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Solenoide di arresto del carburante 3906398 SA-3151-12 per motori Cummins 4BT 3.3L/3.9L e 6C

3906398 Solenoide di arresto carburante per motori Cummins 4BT 3.3L/3.9L e 6C. Opzioni 12V/24V; verificare l'OE completo, il montaggio, i terminali e il collegamento prima dell'ordine in blocco.
  • 3906398 / SA-3151-12 / 3906776 / SA-3152-24

  • Qualità di ricambio equivalente all'OE

  • IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS

  • 50 pz

  • 7 - 15 giorni

  • 12 mesi

Disponibilità:
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3906398 Solenoide di arresto carburante per motori Cummins 4BT 3.3L/3.9L e 6C

3906398 fornisce il controllo elettrico dell'interruzione del carburante per i motori Cummins 4BT 3,3L/3,9L e 6C. Una decisione di sostituzione affidabile combina il riferimento OE con tensione, connettore, staffa, geometria dell'asta o del cavo e collegamento lato motore. La dicitura del modello dell'apparecchiatura restringe la ricerca, ma l'assieme rimosso rimane il riferimento dimensionale ed elettrico finale.


3906398 Informazioni sul prodotto

Articolo

Informazioni confermate

Tipo di prodotto

Solenoide di arresto del carburante

OE/Numeri di riferimento

3906398 / SA-3151-12 / 3906776 / SA-3152-24

Versione elettrica

Versioni a 12V e 24V; selezionare in base alla marcatura OE completa e alla vecchia unità

Ambito di applicazione

Motori Cummins 4BT 3,3 L/3,9 L e 6C

MOQ

50 pz

Tempi di consegna

7 - 15 giorni

Garanzia

12 mesi


Controlli di montaggio per 3906398

Abbinare il codice stampato completo poiché i dettagli di avvolgimento, montaggio, terminale e collegamento possono differire all'interno della stessa famiglia.

Punto di corrispondenza

Recensione dell'acquirente

Gruppo OE

3906398 / SA-3151-12 / 3906776 / SA-3152-24

Voltaggio

Versioni a 12V e 24V; selezionare in base alla marcatura OE completa e alla vecchia unità

Applicazione

Motori Cummins 4BT 3,3 L/3,9 L e 6C

Montaggio

Misurare i centri dei fori, l'angolo della staffa e lo spazio installato.

Uscita e connettore

Confrontare l'estremità dell'asta/del cavo, la direzione di corsa, i terminali e l'orientamento della spina.


Diagnosi di servizio prima della sostituzione 3906398

I reclami relativi al mancato avviamento, all'avvio e poi all'arresto e al mancato spegnimento possono derivare dal cablaggio, dalla logica del relè, dalla caduta di tensione, da una leva del carburante limitata o dal solenoide stesso. Osservare il movimento durante il comando e misurare l'alimentazione sotto carico prima di giudicare la parte.

Situazione osservata

Controllo consigliato

Nessun movimento

Controllare la tensione di alimentazione, massa, fusibile, relè e connettore durante il comando.

Tira e poi rilascia

Ispezionare il circuito di mantenimento e lo stato del controllo dopo l'avviamento.

Si muove ma non si spegne

Verificare la regolazione della leva carburante e la completa corsa meccanica.

Funzionamento intermittente

Ispezionare i terminali allentati, la corrosione e il cablaggio danneggiato dal calore.

La nuova unità non si allinea

Interrompere l'installazione e ricontrollare staffa, estremità stelo e famiglia OE.


3906398 Lista di controllo per l'approvazione della sostituzione

Rilasciare l'ordine solo dopo che le prove elettriche, meccaniche e applicative concordano con l'assieme rimosso. La seguente lista di controllo conserva le informazioni sulla flotta, sul distributore e sul team di assistenza in un unico record di approvazione.

Elemento di approvazione

Informazioni richieste

OE e tensione

3906398 / SA-3151-12 / 3906776 / SA-3152-24; Versioni a 12V e 24V; selezionare in base alla marcatura OE completa e alla vecchia unità

Applicazione

Motori Cummins 4BT 3,3 L/3,9 L e 6C

Foto delle parti rimosse

Etichetta completa, faccia del connettore, entrambi i lati della staffa e estremità di uscita

Misure

Centri dei fori, gioco del corpo, lunghezza di uscita a riposo e corsa di lavoro

Dettagli commerciali

Quantità, mercato di destinazione, requisiti di imballaggio e marcatura


3906398 Domande frequenti sul solenoide di arresto del carburante

Come devono essere separate le versioni 12V e 24V 3906398?

Conservare il riferimento completo specifico della tensione e la marcatura della vecchia unità sull'ordine. I corpi da 12 V e 24 V possono condividere la geometria di montaggio, ma le loro bobine non sono intercambiabili. Confermare la tensione del sistema di ricarica della macchina sul vecchio connettore ed etichettare i cartoni sia con OE che con tensione per evitare inventari misti.


Il solo modello di motore o macchina elencato può confermare 3906398?

No. I dati del motore e dell'attrezzatura restringono la famiglia candidata, mentre l'OE completo, la tensione, la staffa, il connettore e la geometria dell'uscita stabiliscono il montaggio. Modifiche alla produzione e riparazioni precedenti possono comportare più di un dispositivo di arresto nella stessa gamma di modelli.


Cosa dovrebbe essere testato quando 3906398 non si muove?

Misurare la tensione al connettore durante il comando di avvio o arresto, non solo con il circuito scarico. Controllare la continuità di terra, i contatti del relè, lo stato del fusibile e la resistenza del connettore. Una lettura visibile di 12 V o 24 V può crollare sotto carico quando i terminali sono corrosi.


Perché il solenoide può muoversi mentre il motore non si spegne?

L'asta o il cavo potrebbero non effettuare la corsa completa fino alla leva del carburante a causa di gioco, regolazione errata, flessione della staffa o perno vincolato. Osservare la leva stessa e verificare che raggiunga l'arresto meccanico prima di considerare l'attuatore elettrico come unico difetto.


Cosa dovrebbe essere paragonato al gruppo 3906398 rimosso?

Confrontare l'etichetta completa, la tensione, la faccia del connettore, il numero dei terminali, i centri dei fori di montaggio, l'orientamento del corpo, l'estremità di uscita, la lunghezza di riposo e la corsa richiesta. Aggiungere una foto installata più ampia che mostri la distanza della pompa vicina o del collegamento; le sole foto del prodotto possono nascondere la geometria che determina il montaggio.


Come si possono evitare danni ripetuti alla bobina dopo la sostituzione?

Correggere il motivo per cui la vecchia unità si è guastata prima dell'installazione. Controllare la tensione di alimentazione, i tempi di trazione/mantenimento, la resistenza del collegamento, gli arresti meccanici, la tenuta dei terminali e l'esposizione al calore. Una nuova bobina può guastarsi rapidamente quando la fase di trazione rimane energizzata o lo stantuffo non può completare la corsa prevista.


Quali informazioni dovrebbe includere un distributore nella RFQ 3906398?

Inviare 3906398 / SA-3151-12 / 3906776 / SA-3152-24, voltaggio confermato, motori Cummins 4BT 3.3L/3.9L e 6C, foto della vecchia etichetta e del connettore, misurazioni della staffa e dell'uscita, quantità, destinazione e requisiti di imballaggio. Le flotte miste dovrebbero elencare ciascuna tensione e configurazione su righe separate in modo che l'approvazione tecnica e l'etichettatura del magazzino rimangano tracciabili.


Richiedi un preventivo al 3906398

Invia il gruppo OE completo, la tensione confermata, i motori Cummins 4BT 3.3L/3.9L e 6C, le foto delle parti rimosse, le misurazioni e la quantità dell'ordine per un preventivo B2B incentrato sul montaggio.

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