12V Solénoïde d'arrêt de carburant 3958160 SA-4978-12 pour Cummins 6BT

3958160 SA-4978-12 Cummins 6BT 12V Solénoïde d'arrêt de carburant

3958160 et SA-4978-12 forment un groupe de solénoïdes d'arrêt 12V ciblé pour le service Cummins 6BT et 6BTA 5,9L. Le corps, la tige et le support doivent toujours correspondre au dispositif de contrôle du carburant installé, car les ensembles marins, générateurs et industriels peuvent utiliser une géométrie de liaison différente.

3958160-SA-4978-12 Informations sur le produit

3958160 Vérification de la disposition des supports, des tiges et de la pompe

Confirmez d'abord 12V , puis comparez le support complet, l'espacement des trous de montage, le style d'extrémité de tige, la longueur libre et l'orientation du connecteur. Une photo installée montrant le solénoïde à côté de la pompe permet d'identifier le jeu et la direction du mouvement.

Vérification du fonctionnement de traction et de maintien sur un solénoïde d'arrêt Cummins 6BT

Les plaintes de démarrage puis d'arrêt indiquent souvent une alimentation de maintien manquante, alors qu'aucun mouvement ne peut provenir de l'alimentation, de la masse ou d'une tige restreinte. Mesurez la tension pendant les phases de démarrage et de fonctionnement et observez la tringlerie avant de remplacer le 3958160.

Informations nécessaires pour un devis précis 3958160-SA-4978-12

Fournissez les données du moteur 3958160 ou SA-4978-12, Cummins 6BT/6BTA, la tension, le support, la tige, le connecteur et la quantité.

FAQ sur le solénoïde d'arrêt de carburant 3958160-SA-4978-12

Le 3958160 est-il le solénoïde d'arrêt 12V Cummins 6BT ?

Les annonces vérifiées associent 3958160 avec SA-4978-12 et une alimentation 12V pour les applications Cummins 6BT et 6BTA 5,9L. Mettez à la fois le OE et la tension sur la demande afin que la version électrique reste explicite.

Un modèle de moteur 6BT peut-il confirmer à lui seul la compatibilité du 3958160 ?

Les ensembles marins, générateurs et industriels peuvent utiliser différents supports ou positions de liaison autour de la même famille de moteurs. Faites correspondre l'ancien numéro, le connecteur, les trous de montage, l'extrémité de la tige et la course disponible avant l'approbation.

Pourquoi un solénoïde d'arrêt peut-il tirer pendant le démarrage et se relâcher ensuite ?

De nombreux systèmes alimentent un étage de traction puissant uniquement pendant le démarrage, puis s'appuient sur un étage de maintien à courant plus faible. Si l'alimentation de maintien, le relais ou le connecteur tombe en panne, la tige revient et le moteur peut s'arrêter immédiatement après le démarrage.

Quelles mesures faut-il prendre sur l'ancienne unité 3958160 ?

Enregistrez les centres des trous du support, l'orientation du corps vers la tige, la longueur de la tige de repos, les dimensions du filetage ou de l'œillet et le mouvement complet. Une vue du connecteur droit et une photo installée plus large permettent de vérifier l'accès et le dégagement du câblage.

Le 3958176 ou le 3958177 doivent-ils être traités comme des échanges automatiques ?

Pas sur l’ensemble des preuves actuelles. Certaines listes de marché regroupent des numéros proches, mais un mappage de tension et de configuration solide n'a pas été établi, de sorte que le groupe public OE reste limité à 3958160 et SA-4978-12.

Que faut-il envoyer pour un devis groupé 3958160 ?

Envoyez l'ancienne étiquette, la confirmation 12V , le modèle et le numéro de série du moteur Cummins , la photo d'installation côté pompe, les mesures du support et de la tige, la demande annuelle et la destination d'expédition. Les configurations mixtes doivent être séparées en différentes lignes de demande de prix.

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Envoyez 3958160/SA-4978-12, 12V preuve, Cummins données 6BT, mesures de montage et quantité pour devis.