93181462
93181462; 4415550; 7701057557; 27100-00QAB; 2710000QAB; 931181462
Elecdura
IATF 16949 , ISO 9001 és más jelentős OEM tanúsítási rendszerek
OEM címke és ODM testreszabás elfogadva
100 db
7-15 nap
Semleges csomagolás / saját márkás felülvizsgálat
18 hónap
93181462; 4415550; 7701057557; 27100-00QAB; 2710000QAB; 931181462
Renault Master 1998-tól; Nissan Interstar X70 2002–2018; Renault Master II 2003-tól; Opel Movano 2000–2016; Vauxhall Movano 2000–2010
Erősítse meg a forrást OE , a piaci jelvényt, a furgon modelljét, az évszámot és a karosszériát. Hasonlítsa össze a kulcsos alapot, a csatlakozót, a védőketrecet, a tekercs elrendezését és a rögzítést, mielőtt összevonná a Master, Interstar és Movano kötetet.
| Elérhetőség: | |
|---|---|
| Mennyiség: | |
OE A 93181462 egy ventilátormotor-ellenállást azonosít a Renault Master, a Nissan Interstar X70 és az Opel vagy Vauxhall Movano alkalmazásokhoz. Az ellenőrzött kereszthivatkozási csoport magában foglalja a 4415550, 7701057557, 27100-00QAB, 2710000QAB és 931181462 számokat is.
Ezek a furgonok megosztják a platformkapcsolatokat, de piaci jelvényeik és gyártási rekordjaik továbbra is számítanak a forgalmazóknak. Egy hasznos árajánlat megtartja az eredeti járműmárkát, modellt, évszámot és OE et minden egyes keresleti vonalon, majd csak azután kombinálja a hangerőt, miután ugyanazt az ellenállásmintát és interfészt jóváhagyták.
| Megosztott furgon rendelési mező | 93181462 Szállítási azonosító |
|---|---|
| Elsődleges OE | 93181462 |
| Ellenőrzött kereszthivatkozások | 4415550; 7701057557; 27100-00QAB; 2710000QAB; 931181462 |
| Járműcsaládok | Renault Master; Nissan Interstar X70; Opel/Vauxhall Movano |
| Jelentkezési időszakok | Mester 1998-tól; Interstar X70 2002–2018; A Movano 2000-től indul |
| Fizikai tervezés | Védett többtekercses ellenállástartó és kulcsos fehér alap |
A Renault-szám ugyanarra a jelöltre vezethet, amelyet a Nissan vagy az Opel használ, de a partnermárka hivatkozása nem helyettesítheti a vásárlási rendelésben szereplő járművet. A piacspecifikus jelvények támogatják a jobb keresési láthatóságot, az értékesítési előrejelzéseket és a hozamelemzést a termelési rész konszolidálása után.
A Vauxhall piacokon őrizze meg a Vauxhall Movano szöveget, ahelyett, hogy minden rekordot Opelre cserélne. A Nissan esetében tartsa távol az Interstar X70-et a későbbi NV400-igényektől. A Renault esetében rögzítse a Master generációt és a karosszériát, amikor azt a flottaadatok megadják.
A hat számból álló OE csoport egyetlen műszaki jóváhagyási rekordot tud támogatni, miközben a kereslet továbbra is látható kisteherautó-családonként. A nyilvános termékoldalakon Mascott, motoradatok vagy márkás feszültségadatok szerepelhetnek; ezek a tények nem bővítik automatikusan a termék illeszkedését vagy specifikációját.
| Jóváhagyási szakasz | Mit kell ellenőrizni | a vevő eredményét |
|---|---|---|
| Kereszthivatkozási keresés | A hat vezérelt OE egyike és a forrás jármű | Nyomon követhető jelölt |
| Minta összehasonlítás | Alap kulcsozás, csatlakozó, ketrec, tekercs elrendezés és rögzítés | Fizikai egyenértékűségi döntés |
| Márkakonszolidáció | A Master, az Interstar és a Movano minták egyetértenek | Kombinált termelési mennyiség |
| Bejövő ellenőrzés | A címkék és a védett tekercs geometriája megegyezik az aranymintával | Szabályozott tételfelszabadítás |
| További járműigény | Független OE , év és interfész bizonyíték | Nincs csendes szerelvénybővítés |
A fémrekesz több ellenállástekercset véd, amelyek a befúvó levegőútjában helyezkednek el. A törmelék, a csökkent légáramlás, a szűk befúvómotor vagy a csatlakozó rossz érintkezése növelheti az üzemi hőmérsékletet. Csere nem telepíthető több járműre mindaddig, amíg a csatlakozót, a motoráramot és a légutat nem ellenőrizték.
A flottaműhelyeknek le kell fényképezniük az eltávolított ketrecet, alapot és a csatlakozót az ártalmatlanítás előtt. Ez megőrzi a vásárláshoz szükséges azonosságot és a műszaki személyzet által szükséges meghibásodási bizonyítékokat, csökkentve a vitákat, amikor a tünet a rendszer hiányos javítása után visszatér.
Az ellenőrzött alkalmazások a Renault Master, a Nissan Interstar X70 és az Opel vagy a Vauxhall Movano. Használja a tényleges piaci jelvényt, a modellt és a gyártási évet minden RFQ-soron, majd erősítse meg a jóváhagyott OE hivatkozások egyikét és a fizikai ellenállást. Ne cserélje le az Interstar-t NV400-ra vagy a Movano-t Vivaróval a márkahasonlóság miatt.
Használja a 4415550, 7701057557, 27100-00QAB, 2710000QAB és 931181462 számokat az elsődleges OE 93181462 számmal. Jegyezze fel, melyik szám származott az eltávolított járműből, és őrizze meg a forrásazonosítót a lekérdezésnél. A csoport javítja a márkák közötti keresést anélkül, hogy több ismétlődő termékoldalra, árajánlatra vagy raktári cikkre lenne szükség. A fogadó dokumentumokon őrizze meg a teljes számot.
Igen, miután a megfelelő igényvonalak mintái megegyeznek OE csoportban, az alapkulcsozás, a csatlakozó, a rögzítés és az ellenállás-ketrec geometriája. Tartsa a Renault, Nissan és Opel/Vauxhall mennyiségét az előrejelzésben a konszolidáció után is. A márkaszintű kereslet továbbra is hasznos a regionális készletezés, az ügyfélszolgálat, az utánpótlás tervezés és a hozamelemzés szempontjából.
A Vauxhall a piacra néző jelvény, amelyet sok brit vásárló használ, míg az Opel máshol gyakori. Az ügyfél jelvényének megőrzése megkönnyíti az alkatrész megtalálását, és pontosítja az értékesítési nyilvántartásokat. A megosztott OE csoport technikailag összekapcsolhatja mindkét nevet anélkül, hogy az egyik piac járműazonosítóját rákényszerítené egy másik piac adataira.
Nem. Egyes utángyártott részletező oldalak tartalmazzák a Renault Mascottot, de ez nem kerül automatikusan hozzáadásra ehhez a vezérelt alkalmazáskészlethez. Kezelje a Mascottot külön vezetékként, és kérje az eredeti OE évszámot, testet és ellenállást tartalmazó fényképet. Csak akkor adja hozzá, ha a fizikai és személyazonossági bizonyítékok alátámasztják ugyanazt a jóváhagyott terméket.
Hasonlítsa össze a fehér alapot, a csatlakozókulcsot, a rögzítési jellemzőket, a ketrec méreteit, a perforációs mintát és a belső tekercs elrendezését. Fényképezzen több oldalt, mert a csatlakozó nem teljesen látható a ketrec nézetéből. Ezek az ellenőrzések segítenek megkülönböztetni a megfelelő megosztott platformú terméket a közeli ellenállástól, amely hasonló fém védőburkolattal rendelkezik.
A korlátozott légáramlás, az ellenállás körüli törmelék, a fúvómotor túlzott árama és a rossz kapocsérintkező túlmelegítheti a tekercseket vagy a csatlakozási pontokat. Csere előtt ellenőrizze a ventilátort, a légutat, a csatlakozót és a kábelköteget. Ezeknek a feltételeknek a kijavítása megvédi az új alkatrészt, és műszakilag jelentőségteljesebbé teszi a későbbi garanciális értékelést.
Ellenőrizze a jóváhagyott OE címkét, majd minden tételből vegyen mintát az alapkulcsból, csatlakozóból, ketrecből, tekercselrendezésből és szerelési geometriából. Jegyezze fel a tételt és az ellenőrzött mennyiséget. Tartsa távol a különböző ketreceket vagy nem jóváhagyott számokat a rendelkezésre álló Master, Interstar és Movano készletből, amíg a szállító és a vevő meg nem oldja a személyazonosságot.
Adja meg a forrást OE , piaci jelvényt, furgon modellt, évszámot, karosszériát, HVAC-adatokat, fényképeket az eltávolított alkatrészekről és a csatlakozókról, a mennyiséget alkalmazásonként, a rendeltetési helyet és a csomagolási követelményeket. Az ismételt szállításhoz adja meg az aranyminta vagy az ellenőrzési elvárásokat. A további járműveknek, mint például a Mascottnak, külön vonalakon kell maradniuk, amíg a cseréjüket jóváhagyják.
Küldje el Elecdura a hat számból álló OE csoportot, az alkalmazási mennyiségeket és a forrásrész bizonyítékait a Master, Interstar és Movano keresletéhez. Egy ellenőrzött gyártási tételt tudunk felmérni, miközben megőrizzük az egyes piacokon a forgalmazók által használt járműneveket és évjáratokat.
Ütemezett utánpótlás vagy saját márkás megrendelések esetén határozza meg a kartoncímkéket, a márkaszintű előrejelzést, az aranyminta megőrzését és a kötegellenőrzést. A megosztott platform hatékonysága támogatja a vásárlást az alkalmazások nyomon követhetőségének gyengítése nélkül.