現在の範囲は、コンパクトな 4BT および 4BTA エンジン、6BT / 6BTA / 6BTAA ファミリ、6CT / 6CTA / 6CTAA エンジン、およびより大型の M11、ISM、ISX、QSM11、N14、NT855、KTA38、および NTA50 アプリケーションに及びます。
単一の車両ラインではなく、選択されたトラック、バス、産業機器、発電機セットをサポートします。
同じエンジン ファミリで複数のターボ仕様が使用される場合があるため、アプリケーションの説明は出発点にすぎません。
完全なターボチャージャー番号、利用可能な場合はカミンズ OE 番号、エンジンモデル、CPL またはエンジンのシリアル番号、および車両または機器の情報を送信してください。
ISX または QSM11 に関するお問い合わせの場合は、排出レベルとアクチュエータの詳細を含めてください。 4BT、6BT、または 6CT アプリケーションの場合は、ハウジングの向き、ウェストゲートの配置、フランジの寸法を比較してください。
銘板と両方のハウジングの写真は、不完全な参照または置き換えられた参照を解決するのに役立ちます。
HX35、HX40、HX50、HE221W、HE351 などのターボ ファミリや関連設計には、複数のコンプレッサー ホイール、タービン ハウジング、ウェストゲート キャリブレーション、冷却レイアウト、アクチュエーター システムが含まれる場合があります。
視覚的な類似性は、ブースト応答、排気流量、または取り付け形状がエンジンの校正と一致することを証明するものではありません。
そのため、一般的なフレーム名だけで適合性を確認することは避けております。
目標数量を含む行ごとの需要リストを提供し、確認済み、検討中、またはサンプルとして必要な参照を特定します。
Elecdurauto は、リソースを組み合わせてより広範囲のエンジンをカバーし、市場での位置付けと品質への期待に基づいてさまざまな供給レベルを提案できます。
これにより、卸売業者はサプライヤーの断片化を軽減しながら、見積もられたすべての品目を特定のエンジンと参照にリンクしたままにすることができます。
別のユニットを交換する前に、エンジン油圧、フィードパイプとリターンパイプ、クランクケース圧力、空気制限、チャージエア漏れ、インジェクターまたは燃料供給の故障、排気温度をチェックしてください。
電子的に作動するモデルや可変ジオメトリ モデルの場合は、機械式ターボだけでなく、アクチュエータ、配線、制御関連の障害コードも検査します。
根本原因レポートは、供給の問題とエンジン システムの問題を区別するのに役立ちます。