Cummins 6BT용 12V 연료 차단 솔레노이드 3958160 SA-4978-12

3958160 SA-4978-12 Cummins 6BT 12V 연료 차단 솔레노이드

3958160 및 SA-4978-12는 Cummins 6BT 및 6BTA 5.9L 서비스를 위한 집중 12V 셧다운 솔레노이드 그룹을 구성합니다. 해양, 발전기 및 산업용 패키지는 서로 다른 연결 구조를 사용할 수 있으므로 본체, 로드 및 브래킷은 설치된 연료 제어 장치와 일치해야 합니다.

3958160-SA-4978-12 제품 정보

3958160 브래킷, 로드 및 펌프 레이아웃 검증

먼저 12V를 확인한 다음 전체 브래킷, 장착 구멍 간격, 로드 엔드 스타일, 자유 길이 및 커넥터 방향을 비교하십시오. 펌프 옆 솔레노이드를 보여주는 설치된 사진은 간격과 이동 방향을 식별하는 데 도움이 됩니다.

Cummins 6BT 차단 솔레노이드의 당김 및 고정 작동 확인

시작 후 중지에 대한 불만은 종종 홀드 피드 누락을 지적하는 반면 공급, 접지 또는 제한된 로드에서 움직임이 발생하지 않는다는 점을 나타냅니다. 3958160을 교체하기 전에 크랭킹 및 실행 단계에서 전압을 측정하고 연결을 관찰하십시오.

정확한 3958160-SA-4978-12 견적을 위해 필요한 정보

3958160 또는 SA-4978-12, Cummins 6BT/6BTA 엔진 데이터, 전압, 브래킷, 로드, 커넥터 및 수량을 제공하십시오.

3958160-SA-4978-12 연료 차단 솔레노이드 FAQ

3958160은 12V Cummins 6BT 셧다운 솔레노이드입니까?

검증된 목록은 3958160과 SA-4978-12 및 Cummins 6BT 및 6BTA 5.9L 애플리케이션용 12V 전원을 쌍으로 제공합니다. 전기 버전이 명시적으로 유지되도록 문의에 OE와 전압을 모두 입력합니다.

6BT 엔진 모델만으로 3958160 장착을 확인할 수 있습니까?

아니요. 해양, 발전기 및 산업용 패키지는 동일한 엔진 제품군 주위에서 서로 다른 브래킷이나 연결 위치를 사용할 수 있습니다. 승인 전 구번호, 커넥터, 장착 구멍, 로드 엔드 및 사용 가능한 스트로크를 일치시키십시오.

셧다운 솔레노이드가 시동 중에 당겼다가 나중에 해제될 수 있는 이유는 무엇입니까?

많은 시스템은 크랭킹 중에만 강한 풀 단계에 전력을 공급한 다음 더 낮은 전류 유지 단계에 의존합니다. 홀드 피드, 릴레이 또는 커넥터에 오류가 발생하면 로드가 되돌아오고 엔진이 시동 후 즉시 정지될 수 있습니다.

기존 3958160 장치에서 어떤 측정을 수행해야 합니까?

브래킷 구멍 중심, 몸체와 막대 사이의 방향, 정지 막대 길이, 나사산 또는 구멍 크기 및 전체 움직임을 기록합니다. 직선형 커넥터 보기와 더 넓게 설치된 사진은 배선 접근 및 간격을 확인하는 데 도움이 됩니다.

3958176 또는 3958177을 자동 교환으로 처리해야 합니까?

현재 증거 세트에는 없습니다. 일부 시장 목록은 가까운 번호로 그룹화되지만 강력한 전압 및 구성 매핑이 확립되지 않았기 때문에 공개 OE 그룹은 여전히 ​​3958160 및 SA-4978-12로 제한됩니다.

대량 3958160 견적을 보내려면 무엇을 보내야 합니까?

이전 라벨, 12V 확인, Cummins 엔진 모델 및 일련번호, 펌프측 설치 사진, 브래킷 및 로드 측정값, 연간 수요 및 배송 목적지를 보냅니다. 혼합 구성은 서로 다른 RFQ 라인으로 분리되어야 합니다.

3958160-SA-4978-12에 대한 견적 요청

견적을 위해 3958160/SA-4978-12, 12V 증명, Cummins 6BT 데이터, 장착 치수 및 수량을 보내십시오.