10S15C
หลงไหล
IATF 16949 , ISO 9001 และระบบการรับรองหลักอื่นๆ OEM
ยอมรับป้ายกำกับ OEM และการปรับแต่ง ODM แล้ว
50 - 100 ชิ้น
7–15 วัน
18 เดือน
10S15C 24V โครงสร้าง A1 142 มม
รถขุดยาว
รถขุดยาว; ยืนยัน 10S15C, 24V , A1 142 มม., ขั้วต่อ, พอร์ตและการติดตั้ง; จับคู่หู หัวด้านหลัง และรอก A-section
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
ตัวนับชิ้นส่วนสามารถแก้ไขคำขอนี้ได้เร็วขึ้นเมื่อมีการถ่ายภาพแผ่นเครื่องจักรและคอมเพรสเซอร์ที่ถอดออกในระหว่างการเยี่ยมชมโรงงานครั้งเดียวกัน
ในการสร้างแพ็คเกจ A 142 มม. 24V เดี่ยวนี้ คำแนะนำที่ชัดเจนคือให้จับคู่หู ส่วนหัวด้านหลัง และรอก A-section คลัตช์ A1 142 มม. และสายนำ 24V ต้องสอดคล้องกับมุมมองนั้น
คอมเพรสเซอร์ งานหนัก นี้อยู่ในตำแหน่งสำหรับการให้บริการกลุ่มยานพาหนะที่เกิดขึ้นประจำและความต้องการเปลี่ยนทดแทนขายส่งซึ่งเชื่อมโยงกับรถขุด Lonking
RFQ ที่เป็นประโยชน์จะรวมคลัตช์ 24V เข้ากับระบบขับเคลื่อน A1 142 มม. และขอให้ซัพพลายเออร์จับคู่หู ศีรษะด้านหลัง และรอก A-section
| แอปพลิเคชัน | รถขุดตีนตะขาบ |
|---|---|
| รุ่น คอมเพรสเซอร์ | 10S15C |
| รอก/คลัตช์ | A1, 142 มม. |
| แรงดันคลัตช์ | 24V |
| OE / ข้อมูลอ้างอิง | ไม่ระบุ |
| ประเภทการเปลี่ยน | ชุดคอมเพรสเซอร์ A/C หลังการขายให้เสร็จสิ้น |
| ตรวจสอบการติดตั้ง | จับคู่หู หัวด้านหลัง และรอก A-section |
คอยล์ 24V เป็นขอบเขตทางไฟฟ้าสำหรับรายการขุด Lonking นี้ ตัวเชื่อมต่อยูนิตที่ถูกถอดออกควรรองรับการอ่านก่อนที่จะปล่อยสต็อก ปริมาณการบริการรถขุด Lonking ที่ไม่แสดงในรายการจะไม่ยืมมาจากแอปพลิเคชัน 10S15C ที่คล้ายกัน เนื่องจากการติดตั้งอื่นอาจใช้ข้อกำหนดของระบบที่แตกต่างกัน
เมื่อได้รับสินค้า ให้ปล่อยฝาครอบพอร์ตไว้ในขณะที่คลังสินค้าตรวจสอบคลัตช์ A1 142 มม. ขั้วต่อ 24V และความสามารถในการจับคู่หู หัวด้านหลัง และรอก A-section
คอมเพรสเซอร์ 10S15C ใหม่ในรถขุด Lonking จะไม่แก้ไขวงจรที่ถูกบล็อก การไหลเวียนของอากาศคอนเดนเซอร์ที่ไม่ดี หรือเศษซากที่ทิ้งไว้โดยยูนิตที่ล้มเหลว ดังนั้นสาเหตุเหล่านั้นจึงต้องได้รับการดูแลก่อน
เก็บแยกจากผลิตภัณฑ์ Lonking 55/60 R12-port 10PA15C ในภายหลังในแค็ตตาล็อก ความแตกต่างนั้นอยู่ในชื่อผลิตภัณฑ์รถขุด Lonking บันทึกรูปภาพ และคำอธิบายคลังสินค้า
บันทึกการรับควรทำซ้ำแพ็คเกจ single-A 142 มม. 24V เนื่องจากคำอธิบาย 10S15C ที่สั้นลงสามารถซ่อนความแตกต่างที่สำคัญในเครื่องได้
Elecdura จัดหาคอมเพรสเซอร์แอร์ครบชุด งานหนัก สำหรับการเติมตัวแทนจำหน่าย การบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ และโปรแกรมฉลากส่วนตัวที่ผ่านการรับรอง
ผู้ซื้อจำนวนมากควรแสดงรายการบรรจุภัณฑ์ single-A 142 มม. 24V ข้างปริมาณที่ต้องการ และเก็บอาร์ตเวิร์กฉลากส่วนตัวแยกจากการยืนยันทางเทคนิค
คำถามต่อไปนี้กล่าวถึงการตัดสินใจซื้อที่อาจส่งผลต่อคำสั่งซื้อบรรจุภัณฑ์ single-A 142 มม. 24V นี้มากที่สุด
ถือว่ารถขุด Lonking เป็นการใช้งานที่ต้องการ จากนั้นเปรียบเทียบแผ่นป้ายเครื่องจักรและรูปถ่ายของอุปกรณ์ที่ถอดออก การแก้ไขอุปกรณ์สามารถเปลี่ยนฉากยึด ขั้วต่อ หรือพอร์ตได้ ซึ่งเป็นสาเหตุที่ผู้ซื้อชิ้นส่วนยังคงต้องจับคู่หู หัวด้านหลัง และรอก A-section คำอธิบายแพ็คเกจ single-A 142 มม. 24V จะคงอยู่กับหน่วยที่เสนอราคา
ถ่ายภาพหน้าคลัตช์ หัว การเชื่อมต่อท่อ และทุกด้านการติดตั้งบนเครื่องขุด Lonking รูปภาพที่กว้างขึ้นของการติดตั้งรถขุด Lonking ควรรักษาการวางแนวท่อและส่วนหัวไว้ ผู้ซื้อชิ้นส่วนจะต้องสามารถจับคู่หู ศีรษะด้านหลัง และรอก A-section สำหรับคำขอแพ็คเกจ single-A 142 มม. 24V นี้
ส่งแอปพลิเคชันรถขุด Lonking ข้อมูลประจำตัว 10S15C ปริมาณและปลายทางพร้อมป้ายกำกับหน่วยเก่าและภาพถ่ายหลายมุม ระบุแพ็คเกจ single-A 142 มม. 24V และขอให้ซัพพลายเออร์ขายส่งจับคู่หู ศีรษะด้านหลัง และรอก A-section บันทึกข้อกำหนดของแบรนด์ผู้ซื้อบรรจุภัณฑ์หรือชิ้นส่วนไว้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ RFQ ของรถขุด Lonking ที่แยกต่างหาก เพื่อให้ราคายังคงอยู่กับคอมเพรสเซอร์ที่เหมาะสม
ให้มุมมองคลัตช์ตรง มุมมองส่วนหัวและพอร์ต ด้านการติดตั้งทั้งสองข้าง และฉลากหน่วยเก่าที่อ่านได้จากการติดตั้งรถขุด Lonking เพิ่มรูปภาพที่กว้างขึ้นหนึ่งภาพในขณะที่ติดตั้งเครื่องเพื่อให้มองเห็นการวางแนวได้ มุมเหล่านั้นช่วยให้ซัพพลายเออร์ขายส่งจับคู่หู ส่วนหัวด้านหลัง และรอก A-section และรับรู้ถึงแพ็คเกจ single-A 142 มม. 24V
จับคู่แนวกล่องกับแพ็คเกจ single-A 142 มม. 24V จากนั้นตรวจสอบคลัตช์ A1 142 มม. และการเชื่อมต่อ 24V บันทึกพอร์ตที่ต่อยอดไว้ในขณะที่เจ้าหน้าที่ตรวจสอบว่าสามารถจับคู่หู หัวด้านหลัง และรอก A-section ได้หรือไม่ หน่วยขุด Lonking ที่ขัดแย้งกันควรอยู่นอกสต็อกที่มีอยู่
ค้นหาสาเหตุที่ทำให้คอมเพรสเซอร์ของรถขุด Lonking รุ่นเก่าทำงานล้มเหลวก่อนที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ สำหรับโรงงานขุด Lonking ให้ตรวจสอบการติดตามสายพาน การไหลเวียนของอากาศคอนเดนเซอร์ ท่อ และความสะอาดของวงจร จากนั้นใช้ข้อมูลเครื่องจักรเพื่อการอพยพ สารทำความเย็น และความสมดุลของน้ำมัน การตรวจสอบเหล่านี้ป้องกันชุดประกอบแพ็คเกจ single-A 142 มม. 24V จากข้อผิดพลาดของระบบที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข
บันทึกแยกจากผลิตภัณฑ์ Lonking 55/60 R12-port 10PA15C ภายหลังในแค็ตตาล็อก ห้ามอนุมัติการเปลี่ยนจาก 10S15C เพียงอย่างเดียว เปรียบเทียบคลัตช์ A1 142 มม. ตัวเชื่อมต่อ 24V หัวและหูเป็นชุดรถขุด Lonking ชุดเดียว
การยืนยันทางกายภาพคือต้องจับคู่หู หัวด้านหลัง และรอก A-section เขียนรถขุดแบบยาว, 10S15C, 24V , A1 และ 142 มม. บนกลุ่มการซื้อเดียวกัน สำหรับคำสั่งซื้อรถขุด Lonking การรวมกันดังกล่าวจะอธิบายแพ็คเกจ single-A 142 มม. 24V โดยไม่ต้องขอนามสกุลเพื่อดำเนินการตัดสินใจทั้งหมด
ส่งปริมาณ ปลายทาง และแผนการบรรจุภัณฑ์ที่ต้องการพร้อมฉลากหน่วยเก่าและรูปถ่ายการติดตั้งที่ชัดเจน รวมแพ็คเกจ single-A 142 มม. 24V และขอให้ Elecdura จับคู่หู ศีรษะด้านหลัง และรอก A-section ก่อนที่จะคิดราคาคอมเพรสเซอร์ของรถขุด Lonking