TF035HT12B-11 49795-59701 Núcleo Turbo para Mitsubishi 4N15

Visão geral do Turbo Core TF035HT12B-11 49795-59701 para compradores de reparos comerciais

TF035HT12B-11 turbo 49795-59701 é uma referência de geometria variável para picapes utilitárias comerciais Mitsubishi L200 e Triton usando o motor diesel 4N15 2.4L, com OE 1515A245 guiando a partida. A família 4N15 tem variações de produção e de mercado, portanto a liberação do distribuidor deve seguir a etiqueta MHI completa, calibração do motor, identificação do atuador, layout da porta de resfriamento e informações de produção. Frotas utilitárias usadas para reboque ou carga útil elevada também exigem um diagnóstico cuidadoso do óleo, da admissão e do sistema de emissões antes da instalação do cartucho.

de direção de aplicação	de foco de correspondência	Nota de estoque
Reparação de utilitários Mitsubishi L200 / Triton 4N15	49795-59701, 1515A245, saída, atuador e resfriamento	Versões confirmadas separadas de mercado e de potência do motor

TF035HT12B-11 49795-59701 / 1515A245 Turbo Core Especificações para compradores no atacado

Especificação	Detalhes
Tipo de produto	Cartucho Turbo Core/CHRA
Modelo turbo adequado	TF035HT12B-11
Número da peça turbo	49795-59701
Número de referência original	1515A245
Referência de mecanismo/aplicativo	Referência de reparo de geometria variável de captador comercial 4N15
Modelo do motor	Mitsubishi 4N15 2.4L MIVEC diesel
Referência do aplicativo	Referência de picape utilitária comercial Mitsubishi L200 / Triton 2.4L
Ano de referência	É necessária referência/produção e confirmação de mercado de 2015 em diante
Direção de Fornecimento	Fornecimento de frota utilitária comercial e oficina diesel
Quantidade mínima	100 peças
Garantia	12 meses
Marca do Fornecedor	Elecdurauto
Tipo de controle	Geometria variável
Aplicação Comercial	Captador utilitário L200 / Triton

49795-59701/1515A245 Números de referência relacionados para Turbo Core Matching

Tipo de referência	Número de referência
Número da peça turbo	49795-59701
Número de referência original	1515A245
Referência MHI	49795-59701
Referência Mitsubishi OE	1515A245

TF035HT12B-11 49795-59701 Informações correspondentes para fornecimento de distribuidores

de itens correspondentes	Informações de referência
Modelo turbo	TF035HT12B-11
Número da peça turbo	49795-59701
Número de referência original	1515A245
Modelo do motor	Mitsubishi 4N15 2.4L MIVEC diesel
Referência do aplicativo	Referência de picape utilitária comercial Mitsubishi L200 / Triton 2.4L
Foto da placa de identificação do Turbo	Recomendado
Foto original do turbo/cartucho	Recomendado quando os números não são claros
Versão VGT/Atuador	Deve ser confirmado
Tipo de resfriamento	Água e óleo resfriados; o layout da porta deve ser confirmado
Nota especial de correspondência	O modelo do turbo, a versão do atuador, a potência do motor e as especificações de mercado devem estar de acordo

Utilitário Mitsubishi L200 4N15 TF035HT12B-11 Referência de aplicação para programas de reparo

Referência de aplicação	do motor	de correspondência de ano de referência	Base
Referência de picape utilitária comercial Mitsubishi L200 / Triton 2.4L	Mitsubishi 4N15 2.4L MIVEC diesel	É necessária referência/produção e confirmação de mercado de 2015 em diante	49795-59701, OE 1515A245 e o motor 4N15 2.4L se alinham com o serviço turbo utilitário Mitsubishi L200 / Triton; a versão atual do VGT e do atuador continua sendo a base de lançamento.

Valor do cartucho TF035HT12B-11 49795-59701 CHRA para fornecimento de reposição no mercado de reposição

Um cartucho TF035 compatível pode suportar frotas de serviços públicos de alta quilometragem quando o mecanismo e as carcaças do VGT permanecem em condições de uso.

Os registros de mercado e produção reduzem os retornos de versões erradas em toda a família de aplicativos 4N15.

Fornecimento de óleo, DPF, EGR, resfriamento e inspeção do ar de admissão abordam riscos comuns de uso comercial.

A Elecdurauto fornece o núcleo após confirmação da versão completa.

TF035HT12B-11 49795-59701 / 1515A245 Turbo Core FAQ para compradores por atacado e reparos

Por que os compradores devem confirmar a potência do motor 4N15 antes de fazer o pedido?

O motor 4N15 aparece em diferentes configurações de produção e mercado, e os detalhes do controle do turbo podem mudar com a calibração. Os compradores devem registrar a placa do motor, potência nominal, data de produção, OE 1515A245 e etiqueta MHI completa. O deslocamento por si só não pode confirmar o correto arranjo do cartucho VGT e do atuador. A documentação de lançamento deve reter 49795-59701, utilitário Mitsubishi L200 4N15, fotografias da placa de identificação e a configuração confirmada do TF035HT12B-11 para aquisições futuras.

Quais informações VGT são necessárias para o fornecimento 49795-59701?

As fotografias devem mostrar o atuador, a articulação, a alavanca da palheta, a orientação do compressor e a placa de identificação do turbo. A oficina deve testar o deslocamento do atuador e a liberdade das palhetas antes da montagem. Um núcleo giratório não pode corrigir um mecanismo de geometria emperrado, faixa de controle incorreta ou atuador danificado remanescente no turbo reutilizável. A documentação de lançamento deve reter 49795-59701, utilitário Mitsubishi L200 4N15, fotografias da placa de identificação e a configuração confirmada do TF035HT12B-11 para aquisições futuras.

Quais condições da frota de serviços públicos podem reduzir a vida útil do TF035?

Reboque, carga útil repetida, estradas empoeiradas, viagens curtas, desligamento a quente e atraso no serviço de óleo podem aumentar o estresse do turbo. Os reparadores devem inspecionar a filtragem, a pressão do óleo, o fluxo de drenagem, a ventilação do cárter, a restrição do DPF, a operação do EGR e a limpeza do ar de admissão antes de retornar o L200 ou Triton ao trabalho. A documentação de lançamento deve reter 49795-59701, utilitário Mitsubishi L200 4N15, fotografias da placa de identificação e a configuração confirmada do TF035HT12B-11 para aquisições futuras.

Quando deve ser escolhido um turbo Mitsubishi completo?

Uma montagem completa é mais segura quando o hardware do VGT está danificado, o atuador não pode ser identificado, as passagens do líquido refrigerante estão corroídas ou as carcaças da turbina e do compressor apresentam rachaduras ou contato profundo com a roda. O reparo do cartucho só é econômico quando os componentes de referência cruzada 49795-59701 permanecem compatíveis e estruturalmente reutilizáveis. A documentação de lançamento deve reter 49795-59701, utilitário Mitsubishi L200 4N15, fotografias da placa de identificação e a configuração confirmada do TF035HT12B-11 para aquisições futuras.

Como os distribuidores devem separar as versões de mercado do núcleo 4N15?

O SKU deve incluir os números completos do turbo e do equipamento original, classificação do motor, mercado de produção, detalhes do atuador e layout de refrigeração. Casos confirmados de frota podem construir registros repetidos. Versões desconhecidas devem permanecer sob revisão, em vez de serem lançadas apenas com o texto L200, Triton ou 4N15. A documentação de lançamento deve reter 49795-59701, utilitário Mitsubishi L200 4N15, fotografias da placa de identificação e a configuração confirmada do TF035HT12B-11 para aquisições futuras.

Que evidências apoiam uma revisão posterior da garantia comercial?

Um arquivo útil inclui a etiqueta removida do turbo, dados do motor e do veículo, testes VGT e atuadores, serviço do sistema de óleo, limpeza de admissão e escapamento, etapas de instalação e observações de reforço pós-reparo. As evidências ajudam a separar as preocupações do cartucho de contaminação, falhas de controle, excesso de velocidade ou condições operacionais inadequadas. A documentação de lançamento deve reter 49795-59701, utilitário Mitsubishi L200 4N15, fotografias da placa de identificação e a configuração confirmada do TF035HT12B-11 para aquisições futuras.