10SP13
เจเอ็มซี
IATF 16949 , ISO 9001 และระบบการรับรองหลักอื่นๆ OEM
ยอมรับป้ายกำกับ OEM และการปรับแต่ง ODM แล้ว
50 - 100 ชิ้น
7–15 วัน
18 เดือน
10SP13 12V โครงสร้าง A2 122 มม
รถบรรทุก JMC ชุนด้า N600
รถบรรทุก JMC ชุนดา N600; ยืนยัน 10SP13, 12V , A2 122 มม., ขั้วต่อ, พอร์ตและการติดตั้ง; จับคู่ร่องสายพาน A ขั้วต่อ และรูปแบบการติดตั้ง N600 สองอัน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
เมื่อผู้ซื้อส่งเฉพาะชื่อ 10SP13 อาจยังคงสามารถใช้ไดรฟ์หรือชุดส่วนหัวหลายชุดได้ แอปพลิเคชันรถบรรทุก JMC Shunda N600 ทำให้คำขอแคบลง
กลุ่มผลิตภัณฑ์จัดซื้อควรมี 12V , A2, 122 มม. และคำแนะนำเพื่อให้ตรงกับร่องสายพาน A สองตัว ตัวเชื่อมต่อ และรูปแบบการติดตั้ง N600 พวกเขาร่วมกันบรรยายถึงการประชุมที่ยกมา
| แอปพลิเคชัน | JMC Shunda N600 รถบรรทุก |
|---|---|
| คอมเพรสเซอร์ รุ่น | 10SP13 |
| รอก/คลัตช์ | A2, 122 มม. |
| แรงดันคลัตช์ | 12V |
| OE / ข้อมูลอ้างอิง | ไม่ระบุ |
| ประเภทการเปลี่ยน | ชุดคอมเพรสเซอร์ A/C หลังการขายให้เสร็จสิ้น |
| ตรวจสอบการติดตั้ง | จับคู่ร่องสายพาน A ขั้วต่อ และรูปแบบการติดตั้ง N600 สองอัน |
คอยล์ 12V เป็นขอบเขตทางไฟฟ้าสำหรับสินค้ารถบรรทุก JMC Shunda N600 นี้ ตัวเชื่อมต่อยูนิตที่ถูกถอดออกควรรองรับการอ่านก่อนที่จะปล่อยสต็อก สำหรับข้อมูลการทดสอบการใช้งานนอกเหนือจากตาราง ศูนย์บริการควรใช้เอกสารประกอบสำหรับเครื่องจักรรถบรรทุกหรือรถบรรทุก JMC Shunda N600 ที่แน่นอน
ก่อนที่จะบรรจุคอมเพรสเซอร์รถบรรทุก JMC Shunda N600 นี้ ให้เปรียบเทียบเส้นกล่องกับรูปภาพผลิตภัณฑ์ และตรวจสอบความเสียหายที่หน้าคลัตช์ หัว และหูยึด
คอมเพรสเซอร์ 10SP13 ใหม่ในรถบรรทุก JMC Shunda N600 จะไม่สามารถแก้ไขวงจรที่ถูกบล็อก การไหลเวียนของอากาศคอนเดนเซอร์ที่ไม่ดี หรือเศษซากที่ทิ้งไว้โดยยูนิตที่ล้มเหลว ดังนั้นสาเหตุเหล่านั้นจึงต้องได้รับการดูแลก่อน
สอบถามไซต์บริการเกี่ยวกับรูปภาพหน้าคลัตช์สี่เหลี่ยม มุมมองส่วนหัวที่ชัดเจน และด้านติดตั้งทั้งสองด้านก่อนที่รถบรรทุก JMC Shunda N600 จะออกจากเครื่องจักร
ใช้ภาพถ่ายเพื่อให้ตรงกับร่องสายพาน A สองตัว ตัวเชื่อมต่อ และรูปแบบการติดตั้ง N600 จากนั้นเปรียบเทียบทางเดินของสายพาน A2 และการเชื่อมต่อ 12V โดยไม่ถือเป็นรูปแบบทางเลือก
รุ่นคอมเพรสเซอร์ที่คล้ายกันไม่รวมอยู่ในข้อเสนอนี้ เวอร์ชัน 24V N900 จะใช้ขนาดพูลเล่ย์ร่วมกัน แต่ไม่มีการกำหนดค่าทางไฟฟ้า ซึ่งจะทำให้ชุดคลัตช์ A2 122 มม. 12V แตกต่างออกไป
พนักงานคลังสินค้าสามารถเปรียบเทียบคลัตช์ ขั้วต่อ หัว และหูกับรูปภาพผลิตภัณฑ์ที่บันทึกไว้ ก่อนที่จะวางคอมเพรสเซอร์รถบรรทุก JMC Shunda N600 นี้ในสินค้าคงคลังที่มีจำหน่าย
Elecdura จัดหาคอมเพรสเซอร์ A/C จำนวน งานหนัก สำหรับการเติมตัวแทนจำหน่าย การบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะ และโปรแกรมฉลากส่วนตัวที่ผ่านการรับรอง
ผู้ซื้อจำนวนมากควรระบุคลัทช์ A2 122 มม. 12V ข้างปริมาณที่ต้องการ และเก็บอาร์ตเวิร์กฉลากส่วนตัวแยกจากการยืนยันทางเทคนิค
ใช้รายการตรวจสอบผู้ซื้อนี้เมื่อหน่วย 10SP13 เก่าและรุ่นใกล้เคียงดูคล้ายกันอย่างน่าเข้าใจผิด
เพิ่มรูปภาพที่กว้างขึ้นหนึ่งภาพก่อนนำออก เพื่อให้ยังคงมองเห็นการวางแนวได้ ให้มุมมองคลัตช์ตรง มุมมองส่วนหัวและพอร์ต ด้านการติดตั้งทั้งสองข้าง และฉลากหน่วยเก่าที่อ่านได้จากการติดตั้งรถบรรทุก JMC Shunda N600 มุมเหล่านั้นช่วยให้ซัพพลายเออร์จับคู่ร่องสายพาน A สองตัว ตัวเชื่อมต่อ และรูปแบบการติดตั้ง N600 และจดจำคลัตช์ A2 122 มม. 12V
ตั้งชื่อไลน์สต๊อกด้วยรถบรรทุก JMC Shunda N600, 10SP13, 12V , A2 และ 122 มม. บันทึกรูปภาพผลิตภัณฑ์ที่แน่นอนข้างบันทึกการรับ และเก็บวลี A2 122 มม. 12V คลัตช์ รุ่น 24V N900 ใช้ขนาดพูลเล่ย์ร่วมกัน แต่ไม่มีการกำหนดค่าทางไฟฟ้า
ถ่ายภาพหน้าคลัตช์ หัว การเชื่อมต่อท่อ และทุกด้านการติดตั้งบนเครื่องจักรรถบรรทุก JMC Shunda N600 รูปภาพที่กว้างขึ้นของการติดตั้งรถบรรทุก JMC Shunda N600 สามารถรักษาการวางแนวท่อและส่วนหัวได้ ผู้ซื้อจะต้องสามารถจับคู่ร่องสายพาน A ตัวเชื่อมต่อ และรูปแบบการติดตั้ง N600 ทั้งสองรายการสำหรับคำขอคลัตช์ A2 122 มม. 12V นี้
ยืนยันวงจรเครื่องและการทำเครื่องหมายบนคอยล์เดิมก่อนสั่งชุดประกอบรถบรรทุก JMC Shunda N600 ในคำขอรถบรรทุก JMC Shunda N600 นี้ รูปภาพตัวเชื่อมต่อ 12V สามารถเห็นด้วยกับเครื่องหมายคอยล์ การอ่านค่าทางไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของคลัตช์ A2 122 มม. 12V ไม่ใช่ตัวเลือกการจัดส่งเพิ่มเติม
ส่งคำขอประกอบรถบรรทุก JMC Shunda N600 ข้อมูลประจำตัว 10SP13 ปริมาณ และปลายทางพร้อมป้ายกำกับหน่วยเก่าและภาพถ่ายหลายมุม ระบุคลัตช์ A2 122 มม. 12V และขอให้ซัพพลายเออร์จับคู่ร่องสายพาน A สองตัว ตัวเชื่อมต่อ และรูปแบบการติดตั้ง N600 เก็บข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์หรือแบรนด์ของผู้ซื้อไว้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ RFQ ของรถบรรทุก JMC Shunda N600 ที่แยกต่างหาก เพื่อให้ราคายังคงอยู่กับคอมเพรสเซอร์ที่เหมาะสม
สำหรับโรงปฏิบัติงานรถบรรทุก JMC Shunda N600 ให้ตรวจสอบการติดตามสายพาน การไหลเวียนของอากาศคอนเดนเซอร์ ท่อ และความสะอาดของวงจร จากนั้นใช้ข้อมูลเครื่องจักรเพื่อการอพยพ สารทำความเย็น และความสมดุลของน้ำมัน ค้นหาสาเหตุที่ทำให้คอมเพรสเซอร์รถบรรทุก JMC Shunda N600 รุ่นเก่าทำงานล้มเหลวก่อนที่จะทำการเปลี่ยนใหม่ การตรวจสอบเหล่านั้นช่วยปกป้องชุดคลัตช์ A2 122 มม. 12V จากความผิดปกติของระบบที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข
รุ่น 24V N900 ใช้ขนาดพูลเล่ย์ร่วมกัน แต่ไม่มีการกำหนดค่าทางไฟฟ้า ห้ามอนุมัติการเปลี่ยนตัวจาก 10SP13 เพียงอย่างเดียว ตรวจสอบคลัตช์ A2 122 มม. ตัวเชื่อมต่อ 12V หัวและหูเป็นชุดประกอบรถบรรทุก JMC Shunda N600 ชุดเดียว
เขียนรถบรรทุก JMC Shunda N600, 10SP13, 12V , A2 และ 122 มม. บนบรรทัด RFQ เดียวกัน การยืนยันทางกายภาพคือเพื่อให้ตรงกับร่องสายพาน A สองตัว ตัวเชื่อมต่อ และรูปแบบการติดตั้ง N600 สำหรับการสั่งซื้อรถบรรทุก JMC Shunda N600 ชุดค่าผสมดังกล่าวจะอธิบายคลัตช์ A2 122 มม. 12V โดยไม่ต้องถามนามสกุลเพื่อประกอบการตัดสินใจทั้งหมด
ส่งปริมาณ ปลายทาง และแผนการบรรจุภัณฑ์ที่ต้องการพร้อมฉลากหน่วยเก่าและรูปถ่ายการติดตั้งที่ชัดเจน รวมคลัตช์ A2 122 มม. 12V และขอให้ Elecdura จับคู่ร่องสายพาน A สองตัว ตัวเชื่อมต่อ และรูปแบบการติดตั้ง N600 ก่อนที่จะคิดราคาคอมเพรสเซอร์รถบรรทุก JMC Shunda N600