12V Solenoide arresto carburante 3958160 SA-4978-12 per Cummins 6BT

3958160 SA-4978-12 Cummins 6BT 12V Solenoide arresto carburante

3958160 e SA-4978-12 formano un gruppo solenoide di arresto 12V focalizzato per il servizio Cummins 6BT e 6BTA 5.9L. Il corpo, l'asta e la staffa devono comunque corrispondere alla disposizione di controllo del carburante installata poiché i gruppi marini, generatori e industriali possono utilizzare geometrie di collegamento diverse.

3958160-SA-4978-12 Informazioni sul prodotto

3958160 Verifica staffa, asta e disposizione della pompa

Confermare prima 12V , quindi confrontare la staffa completa, la spaziatura dei fori di montaggio, lo stile dell'estremità dell'asta, la lunghezza libera e l'orientamento del connettore. Una foto installata che mostra il solenoide accanto alla pompa aiuta a identificare il gioco e la direzione del movimento.

Controllo del funzionamento Pull and Hold su un solenoide di spegnimento Cummins 6BT

I reclami di avvio e arresto spesso indicano la mancanza di alimentazione in attesa, mentre nessun movimento può provenire dall'alimentazione, dal terreno o da un'asta limitata. Misurare la tensione durante entrambe le fasi di avviamento e di funzionamento e osservare il collegamento prima di sostituire 3958160.

Informazioni necessarie per un preventivo preciso 3958160-SA-4978-12

Fornire i dati del motore 3958160 o SA-4978-12, Cummins 6BT/6BTA, voltaggio, staffa, asta, connettore e quantità.

Domande frequenti sul solenoide di arresto del carburante 3958160-SA-4978-12

3958160 è il solenoide di arresto 12V Cummins 6BT?

Gli elenchi verificati accoppiano 3958160 con SA-4978-12 e una fornitura 12V per applicazioni Cummins 6BT e 6BTA da 5,9 litri. Inserisci sia il OE che la tensione nella richiesta in modo che la versione elettrica rimanga esplicita.

Un solo modello di motore 6BT può confermare il montaggio del 3958160?

No. I pacchetti marini, generatori e industriali possono utilizzare staffe o posizioni di collegamento diverse attorno alla stessa famiglia di motori. Abbinare il vecchio numero, connettore, fori di montaggio, estremità stelo e corsa disponibile prima dell'approvazione.

Perché un solenoide di arresto può tirare durante l'avvio e rilasciarsi successivamente?

Molti sistemi energizzano una fase di forte trazione solo durante l'avviamento, quindi si affidano a una fase di mantenimento di corrente inferiore. Se l'alimentazione trattenuta, il relè o il connettore si guastano, l'asta ritorna e il motore potrebbe spegnersi immediatamente dopo l'avvio.

Che misure si dovrebbero prendere dalla vecchia unità 3958160?

Registrare i centri dei fori della staffa, l'orientamento del corpo rispetto all'asta, la lunghezza dell'asta a riposo, le dimensioni della filettatura o dell'occhiello e il movimento completo. Una vista del connettore diritto e una foto più ampia dell'installazione aiutano a verificare l'accesso e lo spazio libero per il cablaggio.

3958176 o 3958177 dovrebbero essere trattati come interscambi automatici?

Non sulla base delle prove attuali. Alcuni elenchi di mercato raggruppano numeri vicini, ma non è stata stabilita una forte mappatura di voltaggio e configurazione, quindi il gruppo pubblico OE rimane limitato a 3958160 e SA-4978-12.

Cosa deve essere inviato per un preventivo in blocco 3958160?

Inviare la vecchia etichetta, la conferma 12V , il modello e il numero di serie del motore Cummins , la foto dell'installazione lato pompa, le misure della staffa e dell'asta, la domanda annuale e la destinazione della spedizione. Le configurazioni miste devono essere separate in diverse righe RFQ.

Richiedi un preventivo per 3958160-SA-4978-12

Inviare 3958160/SA-4978-12, 12V prova, Cummins dati 6BT, misure di montaggio e quantità per il preventivo.