AV6N-19E624-BA
AV6N-19E624-BA; AV6N19E624A; AV6N19E624B; AV6N19E624B4; AV6Z19E624A; CV6Z19E624B; CV6Z19E624C; 1750865; A600500700; 1465718; 1512406; 6G9T19E624DA; 6G9T19E624DB; JA1914; 68225054AA; JA1957; จ.อ.1997
เอเล็คดูรา
IATF 16949, ISO 9001 และระบบการรับรอง OEM ที่สำคัญอื่นๆ
ยอมรับฉลาก OEM และการปรับแต่ง ODM แล้ว
100 ชิ้น
7–15 วัน
บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง/การตรวจสอบฉลากส่วนตัว
18 เดือน
AV6N-19E624-BA; AV6N19E624A; AV6N19E624B; AV6N19E624B4; AV6Z19E624A; CV6Z19E624B; CV6Z19E624C; 1750865; A600500700; 1465718; 1512406; 6G9T19E624DA; 6G9T19E624DB; JA1914; 68225054AA; JA1957; จ.อ.1997
แอปพลิเคชัน Ford Focus ปี 2012–2018, Ford Escape 2013–2014, Ford Transit Connect 2014–2018 และ Lincoln MKC 2015–2016 รองรับโดยการจับคู่ OE, แอปพลิเคชัน และหลักฐานอ้างอิงทางกายภาพ
รักษาเอกลักษณ์ AV6N-19E624-BA ที่สมบูรณ์ในขณะที่ค้นหา AV6N19E624A และไม้กางเขนที่ได้รับอนุมัติ ตรวจสอบการกำหนดค่า HVAC แบบดิจิทัล/อัตโนมัติ ตัวเรือนปลั๊กสองและสามขั้วแยกกัน การขันขั้วต่อ ฝาครอบอะลูมิเนียม และแถบยึดเดี่ยว
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
AV6N-19E624-BA คือข้อมูลระบุตัวตนในการซื้อหลัก ในขณะที่ AV6N19E624A และการอ้างอิงโยงที่ได้รับการตรวจสอบแล้วสนับสนุนการค้นหา ใบเสนอราคา และการรวมอุปสงค์ ข้อมูลอ้างอิงขาเข้าที่สมบูรณ์ของลูกค้าควรยังคงมองเห็นได้ใน RFQ ตั๋วรับสินค้า และบันทึกการรับประกัน เพื่อให้สามารถตรวจสอบย้อนกลับคำสั่งซื้อแต่ละรายการได้ผ่านการจัดการคำสั่งซื้อ
กลุ่มการอ้างอิงที่ใช้ร่วมกันไม่ได้ทำให้ทุกคำต่อท้าย AV6N-19E624 สามารถใช้แทนกันได้ ใบสั่งซื้อและฉลากกล่องควรรักษาอักขระการแก้ไขขั้นสุดท้ายไว้ และกากบาทควรได้รับการอนุมัติเฉพาะเมื่ออินเทอร์เฟซแบบปลั๊กคู่ ฝาครอบอะลูมิเนียม แถบยึด และการกำหนดค่า HVAC ของยานพาหนะทั้งหมดตรงกับตัวอย่างสีทองทั้งหมด
| การควบคุม ฟิลด์การจัดซื้อ | AV6N |
|---|---|
| OE หลัก | AV6N-19E624-BA |
| ค้นหาข้อมูลอ้างอิง | AV6N19E624A, AV6N19E624B/B4 และไม้กางเขนที่ได้รับอนุมัติ |
| ความครอบคลุมของโปรแกรม | โฟกัส, การเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชน, Escape และ Lincoln MKC |
| การตรวจสอบอินเทอร์เฟซ | แยกเรือนปลั๊กสองและสามขั้ว |
| กฎถุงเท้า | รักษาส่วนต่อท้ายและอนุมัติเรขาคณิตก่อนการรวม |
โมดูลที่มองเห็นได้ใช้เรือนปลั๊กสองตัวแยกกันและตัวเครื่องหุ้มอะลูมิเนียมแบบกว้าง หลักฐานอ้างอิงที่แน่นอนอธิบายถึงการจัดเรียงแบบสองเทอร์มินัลและสามเทอร์มินัลสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์ Transit Connect ในขณะที่ข้อมูลตลาดที่แน่นอนอื่นๆ วางโมดูล 1750865 ที่เกี่ยวข้องไว้ในระบบอากาศดิจิทัล ผู้ซื้อควรยืนยันการกำหนดค่าระบบควบคุมสภาพอากาศ แทนที่จะเลือกตามปีรถยนต์เพียงอย่างเดียว
ต้องถ่ายภาพคอนเนคเตอร์ตรงๆ เพื่อให้สามารถเปรียบเทียบจำนวนขั้วต่อ การป้อนกุญแจ และทิศทางของสลักได้ แถบยึดเดี่ยว ความลึกของตัวเรือน และรูปแบบฝาครอบโลหะช่วยเพิ่มการควบคุมทางกายภาพที่เป็นประโยชน์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อลูกค้าให้ข้อมูลอ้างอิงแบบสั้นโดยไม่ใช้อักษรแก้ไขขั้นสุดท้าย
กลุ่มแอปพลิเคชันที่ได้รับการควบคุม ได้แก่ Ford Focus 2012–2018, Escape 2013–2014, Transit Connect 2014–2018 และ Lincoln MKC 2015–2016 กลุ่มผลิตภัณฑ์เหล่านี้สนับสนุนการค้นหาและการวางแผน แต่ไม่ควรขยายไปยังทุกแพลตฟอร์มของฟอร์ดที่มีโมดูลขั้นตอนสุดท้ายที่เกี่ยวข้องกับการมองเห็น
ลำดับแบบผสมควรแสดงปริมาณแยกตามแพลตฟอร์มและระบบ HVAC ความต้องการรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่เน้นความต้องการและความต้องการรถยนต์เชิงพาณิชย์ของ Transit Connect สามารถแบ่งปันเอกลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ที่ได้รับอนุมัติหลังจากที่ตัวอย่างจากทั้งสองโปรแกรมแก้ไขเป็นคู่ปลั๊กและรูปทรงการติดตั้งเดียวกันเท่านั้น
ตัวอย่างสีทองควรเก็บรูปถ่ายที่ได้รับการยืนยันทั้งหมดไว้ เนื่องจากรูปถ่ายเหล่านี้แสดงมุมมองเสริมของกลุ่มหน่วยงานกำกับดูแลเดียวกัน ล็อตที่เข้ามาจะถูกปล่อยตามข้อมูลประจำตัวหลัก รายการข้ามที่ได้รับอนุมัติ คู่ตัวเชื่อมต่อ ฝาครอบอะลูมิเนียม และแถบยึด ในขณะที่การตรวจสอบย้อนกลับของการจัดซื้อยังคงควบคุมอยู่ในไฟล์คุณภาพ
| ของผู้ซื้อ | ของหลักฐาน AV6N | ผลลัพธ์เชิงพาณิชย์ |
|---|---|---|
| RFQ | กรอก OE ยานพาหนะ/ปี และประเภท HVAC | คัดกรองการแก้ไขที่ถูกต้องแล้ว |
| ตัวอย่าง | หน้าปลั๊กสองหน้า ฝาครอบ ความลึกของตัวเรือน และแถบ | ยืนยันตัวตนทางกายภาพแล้ว |
| การอนุมัติข้าม | OE แอปพลิเคชัน และตัวตนทางกายภาพตรงกัน | ไลน์สต็อคที่ถูกควบคุมออกแล้ว |
| QC ขาเข้า | ฉลากล็อตพร้อมการเปรียบเทียบตัวอย่างทองคำ | การปล่อยจำนวนมากอย่างสม่ำเสมอ |
| ตรวจสอบการเรียกร้อง | กระแสไฟของมอเตอร์ ความร้อนของขั้วต่อ และพฤติกรรมความล้มเหลว | แยกต้นเหตุ |
ใช่. AV6N19E624A จะถูกเก็บไว้เป็นการค้นหาที่ได้รับการยืนยันและการอ้างอิงใบเสนอราคาภายในตระกูลตัวควบคุมของ Ford นี้ หมายเลขเดิมของลูกค้าจะต้องยังคงอยู่ใน RFQ ในขณะที่เจ้าหน้าที่รับสินค้าจะยืนยันส่วนต่อท้ายที่สมบูรณ์ อินเทอร์เฟซแบบปลั๊กคู่ ฝาครอบโลหะ และแถบยึดกับตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติก่อนจะปล่อยสต็อก แนวทางนี้ช่วยรักษาสินค้าคงคลัง ใบเสนอราคา และประวัติการรับประกันเชื่อมโยงกับเอกลักษณ์ของผลิตภัณฑ์เดียว
ไม่ กลุ่มข้ามที่ได้รับการตรวจสอบสนับสนุนการอ้างอิงที่ระบุ แต่ความคล้ายคลึงกันของคำต่อท้ายเพียงอย่างเดียวไม่ได้พิสูจน์ว่าการแก้ไขระดับภูมิภาคหรือการผลิตทุกครั้งสามารถใช้ถังเดียวร่วมกัน ผู้ซื้อจะต้องรักษาข้อมูลอ้างอิงที่สมบูรณ์ เปรียบเทียบเรือนปลั๊กทั้งสองตัว และยืนยันการกำหนดค่า HVAC ก่อนที่จะเปลี่ยนสต็อกที่มีเครื่องหมาย BA, A, B หรือ B4 รักษาการอ้างอิงลูกค้าที่สมบูรณ์ในทุก RFQ แม้ว่าจะได้รับการอนุมัติความเท่าเทียมกันแล้วก็ตาม
กลุ่มที่รองรับ ได้แก่ Ford Focus ปี 2012–2018, Ford Escape ปี 2013–2014, Ford Transit Connect ปี 2014–2018 และ Lincoln MKC ปี 2015–2016 ไม่ควรเพิ่มแพลตฟอร์มอื่นๆ ของ Ford จากรูปลักษณ์ภายนอกหรือความคล้ายคลึงกันของบางครอบครัว โดยไม่มี OE และหลักฐานการสมัครเป็นของตัวเอง ถ่ายภาพปลั๊กจับคู่ทั้งสองในระหว่างการอนุมัติตัวอย่าง เพื่อให้จำนวนขั้วต่อยังคงสามารถตรวจสอบได้
หลักฐานอ้างอิงที่แน่นอนและรูปภาพที่ได้รับอนุมัติจะแสดงเรือนปลั๊กแยกกันที่มีการจัดเรียงขั้วต่อสองและสามขั้ว นับขั้วต่อ เปรียบเทียบการล็อกและการวางแนวสลัก และตรวจสอบแถบยึดเดี่ยว ฝาครอบอะลูมิเนียมที่เข้ากันเพียงอย่างเดียวไม่ได้สร้างอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ถูกต้อง ตรวจสอบประเภทการแสดงผลการควบคุมสภาพอากาศก่อนที่จะกำหนดชิ้นส่วนให้กับสต็อกจำนวนมาก
กลุ่มตัวควบคุมนี้เชื่อมโยงกับระบบโบลเวอร์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในแอปพลิเคชันที่รองรับ ยานพาหนะที่มีสถาปัตยกรรมการควบคุมสภาพอากาศที่แตกต่างกันสามารถใช้ตัวต้านทานหรือยูนิตขั้นสุดท้ายอื่นได้ ดังนั้นประเภทการควบคุมแผงหน้าปัดและตัวเชื่อมต่อส่วนที่ถอดออกจะต้องรวมอยู่ในการอนุมัติตัวอย่าง บันทึกมุมมองตัวเชื่อมต่อทั้งสองด้วยป้ายกำกับแบทช์เพื่อรับการเปรียบเทียบในภายหลัง
ใช่ หลังจากตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติจากทั้งสองโปรแกรมสามารถแก้ไขเป็นตระกูล OE ที่สมบูรณ์เหมือนกัน อินเทอร์เฟซปลั๊กคู่ และโปรไฟล์การติดตั้ง จนกว่าจะมีหลักฐานดังกล่าว ให้แสดงปริมาณรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์เป็นบรรทัดแยกกันภายในใบเสนอราคาและแผนการรับสินค้า อย่าอนุมัติการครอสจากรูปร่างเพียงอย่างเดียวเมื่อส่วนต่อท้ายหรือปลั๊กคีย์แตกต่างกัน
ตรวจสอบ OE หลักสาธารณะและกากบาทที่ยอมรับ ทั้งหน้าคอนเนคเตอร์ จำนวนขั้วต่อและการขัน รูปแบบฝาครอบอะลูมิเนียม ความลึกของตัวเรือน แถบยึด และลักษณะแบบล็อตต่อล็อต สินค้าใดๆ ที่แตกต่างจากตัวอย่างทองคำที่รวมกันควรเก็บไว้ก่อนที่จะติดฉลากหรือจัดส่งแบบส่วนตัว แนบสิ่งที่ค้นพบเกี่ยวกับกระแสมอเตอร์และอุณหภูมิของตัวเชื่อมต่อเข้ากับการประเมินการส่งคืนภาคสนาม
กระแสไฟฟ้าของมอเตอร์โบลเวอร์ที่มากเกินไป การไหลเวียนของอากาศที่จำกัด ความชื้น หรือขั้วต่อขั้วต่อที่ร้อนเกินไปอาจทำให้ตัวควบคุมที่จับคู่อย่างถูกต้องเสียหายได้ โรงงานควรทดสอบมอเตอร์และชุดสายไฟภายใต้น้ำหนักบรรทุกและบันทึกผลก่อนที่ผู้จัดจำหน่ายจะถือว่าหน่วยที่ส่งคืนเป็นข้อบกพร่องจากการผลิต ทำให้ความต้องการ Focus และ Transit Connect มองเห็นได้เป็นบรรทัดการวางแผนที่แยกจากกันในตอนแรก
จัดเตรียม OE หรือรุ่น Cross, รุ่นและปีของ Ford/Lincoln ที่สมบูรณ์, การยืนยัน HVAC แบบดิจิทัลหรืออัตโนมัติ, รูปถ่ายของปลั๊กทั้งสองข้าง, ปริมาณที่แยกตามโปรแกรมของยานพาหนะ, จุดหมายปลายทาง, บรรจุภัณฑ์และข้อกำหนดของตัวอย่าง อินพุตเหล่านี้สนับสนุนการรวมข้อมูลที่แม่นยำโดยไม่ทำให้การควบคุมการแก้ไขลดลงหรือสูญเสียการอ้างอิงการจัดซื้อเดิมของลูกค้า สำหรับคำสั่งซื้อฉลากส่วนตัว ให้ระบุ OE หลักที่ได้รับอนุมัติและลำดับชั้นการอ้างอิงโยง
ส่งการอ้างอิง AV6N โปรแกรมยานพาหนะ ประเภทการควบคุม HVAC และรูปภาพตรงของหน้าตัวเชื่อมต่อทั้งสอง Elecdura จะเสนอราคากลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการตรวจสอบแล้ว ขณะเดียวกันก็รักษาส่วนต่อท้ายดั้งเดิมของลูกค้าและลำดับชั้นการอ้างอิงโยงที่ได้รับอนุมัติ
สำหรับความต้องการ Focus และ Transit Connect รวมกัน ให้ระบุการแยกปริมาณแพลตฟอร์ม ปลายทาง อาร์ตเวิร์กการบรรจุ และข้อกำหนด QC ขาเข้า ไฟล์ตัวอย่างที่ได้จะรักษาส่วนต่อท้าย อินเทอร์เฟซ และความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับของล็อตในคำสั่งซื้อที่ทำซ้ำ