Solenoide de apagado de combustible de 12 V 3958160 SA-4978-12 para Cummins 6BT

3958160 SA-4978-12 Solenoide de apagado de combustible Cummins 6BT 12V

3958160 y SA-4978-12 forman un grupo de solenoide de apagado enfocado de 12 V para servicio Cummins 6BT y 6BTA 5.9L. El cuerpo, la varilla y el soporte aún deben coincidir con la disposición de control de combustible instalada porque los paquetes marinos, generadores e industriales pueden usar una geometría de varillaje diferente.

3958160-SA-4978-12 Información del producto

3958160 Verificación del diseño del soporte, la varilla y la bomba

Primero confirme los 12 V, luego compare el soporte completo, el espacio entre los orificios de montaje, el estilo del extremo de la varilla, la longitud libre y la orientación del conector. Una fotografía instalada que muestra el solenoide al lado de la bomba ayuda a identificar el espacio libre y la dirección del movimiento.

Comprobación del funcionamiento de tirar y mantener en un solenoide de apagado Cummins 6BT

Las quejas de arranque y parada a menudo apuntan a una falta de alimentación de retención, mientras que ningún movimiento puede provenir del suministro, la tierra o una varilla restringida. Mida el voltaje durante las etapas de arranque y funcionamiento y observe el vínculo antes de reemplazar 3958160.

Información necesaria para una cotización precisa 3958160-SA-4978-12

Proporcione 3958160 o SA-4978-12, datos del motor Cummins 6BT/6BTA, voltaje, soporte, varilla, conector y cantidad.

Preguntas frecuentes sobre el solenoide de cierre de combustible 3958160-SA-4978-12

¿Es el 3958160 el solenoide de apagado Cummins 6BT de 12 V?

Los listados verificados combinan 3958160 con SA-4978-12 y un suministro de 12 V para aplicaciones Cummins 6BT y 6BTA de 5,9 L. Ponga tanto el OE como el voltaje en la consulta para que la versión eléctrica siga siendo explícita.

¿Puede un modelo de motor 6BT por sí solo confirmar la compatibilidad con 3958160?

No. Los paquetes marinos, generadores e industriales pueden utilizar diferentes soportes o posiciones de varillaje alrededor de la misma familia de motores. Haga coincidir el número anterior, el conector, los orificios de montaje, el extremo de la varilla y la carrera disponible antes de la aprobación.

¿Por qué un solenoide de apagado puede tirar durante el arranque y soltarse después?

Muchos sistemas energizan una etapa de tracción fuerte sólo durante el arranque y luego dependen de una etapa de retención de corriente más baja. Si falla la alimentación de retención, el relé o el conector, la varilla regresa y el motor puede detenerse inmediatamente después de arrancar.

¿Qué medidas se deben tomar de la antigua unidad 3958160?

Registre los centros de los orificios del soporte, la orientación del cuerpo a la varilla, la longitud de la varilla en reposo, las dimensiones de la rosca o del ojal y el movimiento completo. Una vista del conector recto y una foto instalada más amplia ayudan a verificar el acceso y la separación del cableado.

¿Deberían tratarse 3958176 o 3958177 como intercambios automáticos?

No en el conjunto de pruebas actual. Algunos listados de mercado agrupan números cercanos, pero no se estableció un mapeo sólido de voltaje y configuración, por lo que el grupo OE público sigue limitado a 3958160 y SA-4978-12.

¿Qué se debe enviar para una cotización masiva 3958160?

Envíe la etiqueta antigua, la confirmación de 12 V, el modelo y el número de serie del motor Cummins, la fotografía de instalación del lado de la bomba, las medidas del soporte y la varilla, la demanda anual y el destino del envío. Las configuraciones mixtas deben separarse en diferentes líneas de RFQ.

Solicite una cotización para 3958160-SA-4978-12

Enviar 3958160/SA-4978-12, prueba de 12V, datos Cummins 6BT, medidas de montaje y cantidad para cotización.