10S13D 12V A2 127 มม.Heavy-Duty A/C คอมเพรสเซอร์สำหรับ Fuchun Junling

Fuchun Junling รถยนต์เพื่อการพาณิชย์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศสำหรับงานหนักในช่วงขายส่ง

สำหรับผู้ซื้อที่ต้องจัดการชิ้นส่วนรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ ลักษณะเฉพาะที่เป็นประโยชน์ของคอมเพรสเซอร์นี้คือการผสมผสานโครงสร้างทั้งหมดมากกว่าการหล่อตัวถังเพียงอย่างเดียว ตระกูล 10S13D, แหล่งจ่ายไฟ 12V และคลัตช์ A2 127 มม. ต้องสอดคล้องกับยูนิตที่ถอดออก ทิศทางพอร์ตเป็นตัวแยกหลักจากคอมเพรสเซอร์ตระกูล JAC แบบพอร์ตตรงหรือพอร์ตด้านหลังที่มีรูปทรงรอกคล้ายกัน

การจับคู่แอปพลิเคชันสำหรับผู้ซื้อคอมเพรสเซอร์ A/C ของ Fleet

การตรวจสอบการประกอบที่ปลอดภัยที่สุดนั้นทำได้จริงมากกว่าตามทฤษฎี: ตรวจสอบช่องจ่ายไฟด้านข้าง คลัตช์ A คู่ 127 มม. และสายไฟ 12V บันทึกรายละเอียดเหล่านั้นใน RFQ เพื่อให้ซัพพลายเออร์สามารถตรวจสอบการประกอบที่แน่นอน แทนที่จะตอบจากชื่อยานพาหนะหรือเครื่องจักรเพียงอย่างเดียว ในกรณีที่ไม่มีการอ้างอิง OE ที่สามารถอ่านได้บนยูนิตที่ถูกถอดออก ผู้ซื้อควรเริ่มต้นด้วย 10S13D, 12V, A2 127 มม., การใช้งานและรูปถ่ายที่ชัดเจนของยูนิตที่ถูกถอดออกจากการบริการ

สารทำความเย็นไม่ได้ระบุไว้ในข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่ อย่าอนุมานจากเวอร์ชัน 10S13D อื่น ตรวจสอบระบบปรับอากาศของรถยนต์หรืออุปกรณ์ก่อนชาร์จ ก่อนประกอบ ให้ตรวจสอบคอนเดนเซอร์และท่อเพื่อดูว่ามีสิ่งปนเปื้อน เปลี่ยนชิ้นส่วนบริการที่จำเป็นสำหรับแผนการซ่อม และหมุนคลัตช์ด้วยมือเพื่อยืนยันการเคลื่อนที่อย่างอิสระ การตรวจสอบเหล่านี้จะปกป้องทั้งหน่วยทดแทนและบันทึกการรับประกันของผู้ซื้อ

จุดตรวจสอบผู้จัดจำหน่ายสำหรับคอมเพรสเซอร์แอร์ A2 127 มม

การแยกสินค้าคงคลังสำหรับคอมเพรสเซอร์ A/C งานหนัก 10S13D

สำหรับสินค้าคงคลังของผู้ซื้อที่จำหน่าย ฉลากควรแสดงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ 10S13D, 12V, A2 127 มม. และ Fuchun Junling ในบรรทัดเดียว เก็บรูปภาพผลิตภัณฑ์เฉพาะแนบไว้ในบันทึกรายการเดียวกัน และอย่าใช้รูปภาพตัวเลือกสินค้าใกล้เคียงซ้ำ บันทึกภาพช่วยให้ทีมรับสินค้าเปรียบเทียบรอก ปลั๊ก พอร์ต และยึดก่อนเก็บเข้าลิ้นชัก

แผนกจัดหาที่ตรวจสอบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Fuchun Junling ควรเริ่มต้นด้วยพอร์ตด้านข้าง 10S13D A2 ขนาด 127 มม. 12V เนื่องจากวลีดังกล่าวกำหนดโครงสร้างที่ให้มาได้แม่นยำกว่าชื่อยานพาหนะทั่วไป รายการตรวจสอบการรับสินค้าจึงจำเป็นต้องมีคำสั่งโดยตรงเพียงข้อเดียว: ตรวจสอบช่องจ่ายไฟด้านข้าง คลัตช์ A คู่ สายไฟ 127 มม. และ 12V นั่นทำให้ 10S13D, 12V และ A2 127 มม. สามารถนำไปใช้งานในการจัดซื้อได้ แทนที่จะรวบรวมคำศัพท์ทางเทคนิคแบบหลวมๆ ทิศทางพอร์ตเป็นตัวแยกหลักจากคอมเพรสเซอร์ตระกูล JAC แบบพอร์ตตรงหรือพอร์ตด้านหลังที่มีรูปทรงรอกคล้ายกัน

โครงการรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ Fuchun Junling นี้ได้รับประโยชน์จากขอบเขตการจัดซื้อที่ชัดเจน: พอร์ตด้านข้าง 10S13D A2 โครงสร้าง 127 มม. 12V ทิศทางพอร์ตเป็นตัวแยกหลักจากคอมเพรสเซอร์ตระกูล JAC แบบพอร์ตตรงหรือพอร์ตด้านหลังที่มีรูปทรงรอกคล้ายกัน ขอบเขตควรยังคงมองเห็นได้แม้ว่าลูกค้าจะสั่งซื้อคอมเพรสเซอร์ที่เกี่ยวข้องหลายตัวในการจัดส่งครั้งเดียวก็ตาม แถว RFQ ที่แยกกัน รูปภาพผลิตภัณฑ์เฉพาะ และเครื่องหมายกล่องเฉพาะการกำหนดค่า ช่วยให้การตรวจสอบคำสั่งซื้อง่ายขึ้นที่ต้นทาง และรับสินค้าที่คลังสินค้าของผู้ซื้อได้ง่ายขึ้น

ผู้นำเข้าอินพุตใบเสนอราคาควรส่งสำหรับคอมเพรสเซอร์แอร์นี้

ส่งบรรทัดสอบถามหนึ่งรายการสำหรับการกำหนดค่าที่แน่นอนนี้ด้วยปริมาณ ปลายทาง บรรจุภัณฑ์ และรหัสสินค้าของผู้ซื้อ ติดป้ายคอมเพรสเซอร์เก่า หน้ารอก ขั้วต่อ พอร์ต และจุดสัมผัสของตัวยึด เมื่อกลุ่มยานพาหนะใช้งานยานพาหนะเดียวกันหลายเวอร์ชัน ให้ระบุข้อมูลยูนิตหรือแชสซีสำหรับแต่ละกลุ่ม

ตัวเลือกจำนวนมากและฉลากส่วนตัวสำหรับคอมเพรสเซอร์แอร์นี้

ผู้ซื้อจำนวนมากสามารถหารือเกี่ยวกับการบรรจุแบบเป็นกลาง ฉลากผู้ซื้อ และข้อกำหนด ODM เมื่อรายละเอียดการประกอบได้รับการยืนยันแล้ว ข้อมูลอ้างอิงเชิงพาณิชย์โดยทั่วไปคือปริมาณขั้นต่ำ 50–100 ชิ้น ระยะเวลาในการวางแผนการจัดส่ง 7–15 วัน และการรับประกัน 18 เดือน ควรมีการแบ่งปันงานศิลปะบรรจุภัณฑ์และข้อกำหนดการตรวจสอบก่อนเสนอราคาขั้นสุดท้าย

คำถามขายส่งเกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศสำหรับงานหนัก Fuchun Junling เชิงพาณิชย์

เหตุใดรายละเอียด A2 127 มม. จึงมีความสำคัญต่อผู้ค้าส่งคอมเพรสเซอร์แอร์

สร้างรายละเอียดการประกอบต่อไปนี้เป็นจุดเริ่มต้น: พอร์ตด้านข้าง 10S13D A2 โครงสร้าง 127 มม. 12V จากนั้นตรวจสอบเต้ารับด้านข้าง คลัตช์เอคู่ 127 มม. และสายไฟ 12V การหล่อ 10S13D เพียงอย่างเดียวไม่ได้ช่วยปิดคำถามในการประกอบ เนื่องจากเวอร์ชันนี้รวม 12V, A2 127 มม. และรูปแบบทางกายภาพเฉพาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Fuchun Junling รวมข้อสังเกตเหล่านั้นและขนาดคำสั่งซื้อการคาดการณ์ในการสอบถาม เพื่อให้คำตอบระบุถึงหน่วยที่สมบูรณ์นี้

ศูนย์บริการกลุ่มยานพาหนะจะหลีกเลี่ยงไม่ให้คอมเพรสเซอร์ 12V A/C ไม่ตรงกันได้อย่างไร

เปิดบทวิจารณ์ด้วยคุณสมบัติการกำหนดสต็อก: พอร์ตด้านข้าง 10S13D A2 โครงสร้าง 127 มม. 12V จากนั้นตรวจสอบเต้ารับด้านข้าง คลัตช์เอคู่ 127 มม. และสายไฟ 12V การหล่อ 10S13D เพียงอย่างเดียวไม่ได้ช่วยปิดคำถามในการประกอบ เนื่องจากเวอร์ชันนี้รวม 12V, A2 127 มม. และรูปแบบทางกายภาพเฉพาะสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Fuchun Junling รวมข้อสังเกตเหล่านั้นและปริมาณการซื้อที่วางแผนไว้ในการสอบถาม เพื่อให้คำตอบระบุถึงหน่วยที่สมบูรณ์นี้

ชื่อการใช้งานเพียงอย่างเดียวระบุถึงคอมเพรสเซอร์แอร์สำหรับงานหนักนี้ได้หรือไม่

อย่าปล่อยสมาชิกในครอบครัวที่คล้ายกันเพียงเพราะว่าตัวเครื่องตรงกับตระกูล 10S13D ทิศทางพอร์ตเป็นตัวแยกหลักจากคอมเพรสเซอร์ตระกูล JAC แบบพอร์ตตรงหรือพอร์ตด้านหลังที่มีรูปทรงรอกคล้ายกัน ฝ่ายจัดซื้อชิ้นส่วนจำเป็นต้องมีข้อตกลงเกี่ยวกับการจ่ายคอยล์ ระบบขับเคลื่อนคลัตช์ อินเทอร์เฟซท่อสารทำความเย็น และสถาปัตยกรรมการติดตั้ง ความแตกต่างใดๆ เหล่านี้จำเป็นต้องมี SKU อิสระที่สมควรได้รับรูปถ่าย เครื่องหมายกล่อง และบรรทัดที่ยกมา

ผู้นำเข้าต้องการใบเสนอราคาคอมเพรสเซอร์ A/C ที่มีฉลากส่วนตัวอย่างไร

งานกล่องฉลากส่วนตัวสามารถเริ่มได้เมื่อพอร์ตด้านข้าง 10S13D A2 127 มม. 12V สร้างและส่วนประกอบส่วนที่เหลือได้รับการอนุมัติแล้ว ช่วงการวางแผนโปรแกรมปกติของ Elecdura คือ 50–100 ชิ้น เป้าหมายการจัดส่งภายใน 7–15 วัน และการรับประกัน 18 เดือน แนบการออกแบบฉลาก มาตรฐานบาร์โค้ด และคำขอบรรจุ ความคาดหวังในการตรวจสอบ และปลายทางให้เร็วพอที่จะปรากฏในข้อเสนอการกำหนดราคา

ผู้จัดจำหน่ายสามารถสั่งซื้อตัวอย่างก่อนโปรแกรมคอมเพรสเซอร์ A/C จำนวนมากได้หรือไม่

ตัวอย่างสามารถนำมาพูดคุยเป็นขั้นตอนการอนุมัติการกำหนดค่าก่อนโปรแกรมจำนวนมาก โดยขึ้นอยู่กับความพร้อมใช้งานและเงื่อนไขทางการค้า ผู้ซื้อควรตรวจสอบพอร์ตด้านข้าง 10S13D A2 127 มม. โครงสร้าง 12V, 12V, A2 127 มม., ตัวเชื่อมต่อ, พอร์ต และการติดตั้งกับคอมเพรสเซอร์ที่ถอดออก การอนุมัติตัวอย่างจะใช้กับโครงสร้างที่แน่นอนนั้นเท่านั้น และไม่อนุญาตให้มีการทดแทนในกลุ่มผลิตภัณฑ์ 10S13D ที่กว้างกว่า

คอมเพรสเซอร์ 10S13D A/C ที่คล้ายกันถูกแยกออกจากกันอย่างไร

คอมเพรสเซอร์ที่อยู่ติดกันไม่สามารถรับรองได้เพียงเพราะว่าตัวเครื่องอยู่ในตระกูล 10S13D ทิศทางพอร์ตเป็นตัวแยกหลักจากคอมเพรสเซอร์ตระกูล JAC แบบพอร์ตตรงหรือพอร์ตด้านหลังที่มีรูปทรงรอกคล้ายกัน แผนกจัดซื้อชิ้นส่วนต้องมีข้อตกลงเกี่ยวกับการจ่ายคอยล์ ระบบขับเคลื่อนคลัตช์ การต่อท่อ และรูปแบบตัวยึด จุดตรวจที่เปลี่ยนแปลงจุดเดียวก็เพียงพอที่จะสร้างรายการสต็อกที่แตกต่างกันซึ่งสมควรได้รับรูปถ่าย เครื่องหมายกล่อง และบรรทัดที่ยกมา