С13-136
Элекдура
С13-136
С13-136, С13-111, С13-113
Элекдура
Китай
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
Доступно для квалифицированных заказов
20 шт.
7 - 15 дней
Нейтральная упаковка / обзор частной торговой марки
Доступны испытания якоря, соленоида, испытания без нагрузки и под нагрузкой.
18 месяцев
С13-136, С13-111, С13-113
ИСУЗУ 4JB1 (MDH412)
Подтвердите 12 В, 2,8 кВт, 9 T, модуль 2,75, монтажную поверхность, шестерню и клеммы.
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Для покупателей частных марок, изучающих потребительский спрос, этот стартер для тяжелых грузовых автомобилей, созданный для ISUZU 4JB1 (MDH412), сочетает в себе работу от напряжения 12 В, номинальную мощность 2,8 кВт и привод 9 зуб. Elecdura поставляет S13-136 для программ замены грузовых автомобилей, автобусов и автопарка, включая складские запасы дистрибьюторов и плановое пополнение.
Для команд по закупкам, создающих новый стартовый ассортимент, коммерческая ценность — это четко обозначенный стартовый продукт, а не общее визуальное соответствие. Покупатели могут использовать группу оригинального оборудования, приложение, изображения продуктов и технические данные вместе, а нейтральную упаковку и обзор частной торговой марки можно обсудить для квалифицированных оптовых заказов.
Для рецензентов, оценивающих прямую замену, эта референтная группа может охватывать ближайшие стартовые версии. Держите S13-136, 12 В, 2,8 кВт и 9 Т вместе в запросе предложения, затем сравните фланец, приводной конец и расположение клемм, прежде чем рассматривать другой номер как прямую замену.
| Данные о продукте | Указанная конфигурация замены |
| Категория продукта | Стартер для тяжелых грузовиков |
| Первичная ссылка | С13-136 |
| OE/группа перекрестных ссылок | С13-136, С13-111, С13-113 |
| Приложение | ИСУЗУ 4JB1 (MDH412) |
| Напряжение системы | 12 В |
| Номинальная мощность | 2,8 кВт |
| Зубья шестерни | 9Т |
| Модуль шестерни | 2.75 |
| Ссылки на диаметры | Ø95, Ø120 |
Для специалистов по применению, сравнивающих фланец и клеммы, на техническом чертеже, соответствующем источнику, записана доступная информация по монтажу для S13-136, включая Ø95, Ø120; используйте напечатанные значения вместе с изображениями продуктов, поскольку чертеж поддерживает сравнение и его не следует масштабировать с экрана.
Для дистрибьюторов с одинаковыми корпусами сопоставьте S13-136 с ISUZU 4JB1 (MDH412) и сохраните соответствующие номера S13-136, S13-111, S13-113 в том же запросе. Если старое устройство имеет другой суффикс, фланец, привод или клеммную схему, укажите его отдельно, пока не будет подтверждена физическая версия.
Для технических покупателей, подходящих к удаленному устройству, не объединяйте похожее устройство в этот заказ только потому, что основной номер связан. Привод 9T, модуль 2.75, фланец и клеммы должны соответствовать версии, показанной здесь.
Для специалистов по деталям двигателей, подготавливающих дистрибьюторские цены, Elecdura поддерживает повторные заказы и поиск новых поставщиков для S13-136. Коммерческое планирование может охватывать минимальный заказ от 20 штук, время выполнения заказа 7–15 дней при условии подтверждения, нейтральную упаковку или проверку частной торговой марки, а также согласованную гарантию на 18 месяцев.
Для региональных поставщиков запчастей, открывающих первый оптовый заказ, согласованность партии должна контролироваться с помощью согласованных справочных данных, электрических характеристик, шестерни, упаковки и точек контроля. Elecdura может обсудить тестовую документацию и фотографии перед отправкой, соответствующие потребностям дистрибьютора или импортера.
Для менеджеров по продукции, подбирающих стартер, снятый с машины, S13-136 определяется как 12 В и 2,8 кВт. Проверьте электрическую систему машины и старую мощность стартера вместе, поскольку напряжение определяет электрическую платформу, а выходная мощность поддерживает необходимую нагрузку при запуске двигателя. Состояние батареи, размер кабеля и целостность заземления также должны соответствовать этому рейтингу; другое напряжение или мощность — это отдельный продукт, даже если корпуса кажутся похожими.
Поставщикам услуг по техническому обслуживанию, проверяющим геометрию приводной стороны, следует использовать вид со стороны привода для сравнения шестерни и фланца, боковой профиль для оценки длины корпуса и положения соленоида, а вид сзади для проверки клемм. Все три изображения принадлежат S13-136; их следует рассматривать вместе с приводом 9T и приложением ISUZU 4JB1 (MDH412). Запросите дополнительный крупный план, если устройство клиента скрывает решающую особенность.
У продавцов запчастей для оборудования, сравнивающих ближайшие версии стартеров, спросите, является ли стартер, снятый с ISUZU 4JB1 (MDH412), оригинальным или более ранней заменой. Если он был заменен ранее, видимый блок может не соответствовать исходной сборке оборудования. Используйте его этикетку и геометрию вместе с S13-136, 12 В, 2,8 кВт и 9 Т, прежде чем превратить эту историю в решение о оптовых запасах.
Для групп по закупкам, готовящих технический запрос предложений, следует использовать изображение ведущей стороны для S13-136, чтобы подсчитать 9 зубьев и сравнить фланец, определяя положение плеча и покоя шестерни. Осмотрите старый стартер клиента под тем же углом и с тем же освещением. Изображение под углом может скрыть количество шестерен или отверстий во фланцах, поэтому попросите прямой просмотр, когда эти детали решат совпадение.
Для дистрибьюторов, проверяющих данные, определяющие версию, S13-136 должен оставаться отдельно от другого стартера Isuzu всякий раз, когда изменяются напряжение, мощность, количество зубьев, модуль, геометрия фланца или положение клемм. Для этой линии в описании покупки сохраните вместе значения 12 В, 2,8 кВт и 9 Т. Этот пакет спецификаций дает командам продаж, склада и технических специалистов единую основу для рассмотрения альтернатив.
Для технических покупателей, сравнивающих фланец и клеммы, S13-136 представляет собой пускатель на 12 В и должен подключаться только к соответствующей электрической системе машины. Прочтите маркировку напряжения на старом устройстве и проверьте расположение батареи во время проверки предварительного заказа. Корпус может выглядеть правильно, в то время как обмотка и соленоид рассчитаны на другое напряжение, поэтому внешний вид не должен перекрывать электрическую маркировку.
Для специалистов по деталям двигателей, планирующих складирование смешанных моделей, дайте каждой картонной линии свой собственный номер, маркировку 12 В, 2,8 кВт и 9T. В упаковочном листе должны сохраняться те же поля. Приемщик может затем сравнить этикетки и внешний вид приводной стороны, не открывая каждую коробку, а любой смешанный или неясный блок изолируется для проверки.
Для покупателей автозапчастей, подтверждающих заявленное заявление, прочтите чертеж S13-136 как вспомогательное средство для сравнения, а не как разрешение игнорировать агрегат, снятый с эксплуатации. Проверьте каждый видимый диаметр, выноски отверстий, длину и угол, влияющие на посадку или зацепление, а затем проверьте вид терминала по фотографиям продукта. Чертеж схематичен и не масштабирован, поэтому решения должны приниматься на основе напечатанных значений, а не визуальной оценки по изображению.
Для оптовиков вторичного рынка, подтверждающих поступление партии, для получения S13-136 для программы дистрибьютора или импортера отправьте группу оригинального оборудования, ISUZU 4JB1 (MDH412), запланированный объем и пункт назначения. Компания Elecdura подтвердит указанную стартовую конфигурацию, коммерческие условия и доступную поддержку при проверке.