou de la tringlerie à proximité ; fermer les photos du produit à elles seules peut masquer la géométrie qui décide de l'ajustement.

Comment éviter des dommages répétés à la bobine après son remplacement ?

Corrigez la raison pour laquelle l'ancienne unité est tombée en panne avant l'installation. Vérifiez la tension d'alimentation, la synchronisation de traction/maintien, la résistance de liaison, les butées mécaniques, l'étanchéité des bornes et l'exposition à la chaleur. Une nouvelle bobine peut tomber en panne rapidement lorsque l'étage de traction reste sous tension ou que le piston ne peut pas terminer sa course prévue.

Quelles informations un distributeur doit-il inclure dans la demande de prix 3974947 ?

Envoyer 3974947 / SA-3742-12 / SA-3742-24 / 1751ES, tension confirmée, moteurs Cummins 6BT et Deutz avec régulateur Bosch RSV, photos de l'ancienne étiquette et des connecteurs, mesures du support et de sortie, quantité, destination et exigences d'emballage. Les flottes mixtes doivent répertorier chaque tension et configuration sur des lignes distinctes afin que l'approbation technique et l'étiquetage de l'entrepôt restent traçables.

Demander un devis pour 3974947

Envoyez le groupe OE complet, la tension confirmée, les moteurs Cummins 6BT et Deutz avec régulateur Bosch RSV, les photos des pièces retirées, les mesures et la quantité commandée pour un devis B2B axé sur le montage.