S13-136
Elecdura
S13-136
S13-136, S13-111, S13-113
Elecdura
China
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
Disponibil pentru comenzi calificate
20 buc
7 - 15 zile
Ambalare neutră/etichetă privată
Testarea armăturii, solenoidului, fără sarcină și sarcină disponibilă
18 luni
S13-136, S13-111, S13-113
ISUZU 4JB1 (MDH412)
Confirmați 12V, 2.8kW, 9T, modulul 2.75, fața de montare, pinionul și bornele.
| Disponibilitate: | |
|---|---|
| Cantitate: | |
Pentru cumpărătorii cu etichete private care examinează cererea clienților, construit pentru ISUZU 4JB1 (MDH412), acest motor de pornire pentru camion greu combină funcționarea la 12 V, puterea nominală de 2,8 kW și o unitate de 9T. Elecdura furnizează S13-136 pentru programele de înlocuire de camioane, autobuze și flote, inclusiv stocul de distribuitor și reaprovizionarea planificată.
Pentru echipele de cumpărare care construiesc o nouă gamă de starter, valoarea comercială este un starter clar identificat, mai degrabă decât o potrivire vizuală generică. Cumpărătorii pot folosi împreună grupul OE, aplicația, imaginile produselor și datele tehnice, în timp ce ambalajele neutre și revizuirea etichetei private pot fi discutate pentru comenzile în vrac calificate.
Pentru recenzenții de montaj care evaluează o înlocuire directă, acest grup de referință poate acoperi versiunile de pornire din apropiere. Păstrați S13-136, 12V, 2.8kW și 9T împreună în RFQ, apoi comparați flanșa, capătul de antrenare și dispunerea terminalelor înainte de a trata un alt număr ca înlocuitor direct.
| Date despre produs | Configurație de înlocuire specificată |
| Categoria de produse | Motor de pornire pentru camion greu |
| Referință primară | S13-136 |
| OE / grup de referință încrucișată | S13-136, S13-111, S13-113 |
| Aplicație | ISUZU 4JB1 (MDH412) |
| Tensiunea sistemului | 12V |
| Putere nominală | 2,8 kW |
| Dinții pinionului | 9T |
| Modul pinion | 2.75 |
| Referințe de diametru | Ø95, Ø120 |
Pentru specialiștii în aplicații care compară flanșa și bornele, desenul tehnic fidel sursei înregistrează informațiile de montaj disponibile pentru S13-136, inclusiv Ø95, Ø120; utilizați valorile tipărite împreună cu vizualizările produsului deoarece desenul acceptă compararea și nu ar trebui să fie scalat de pe ecran.
Pentru distribuitoarele care separă carcase similare, potriviți S13-136 cu ISUZU 4JB1 (MDH412) și păstrați numerele aferente S13-136, S13-111, S13-113 la aceeași întrebare. Dacă vechea unitate poartă un alt sufix, flanșă, unitate sau aranjament terminal, citați-l separat până când versiunea fizică este confirmată.
Pentru cumpărătorii tehnici care se potrivesc cu unitatea eliminată, nu îmbinați o unitate cu aspect similar în această comandă doar pentru că numărul principal este asociat. Unitatea 9T, modulul 2.75, flanșa și terminalele ar trebui să fie în acord cu versiunea prezentată aici.
Pentru specialiștii în piese de motor care pregătesc prețurile de distribuitor, Elecdura acceptă comenzile repetate și aprovizionarea în linie nouă pentru S13-136. Planificarea comercială poate acoperi un MOQ de 20 de bucăți, un termen de livrare de 7-15 zile sub rezerva confirmării, ambalajului neutru sau revizuirii etichetei private și o garanție convenită de 18 luni.
Pentru furnizorii regionali de piese care deschid o primă comandă cu ridicata, consistența lotului ar trebui controlată prin punctele de referință, rating electric, pinion, ambalare și inspecție convenite. Elecdura poate discuta despre documentația de testare și fotografiile înainte de expediere care corespund nevoilor distribuitorului sau importatorului.
Pentru managerii de produs care se potrivesc cu demarorul scos din mașină, S13-136 este definit ca 12V și 2,8kW. Confirmați împreună sistemul electric al mașinii și vechiul demaror, deoarece tensiunea definește platforma electrică, în timp ce puterea suportă sarcina necesară de pornire a motorului. Starea bateriei, dimensiunea cablului și integritatea pământului ar trebui, de asemenea, să se potrivească acestui rating; o tensiune sau o ieșire diferită este un produs separat, chiar și atunci când carcasele par similare.
Pentru furnizorii de întreținere care examinează geometria capătului de transmisie, utilizați vizualizarea la capătul de antrenare pentru a compara pinionul și flanșa, profilul lateral pentru a evalua lungimea carcasei și poziția solenoidului și vederea din spate pentru a verifica terminalele. Toate cele trei imagini aparțin lui S13-136; acestea ar trebui revizuite împreună cu unitatea 9T și aplicația ISUZU 4JB1 (MDH412). Solicitați un prim-plan suplimentar atunci când unitatea clientului ascunde o caracteristică decisivă.
Pentru dealerii de piese de echipamente care compară versiunile de pornire din apropiere, întrebați dacă demarorul scos de pe ISUZU 4JB1 (MDH412) este original sau un înlocuitor anterior. Dacă a fost înlocuită înainte, este posibil ca unitatea vizibilă să nu reprezinte construcția inițială a echipamentului. Utilizați eticheta și geometria acesteia împreună cu S13-136, 12V, 2,8kW și 9T înainte de a transforma acel istoric într-o decizie de stocare în vrac.
Pentru echipele de achiziții care pregătesc un RFQ tehnic, imaginea de la capătul transmisiei pentru S13-136 ar trebui să fie utilizată pentru a număra 9 dinți și pentru a compara flanșa, localizarea umărului și a poziției de repaus a pinionului. Vizualizați vechiul starter al clientului din același unghi și iluminare. O imagine înclinată poate ascunde numărul pinionului sau orificiile flanșei, așa că cereți o vedere directă atunci când aceste detalii decid potrivirea.
Pentru distribuitorii care verifică datele de definire a versiunii, S13-136 ar trebui să rămână separat de un alt demaror Isuzu ori de câte ori tensiunea, ieșirea, numărul de dinți, modulul, geometria flanșei sau poziția terminalului se modifică. Pentru această linie, păstrați împreună 12V, 2.8kW și 9T în descrierea de achiziție. Acest pachet de specificații oferă echipelor de vânzări, de depozit și tehnice o bază consecventă pentru revizuirea alternativelor.
Pentru cumpărătorii tehnici care compară flanșa și bornele, S13-136 este un demaror de 12V și trebuie conectat numai la sistemul electric al mașinii potrivite. Citiți marcajul de tensiune de pe vechea unitate și verificați aranjamentul bateriei în timpul examinării precomenzii. O carcasă poate arăta corect în timp ce înfășurarea și solenoidul sunt proiectate pentru o altă tensiune, astfel încât aspectul nu trebuie să depășească eticheta electrică.
Pentru specialiștii în piese de motor care planifică inventarul de modele mixte, acordați fiecărei linii de carton propria sa referință, marcajul 12V, 2,8kW și 9T. Lista de ambalare ar trebui să păstreze aceleași câmpuri. Recepția poate compara apoi etichetele și aspectul capătului de transmisie fără a deschide fiecare cutie, în timp ce orice unitate amestecată sau neclară este izolată pentru revizuire.
Pentru cumpărătorii de piese de flotă care confirmă cererea menționată, citiți desenul S13-136 ca ajutor de comparație, nu ca permisiunea de a ignora unitatea luată din service. Verificați fiecare diametru vizibil, însemnarea găurii, lungimea și unghiul care afectează așezarea sau angajarea, apoi confirmați vizualizarea terminalului din fotografiile produsului. Desenul este schematic și nu la scară, așa că deciziile trebuie să urmeze valorile imprimate mai degrabă decât o estimare vizuală din imagine.
Pentru angrosistii din piața de schimb care confirmă un lot primit, la sursa S13-136 pentru un program de distribuitor sau importator, trimiteți grupului OE, ISUZU 4JB1 (MDH412), volumul planificat și destinația. Elecdura va confirma configurația de pornire citată, termenii comerciali și suportul de inspecție disponibil.