10S13D 12V A2 127มม. งานหนัก เครื่องปรับอากาศ คอมเพรสเซอร์ สำหรับ Fuchun Junling

รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Fuchun Junling งานหนัก เครื่องปรับอากาศ คอมเพรสเซอร์ ในช่วงขายส่ง

สำหรับผู้ซื้อที่ต้องจัดการชิ้นส่วนรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ ลักษณะเฉพาะที่เป็นประโยชน์ของคอมเพรสเซอร์นี้คือการผสมผสานโครงสร้างทั้งหมดมากกว่าการหล่อตัวถังเพียงอย่างเดียว กลุ่ม 10S13D, แหล่งจ่าย 12V และคลัตช์ A2 127 มม. ต้องสอดคล้องกับยูนิตที่ถอดออก ทิศทางพอร์ตเป็นตัวแยกหลักจากคอมเพรสเซอร์ตระกูล JAC แบบพอร์ตตรงหรือพอร์ตด้านหลังที่มีรูปทรงรอกคล้ายกัน

การจับคู่แอปพลิเคชันสำหรับผู้ซื้อ Fleet A/C คอมเพรสเซอร์

การตรวจสอบการประกอบที่ปลอดภัยที่สุดนั้นใช้งานได้จริงมากกว่าในทางทฤษฎี: ตรวจสอบช่องจ่ายไฟด้านข้าง คลัตช์ A คู่ 127 มม. และสายไฟ 12V บันทึกรายละเอียดเหล่านั้นใน RFQ เพื่อให้ซัพพลายเออร์สามารถตรวจสอบการประกอบที่แน่นอน แทนที่จะตอบจากชื่อยานพาหนะหรือเครื่องจักรเพียงอย่างเดียว ในกรณีที่ไม่มีข้อมูลอ้างอิง OE ที่อ่านได้บนหน่วยที่ถูกถอดออก ผู้ซื้อควรนำด้วย 10S13D, 12V , A2 127 มม. การใช้งานและภาพถ่ายที่ชัดเจนของหน่วยที่ถูกถอดออกจากการบริการ

สารทำความเย็นไม่ได้ระบุไว้ในข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ อย่าอนุมานจากเวอร์ชัน 10S13D อื่น ตรวจสอบระบบปรับอากาศของรถยนต์หรืออุปกรณ์ก่อนชาร์จ ก่อนประกอบ ให้ตรวจสอบคอนเดนเซอร์และท่อเพื่อหาสิ่งปนเปื้อน เปลี่ยนชิ้นส่วนบริการที่จำเป็นสำหรับแผนการซ่อม และหมุนคลัตช์ด้วยมือเพื่อยืนยันการเคลื่อนที่อย่างอิสระ การตรวจสอบเหล่านี้จะปกป้องทั้งหน่วยทดแทนและบันทึกการรับประกันของผู้ซื้อ

จุดตรวจผู้จัดจำหน่ายสำหรับ A2 127 มม. A/C คอมเพรสเซอร์

การแยกสินค้าคงคลังสำหรับ 10S13D งานหนัก A/C คอมเพรสเซอร์

สำหรับสินค้าคงคลังของผู้ซื้อเพื่อจำหน่าย ป้ายกำกับควรแสดง 10S13D, 12V , A2 127มม. และรถเพื่อการพาณิชย์ Fuchun Junling ในบรรทัดเดียว เก็บรูปภาพผลิตภัณฑ์เฉพาะแนบไว้ในบันทึกรายการเดียวกัน และอย่าใช้รูปภาพตัวเลือกสินค้าใกล้เคียงซ้ำ บันทึกภาพช่วยให้ทีมรับสินค้าเปรียบเทียบรอก ปลั๊ก พอร์ต และยึดก่อนเก็บเข้าลิ้นชัก

แผนกจัดหาที่ตรวจสอบยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ของ Fuchun Junling ควรเริ่มต้นด้วยโครงสร้างพอร์ตด้านข้าง 10S13D A2 127 มม. 12V เนื่องจากวลีดังกล่าวกำหนดโครงสร้างที่ให้มาได้แม่นยำมากกว่าชื่อยานพาหนะทั่วไป รายการตรวจสอบการรับสินค้าจึงจำเป็นต้องมีคำแนะนำโดยตรงเพียงข้อเดียว: ตรวจสอบช่องจ่ายไฟด้านข้าง คลัตช์ A คู่ สายไฟ 127 มม. และ 12V นั่นทำให้ 10S13D, 12V และ A2 127 มม. สามารถดำเนินการได้สำหรับการจัดซื้อจัดจ้าง แทนที่จะรวบรวมคำศัพท์ทางเทคนิคที่หลวมๆ ทิศทางพอร์ตเป็นตัวแยกหลักจากคอมเพรสเซอร์ตระกูล JAC แบบพอร์ตตรงหรือพอร์ตด้านหลังที่มีรูปทรงรอกคล้ายกัน

โครงการรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Fuchun Junling นี้ได้รับประโยชน์จากขอบเขตการจัดซื้อที่ชัดเจน: โครงสร้างพอร์ตด้านข้าง 10S13D A2 127 มม. 12V ทิศทางพอร์ตเป็นตัวแยกหลักจากคอมเพรสเซอร์ตระกูล JAC แบบพอร์ตตรงหรือพอร์ตด้านหลังที่มีรูปทรงรอกคล้ายกัน ขอบเขตควรยังคงมองเห็นได้แม้ว่าลูกค้าจะสั่งซื้อคอมเพรสเซอร์ที่เกี่ยวข้องหลายตัวในการจัดส่งครั้งเดียวก็ตาม แยกแถว RFQ รูปภาพผลิตภัณฑ์เฉพาะ และเครื่องหมายกล่องเฉพาะการกำหนดค่า ช่วยให้การตรวจสอบคำสั่งซื้อง่ายขึ้นที่ต้นทาง และรับสินค้าที่คลังสินค้าของผู้ซื้อได้ง่ายขึ้น

ผู้นำเข้าอินพุตใบเสนอราคาควรส่งสำหรับ A/C นี้ คอมเพรสเซอร์

ส่งรายการสอบถามหนึ่งบรรทัดสำหรับการกำหนดค่าที่แน่นอนนี้ด้วยปริมาณ ปลายทาง บรรจุภัณฑ์ และรหัสสินค้าของผู้ซื้อ ติดป้ายคอมเพรสเซอร์เก่า หน้ารอก ขั้วต่อ พอร์ต และจุดสัมผัสของตัวยึด เมื่อกลุ่มยานพาหนะใช้งานยานพาหนะเดียวกันหลายเวอร์ชัน ให้ระบุข้อมูลยูนิตหรือแชสซีสำหรับแต่ละกลุ่ม

ตัวเลือกจำนวนมากและฉลากส่วนตัวสำหรับ A/C นี้ คอมเพรสเซอร์

ผู้ซื้อจำนวนมากสามารถหารือเกี่ยวกับการบรรจุแบบเป็นกลาง ป้ายกำกับผู้ซื้อ และข้อกำหนด ODM เมื่อรายละเอียดการประกอบได้รับการยืนยันแล้ว ข้อมูลอ้างอิงทางการค้าปกติคือ 50–100 ชิ้น MOQ ระยะเวลาในการวางแผนการจัดส่ง 7–15 วัน และการรับประกัน 18 เดือน ควรมีการแบ่งปันงานศิลปะบรรจุภัณฑ์และข้อกำหนดการตรวจสอบก่อนเสนอราคาขั้นสุดท้าย

คำถามขายส่งเกี่ยวกับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Fuchun Junling งานหนัก A/C คอมเพรสเซอร์

เหตุใดรายละเอียด A2 127 มม. จึงมีความสำคัญต่อผู้ค้าส่งคอมเพรสเซอร์แอร์

สร้างรายละเอียดบิลด์ต่อไปนี้เป็นจุดเริ่มต้น: พอร์ตด้านข้าง 10S13D A2 127 มม. 12V จากนั้นตรวจสอบเต้าเสียบด้านข้าง คลัตช์เอคู่ 127 มม. และสายไฟ 12V การหล่อ 10S13D เพียงอย่างเดียวไม่ได้ปิดคำถามในการประกอบ เนื่องจากเวอร์ชันนี้รวม 12V , A2 127 มม. และเค้าโครงทางกายภาพเฉพาะสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ Fuchun Junling รวมข้อสังเกตเหล่านั้นและขนาดคำสั่งซื้อการคาดการณ์ในการสอบถาม เพื่อให้คำตอบระบุถึงหน่วยที่สมบูรณ์นี้

ศูนย์บริการกลุ่มรถจะหลีกเลี่ยงไม่ให้คอมเพรสเซอร์แอร์ 12V ไม่ตรงกันได้อย่างไร

เปิดบทวิจารณ์ด้วยคุณสมบัติการกำหนดสต็อก: โครงสร้างพอร์ตด้านข้าง 10S13D A2 127 มม. 12V จากนั้นตรวจสอบเต้าเสียบด้านข้าง คลัตช์เอคู่ 127 มม. และสายไฟ 12V การหล่อ 10S13D เพียงอย่างเดียวไม่ได้ปิดคำถามในการประกอบ เนื่องจากเวอร์ชันนี้รวม 12V , A2 127 มม. และเค้าโครงทางกายภาพเฉพาะสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ Fuchun Junling รวมข้อสังเกตเหล่านั้นและปริมาณการซื้อที่วางแผนไว้ในการสอบถาม เพื่อให้คำตอบระบุถึงหน่วยที่สมบูรณ์นี้

ชื่อแอปพลิเคชันเพียงอย่างเดียวระบุคอมเพรสเซอร์แอร์ งานหนัก นี้ได้หรือไม่

อย่าปล่อยสมาชิกในครอบครัวที่คล้ายกันเพียงเพราะว่าตัวเครื่องตรงกับตระกูล 10S13D ทิศทางพอร์ตเป็นตัวแยกหลักจากคอมเพรสเซอร์ตระกูล JAC แบบพอร์ตตรงหรือพอร์ตด้านหลังที่มีรูปทรงรอกคล้ายกัน ฝ่ายจัดซื้อชิ้นส่วนจำเป็นต้องมีข้อตกลงเกี่ยวกับการจ่ายคอยล์ ระบบขับเคลื่อนคลัตช์ อินเทอร์เฟซท่อสารทำความเย็น และสถาปัตยกรรมการติดตั้ง ความแตกต่างใดๆ เหล่านี้จำเป็นต้องมี SKU อิสระที่สมควรได้รับรูปถ่าย เครื่องหมายกล่อง และบรรทัดที่ยกมา

ผู้นำเข้าต้องการใบเสนอราคาคอมเพรสเซอร์ A/C ที่มีฉลากส่วนตัวอย่างไร

งานกล่องฉลากส่วนตัวสามารถเริ่มได้เมื่อสร้างพอร์ตด้านข้าง 10S13D A2 127 มม. 12V และเอกลักษณ์การประกอบส่วนที่เหลือได้รับการอนุมัติแล้ว ช่วงการวางแผนโปรแกรมปกติของ Elecdura คือ 50–100 ชิ้น เป้าหมายการจัดส่งภายใน 7–15 วัน และการรับประกัน 18 เดือน แนบการออกแบบฉลาก มาตรฐานบาร์โค้ด และคำขอบรรจุภัณฑ์ ความคาดหวังในการตรวจสอบ และปลายทางให้เร็วพอที่จะปรากฏในข้อเสนอการกำหนดราคา

ผู้จัดจำหน่ายสามารถสั่งซื้อตัวอย่างก่อนโปรแกรมคอมเพรสเซอร์ A/C จำนวนมากได้หรือไม่

ตัวอย่างสามารถนำมาพูดคุยเป็นขั้นตอนการอนุมัติการกำหนดค่าก่อนโปรแกรมจำนวนมาก โดยขึ้นอยู่กับความพร้อมใช้งานและเงื่อนไขทางการค้า ผู้ซื้อควรตรวจสอบพอร์ตด้านข้าง 10S13D A2 127 มม. 12V โครงสร้าง, 12V , A2 127 มม. ตัวเชื่อมต่อ พอร์ต และการติดตั้งกับคอมเพรสเซอร์ที่ถอดออก การอนุมัติตัวอย่างจะใช้กับโครงสร้างที่แน่นอนนั้นเท่านั้น และไม่อนุญาตให้มีการทดแทนในกลุ่มผลิตภัณฑ์ 10S13D ที่กว้างกว่า

คอมเพรสเซอร์ 10S13D A/C ที่คล้ายกันถูกแยกออกจากกันอย่างไร

คอมเพรสเซอร์ที่อยู่ติดกันไม่สามารถรับรองได้เพียงเพราะว่าตัวเครื่องอยู่ในตระกูล 10S13D ทิศทางพอร์ตเป็นตัวแยกหลักจากคอมเพรสเซอร์ตระกูล JAC แบบพอร์ตตรงหรือพอร์ตด้านหลังที่มีรูปทรงรอกคล้ายกัน ฝ่ายจัดซื้อชิ้นส่วนจำเป็นต้องมีข้อตกลงเกี่ยวกับการจ่ายคอยล์ ระบบขับเคลื่อนคลัตช์ การต่อท่อ และรูปแบบตัวยึด จุดตรวจที่เปลี่ยนแปลงจุดเดียวก็เพียงพอที่จะสร้างรายการสต็อกที่แตกต่างกันซึ่งสมควรได้รับรูปถ่าย เครื่องหมายกล่อง และบรรทัดที่ยกมา