ไทย
Elecdura
TF035HL
49135-02910 / 49135-02920 / 1515A123
Elecdura
การใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi Pajero, Shogun, Montero และ Triton 3.2L 4M41; ประมาณปี 2550-2558
ยืนยัน 49135-02910 / 49135-02920 / 1515A123, Mitsubishi 4M41 3.2L DI-D ประมาณปี 2007-2015 และกรอกคำต่อท้าย 49135, 1515A123, พิกัด 4M41, แอคชูเอเตอร์ และการเชื่อมต่อน้ำมัน/น้ำหล่อเย็น
| จำนวน: | |
|---|---|
Elecdura จัดหา TF035HL 49135-02910 ให้เป็นชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi Pajero, Shogun, Montero และ Triton 3.2L 4M41 OE 1515A123 และกลุ่มอ้างอิงที่เกี่ยวข้องทำให้ผู้ซื้อมืออาชีพมีจุดเริ่มต้นที่มีการควบคุมสำหรับการจัดหาสินค้าทดแทน
สำหรับรุ่น 49135-02910, 49135-02910 และใหม่กว่า 02920 จำเป็นต้องมีแอ๊คทูเอเตอร์ ตัวเรือนกังหัน และการเปรียบเทียบเค้าโครงไลน์ รุ่นรถกระบะและ SUV สามารถใช้เครื่องยนต์ร่วมกันในขณะที่ใช้ท่อไอเสีย ทางออก หรือเส้นทางที่แตกต่างกัน ดังนั้นแต่ละตระกูลแชสซีควรได้รับการอนุมัติแยกกัน
ผู้ซื้อสามารถใช้กลุ่มแอปพลิเคชันด้านล่างเพื่อให้เป็นไปตามความต้องการ 49135-02910 โดยที่ยังคงเก็บข้อมูล OE 1515A123 ปีรุ่น และข้อมูลเครื่องยนต์ไว้ด้วยกัน
การใช้งานยานพาหนะหรืออุปกรณ์ |
บริบทเครื่องยนต์และรุ่นปี |
ข้อมูลอ้างอิง เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
การยืนยันผู้ซื้อ |
|---|---|---|---|
มิตซูบิชิ ปาเจโร โชกุน และมอนเตโร 3.2 DI-D |
4M41; 2550-2558 |
49135-02910 / 1515A123 |
ยืนยันแชสซีและแอคชูเอเตอร์ |
มิตซูบิชิ ไทรทัน 3.2 DI-D |
4M41; 2550 เป็นต้นไป |
49135-02920 |
เปรียบเทียบตัวเรือนกังหันและการกำหนดเส้นทางท่อ |
จุดประจำตัว |
อ้างอิงเพื่อเปรียบเทียบ |
มูลค่าการซื้อ |
|---|---|---|
การอ้างอิงเทอร์โบชาร์จเจอร์หลัก |
49135-02910 |
กำหนดชุดประกอบ TF035HL ที่สมบูรณ์ตามที่ผู้ซื้อร้องขอ |
OE และกลุ่มแลกเปลี่ยน |
49135-02910 / 49135-02920 / 1515A123 |
เชื่อมโยง 49135-02910 กับกลุ่มบริการยานพาหนะหรืออุปกรณ์ที่ได้รับอนุมัติ |
สมอเครื่องยนต์และหน้าที่ |
มิตซูบิชิ 4M41 3.2L DI-D; เอสยูวีและรถกระบะ |
แยก OE 1515A123 ออกจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่คล้ายกันซึ่งใช้ในการติดตั้งอื่นๆ |
ก่อนที่จะอนุมัติ 49135-02910 ให้เปรียบเทียบส่วนต่อท้าย 49135 ที่สมบูรณ์, 1515A123, อัตรา 4M41, แอคชูเอเตอร์ และการเชื่อมต่อน้ำมัน/น้ำหล่อเย็น การตรวจสอบเฉพาะผลิตภัณฑ์นี้ระบุถึงความเสี่ยงหลักในการเปลี่ยนทดแทน Mitsubishi Pajero และ Triton 3.2 DI-D
เมื่อได้รับ OE 1515A123 ให้ตรวจสอบฉลากระบุ พอร์ตที่ได้รับการป้องกัน สภาพการหล่อและหน้าแปลน การป้องกันแอคชูเอเตอร์หรือเวสเกท การวางแนวตัวเรือน และการบรรจุ โรงปฏิบัติงานควรแก้ไขข้อผิดพลาดของการจ่ายน้ำมัน ท่อระบายน้ำมัน ไอดี อากาศอัด หรือไอเสียที่ทำให้เกิดความล้มเหลวตั้งแต่แรก
สำหรับการวางแผนสต็อคหมายเลข 49135-02910 ผู้จัดจำหน่ายควรแยกความต้องการรถกระบะปาเจโร เอสยูวี และไทรทัน โดยคงส่วนต่อท้ายที่ติดตั้งไว้ ซึ่งจะทำให้ความต้องการ OE 1515A123 แนบอยู่กับแอปพลิเคชัน Mitsubishi 4M41 3.2L DI-D ที่ถูกต้อง และลดการหยิบผิดระดับสาขา
ข้อมูล RFQ |
สิ่งที่ผู้ซื้อควรส่ง |
ทำไมมันถึงสำคัญ |
|---|---|---|
ตัวตนของยานพาหนะหรืออุปกรณ์ |
มิตซูบิชิ ปาเจโร และ ไทรทัน 3.2 DI-D; VIN, แชสซี หรือซีเรียลของเครื่อง |
ควบคุมการใช้งาน SUV และรถกระบะที่ต้องการ |
ข้อมูลเครื่องยนต์และรุ่นปี |
มิตซูบิชิ 4M41 3.2L DI-D; ประมาณปี 2550-2558 |
แยกการแก้ไขการผลิตและพลังงานสำหรับ 49135-02910 |
OE และหลักฐานครบหน่วย |
49135-02910 / 49135-02920 / 1515A123; ภาพถ่ายทุกด้าน |
ยืนยัน OE 1515A123, พอร์ต, หน้าแปลน และการวางแนวตัวเรือน |
ข้อกำหนดเชิงพาณิชย์ |
ปริมาณ ปลายทาง เป้าหมายคุณภาพ การบรรจุ และวันที่ที่ต้องการ |
อนุญาตข้อเสนอการจัดหาขายส่งที่เหมาะสม 49135-02910 |
เมื่อได้รับการอนุมัติการประกอบ 49135-02910 แล้ว Elecdura จะสามารถเปรียบเทียบตัวเลือกการจัดหาที่ผ่านการคัดกรองตามเป้าหมายคุณภาพ ปริมาณการสั่งซื้อ การบรรจุ และแผนการจัดส่ง ความครอบคลุมของยานพาหนะและผลิตภัณฑ์ที่กว้างขึ้นสามารถรวมเข้าด้วยกันเพื่อการซื้อ B2B แบบครบวงจร
วิดีโอไฮไลต์จุดตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์สำหรับผู้ซื้อมืออาชีพ ใช้การตรวจสอบเหล่านั้นกับ 49135-02910 ร่วมกับข้อมูล OE 1515A123, Mitsubishi 4M41 3.2L DI-D และการกำหนดค่าภายนอกที่อธิบายไว้ข้างต้น
ใช่. 49135-02910 นำเสนอเป็นชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบสมบูรณ์สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi Pajero, Shogun, Montero และ Triton 3.2L 4M41 ที่ได้รับการยืนยันแล้ว โดยมีตัวเรือนภายนอกและฮาร์ดแวร์ควบคุมที่ติดตั้งมาให้ด้วย
OE 1515A123 ใช้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi Pajero, Shogun, Montero และ Triton 3.2L 4M41 ระยะการให้บริการจริงคือประมาณปี 2550-2558 ขึ้นอยู่กับหมายเลขที่ติดตั้งและการจับคู่การกำหนดค่าที่สมบูรณ์
ส่งการระบุ Mitsubishi 4M41 3.2L DI-D อัตรากำลัง และข้อมูลการปล่อยไอเสียหรือการสอบเทียบแบบเต็มของ Mitsubishi 4M41 3.2L DI-D เพื่อให้ 49135-02910 สามารถจับคู่กับหน้าที่ที่ต้องการได้
สำหรับรุ่น 49135-02910, 49135-02910 และใหม่กว่า 02920 จำเป็นต้องมีแอ๊คทูเอเตอร์ ตัวเรือนกังหัน และการเปรียบเทียบโครงร่างเส้น การตรวจสอบชุดประกอบทั้งหมดจะป้องกันไม่ให้มีการใช้ขนาดเฟรมที่ใกล้เคียงกันเพื่อทดแทนโดยตรง
สำหรับ 49135-02910 ให้จัดเตรียมฉลากที่อ่านได้และมุมมองที่ชัดเจนของส่วนต่อท้าย 49135 ที่สมบูรณ์, 1515A123, อัตรา 4M41, หัวขับวาล์วและการเชื่อมต่อน้ำมัน/น้ำหล่อเย็น รวมถึงการวางแนวที่ติดตั้งก่อนที่จะถอดทุกครั้งที่มี
ตรวจสอบการอ้างอิง 49135-02910 ที่ตกลงไว้ สภาพการหล่อและหน้าแปลน พอร์ตน้ำมันและสารหล่อเย็นที่ปิดฝา การป้องกันฮาร์ดแวร์ควบคุม การตอกบัตรของตัวเรือน ปริมาณและการบรรจุก่อนการจัดสรร
สำหรับ 49135-02910 แยกความต้องการรถกระบะ Pajero SUV และ Triton โดยคงส่วนต่อท้ายที่ติดตั้งไว้ OE 1515A123 เครื่องยนต์และยานพาหนะหรือข้อมูลประจำตัวของอุปกรณ์ควรยังคงอยู่ในบันทึกสต็อกเดียวกัน
ใช่. หลังจากที่ 49135-02910 ได้รับการอนุมัติ ปริมาณการทดลอง ความต้องการที่คาดการณ์ การบรรจุและระยะเวลาในการจัดส่งสามารถพูดคุยได้เพื่อให้อุปทานขายส่งหรือการจัดจำหน่ายมีความเสถียร
ส่ง OE 1515A123 ทุกหมายเลขเทอร์โบที่อ่านได้ ข้อมูลรถยนต์หรือเครื่องจักร รายละเอียด Mitsubishi 4M41 3.2L DI-D รูปถ่ายทั้งยูนิต ปริมาณ จุดหมายปลายทาง และวันที่ที่ต้องการ
สำหรับโปรแกรมการจัดซื้อ Mitsubishi Pajero และ Triton 3.2 DI-D โปรดส่งอีเมลไปที่ OE 1515A123, 49135-02910 ข้อมูลรถยนต์หรืออุปกรณ์ รูปถ่ายเทอร์โบชาร์จเจอร์ จำนวน และปลายทางมาที่ info@elecdurauto.com . Elecdura จะยืนยันการกำหนดค่า TF035HL และเตรียมตัวเลือกการจัดหาที่เหมาะสมสำหรับแผนการสั่งซื้อของคุณ
