Măsurarea jocului arborelui turbocompresorului și limitele de înlocuire

O anumită mișcare radială poate fi normală pe un turbocompresor cu rulmenți cu peliculă de ulei atunci când este uscat și oprit; mișcarea axială este controlată diferit. Nici o senzație cu vârful degetului și nici un număr de internet generic nu reprezintă o limită de înlocuire validă. Identificați turbocompresorul, verificați dacă există contactul roată-carcasă, uleiul și dovezile de obiecte străine, apoi măsurați mișcarea radială și axială cu dispozitivul, datele, direcția și temperatura specificate de producător. Înlocuiți sau reconstruiți numai atunci când dovezile complete depășesc limita aplicabilă sau arată daune nereparabile.

Acest ghid este pentru deciziile privind serviciile și aprovizionarea. În mod deliberat, nu publică degajări universale, deoarece designul rulmentului, punctul de măsurare și starea uscată versus lubrifiată schimbă rezultatul.

Înregistrați identitatea și simptomele înainte de a atinge arborele

Înregistrați numărul de piesă al turbocompresorului, aplicația motorului, orele sau distanța, instalarea recentă sau lucrările la sistemul de ulei, codurile de eroare, comportamentul de amplificare, fumul, zgomotul și consumul de ulei. Fotografiați admisiile compresorului și turbinei înainte de curățare. Resturile slăbite, lamele frecate, șenile de ulei și furtunurile deteriorate pot fi mai decisive decât o verificare subiectivă.

Dovezile jocului arborelui aparțin unui diagnostic complet de aer, evacuare și lubrifiere.

Nu confundați jocul radial și axial

Mișcarea radială este de-a lungul arborelui; mișcarea axială urmează linia centrală a arborelui. Sistemul de rulmenți le controlează prin diferite suprafețe. Indicați direcția măsurată și unde contactează indicatorul. Răsucirea roții, împingerea pe vârful unei lame sau combinarea direcțiilor produce un rezultat irepetabil.

Înțelegeți starea rulmentului uscat

Cu motorul oprit, un rulment cu film de ulei nu susține ansamblul rotativ așa cum o face în funcțiune. Prin urmare, o anumită mișcare într-o inspecție uscată poate fi compatibilă cu spațiul liber specificat pentru proiectul respectiv. Nu scuză contactul roții, mișcarea axială în afara limitei aplicabile sau alte daune.

Mai întâi identificați sistemul de rulmenți. Explicația lui Garrett despre sistemul de rulmenți distinge suportul hidrodinamic de lagăr/suport de tracțiune de aranjamentele de rulmenți cu bile. Nu aplicați aceeași alocație de senzație liberă la ambele și nu utilizați un turbo familiar cu rulment de jurnal ca referință de trecere/eșec pentru o unitate neidentificată.

Protejați roțile în timpul inspecției

Nu aplicați sarcină laterală la vârfurile lamelor, nu introduceți unelte în roată și nu învârtiți unitatea cu aer comprimat. Deschideți conexiunile de ulei și aer și preveniți contaminarea. O inspecție neglijentă poate crea chiar daunele investigate.

Utilizați o configurație de măsurare repetabilă

Obțineți metoda de inspecție și limitele radiale/axiale pentru turbo identificat și starea de asamblare declarată a acestuia înainte de măsurare. a lui Holset Ghidul de diagnosticare a defecțiunilor turbocompresorului, buletinul 5544148 îndrumă utilizatorii către manualul de service al motorului sau către un distribuitor Holset autorizat pentru degajările aplicabile. Nu oferă o limită milimetrică universală pentru fiecare turbo.

Urmați aranjamentul de fixare și indicator al producătorului. Curățați numai așa cum este permis, poziționați axul în mod constant și aplicați forța și direcția specificate. Înregistrați identificarea echipamentului, rezoluția și starea de calibrare. Capătul de măsurare, punctul de contact și starea asamblată sau dezasamblată trebuie să corespundă procedurii; o citire în alt punct nu poate fi comparată direct cu limita sa.

Repetați măsurarea fără a selecta doar rezultatul cel mai scăzut. Dacă citirile variază, inspectați configurația și posibilele interferențe și păstrați înregistrarea completă pentru revizuire. Dacă limita corectă, configurarea specificată sau accesul nu sunt disponibile, marcați rezultatul „neverificat” și păstrați decizia de reparație pentru producător sau pentru un specialist autorizat. Nici senzația cu vârful degetelor și nici o limită împrumutată de la un alt turbo nu elimină această reținere.

O reclamație de amplificare poate intra prin comenzi, căi de aer sau de evacuare chiar și atunci când mișcarea arborelui este în limite.

Verificați spațiul liber al roților și dovezile de contact

Rotiți ușor ansamblul prin metoda aprobată și verificați starea lamei, urmele de frecare ale carcasei și dovezile de contact. Verificați dacă nu există lame îndoite, erodate, ciobite sau contaminate. Contactul cu roata sau deteriorarea obiectelor străine poate necesita înlocuire, indiferent de o singură lectură de joc. Stabiliți cum au intrat resturile înainte de a instala un alt turbo.

Verificați starea de alimentare cu ulei, de scurgere și de carter

Verificați alimentarea cu ulei, lubrifiantul corect, starea conductei de alimentare, traseul de scurgere, alinierea garniturii, presiunea în carter și istoricul instalării. O scurgere restricționată sau o presiune excesivă în carter poate forța uleiul să treacă printr-un turbo care altfel poate fi reparat. Un rulment contaminat sau înfometat poate deteriora rapid un înlocuitor. The Instalarea turbo și ghidarea traseului uleiului acoperă secvența de eliberare.

Separați reparația CHRA de înlocuirea completă a turbo

O decizie privind cartușul necesită carcase compatibile, geometrie, relație cu actuatorul și dovezi de calibrare. Crăpăturile carcasei, contactul cu roata, geometria variabilă deteriorată, istoricul echilibrului incert sau identitatea de construcție lipsă pot face din turbocompresor complet înlocuitorul controlat mai sigur. Nu tratați o referință CHRA ca o dovadă că întregul ansamblu este interschimbabil.

Eliberați înlocuirea sau repararea

Corectați cauza principală, înlocuiți liniile contaminate sau hardware-ul acolo unde este necesar, amorsați turbo-ul conform procedurii aplicabile și protejați fiecare conexiune deschisă. Verificați alimentarea cu ulei înainte de încărcare, verificați scurgerile și zgomotul anormal, apoi reproduceți starea inițială de funcționare în timp ce înregistrați datele de amplificare și control. Reinspectați căile de ulei și aer după rularea inițială.

RFQ și dovezi pentru revendicare

• Referințe pentru turbocompresor și motor cu fotografii pe etichetă

• Rezultate măsurate radiale și axiale cu metodă și sursă limită

• Fotografii ale compresorului și ale turbinei și ale carcasei

• Concluzii de alimentare cu ulei, scurgere, carter, aer și evacuare

• Starea actuatorului sau a geometriei, nevoile de calibrare și domeniul complet de reparație

Cumpărătorii pot revizui turbocompresoare de mare capacitate și includeți pachetul complet de dovezi cu o cerere de corespondență.

Întrebări frecvente

Orice joc radial este un Turbo eșuat?

Nu. O anumită mișcare radială uscată poate fi permisă într-un proiect de rulment cu film de ulei identificat, dar metoda și limita aplicabile încă decid. Identificați tipul de rulment și verificați jocul și deteriorarea roții; nu extindeți acea permisie la fiecare rulment cu bile sau turbo necunoscut.

Se poate compara senzația cu vârful degetului cu o limită milimetrică?

Nu. O măsurătoare validă necesită o dată, direcție, fixare și forță definite. Sentimentul subiectiv este doar o observație preliminară.

Uleiul de la compresor dovedește defecțiunea lagărului?

Nu. Restricția de scurgere, presiunea în carter, restricția de admisie și condițiile de instalare pot muta uleiul prin turbo. Diagnosticați sistemul.

Ce se întâmplă dacă limita corectă a jocului arborelui nu este disponibilă?

Păstrați nerezolvată acceptarea dimensională a unității și solicitați procedura exactă de referință de la producătorul de motoare, producătorul turbo sau ruta de service autorizată. Trimiteți eticheta completă, aplicația și măsurătorile disponibile. Specificațiile lipsă nu sunt dovada unui turbo eșuat, dar, de asemenea, nu pot suporta o trecere sau o decizie de reconstrucție neacceptată.

Poate o citire cu jocul arborelui șterge un semn de contact cu roata?

Nu. O citire într-un spațiu liber specificat nu șterge contactul fizic sau deteriorarea lamei. Înregistrați roata și carcasa afectate, opriți repunerea în funcțiune a unității în așteptarea inspecției aplicabile și evaluați daunele și cauza. Rezultatul poate schimba domeniul de reparare dincolo de un rulment sau cartuş.