10S13DU
จ.เอ.ซี
IATF 16949 , ISO 9001 และระบบการรับรองหลักอื่นๆ OEM
ยอมรับป้ายกำกับ OEM และการปรับแต่ง ODM แล้ว
50 - 100 ชิ้น
7–15 วัน
18 เดือน
10S13DU 24V โครงสร้าง A2 127 มม
รถบรรทุกขนาดเล็ก JAC Shuailing X
รถบรรทุกขนาดเล็ก JAC Shuailing X; ยืนยัน 10S13DU, 24V , A2 127 มม., ขั้วต่อ, พอร์ต และการติดตั้งกับยูนิตดั้งเดิม
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
การเปลี่ยนทดแทนหลังการขายโดยสมบูรณ์นี้สร้างขึ้นโดยใช้แพลตฟอร์ม 10S13DU สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก JAC Shuailing X คลัตช์ 24V และตัวขับ A2 127 มม. ไม่ใช่ข้อกำหนดเฉพาะสำหรับการตกแต่ง แต่เป็นการกำหนดความเข้ากันได้ทางไฟฟ้า การวางแนวสายพาน และสายการผลิตในสต็อกที่ลูกค้าการค้าควรเสนอราคา สิ่งนี้แตกต่างทางไฟฟ้าจากยูนิต 12V Shuailing X ที่ตรงกันแม้จะมีรอกและตระกูลคอมเพรสเซอร์ที่ใช้ร่วมกันก็ตาม
คอมเพรสเซอร์นี้สามารถรวมอยู่ในบัญชีการค้าส่ง บัญชีนำเข้า และโปรแกรมแบรนด์ผู้จัดจำหน่าย การอ้างอิงการวางแผนมาตรฐานคือ 50–100 ชิ้น ระยะเวลา 7–15 วัน และการรับประกัน 18 เดือน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า บรรจุภัณฑ์ และองค์ประกอบการสั่งซื้อ ผู้ซื้อควรระบุแรงดันไฟฟ้าหรือพูลเล่ย์ทุกรูปแบบเป็นรายการแยกกัน
| คอมเพรสเซอร์ รุ่น | 10S13DU |
| แอปพลิเคชัน | รถบรรทุกขนาดเล็ก JAC Shuailing X |
| แรงดันไฟฟ้า | 24V |
| รอก/คลัตช์ | A2 127มม |
| สารทำความเย็น | R134a |
| การอ้างอิงน้ำมันหล่อลื่น | ยืนยันเกรดน้ำมันและความสมดุลของระบบก่อนเริ่มเดินเครื่อง |
| โฟกัสฟิตติ้ง | ตรวจสอบคลัตช์ 24V ร่อง A สองอัน รอก 127 มม. และการติดตั้งโดยตรง |
ก่อนที่จะออกใบสั่งซื้อ ให้ตรวจสอบคลัตช์ 24V ร่อง A สองร่อง รอก 127 มม. และการติดตั้งโดยตรง การจับคู่ระหว่างรุ่นและตระกูลโดยไม่มีการตรวจสอบคลัตช์ แรงดันไฟฟ้า ตัวเชื่อมต่อ และการติดตั้ง สามารถสร้างผลตอบแทนที่มีราคาแพงได้หลังจากที่ศูนย์บริการกำหนดเวลารับรถแล้ว ในกรณีที่ไม่มีข้อมูลอ้างอิง OE ที่อ่านได้บนหน่วยที่ถูกถอดออก ผู้ซื้อควรนำด้วย 10S13DU, 24V , A2 127 มม. การใช้งานและภาพถ่ายที่ชัดเจนของหน่วยเครื่องปรับอากาศที่ถูกถอดออก
การกำหนดค่านี้ระบุไว้สำหรับ R134a ช่างเทคนิคยังคงรับผิดชอบในการยืนยันสภาพของระบบ สมดุลน้ำมันที่ถูกต้อง และข้อกำหนดในการชะล้างใดๆ ก่อนเริ่มดำเนินการเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ เจ้าหน้าที่รับสินค้าควรตรวจสอบหน้าคลัตช์ ขั้วต่อ พอร์ต และตำแหน่งติดตั้งเพื่อดูความเสียหายระหว่างการขนส่ง ก่อนที่จะรับกล่องเข้าสต็อก ศูนย์บริการจึงสามารถยืนยันได้ว่าระบบสะอาดและพร้อมสำหรับการเปลี่ยน แทนที่จะใช้คอมเพรสเซอร์ใหม่เป็นการทดสอบวินิจฉัย
บันทึกรายการค้าส่งที่สะอาดตาจะรวมการใช้งาน รุ่น แรงดันไฟฟ้า รอก และรูปภาพผลิตภัณฑ์โดยเฉพาะ โครงสร้างนั้นมีประโยชน์มากกว่าชื่อตระกูลกว้างๆ เนื่องจากพนักงานคลังสินค้าสามารถระบุคอมเพรสเซอร์ได้โดยไม่ต้องอาศัยฉลากตระกูลที่ไม่สมบูรณ์ นอกจากนี้ยังช่วยให้ทีมขายมีพื้นฐานที่สอดคล้องกันในการติดตามใบเสนอราคา
ข้อเท็จจริงในการจัดซื้อจัดจ้างส่วนกลางของกลุ่มผลิตภัณฑ์รถบรรทุกขนาดเล็ก JAC Shuailing X นี้คือโครงสร้าง 10S13DU A2 127 มม. 24V ซึ่งเป็นความแตกต่างที่เป็นของทั้งผู้ซื้อ SKU และข้อเสนอทางการค้าของซัพพลายเออร์ รายการตรวจสอบการรับสินค้าจึงจำเป็นต้องมีคำแนะนำโดยตรงเพียงข้อเดียว: ตรวจสอบคลัตช์ 24V ร่อง A สองร่อง รอก 127 มม. และการติดตั้งโดยตรง เมื่อแก้ไขรายละเอียดเหล่านั้นแล้ว โปรแกรมแบรนด์สามารถเชื่อมโยง 10S13DU, 24V และ A2 127 มม. เข้ากับอาร์ตเวิร์กและรหัสผู้ซื้อที่ถูกต้อง สิ่งนี้แตกต่างทางไฟฟ้าจากยูนิต 12V Shuailing X ที่ตรงกันแม้จะมีรอกและตระกูลคอมเพรสเซอร์ที่ใช้ร่วมกันก็ตาม
มูลค่าในทางปฏิบัติของรายการนี้คือวิธีที่จำกัดคำขอ 10S13DU แบบกว้างๆ ให้แคบลงเหลือเพียงโครงสร้าง 10S13DU A2 127 มม. 24V สิ่งนี้แตกต่างทางไฟฟ้าจากยูนิต 12V Shuailing X ที่ตรงกันแม้จะมีรอกและตระกูลคอมเพรสเซอร์ที่ใช้ร่วมกันก็ตาม ผู้นำเข้าสามารถใช้ความแตกต่างนั้นใน SKU ภายใน ฉลากกล่อง และคำอธิบายใบเสนอราคาทางการค้า ผลลัพธ์ที่ได้คือบันทึกผลิตภัณฑ์ที่ให้บริการผู้ซื้อเชิงพาณิชย์โดยตรง โดยจะอธิบายว่าอะไรควรเปรียบเทียบ อะไรที่ต้องแยกจากกัน และข้อมูลใดที่ควรติดตามคอมเพรสเซอร์ตั้งแต่การสอบถามไปจนถึงการรับ
คำขอใบเสนอราคาควรระบุคอมเพรสเซอร์นี้เป็น 10S13DU, 24V , A2 127 มม. สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก JAC Shuailing X เพิ่มรูปถ่ายจากหน่วยต้นฉบับ ข้อมูลอ้างอิง ปริมาณ เงื่อนไขในการจัดส่งหรือปลายทาง และข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ที่อ่านได้ จำเป็นต้องมีแถว RFQ แยกต่างหากสำหรับการเปลี่ยนแปลงการกำหนดค่าทุกครั้ง
เปิดบทวิจารณ์ด้วยคุณสมบัติการกำหนดสต็อก: โครงสร้าง 10S13DU A2 127 มม. 24V จากนั้นตรวจสอบคลัตช์ 24V ร่อง A สองอัน รอก 127 มม. และการติดตั้งโดยตรง การหล่อ 10S13DU เพียงอย่างเดียวไม่ได้ปิดคำถามในการประกอบ เนื่องจากเวอร์ชันนี้รวม 24V , A2 127 มม. และเค้าโครงทางกายภาพเฉพาะสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก JAC Shuailing X รวมข้อสังเกตเหล่านั้นและปริมาณของผู้ซื้อในการสอบถามเพื่อให้คำตอบระบุถึงหน่วยที่สมบูรณ์นี้
คอมเพรสเซอร์ที่อยู่ติดกันไม่สามารถรับรองได้เพียงเพราะการหล่อมีลักษณะคล้ายกับตระกูล 10S13DU สิ่งนี้แตกต่างทางไฟฟ้าจากยูนิต 12V Shuailing X ที่ตรงกันแม้จะมีรอกและตระกูลคอมเพรสเซอร์ที่ใช้ร่วมกันก็ตาม ผู้ซื้อทางการค้าจำเป็นต้องมีข้อตกลงเกี่ยวกับพิกัดทางไฟฟ้า ระบบขับเคลื่อนคลัตช์ การจัดเรียงท่อ-พอร์ต และรูปแบบตัวยึด ความไม่ตรงกันแต่ละครั้งจะทำให้คอมเพรสเซอร์ไปยัง SKU แยกกัน ซึ่งสมควรได้รับรูปถ่าย เครื่องหมายกล่อง และบรรทัดที่ยกมาของตัวเอง
หน่วยที่ระบุใช้ 24V และ A2 127 มม. เปรียบเทียบระดับคลัตช์กับแหล่งจ่ายของยานพาหนะ ตรวจสอบเครื่องหมายคลัตช์เก่า และวัดรอกจากจุดที่สอดคล้องกันแทนที่จะประมาณจากภาพถ่าย ตรวจสอบคลัตช์ 24V ร่อง A สองอัน รอก 127 มม. และการติดตั้งโดยตรง การจับคู่ตัวเรือนที่มีคอยล์หรือไดรฟ์ที่ไม่ถูกต้องยังคงสร้างการเปลี่ยนที่ไม่เหมาะสมและความล่าช้าของเวิร์คช็อปที่ป้องกันได้
การบรรจุฉลากแบบกำหนดเองสามารถประเมินได้เมื่อสร้าง 10S13DU A2 127 มม. 24V และเอกลักษณ์การประกอบส่วนที่เหลือได้รับการอนุมัติแล้ว ช่วงการวางแผนโปรแกรมปกติของ Elecdura คือ 50–100 ชิ้น เป้าหมายการจัดส่งภายใน 7–15 วัน และการรับประกัน 18 เดือน รวมไฟล์ฉลาก รายละเอียดบาร์โค้ด และคำแนะนำเกี่ยวกับกล่อง ความคาดหวังในการตรวจสอบ และปลายทางให้เร็วพอที่จะปรากฏในการส่งราคา
สร้าง RFQ โดยใช้คำจำกัดความ SKU แบบแยกเดี่ยว: 10S13DU สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก JAC Shuailing X ที่มีโครงสร้าง 24V , A2 127 มม. และ 10S13DU A2 127 มม. 24V เพิ่มปริมาณ ปลายทาง ระยะเวลาการค้า รูปแบบกล่อง ผู้ซื้อ SKU บาร์โค้ด และคำขอเอกสาร ในกรณีที่งานสร้างอื่นมีคอยล์ คลัตช์ หัวหรือตัวยึดที่แตกต่างกัน ให้วางไว้บนแถวสอบถามอื่น เพื่อให้การคำนวณราคาและการทำเครื่องหมายบนกล่องยังคงสามารถตรวจสอบได้
เริ่มต้นชุดภาพถ่ายด้วยมุมมองรอกที่อยู่ตรงกลางเพื่อให้สามารถนับรูปแบบร่องของมันได้ จากนั้นจับขั้วต่อ บล็อกพอร์ต และจุดยึดทุกจุดจากด้านข้างและมุมด้านหลังที่เป็นประโยชน์ สำหรับคำขอรถบรรทุกขนาดเล็ก JAC Shuailing X นี้ โปรดให้ความสนใจเป็นพิเศษกับโครงสร้าง 10S13DU A2 127 มม. 24V มุมเหล่านี้นำเสนอโครงสร้างที่แท้จริงสำหรับการเปรียบเทียบทางเทคนิค แทนที่จะคาดการณ์จากคำอธิบายยานพาหนะแบบกว้างๆ