128000-7600
128000-7600 / 128000-7601 / 128000-7602 / 420760 / 8113860 / 19789N
Elecdura
Dostępne dla kwalifikujących się zamówień
20 szt
7 - 15 dni
Neutralne opakowanie / recenzja marki własnej
18 miesięcy
128000-7600 / 128000-7601 / 128000-7602 / 420760 / 8113860 / 19789N
Volvo Samochody ciężarowe F610 5,5 z silnikami TD60C wymagające określonego rozrusznika 24V 4,5 kW 11T CW i dwuotworowej powierzchni montażowej
Potwierdź 24V , 4,5 kW , 11T, CW, 2 otwory montażowe Ø11, odniesienie ustalające po stronie napędu Ø89, odniesienia osiowe 48 mm i 18 mm, orientację montażu i układ zacisków w stosunku do usuniętego rozrusznika przed zasilaniem objętościowym.
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Volvo Wsparcie F610 często wiąże się ze starszymi dokumentami floty i zapotrzebowaniem warsztatu wrażliwym na czas. Połączenie modelu F610 5.5, silnika TD60C i tożsamości produktu 11T zapewnia dystrybutorowi wystarczająco szczegółowe informacje, aby wycenić uzupełnienie zapasów, zarezerwować zapasy i pilne wymiany bez polegania na ogólnym opisie Volvo .
Powiązany produkt ma ten sam główny OE , silnik i liczbę zębów, ale wykorzystuje inny układ fizyczny i odniesienie 47 mm. Kupujący powinni porównać powierzchnię czołową z dwoma otworami, układ kabli i profil boczny, zamiast łączyć obie jednostki, ponieważ wydrukowane odniesienia wyglądają podobnie.
Iloczyn ten jest zdefiniowany przez 24V , 4,5 kW , 11T, moduł 3 i obrót w prawo. Wartości opisują platformę elektryczną i interfejs przekładni, natomiast widok montażu MDN534 rozróżnia wersję fizyczną wymaganą w zapytaniu Volvo F610.
Podstawowy OE / Odniesienie |
128000-7600 |
|---|---|
Aplikacja |
Volvo Samochody ciężarowe F610 5,5 z silnikami TD60C wymagające określonego rozrusznika 24V 4,5 kW 11T CW i dwuotworowej powierzchni montażowej |
Woltaż |
24V |
Moc znamionowa |
4,5 kW |
Zęby zębate |
11T |
Moduł zębnika |
3 |
Obrót |
CW |
OE / Odsyłacz |
128000-7600 / 128000-7601 / 128000-7602 / 420760 / 8113860 / 19789N |
Powierzchnia montażowa |
2 × otwory montażowe Ø11; Odniesienie do koła montażowego Ø127 |
Referencje od strony napędu |
Odniesienie do lokalizacji strony napędu Ø89; Odniesienia osiowe 48 mm i 18 mm; orientacja montażu z dwoma otworami |
128000-7600 Rozrusznik Wymiary dla Volvo Kupujący F610 TD60C — porównaj rysunek ze zdemontowanym rozrusznikiem przed złożeniem zamówienia zbiorczego.
Użyj kwadratowych fotografii z przodu i z boku, aby porównać dwa otwory Ø11, okrąg montażowy Ø127, punkt odniesienia Ø89 oraz wymiary osiowe 48 mm i 18 mm. Uwzględnij widoczny układ przewodów i zacisków, jeśli stary rozrusznik korzysta z tej samej konfiguracji przewodów zewnętrznych.
128000-7600, 128000-7601, 128000-7602, Volvo 420760 i 8113860 tworzą główną grupę wyszukiwania. Dodaj F610 5.5, TD60C, 11T i akceptowane widoki fizyczne, aby nie można było pomylić oferty z innym produktem z tej grupy.
Dystrybutor starszej floty może dołączyć potwierdzone obrazy do każdego obsługiwanego konta klienta F610. Kiedy dostarczony zostanie kolejny rozrusznik TD60C z innym kołnierzem, obudową lub położeniem osiowym, należy go niezależnie porównać przed połączeniem ilości w ramach tej samej linii zakupów.
Oznakuj kartony etykietą F610 TD60C, 11T i kompletnym OE , a następnie zabezpiecz odsłonięty zębnik, kabel i kołki podczas obsługi eksportu. Kontrola pierwszej partii powinna porównać powierzchnię czołową z dwoma otworami i położenie napędu 48 mm, zanim jednostki zostaną wprowadzone do magazynu branżowego.
Film produkcyjny firmy Elecdura przedstawia montaż rozrusznika, obsługę podzespołów i testowanie elektryczne na potrzeby dostaw B2B. Pomaga Volvo nabywcom części do samochodów ciężarowych ocenić wsparcie produkcyjne, podczas gdy sprawdzenie mocowania, okablowania i 11T specyficzne dla F610 pozostaje częścią dyskusji zakupowej.
Podaj model F610 5.5, silnik TD60C i podwozie lub numer floty, jeśli jest dostępny. Dodaj wszystkie czytelne odniesienia do starego rozrusznika oraz zdjęcia prostego przodu, boku i terminala. Umożliwia to Elecdura porównanie konfiguracji MDN534 z dwoma otworami i daje dystrybutorowi przydatny opis do wyceny, zapasów w oddziałach i późniejszego uzupełniania.
Ta wersja wykorzystuje dwuotworową powierzchnię czołową MDN534 i napęd 48 mm, podczas gdy powiązany produkt 11T ma trzy otwory Ø11,5 i pozycję 47 mm. Porównaj bezpośrednio kołnierz starego urządzenia i stronę kabla. Ten sam OE , silnik i liczba zębów nie uzasadniają łączenia produktów, które mają różne fizyczne szczegóły montażu.
Zdjęcie produktu MDN534 przedstawia układ zewnętrznych przewodów, który pomaga odróżnić jego fizyczną konstrukcję. Sfotografuj elektromagnes, ciężkie kołki, mały zacisk i prowadzenie kabli z tej samej strony, co widok techniczny. Elecdura może następnie porównać połączenia elektryczne razem z kołnierzem, zmniejszając ryzyko, że podobna obudowa 11T dotrze do warsztatu.
Porównaj oba otwory Ø11 na okręgu odniesienia Ø127 i zmierz średnicę ustalającą Ø89. Zdjęcie boczne powinno pokazywać położenie napędów 48 mm i 18 mm. Wartości te identyfikują obudowę MDN534, ale przy zakupie należy nadal zachować zębnik 11T moduł 3 i aplikację TD60C na tej samej linii.
Przechowuj potwierdzone dane F610 i TD60C, zaakceptowane zdjęcia dwóch otworów i kabli, kompletną specyfikację grupy OE i 11T z historią zakupów. Jeśli inny magazyn dostarcza starą jednostkę wyglądającą inaczej, przejrzyj ją osobno przed połączeniem ilości. Dzięki temu udany pierwszy mecz będzie użyteczny, nie zmieniając go w ogólne założenie dla każdego F610.
Przetestuj oba akumulatory jako zespół 24V , zmierz spadek napięcia na ścieżce dodatniej i masowej i potwierdź, że sygnał startu dociera do elektromagnesu. Sprawdź dostępne zęby koła koronowego, jeśli podejrzewa się uszkodzenie sprzęgła. Udostępnienie tych wyników pomaga dystrybutorowi oddzielić usterkę elektryczną pojazdu od problemu związanego z rozrusznikiem i ogranicza możliwe do uniknięcia zwroty.
Personel odbierający powinien potwierdzić F610 TD60C i 11T na kartonie, a następnie porównać powierzchnię czołową z dwoma otworami, pozycję napędu 48 mm i przewód zewnętrzny z zaakceptowanymi obrazami. Przed wykonaniem testu 24V na próbce sprawdź zaciski i zabezpieczenie zębnika. Zapisz sprawdzoną ilość i partię, aby przyszłe dostawy przebiegały według tego samego fizycznego poziomu bazowego.
Po zapoznaniu się z informacjami o produkcie Elecdura zidentyfikuje konfigurację 11T F610 z dwoma otworami, poda cenę za żądaną ilość, poda dostępny termin produkcji lub magazynowania oraz określi warunki pakowania i dostawy. Jeśli widok kołnierza lub kabla pozostaje niejasny, w odpowiedzi będzie podane dokładne zdjęcie lub pomiar, jaki należy wykonać, zanim kupujący zatwierdzi wielkość zamówienia.
Wyślij szczegóły podwozia lub floty Volvo F610, informacje o silniku TD60C, czytelne numery starych jednostek, zdjęcia z przodu i od strony terminala, ilość, datę dostawy i miejsce docelowe do info@elecdurauto.com . Elecdura porówna konfigurację MDN534 i odpowie, podając warunki hurtowe dostosowane do żądanej dostawy.