128000-7710
128000-7710 / 128000-7712 / 128000-7713 / 128000-7714 / 128000-7715 / 31200-P01 / 31200-P03 / 31200-PM3 / 16913 / 17285
Elecdura
Disponibile per ordini qualificati
20 pezzi
7 - 15 giorni
Revisione dell'imballaggio neutro/del marchio del distributore
18 mesi
128000-7710 / 128000-7712 / 128000-7713 / 128000-7714 / 128000-7715 / 31200-P01 / 31200-P03 / 31200-PM3 / 16913 / 17285
Applicazioni Honda Civic e CRX che utilizzano il motore D16A7 compatibile e l'avviamento a 9 denti
Approvare la versione da 1,4 kW, 9 denti rispetto al record D16A7, faccia a due fori, posizione Ø75 mm, offset 33 mm e terminali solenoide.
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128000-7710 è un motorino di avviamento da 12 V, 1,4 kW, 9 T, con rotazione oraria per applicazioni Honda Civic e CRX che utilizzano il motore D16A7 compatibile e l'avviamento a 9 denti. La pagina è strutturata per l'approvvigionamento professionale, dove l'obiettivo non è solo trovare un riferimento ma approvare la versione elettrica e fisica corretta per la fornitura ripetuta.
La pagina è progettata per gli importatori aftermarket che servono le flotte Honda più vecchie, dove un avviatore sbagliato può causare ritardi in officina, resi di merci e un reclamo evitabile da parte del cliente. Approvare la versione da 1,4 kW, 9 denti rispetto al record D16A7, faccia a due fori, posizione Ø75 mm, offset 33 mm e terminali solenoide. Conserva questo file di approvazione insieme allo SKU in modo che i preventivi successivi non espandano l'ambito del montaggio oltre il record verificato del motore o della macchina.
Specifica |
Controllo degli ordini B2B per 128000-7710 |
OE primario/riferimento |
128000-7710 |
Gruppo di riferimento |
128000-7710 / 128000-7712 / 128000-7713 / 128000-7714 / 128000-7715 / 31200-P01 / 31200-P03 / 31200-PM3 / 16913 / 17285 |
Ambito di applicazione |
Applicazioni Honda Civic e CRX che utilizzano il motore D16A7 compatibile e l'avviamento a 9 denti |
Voltaggio/potenza |
12 V/1,4 kW |
Pignone/rotazione |
9T/orario orario |
Verifica dell'ordine |
Approvare la versione da 1,4 kW, 9 denti rispetto al record D16A7, faccia a due fori, posizione Ø75 mm, offset 33 mm e terminali solenoide. |
MOQ |
20 pezzi, previa conferma d'ordine definitiva |
Tempi di consegna normali |
7–15 giorni dalla specifica e dalla conferma dell'ordine |
Garanzia |
18 mesi secondo i termini di vendita concordati |
Riferimento di verifica 128000-7710 per gli importatori aftermarket che servono flotte Honda meno recenti; confrontare i controlli etichettati con l'unità rimossa o il campione firmato prima della fornitura del volume.
I riferimenti principali del disegno includono due fori di montaggio da Ø11 mm, riferimento di montaggio da Ø113 mm, riferimento lato comando da Ø75 mm, offset assiale da 33 mm.
Il gruppo d'acquisto inizia con 128000-7710, 128000-7712, 128000-7713, 128000-7714, 128000-7715, 31200-P01, con l'intero gruppo approvato elencato nella tabella seguente. Questi numeri collegano i registri di servizio e le etichette ricostruite, ma restano necessari riferimenti completi perché i suffissi mancanti possono identificare un'uscita, un pignone o un alloggiamento diversi.
Le etichette invecchiate e i nuclei ricostruiti rendono utili i gruppi di suffissi P01, P03 e PM3, ma la profondità dell'alloggiamento e la classificazione elettrica continuano a governare il consolidamento. L'applicazione controllata riguarda le applicazioni Honda Civic e CRX che utilizzano il motore D16A7 compatibile e l'avviamento a 9 denti. Approvare la versione da 1,4 kW, 9 denti rispetto al record D16A7, faccia a due fori, posizione Ø75 mm, offset 33 mm e terminali solenoide.
Fase di approvazione |
Punto di controllo per la fornitura all'ingrosso 128000-7710 |
Identità della domanda |
OE completo, richiesta Honda e record del motore D16A7 |
Sblocco elettrico |
12 V, 1,4 kW, 9 T, orario |
Rilascio fisico |
Approvare la versione da 1,4 kW, 9 denti rispetto al record D16A7, faccia a due fori, posizione Ø75 mm, offset 33 mm e terminali solenoide. |
Ricevere il rilascio |
Confrontare le unità campionate con il campione firmato prima dell'allocazione del magazzino |
Controllo dell'ordine ripetuto |
Conserva il record di approvazione 128000-7710 con lo SKU del distributore e l'account cliente |
Al ricevimento, confrontare le etichette del prodotto, l'identificazione 12V, l'azionamento 9T, la superficie di montaggio, il naso e i terminali con il campione approvato. Ispezionare la protezione dell'albero, le coperture dei terminali e le condizioni del cartone, quindi documentare qualsiasi deviazione prima che le scorte vengano assegnate alle filiali. Questa sequenza rende tracciabili le decisioni relative al primo lotto e al lotto ripetuto.
Gli ordini all'ingrosso vengono gestiti in base a un esatto record di OE e applicazioni anziché a una dichiarazione universale del marchio. Il normale MOQ è di 20 pezzi, con imballaggio neutro e revisione con marchio del distributore disponibile per programmi qualificati. Invia righe separate per referenze vicine in modo che preventivo, etichetta di produzione e ispezione di ricezione rimangano collegati alla versione 128000-7710 corretta.
Guarda l'assemblaggio del motorino di avviamento Elecdura e i test elettrici di seguito. L'approvazione rimane legata a 128000-7710, all'applicazione Honda e ai controlli fisici di questa pagina.
▶ Guarda il video sulla produzione e il collaudo del motorino di avviamento Elecdura
Le applicazioni Honda Civic e CRX che utilizzano il motore D16A7 compatibile e il motorino di avviamento a 9 denti definiscono l'ambito di applicazione operativa per questa identificazione del nucleo invecchiato. Confermare la rotazione da 12 V, 1,4 kW, 9 T e CW, quindi applicare questa versione fisica: Approvare la versione da 1,4 kW, a 9 denti rispetto al record D16A7, faccia a due fori, posizione Ø75 mm, offset da 33 mm e terminali del solenoide. Mantieni il confronto finale con l'account cliente in modo che gli ordini ripetuti seguano lo stesso antipasto approvato.
128000-7710 è posizionato per applicazioni Honda Civic e CRX utilizzando il motore D16A7 compatibile e l'avviamento a 9 denti. La pagina non estende tale record a tutti i prodotti Honda. Un distributore deve collegare la designazione del motore D16A7, il modello della macchina e le informazioni di serie disponibili al numero completo del motorino di avviamento, quindi conservare il risultato come limite di installazione per questo SKU.
128000-7710, 128000-7712, 128000-7713, 128000-7714, 128000-7715, 31200-P01 sono i principali identificatori esaminati per questo gruppo di avviamento Honda. Aiutano a riconciliare i registri di manutenzione e le etichette ricostruite, ma non possono annullare la differenza nella potenza di 1,4 kW, nell'azionamento 9T, nell'alloggiamento o nei terminali. Consolidare i riferimenti solo dopo che la vecchia unità e il campione approvato sono d'accordo.
La versione catalogata è 12 V, 1,4 kW, 9 T e rotazione CW per applicazioni D16A7. Contare il pignone e leggere la tensione o l'etichetta di potenza prima di confrontare i terminali della batteria e dell'interruttore. Questa sequenza mantiene un avviatore elettricamente simile con un'altra unità o layout di connessione fuori dalla linea all'ingrosso 128000-7710.
Recensione Due fori di montaggio Ø11 mm, riferimento di montaggio Ø113 mm, riferimento lato comando Ø75 mm, offset assiale 33 mm. La grafica tecnica è un riferimento d'acquisto, non un disegno in scala. Posizionare lo starter rimosso accanto al campione, controllare la superficie di montaggio e la posizione del supporto del pignone e fotografare il lato di connessione. Questi controlli forniscono agli importatori aftermarket che servono le flotte Honda più vecchie un registro dimensionale pratico prima di approvare la fornitura in volume.
Per questa richiesta Honda, fornire la scheda del motore D16A7, l'OE completo o il riferimento incrociato, il modello della macchina, il numero di serie o il PIN ove disponibile, le fotografie dell'estremità di trasmissione e del terminale, la quantità richiesta, la destinazione e la richiesta di imballaggio. Aggiungi le misure di montaggio o del naso quando l'etichetta è incompleta in modo che il preventivo rimanga legato a un'unità verificabile.
Gli importatori aftermarket che servono le flotte Honda più vecchie dovrebbero campionare i cartoni durante la consegna e verificare le etichette 128000-7710, i pignoni 9T, i pezzi fusi di montaggio, l'orientamento del solenoide e la protezione dei terminali. Confronta un'unità con il campione Honda approvato, metti in quarantena qualsiasi riferimento misto e archivia le fotografie ricevute con lo SKU prima che le filiali ricevano l'inventario vendibile.
La presentazione con il marchio del distributore può essere esaminata per i programmi qualificati 128000-7710, mentre i cartoni neutri supportano gli ordini all'ingrosso standard. La grafica, il codice a barre, la resistenza del cartone e la protezione del pignone necessitano di approvazione prima della produzione. L'etichetta del prodotto dovrebbe indicare accuratamente 12 V, 1,4 kW, 9 T e il riferimento Honda controllato, senza suggerire un montaggio universale.
Inviare 128000-7710 o il relativo OE, dettagli della macchina Honda e del motore D16A7, fotografie del vecchio motorino di avviamento, quantità, destinazione e richiesta di imballaggio. Elecdura esaminerà la configurazione da 12 V, 1,4 kW, 9 T e i requisiti del campione prima di quotare.