128000-7710
128000-7710 / 128000-7712 / 128000-7713 / 128000-7714 / 128000-7715 / 31200-P01 / 31200-P03 / 31200-7713 / 31200-7714
Elecdura
Διατίθεται για κατάλληλες παραγγελίες
20 τεμ
7-15 ημέρες
Ουδέτερη συσκευασία / αναθεώρηση ιδιωτικής ετικέτας
18 Μήνες
128000-7710 / 128000-7712 / 128000-7713 / 128000-7714 / 128000-7715 / 31200-P01 / 31200-P03 / 31200-7713 / 31200-7714
Εφαρμογές Honda Civic και CRX που χρησιμοποιούν τον συμβατό κινητήρα D16A7 και τη μονάδα εκκίνησης 9 δοντιών
Εγκρίνετε την έκδοση 1.4 kW , 9 δοντιών σε σχέση με το ρεκόρ D16A7, επιφάνεια δύο οπών, θέση Ø75 mm, μετατόπιση 33 mm και ακροδέκτες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
| Ποσότητα: | |
Το 128000-7710 είναι ένας κινητήρας εκκίνησης 12V , 1.4 kW , 9T, CW περιστροφής για εφαρμογές Honda Civic και CRX που χρησιμοποιεί τον συμβατό κινητήρα D16A7 και τη μονάδα εκκίνησης 9 δοντιών. Η σελίδα είναι δομημένη για επαγγελματική προμήθεια, όπου ο στόχος δεν είναι μόνο να βρεθεί μια αναφορά αλλά να εγκριθεί η σωστή ηλεκτρική και φυσική έκδοση για επαναλαμβανόμενη παροχή.
Η σελίδα έχει σχεδιαστεί για εισαγωγείς aftermarket που εξυπηρετούν παλαιότερους στόλους Honda, όπου μια λανθασμένη εκκίνηση μπορεί να προκαλέσει καθυστέρηση στο συνεργείο, ναύλο επιστροφής και μια αξίωση πελατών που μπορεί να αποφευχθεί. Εγκρίνετε την έκδοση 1.4 kW , 9 δοντιών σε σχέση με το ρεκόρ D16A7, επιφάνεια δύο οπών, θέση Ø75 mm, μετατόπιση 33 mm και ακροδέκτες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Διατηρήστε αυτό το αρχείο έγκρισης με το SKU , ώστε οι μεταγενέστερες προσφορές να μην επεκτείνουν το πεδίο εφαρμογής πέρα από το επαληθευμένο αρχείο κινητήρα ή μηχανής.
Προσδιορισμός |
Έλεγχος παραγγελιών B2B για 128000-7710 |
Κύρια OE / αναφορά |
128000-7710 |
Ομάδα αναφοράς |
128000-7710 / 128000-7712 / 128000-7713 / 128000-7714 / 128000-7715 / 31200-P01 / 31200-P03 / 31200-7713 / 31200-7714 |
Πεδίο εφαρμογής |
Εφαρμογές Honda Civic και CRX που χρησιμοποιούν τον συμβατό κινητήρα D16A7 και τη μονάδα εκκίνησης 9 δοντιών |
Τάση / ισχύς |
12V / 1,4 kW |
Πινιόν / περιστροφή |
9T / CW |
Επαλήθευση παραγγελίας |
Εγκρίνετε την έκδοση 1.4 kW , 9 δοντιών σε σχέση με το ρεκόρ D16A7, επιφάνεια δύο οπών, θέση Ø75 mm, μετατόπιση 33 mm και ακροδέκτες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. |
MOQ |
20 τεμ, με την επιφύλαξη τελικής επιβεβαίωσης παραγγελίας |
Κανονικός χρόνος παράδοσης |
7–15 ημέρες μετά την προδιαγραφή και την επιβεβαίωση παραγγελίας |
Εγγύηση |
18 μήνες με συμφωνημένους όρους πώλησης |
Αναφορά επαλήθευσης 128000-7710 για εισαγωγείς aftermarket που εξυπηρετούν παλαιότερους στόλους Honda. συγκρίνετε τα επισημασμένα στοιχεία ελέγχου με την αφαιρεθείσα μονάδα ή το υπογεγραμμένο δείγμα πριν από την παροχή όγκου.
Οι βασικές αναφορές σχεδίασης περιλαμβάνουν δύο οπές στερέωσης Ø11 mm, αναφορά στερέωσης Ø113 mm, αναφορά άκρου μετάδοσης κίνησης Ø75 mm, αξονική μετατόπιση 33 mm.
Η ομάδα αγορών ξεκινά με 128000-7710, 128000-7712, 128000-7713, 128000-7714, 128000-7715, 31200-P01, με την πλήρη εγκεκριμένη ομάδα να παρατίθεται στον παρακάτω πίνακα. Αυτοί οι αριθμοί συνδέουν εγγραφές σέρβις και ανακατασκευασμένες ετικέτες, αλλά οι πλήρεις αναφορές παραμένουν απαραίτητες επειδή τα επιθήματα που λείπουν μπορούν να αναγνωρίσουν διαφορετική έξοδο, πινιόν ή περίβλημα.
Οι παλιές ετικέτες και οι ανακατασκευασμένοι πυρήνες καθιστούν χρήσιμες τις ομάδες επιθημάτων P01, P03 και PM3, αλλά το βάθος του περιβλήματος και η ηλεκτρική βαθμολογία εξακολουθούν να διέπουν την ενοποίηση. Η ελεγχόμενη εφαρμογή είναι οι εφαρμογές Honda Civic και CRX που χρησιμοποιούν τον συμβατό κινητήρα D16A7 και τη μονάδα εκκίνησης 9 δοντιών. Εγκρίνετε την έκδοση 1.4 kW , 9 δοντιών σε σχέση με το ρεκόρ D16A7, επιφάνεια δύο οπών, θέση Ø75 mm, μετατόπιση 33 mm και ακροδέκτες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
Στάδιο έγκρισης |
Σημείο ελέγχου για προμήθεια χονδρικής 128000-7710 |
Ταυτότητα έρευνας |
Ολοκληρωμένο OE , εφαρμογή Honda και ρεκόρ κινητήρα D16A7 |
Ηλεκτρική απελευθέρωση |
12V , 1,4 kW , 9T, CW |
Φυσική απελευθέρωση |
Εγκρίνετε την έκδοση 1.4 kW , 9 δοντιών σε σχέση με το ρεκόρ D16A7, επιφάνεια δύο οπών, θέση Ø75 mm, μετατόπιση 33 mm και ακροδέκτες ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. |
Λήψη απελευθέρωσης |
Συγκρίνετε τις δειγματοληπτικές μονάδες με το υπογεγραμμένο δείγμα πριν από την κατανομή της αποθήκης |
Έλεγχος επανάληψης παραγγελίας |
Διατηρήστε το αρχείο έγκρισης 128000-7710 με τον διανομέα SKU και τον λογαριασμό πελάτη |
Κατά την παραλαβή, συγκρίνετε τις ετικέτες των προϊόντων, την αναγνώριση 12V , τη μονάδα 9T, την επιφάνεια τοποθέτησης, τη μύτη και τους ακροδέκτες με το εγκεκριμένο δείγμα. Επιθεωρήστε την προστασία του άξονα, τα καλύμματα ακροδεκτών και την κατάσταση του χαρτοκιβωτίου και, στη συνέχεια, τεκμηριώστε τυχόν απόκλιση πριν από την κατανομή των αποθεμάτων στα κλαδιά. Αυτή η ακολουθία καθιστά ανιχνεύσιμες τις αποφάσεις για την πρώτη παρτίδα και τις επαναλαμβανόμενες παρτίδες.
Οι παραγγελίες χονδρικής διεκπεραιώνονται από ένα ακριβές αρχείο OE και εφαρμογή αντί για μια καθολική αξίωση επωνυμίας. Το συνηθισμένο MOQ είναι 20 τεμαχίων, με ουδέτερη συσκευασία και κριτική ιδιωτικής ετικέτας διαθέσιμη για κατάλληλα προγράμματα. Στείλτε ξεχωριστές γραμμές για γειτονικές αναφορές, ώστε η προσφορά, η ετικέτα παραγωγής και η επιθεώρηση λήψης να παραμείνουν συνδεδεμένες με τη σωστή έκδοση 128000-7710.
Παρακολουθήστε τη συναρμολόγηση εκκινητή-μοτέρ Elecdura και τις ηλεκτρικές δοκιμές παρακάτω. Η έγκριση παραμένει συνδεδεμένη με το 128000-7710, την εφαρμογή Honda και τα φυσικά χειριστήρια αυτής της σελίδας.
▶ Παρακολουθήστε το βίντεο παραγωγής και δοκιμής εκκινητήρα Elecdura
Οι εφαρμογές Honda Civic και CRX που χρησιμοποιούν τον συμβατό κινητήρα D16A7 και τη μονάδα εκκίνησης 9 δοντιών καθορίζουν το εύρος εφαρμογής εργασίας για αυτήν την αναγνώριση του πυρήνα γήρανσης. Επιβεβαιώστε την περιστροφή 12V , 1,4 kW , 9T και CW και, στη συνέχεια, εφαρμόστε αυτήν τη φυσική έκδοση: Εγκρίνετε την έκδοση 1,4 kW , με 9 δόντια σε σχέση με την εγγραφή D16A7, όψη δύο οπών, θέση Ø75 mm, μετατόπιση ακροδεκτών 33 mm και solenoid. Διατηρήστε την τελική σύγκριση με τον λογαριασμό πελάτη, ώστε οι επαναλαμβανόμενες παραγγελίες να ακολουθούν την ίδια εγκεκριμένη αρχή.
Το 128000-7710 είναι τοποθετημένο για εφαρμογές Honda Civic και CRX χρησιμοποιώντας τον συμβατό κινητήρα D16A7 και τη μονάδα εκκίνησης 9 δοντιών. Η σελίδα δεν επεκτείνει αυτό το ρεκόρ σε κάθε προϊόν της Honda. Ένας διανομέας θα πρέπει να συνδέσει την ονομασία του κινητήρα D16A7, το μοντέλο μηχανής και τις διαθέσιμες σειριακές πληροφορίες στον πλήρη αριθμό εκκίνησης και, στη συνέχεια, να διατηρήσει το αποτέλεσμα ως το όριο τοποθέτησης για αυτό το SKU .
128000-7710, 128000-7712, 128000-7713, 128000-7714, 128000-7715, 31200-P01 είναι τα κύρια αναγνωριστικά που εξετάστηκαν για αυτήν την ομάδα εκκίνησης Honda. Βοηθούν στη συμφωνία των εγγραφών σέρβις και των ανακατασκευασμένων ετικετών, αλλά δεν μπορούν να ακυρώσουν μια διαφορά στην έξοδο 1,4 kW , στη μονάδα 9T, στο περίβλημα ή στους ακροδέκτες. Ενοποιήστε τις αναφορές μόνο αφού συμφωνήσουν η παλιά μονάδα και το εγκεκριμένο δείγμα.
Η καταγεγραμμένη έκδοση είναι 12V , 1.4 kW , 9T και CW rotation για εφαρμογές D16A7. Μετρήστε το πινιόν και διαβάστε την ετικέτα τάσης ή ισχύος πριν συγκρίνετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας και του διακόπτη. Αυτή η ακολουθία διατηρεί έναν ηλεκτρικά παρόμοιο εκκινητή με άλλη διάταξη δίσκου ή σύνδεσης εκτός της γραμμής χονδρικής 128000-7710.
Αναθεώρηση Δύο οπές στερέωσης Ø11 mm, αναφορά στερέωσης Ø113 mm, αναφορά άκρου μετάδοσης κίνησης Ø75 mm, αξονική μετατόπιση 33 mm. Το τεχνικό γραφικό είναι μια αναφορά αγοράς, όχι ένα σχέδιο σε κλίμακα. Τοποθετήστε τη μίζα που αφαιρέσατε δίπλα στο δείγμα, ελέγξτε τη θέση στήριξης της επιφάνειας τοποθέτησης και του γρανιόντος και φωτογραφίστε την πλευρά σύνδεσης. Αυτά τα χειριστήρια δίνουν στους εισαγωγείς aftermarket που εξυπηρετούν παλαιότερους στόλους Honda ένα πρακτικό ρεκόρ διαστάσεων πριν εγκρίνουν την προσφορά όγκου.
Για αυτήν την έρευνα της Honda, παρέχετε το αρχείο κινητήρα D16A7, πλήρες OE ή παραπομπή, μοντέλο μηχανής, σειριακό ή PIN όπου είναι διαθέσιμο, φωτογραφίες από το άκρο και το τερματικό, την απαιτούμενη ποσότητα, τον προορισμό και το αίτημα συσκευασίας. Προσθέστε μετρήσεις στερέωσης ή μύτης όταν η ετικέτα είναι ελλιπής, ώστε η προσφορά να παραμένει συνδεδεμένη με μια επαληθεύσιμη μονάδα.
Οι εισαγωγείς aftermarket που εξυπηρετούν παλαιότερους στόλους Honda θα πρέπει να δοκιμάσουν χαρτοκιβώτια σε όλη την παράδοση και να επαληθεύσουν τις ετικέτες 128000-7710, τα γρανάζι 9T, τα χυτά τοποθέτησης, τον προσανατολισμό της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και την προστασία ακροδεκτών. Συγκρίνετε μία μονάδα με το εγκεκριμένο δείγμα της Honda, βάλτε σε καραντίνα οποιαδήποτε μικτή αναφορά και αποθηκεύστε τις φωτογραφίες λήψης με το SKU προτού τα υποκαταστήματα λάβουν απόθεμα με δυνατότητα πώλησης.
Η παρουσίαση με ιδιωτική ετικέτα μπορεί να ελεγχθεί για τα κατάλληλα προγράμματα 128000-7710, ενώ τα ουδέτερα χαρτοκιβώτια υποστηρίζουν τυπικές παραγγελίες χονδρικής. Το έργο τέχνης, ο γραμμωτός κώδικας, η αντοχή του χαρτοκιβωτίου και η προστασία του πινιόν χρειάζονται έγκριση πριν από την παραγωγή. Η ετικέτα του προϊόντος θα πρέπει να αναγράφει 12V , 1.4 kW , 9T και την ελεγχόμενη αναφορά Honda με ακρίβεια, χωρίς να υποδηλώνει γενική τοποθέτηση.
Στείλτε το 128000-7710 ή το σχετικό OE , λεπτομέρειες μηχανής Honda και κινητήρα D16A7, φωτογραφίες παλιάς εκκίνησης, ποσότητα, προορισμό και αίτημα συσκευασίας. Ο χρήστης Elecdura θα ελέγξει τις απαιτήσεις διαμόρφωσης 12V , 1.4 kW , 9T και δείγματος πριν από την προσφορά.