128000-7600
128000-7600 / 128000-7601 / 128000-7602 / 420760 / 8113860 / 19789N
Elecdura
Disponible para pedidos calificados
20 piezas
7 - 15 días
Revisión de embalaje neutro/etiqueta privada
18 meses
128000-7600 / 128000-7601 / 128000-7602 / 420760 / 8113860 / 19789N
Camiones Volvo F610 5.5 con motores TD60C que requieren el arrancador CW de 24 V, 4,5 kW y 11T especificado y una cara de montaje de dos orificios
Confirme 24 V, 4,5 kW, 11 T, CW, 2 orificios de montaje de Ø11, referencia de ubicación del extremo de accionamiento de Ø89, referencias axiales de 48 mm y 18 mm, orientación de montaje y disposición de terminales con respecto al arrancador retirado antes del suministro de volumen.
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| Cantidad: | |
El soporte del Volvo F610 a menudo implica registros de flota más antiguos y demandas urgentes de los talleres. La combinación del modelo F610 5.5, el motor TD60C y la identidad del producto 11T le brinda al distribuidor detalles suficientes para cotizar reposiciones, reservas de existencias y reemplazos urgentes sin depender de una descripción genérica de arrancadores Volvo.
Un producto relacionado comparte el mismo equipo original, motor y número de dientes, pero utiliza una disposición física diferente y una referencia de 47 mm. Los compradores deben comparar la cara de dos orificios, la disposición del cable y el perfil lateral en lugar de fusionar ambas unidades porque las referencias impresas se parecen.
Este producto se define por 24V, 4,5kW, 11T, módulo 3 y rotación en el sentido de las agujas del reloj. Los valores describen la plataforma eléctrica y la interfaz de engranajes, mientras que la vista de montaje MDN534 distingue la versión física requerida por la consulta del Volvo F610.
OE primario / Referencia |
128000-7600 |
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Solicitud |
Camiones Volvo F610 5.5 con motores TD60C que requieren el arrancador CW de 24 V, 4,5 kW y 11T especificado y una cara de montaje de dos orificios |
Voltaje |
24V |
Potencia nominal |
4,5kW |
Dientes de piñón |
11T |
Módulo de piñón |
3 |
Rotación |
CW |
OE/referencia cruzada |
128000-7600 / 128000-7601 / 128000-7602 / 420760 / 8113860 / 19789N |
Cara de montaje |
2 × orificios de montaje Ø11; Referencia del círculo de montaje Ø127 |
Referencias del extremo del variador |
Referencia de localización del extremo de accionamiento Ø89; referencias axiales de 48 mm y 18 mm; orientación de montaje de dos orificios |
128000-7600 Dimensiones del motor de arranque para compradores de Volvo F610 TD60C: compare el dibujo con el motor de arranque retirado antes de realizar un pedido por volumen.
Utilice fotografías cuadradas frontales y laterales para comparar dos orificios de Ø11, el círculo de montaje de Ø127, la referencia de ubicación de Ø89 y las dimensiones axiales de 48 mm y 18 mm. Incluya el cable visible y la disposición de los terminales cuando el arrancador anterior utilice la misma configuración de cables externos.
128000-7600, 128000-7601, 128000-7602, Volvo 420760 y 8113860 forman el grupo de búsqueda principal. Agregue F610 5.5, TD60C, 11T y las vistas físicas aceptadas para que la cotización no se pueda confundir con otro producto de ese grupo.
Un distribuidor de flotas heredadas puede adjuntar las imágenes confirmadas a cada cuenta de cliente F610 compatible. Cuando llega otro arrancador TD60C con una brida, carcasa o posición axial diferente, se debe comparar de forma independiente antes de combinar las cantidades en la misma línea de compra.
Etiquete las cajas con F610 TD60C, 11T y el OE completo, luego proteja el piñón, el cable y los pernos expuestos durante el manejo de exportación. Una verificación del primer lote debe comparar la cara de dos orificios y la posición de accionamiento de 48 mm antes de que las unidades pasen a la sucursal.
El vídeo de producción de Elecdura presenta el montaje del arrancador, el manejo de componentes y las pruebas eléctricas para el suministro B2B. Ayuda a los compradores de repuestos para camiones Volvo a evaluar el soporte de fabricación, mientras que las verificaciones de montaje, cables y 11T específicas del F610 siguen siendo parte de la discusión de compra.
Proporcione el modelo F610 5.5, motor TD60C y número de chasis o flota cuando esté disponible. Agregue todas las referencias antiguas legibles y fotografías rectas del frente, del costado y del terminal. Esto permite a Elecdura comparar la configuración de dos orificios MDN534 y le brinda al distribuidor una descripción útil para cotización, stock en sucursales y posterior reabastecimiento.
Esta versión utiliza la cara de dos orificios MDN534 y la referencia de accionamiento de 48 mm, mientras que el producto 11T relacionado tiene tres orificios de Ø11,5 y una posición de 47 mm. Compare directamente la brida de la unidad antigua y el lado del cable. El mismo OE, motor y número de dientes no justifican la fusión de productos que tienen diferentes detalles físicos de montaje.
La imagen del producto MDN534 muestra una disposición de cables externos que ayuda a distinguir su estructura física. Fotografíe el solenoide, los pernos pesados, el terminal pequeño y el tendido de cables desde el mismo lado que la vista técnica. Luego, Elecdura puede comparar las conexiones eléctricas junto con la brida, reduciendo la posibilidad de que una carcasa 11T similar llegue al taller.
Compare ambos orificios de Ø11 en el círculo de referencia de Ø127 y mida el diámetro de ubicación de Ø89. Una fotografía lateral debe mostrar las posiciones de accionamiento de 48 mm y 18 mm. Estos valores identifican la carcasa MDN534, pero la compra aún debe conservar el piñón del módulo 3 11T y la aplicación TD60C en la misma línea.
Almacene los detalles confirmados de F610 y TD60C, fotografías aceptadas de cables y dos orificios, grupo OE completo y especificaciones 11T con el historial de compras. Si otro depósito suministra una unidad antigua de aspecto diferente, revísela por separado antes de combinar cantidades. Esto mantiene útil una primera coincidencia exitosa sin convertirla en una suposición general para cada F610.
Pruebe ambas baterías como un banco de 24 V, mida la caída de voltaje en las rutas positiva y de tierra y confirme que la señal de arranque llegue al solenoide. Inspeccione los dientes accesibles de la corona dentada si se sospecha que hay daños en el enganche. Compartir esos resultados ayuda al distribuidor a separar una falla eléctrica del vehículo de un problema relacionado con el motor de arranque y reduce las devoluciones evitables.
El personal de recepción debe confirmar F610 TD60C y 11T en la caja, luego comparar la cara de dos orificios, la posición de la unidad de 48 mm y el cable externo con las imágenes aceptadas. Inspeccione los terminales y la protección del piñón antes de realizar una prueba de muestreo de 24 V. Registre la cantidad y el lote verificados para que las entregas futuras sigan la misma línea de base física.
Después de revisar la información del producto, Elecdura identificará la configuración 11T F610 de dos orificios, indicará el precio de la cantidad solicitada, indicará los plazos de producción o existencias disponibles y describirá los términos de embalaje y entrega. Si la vista de la brida o del cable no está clara, la respuesta nombrará la fotografía o medida exacta necesaria antes de que el comprador comprometa el volumen.
Envíe los detalles del chasis o la flota del Volvo F610, información del motor TD60C, números de unidades antiguas legibles, fotografías del frente y del lado de la terminal, cantidad, fecha de entrega y destino a info@elecdurauto.com . Elecdura comparará la configuración del MDN534 y responderá con condiciones mayoristas adecuadas al suministro solicitado.