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17201-0L030
OE-äquivalente Ersatzqualität
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 Stk
7 - 15 Tage
12 Monate
| Menge: | |
|---|---|
Produktbeschreibung
Die Lieferung von CT9/CT16 17201-0L030-Turbokernen konzentriert sich auf die kommerzielle Reparatur von Toyota 2KD-FTV 2,5L und nicht auf eine breite Toyota-Fahrzeugliste.
Marktkataloge verwenden die Benennungen CT9, CT10 und CT16 rund um die 17201-0L030-Familie, sodass die Turbonummer und die physische Patrone die Übereinstimmung steuern sollten.
Die ölgekühlte Konfiguration, die Ausrichtung des Gehäuses und die Verwendung als Pickup oder Transporter sollten vor der Freigabe durch den Händler bestätigt werden.
| Spezifikationsdetails | - |
|---|---|
| Produkttyp | Turbo Core / CHRA-Patrone |
| Turbo-Modell anpassen | CT9 / CT16 |
| Turbo-Teilenummer | 17201-0L030 / 17201-30120 / 17201-30030 |
| OE-Referenznummer | 17201-0L030 |
| Motor-/Anwendungsreferenz | Toyota 2KD-FTV 2,5L Nutzfahrzeug-Diesel-Reparaturreferenz |
| Motormodell | 2KD-FTV 2,5L |
| Anwendungsreferenz | Referenz für den kommerziellen Pickup des Toyota Hilux |
| Referenzjahr | Nur als Referenz / Wird noch bestätigt |
| Lieferrichtung | Gewerbliche Abholung und Transporter-Reparaturversorgung |
| Mindestbestellmenge | 100 Stk |
| Garantie | 12 Monate |
| Lieferantenmarke | Elektroauto |
| Hinweis zum Turbomodell | Die Benennung von CT9 / CT10 / CT16 variiert je nach Marktkatalog |
| Referenztyp | -Referenznummer |
|---|---|
| Turbo-Teilenummer | 17201-0L030 / 17201-30120 / 17201-30030 |
| OE-Referenznummer | 17201-0L030 |
| Querverweis | 17201-30140 / 17201-30070 / 17201-30080 – Bestätigung erforderlich |
| Querverweis zur Anwendung | Toyota Hiace / Dyna – anhand der Turbonummer bestätigen |
| passende Artikel | -Referenzinformationen |
|---|---|
| Turbo-Modell | CT9 / CT16 |
| Turbo-Teilenummer | 17201-0L030 / 17201-30120 / 17201-30030 |
| OE-Referenznummer | 17201-0L030 |
| Motormodell | 2KD-FTV 2,5L |
| Anwendungsreferenz | Referenz für den kommerziellen Pickup des Toyota Hilux |
| Turbo-Typenschildfoto | Empfohlen |
| Originales Turbo-/Patronenfoto | Empfohlen bei unklaren Zahlen |
| Kühlart | Ölgekühlt, muss bestätigt werden |
| Anwendungsreferenz | Motorreferenzjahr | - | Matching-Basis |
|---|---|---|---|
| Referenz für den kommerziellen Pickup des Toyota Hilux | 2KD-FTV 2,5L | Nur als Referenz / Wird noch bestätigt | 17201-0L030 / 17201-30120 / 17201-30030 passen wiederholt zu Toyota 2KD-FTV 2.5L-Anwendungen. |
17201-0L030 ist eine nützliche Reparaturlagernummer für Hilux und verwandte kommerzielle 2KD-FTV-Kanäle in Märkten, in denen ältere Pickups weiterhin im täglichen Einsatz sind.
Eine Patronenoption ermöglicht es Werkstätten, wartungsfähige Gehäuse wiederzuverwenden und gleichzeitig die Kosten und Lagerbelastung kompletter Turbobaugruppen zu vermeiden.
Das Hauptrisiko bei der Beschaffung besteht in der Inkonsistenz der Modellnamen in den CT9-, CT10- und CT16-Katalogen, sodass eine Kontrolle von Anzahl und Abmessungen unerlässlich ist.
Elecdurauto behält verwandte Hiace- und Dyna-Anwendungen als Bestätigungsreferenzen statt als garantierte Passform.
Motorinformationen schränken die Suche ein, aber CT9/CT16 17201-0L030 sollte mit Turbo-P/N, OE 17201-0L030, Gehäuseausrichtung und entfernten Turbofotos bestätigt werden. Ältere kommerzielle Anwendungen sammeln häufig alternative Nummern in verschiedenen Märkten an und erstellen Programme neu. Durch die Zuordnung nur aus einer Motorfamilie kann eine ähnliche, aber in den Abmessungen unterschiedliche Patrone in die Bestellung aufgenommen werden.
Ältere Turbofamilien verfügen möglicherweise über veraltete Servicenummern, marktspezifische OE-Referenzen und separate Komplett-Turbo- oder CHRA-Codes. Elecdurauto hält den bestätigten CT9/CT16 17201-0L030-Nummernsatz getrennt von Querverweisen, die eine Bestätigung erfordern. Käufer sollten anhand des entfernten Turbo-Etiketts entscheiden, welche Nummern zur gleichen Patronenversion gehören.
Die Wiederverwendung von Gehäusen ist praktisch, wenn beide Gehäuse rissfrei sind, keine Schäden durch Radkontakt vorliegen und das Wastegate oder die Steuerhardware weiterhin funktionsfähig sind. Vor dem Einbau von CT9 / CT16 17201-0L030 sollte die Werkstatt die Maße vergleichen. Korrodierte Montageflächen, verformte Gehäuse oder beschädigte Steuerkomponenten können einen vollständigen Austausch des Turboladers sinnvoller machen.
Vor dem Einbau von CT9 / CT16 17201-0L030 sollte die Werkstatt die frühere Fehlerursache ermitteln, die Ölzu- und -ablaufwege reinigen, die Ansaugverschmutzung prüfen und Schmutz aus dem Ladeluftsystem entfernen. Öl- und Kühlmittelkanäle müssen der bestätigten Konfiguration entsprechen. Eine richtig abgestimmte Kartusche kann immer noch frühzeitig ausfallen, wenn Schmierung, Kühlung, Gehäusekontakt oder Schäden durch Fremdkörper ungelöst bleiben.
CT9/CT16 17201-0L030 kann den Lagerbestand des Händlers unterstützen, wenn der Bedarf anhand der Turbo-P/N, der OE-Referenz, des Motorcodes und der kommerziellen Anwendung erfasst wird. Elecdurauto empfiehlt, bestätigte Nummern von Querverweisen zu trennen und Typenschildfotos bei Nachbestellungen aufzubewahren. Solche Aufzeichnungen reduzieren Kommissionierungsfehler, falsche Marktversionsersetzungen und After-Sales-Streitigkeiten bei der Beschaffung gemischter Turbokerne.
Reparaturkäufer sollten das Turbo-Typenschild, die OE-Nummer, das Motorschild, Fotos des Kompressor- und Turbinengehäuses sowie alle sichtbaren Steuerungsteile einsenden. Für CT9/CT16 17201-0L030 ermöglichen solche Nachweise dem Händler, bestätigte Übereinstimmungen von benachbarten Altreferenzen zu trennen, ohne dem Produktdatensatz eine Liste nicht unterstützter Fahrzeuge hinzuzufügen.
