С13-136
Elecdura
С13-136
С13-136, С13-111, С13-113
Elecdura
Китай
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
Доступно для квалифицированных заказов
20 шт.
7 - 15 дней
Нейтральная упаковка / обзор частной торговой марки
Доступны испытания якоря, соленоида, испытания без нагрузки и под нагрузкой.
18 месяцев
С13-136, С13-111, С13-113
ИСУЗУ 4JB1 (MDH412)
Подтвердите 12V , 2.8 kW , 9T, модуль 2.75, монтажную поверхность, шестерню и клеммы.
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Для покупателей частных марок, изучающих потребительский спрос, созданный для ISUZU 4JB1 (MDH412), этот стартер для грузовых автомобилей для тяжелой техники сочетает в себе работу 12V , номинальную мощность 2,8 kW и привод 9T. Elecdura поставляет S13-136 для программ замены грузовых автомобилей, автобусов и автопарка, включая складские запасы дистрибьюторов и плановое пополнение.
Для команд по закупкам, создающих новый стартовый ассортимент, коммерческая ценность — это четко обозначенный стартовый продукт, а не общее визуальное соответствие. Покупатели могут использовать группу OE , приложение, изображения продуктов и технические данные вместе, а для соответствующих оптовых заказов можно обсудить нейтральную упаковку и обзор частной торговой марки.
Для рецензентов, оценивающих прямую замену, эта референтная группа может охватывать ближайшие стартовые версии. Сохраните S13-136, 12V , 2.8 kW и 9T вместе в запросе предложения, затем сравните фланец, приводной конец и расположение клемм, прежде чем рассматривать другой номер как прямую замену.
| Данные о продукте | Указанная конфигурация замены |
| Категория продукта | Тяжелый грузовик Стартер |
| Первичная ссылка | С13-136 |
| OE / группа перекрестных ссылок | С13-136, С13-111, С13-113 |
| Приложение | ИСУЗУ 4JB1 (MDH412) |
| Напряжение системы | 12V |
| Номинальная мощность | 2.8 kW |
| Зубья шестерни | 9Т |
| Модуль шестерни | 2.75 |
| Ссылки на диаметры | Ø95, Ø120 |
Для специалистов по применению, сравнивающих фланец и клеммы, на техническом чертеже, соответствующем источнику, записана доступная информация по монтажу для S13-136, включая Ø95, Ø120; используйте напечатанные значения вместе с изображениями продуктов, поскольку чертеж поддерживает сравнение и его не следует масштабировать с экрана.
Для дистрибьюторов с одинаковыми корпусами сопоставьте S13-136 с ISUZU 4JB1 (MDH412) и сохраните соответствующие номера S13-136, S13-111, S13-113 в том же запросе. Если старое устройство имеет другой суффикс, фланец, привод или клеммную схему, укажите его отдельно, пока не будет подтверждена физическая версия.
Для технических покупателей, подходящих к удаленному устройству, не объединяйте похожее устройство в этот заказ только потому, что основной номер связан. Привод 9T, модуль 2.75, фланец и клеммы должны соответствовать версии, показанной здесь.
Для специалистов по деталям двигателей, подготавливающих дистрибьюторские цены, Elecdura поддерживает повторный заказ и поиск новых поставщиков для S13-136. Коммерческое планирование может охватывать 20 штук MOQ , время выполнения заказа 7–15 дней при условии подтверждения, нейтральной упаковки или проверки частной торговой марки, а также 18-месячную согласованную гарантию.
Для региональных поставщиков запчастей, открывающих первый оптовый заказ, согласованность партии должна контролироваться с помощью согласованных справочных данных, электрических характеристик, шестерни, упаковки и точек контроля. Elecdura может обсудить тестовую документацию и фотографии перед отправкой, соответствующие потребностям дистрибьютора или импортера.
Для менеджеров по продукции, соответствующих стартеру, снятому с машины, S13-136 определяется как 12V и 2.8 kW . Проверьте электрическую систему машины и старую мощность стартера вместе, поскольку напряжение определяет электрическую платформу, а выходная мощность поддерживает необходимую нагрузку при запуске двигателя. Состояние батареи, размер кабеля и целостность заземления также должны соответствовать этому рейтингу; другое напряжение или мощность — это отдельный продукт, даже если корпуса кажутся похожими.
Поставщики услуг по техническому обслуживанию, проверяющие геометрию приводной стороны, могут использовать вид приводной стороны для сравнения шестерни и фланца, боковой профиль для оценки длины корпуса и положения соленоида, а также вид сзади для проверки клемм. Все три изображения принадлежат S13-136; их следует рассматривать вместе с приводом 9T и приложением ISUZU 4JB1 (MDH412). Запросите дополнительный крупный план, если устройство клиента скрывает решающую особенность.
У продавцов запчастей для оборудования, сравнивающих ближайшие версии стартеров, спросите, является ли стартер, снятый с ISUZU 4JB1 (MDH412), оригинальным или более ранней заменой. Если он был заменен ранее, видимый блок может не соответствовать исходной сборке оборудования. Используйте его метку и геометрию вместе с S13-136, 12V , 2.8 kW и 9T, прежде чем превратить эту историю в решение об оптовом складировании.
Для групп по закупкам, готовящих технический запрос предложений, следует использовать изображение ведущей стороны для S13-136, чтобы подсчитать 9 зубьев и сравнить фланец, определяя положение плеча и покоя шестерни. Осмотрите старый стартер клиента под тем же углом и с тем же освещением. Изображение под углом может скрыть количество шестерен или отверстий во фланцах, поэтому попросите прямой просмотр, когда эти детали решат совпадение.
Для дистрибьюторов, проверяющих данные, определяющие версию, S13-136 должен оставаться отдельно от другого стартера Isuzu всякий раз, когда изменяются напряжение, мощность, количество зубьев, модуль, геометрия фланца или положение клемм. Для этой строки сохраните 12V , 2,8 kW и 9T вместе в описании покупки. Этот пакет спецификаций дает командам продаж, склада и технических специалистов единую основу для рассмотрения альтернатив.
Для технических покупателей, сравнивающих фланец и клеммы, S13-136 представляет собой пускатель 12V и должен подключаться только к соответствующей электрической системе машины. Прочтите маркировку напряжения на старом устройстве и проверьте расположение батареи во время проверки предварительного заказа. Корпус может выглядеть правильно, в то время как обмотка и соленоид рассчитаны на другое напряжение, поэтому внешний вид не должен перекрывать электрическую маркировку.
Для специалистов по деталям двигателей, планирующих инвентаризацию смешанных моделей, дайте каждой картонной линии собственный номер, 12V , 2,8 kW и маркировку 9T. В упаковочном листе должны сохраняться те же поля. Приемщик может затем сравнить этикетки и внешний вид приводной стороны, не открывая каждую коробку, а любой смешанный или неясный блок изолируется для проверки.
Для покупателей автозапчастей, подтверждающих заявленное заявление, прочтите чертеж S13-136 как вспомогательное средство для сравнения, а не как разрешение игнорировать агрегат, снятый с эксплуатации. Проверьте каждый видимый диаметр, выноски отверстий, длину и угол, влияющие на посадку или зацепление, а затем проверьте вид терминала по фотографиям продукта. Чертеж схематичен и не имеет масштаба, поэтому решения должны приниматься на основании напечатанных значений, а не визуальной оценки по изображению.
Для оптовиков вторичного рынка, подтверждающих поступление партии, для получения S13-136 для программы дистрибьютора или импортера отправьте группу OE , ISUZU 4JB1 (MDH412), запланированный объем и пункт назначения. Elecdura подтвердит указанную стартовую конфигурацию, коммерческие условия и доступную поддержку при проверке.