25/105100
25/105100
คุณภาพการเปลี่ยนเทียบเท่า OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
50 ชิ้น
7 - 15 วัน
12 เดือน
25/105100
แอปพลิเคชันระบบส่งกำลังและการควบคุมไฮดรอลิกของ JCB 3CX และ 4CX พร้อมยืนยันความเข้ากันได้แบบอนุกรม
ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ขั้วต่อ ตลับหรือขนาดหน้าแปลน ซีล และวงจรไฮดรอลิกก่อนการติดตั้ง
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
25/105100 คือวาล์วโซลินอยด์ไฮดรอลิก 12V สำหรับบริการ JCB โดยแคตตาล็อกแสดงวงจรสองตำแหน่ง สามทาง และคาร์ทริดจ์ 7/8-14 UNF แหล่งที่มาของชิ้นส่วนของผู้เชี่ยวชาญ JCB แสดงรายการข้อมูลอ้างอิงเป็นโซลินอยด์วาล์ว ในขณะที่ฟังก์ชันการส่งกำลังหรือไฮดรอลิกที่แน่นอนจะต้องตรวจสอบด้วยหมายเลขประจำเครื่อง
รายการ |
ข้อมูลที่ได้รับการยืนยัน |
ประเภทสินค้า |
โซลินอยด์วาล์วไฮดรอลิกสามทางสองตำแหน่ง |
OE / หมายเลขอ้างอิง |
25/105100 |
แรงดันไฟฟ้า |
12V |
ขอบเขตการสมัคร |
แอปพลิเคชันระบบส่งกำลังและการควบคุมไฮดรอลิกของ JCB 3CX และ 4CX พร้อมยืนยันความเข้ากันได้แบบอนุกรม |
รุ่นไฟฟ้า |
12V |
ฟังก์ชั่นวาล์ว |
สองตำแหน่งสามทาง |
ด้าย |
7/8-14 ยูเอ็นเอฟ-2เอ |
แรงดันใช้งานสูงสุด |
350 บาร์ |
การกรอง |
25 ไมโครเมตรหรือดีกว่า |
อุณหภูมิในการทำงาน |
-40 ถึง +120 องศาเซลเซียส |
แรงบิดในการติดตั้ง |
34 ถึง 37 นิวตันเมตร |
ขั้นต่ำ |
50 ชิ้น |
เวลาการส่งมอบ |
7 - 15 วัน |
การรับประกัน |
12 เดือน |
ใช้ภาพขนาด 25/105100 และไฮดรอลิกเพื่อเปรียบเทียบที่นั่งคาร์ทริดจ์ ตำแหน่งซีล และสถานะสามทางปกติและกำลังไฟฟ้า
จับคู่ 25/105100 ด้วยคอยล์ 12V, ช่วงอนุกรม JCB, คาร์ทริดจ์ 7/8-14, พื้นผิวซีล และวงจรเกียร์หรือไฮดรอลิกภายใต้การควบคุม
จุดอนุมัติ |
รีวิวผู้ซื้อ |
การควบคุมอ้างอิง |
25/105100 |
การควบคุมไฟฟ้า |
12V; ตรวจสอบที่ขั้วต่อภายใต้คำสั่ง |
พอดีทางกล |
เปรียบเทียบเกลียวหรือหน้าแปลน ความยาวตลับ พื้นที่การซีล และระยะห่างที่ติดตั้ง |
การควบคุมการทำงาน |
ยืนยันสถานะปกติ สถานะพลังงาน และความสัมพันธ์ของพอร์ตไฮดรอลิก |
หลักฐานการสมัคร |
แอปพลิเคชันระบบส่งกำลังและการควบคุมไฮดรอลิกของ JCB 3CX และ 4CX พร้อมยืนยันความเข้ากันได้แบบอนุกรม |
การตอบสนองของ JCB ที่อ่อนแอควรแบ่งออกเป็นคำสั่งทางไฟฟ้า การทำงานของสปูล สภาพน้ำมัน และฟังก์ชันบล็อกวาล์ว ก่อนที่จะเปลี่ยนวาล์ว 25/105100
สถานการณ์ที่สังเกตได้ |
แนะนำให้ตรวจสอบ |
ไม่มีการตอบสนองแบบไฮดรอลิก |
ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของคำสั่ง ขั้วต่อ คอยล์ และดูว่าคาร์ทริดจ์เคลื่อนที่หรือไม่ |
ตอบสนองช้า |
ตรวจสอบความสะอาดของน้ำมัน สภาพตัวกรอง ความหนืด และแรงดันไฟฟ้าของตัวเชื่อมต่อภายใต้ภาระ |
การตอบสนองแบบย้อนกลับ |
เปรียบเทียบสถานะของวงจรปกติและวงจรที่มีพลังงานกับแผนผังของเครื่อง |
การรั่วไหลภายนอก |
ตรวจสอบซีล พื้นผิวตลับ สภาพของรูเจาะ และความลึกของเบาะนั่ง |
การทำความร้อนคอยล์ซ้ำแล้วซ้ำอีก |
ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า ความต้านทาน รอบการทำงาน การปนเปื้อน และการเคลื่อนตัวของสปูลที่ไม่สมบูรณ์ |
รายการอนุมัติ |
ข้อมูลที่จำเป็น |
หลักฐานส่วนเก่า |
ฉลาก ส่วนหน้าของตัวเชื่อมต่อ การติดตั้งหรือด้านคาร์ทริดจ์ที่สมบูรณ์ และมุมมองที่ติดตั้งไว้หนึ่งมุมมอง |
หลักฐานเครื่อง |
แอปพลิเคชันระบบส่งกำลังและการควบคุมไฮดรอลิกของ JCB 3CX และ 4CX พร้อมยืนยันความเข้ากันได้แบบอนุกรม |
การวัด |
เกลียวหรือหน้าแปลน ความยาวตลับ ซีล และระยะห่างในการติดตั้ง |
หลักฐานทางไฟฟ้า |
12V; วัดกันตามคำสั่งจริง |
หลักฐานทางการค้า |
ข้อกำหนดด้านปริมาณ ปลายทาง การบรรจุ การติดฉลาก และการตรวจสอบ |
ยืนยันว่าคอยล์ที่ถอดออกนั้นมีเครื่องหมาย 12V และวัดการจ่ายไฟระหว่างคำสั่งจริง ตรวจสอบว่าหน้าที่บล็อกวาล์วยังคงอยู่ภายในแรงดันใช้งานสูงสุด 350 บาร์ที่ระบุไว้ พิกัดทางไฟฟ้าและแรงดันต้องได้รับการอนุมัติร่วมกัน เนื่องจากวาล์วที่ติดตั้งทางกายภาพซึ่งมีขดลวดหรือพิกัดไฮดรอลิกไม่ถูกต้องไม่สามารถถือเป็นการเปลี่ยนที่เทียบเท่าได้
JCB 3CX หรือ 4CX สามารถประกอบด้วยโซลินอยด์วาล์วหลายตัวที่มีรูปแบบภายนอกคล้ายกัน บันทึกตำแหน่งบล็อกวาล์วที่ติดตั้ง ฟังก์ชั่นควบคุม หมายเลขประจำเครื่อง และนำเครื่องหมาย 25/105100 ออก การระบุว่าวงจรควบคุมการส่งกำลังหรือการทำงานของไฮดรอลิกอื่น ๆ จะป้องกันไม่ให้วาล์วสามทางที่มีลักษณะคล้ายกันถูกกำหนดไปยังตำแหน่งที่ไม่เหมาะสมหรือไม่
เปรียบเทียบสถานะที่สปริงยึดและสถานะที่ทำงานด้วยโซลินอยด์กับแผนผังอุปกรณ์ จากนั้นระบุแรงดัน การส่งคืน และพอร์ตการทำงานในบล็อกจริง ตรวจสอบวาล์วที่ถูกถอดออกเมื่อใดก็ตามที่ฉลากพอร์ตไม่ชัดเจน คาร์ทริดจ์ 7/8-14 ที่ถูกต้องและคอยล์ 12V ยังคงสามารถสร้างการย้อนกลับได้ หากวงจรสามทางภายในแตกต่างกัน
ลดแรงดันและทำความสะอาดช่อง ตรวจสอบรู หล่อลื่นซีลที่เข้ากันได้ และสตาร์ทคาร์ทริดจ์ด้วยมือ ตรวจสอบการนั่งที่ราบรื่นก่อนที่จะใช้แรงบิด 34 ถึง 37 นิวตันเมตรด้วยประแจทอร์กที่ปรับเทียบแล้ว ห้ามใช้แรงบิดเพื่อบังคับเกลียวที่เสียหายหรือซีลที่ปนเปื้อนให้อยู่ในตำแหน่ง เนื่องจากอาจเกิดการรั่วซึมและการบิดเบี้ยวของคาร์ทริดจ์ตามมา
แรงดันไฟฟ้าสั่งการต่ำ ความต้านทานของขั้วต่อ น้ำมันที่ปนเปื้อน ทางเดินที่ถูกจำกัด ซีลที่เสียหาย และแกนม้วนเครื่องจักรที่เกาะติด ล้วนสามารถลดการตอบสนองได้ ตรวจสอบการกรองที่ 25 ไมโครเมตรหรือดีกว่า และเปรียบเทียบอินพุตไฟฟ้ากับเอาท์พุตไฮดรอลิก การวินิจฉัยที่มีการควบคุมจะป้องกันไม่ให้มีการเปลี่ยนซ้ำเมื่อปัญหาที่แท้จริงอยู่ที่สายไฟ สภาพน้ำมัน หรือบล็อกวาล์ว
ยืนยันการอ้างอิง เครื่องหมาย 12V กุญแจขั้วต่อ อินเทอร์เฟซ 7/8-14 การวัดคาร์ทริดจ์ ซีล และการกำหนดค่าวงจรโดยเทียบกับตัวอย่าง JCB ที่ได้รับอนุมัติ เก็บตัวอย่างความต้านทานและการกระตุ้นตามล็อต และปกป้องพื้นผิวการซีลระหว่างการบรรจุ จัดเก็บเครื่องด้วยกลุ่มอนุกรม 3CX หรือ 4CX ที่ได้รับอนุมัติ แทนที่จะเก็บไว้ใต้ฉลากวาล์วไฮดรอลิกแบบกว้าง
ส่ง 25/105100 รุ่น JCB และหมายเลขซีเรียล การยืนยัน 12V รูปถ่ายขั้วต่อและคาร์ทริดจ์ ตำแหน่งวงจร ปริมาณ และคำขอบรรจุ