Elecdura
TD04-10T
49177-01504 / 49177-02512 / MR355223 / 28200-42520
Elecdura
การใช้งานเทอร์โบดีเซลของ Mitsubishi L200 และ Pajero 2.5L 4D56; ประมาณปี 2536-2539
ยืนยัน 49177-01504 / 49177-02512 / MR355223 / 28200-42520, Mitsubishi 4D56 2.5L ดีเซล ประมาณปี 1993-1996 และ 49177 ต่อท้าย MR355223 ตำแหน่งเวสเกต มุมทางออก รูปแบบหน้าแปลน และการเชื่อมต่อน้ำมัน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
Elecdura จัดหา TD04-10T 49177-01504 เป็นชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Mitsubishi L200 และ Pajero 2.5L 4D56 OE MR355223 และกลุ่มอ้างอิงที่เกี่ยวข้องทำให้ผู้ซื้อมืออาชีพมีจุดเริ่มต้นที่มีการควบคุมสำหรับการจัดหาสินค้าทดแทน
สำหรับ 49177-01504 หมายเลขบริการ TD04-10T ในช่วงต้นจะครอบคลุมช่องจ่ายคอมเพรสเซอร์และหน้าแปลนกังหันต่างๆ รุ่นรถกระบะและ SUV สามารถใช้เครื่องยนต์ร่วมกันในขณะที่ใช้ท่อไอเสีย ทางออก หรือเส้นทางที่แตกต่างกัน ดังนั้นแต่ละตระกูลแชสซีควรได้รับการอนุมัติแยกกัน
ผู้ซื้อสามารถใช้กลุ่มแอปพลิเคชันด้านล่างเพื่อให้เป็นไปตามความต้องการ 49177-01504 โดยที่ยังคงเก็บข้อมูล OE MR355223 ปีรุ่น และข้อมูลเครื่องยนต์ไว้ด้วยกัน
| การใช้งานยานพาหนะหรืออุปกรณ์ | บริบทเครื่องยนต์และรุ่นปี | เทอร์โบชาร์จเจอร์ ข้อมูลอ้างอิง | การยืนยันผู้ซื้อ |
|---|---|---|---|
| มิตซู L200 2.5 TD | 4D56; พ.ศ. 2536-2539 | 49177-01504 / MR355223 | ยืนยันคำต่อท้ายแบบเต็มและเวสเกต |
| มิตซูบิชิ ปาเจโร 2.5 TD | 4D56; พ.ศ. 2536-2539 | 49177-02512 / 28200-42520 | เปรียบเทียบทางออกและหน้าแปลนไอเสีย |
| จุด ระบุ การ | อ้างอิงเพื่อเปรียบเทียบ | มูลค่าการซื้อ |
|---|---|---|
| การอ้างอิงเทอร์โบชาร์จเจอร์หลัก | 49177-01504 | กำหนดชุดประกอบ TD04-10T ที่สมบูรณ์ตามที่ผู้ซื้อร้องขอ |
| OE และกลุ่มแลกเปลี่ยน | 49177-01504 / 49177-02512 / MR355223 / 28200-42520 | ลิงก์ 49177-01504 กับกลุ่มบริการยานพาหนะหรืออุปกรณ์ที่ได้รับอนุมัติ |
| สมอเครื่องยนต์และหน้าที่ | มิตซูบิชิ 4D56 2.5L ดีเซล; รถกระบะ และ SUV | แยก OE MR355223 ออกจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่คล้ายกันซึ่งใช้ในการติดตั้งอื่นๆ |
ก่อนที่จะอนุมัติ 49177-01504 ให้เปรียบเทียบส่วนต่อท้าย 49177, MR355223, ตำแหน่งเวสเกต, มุมทางออก, รูปแบบหน้าแปลน และการเชื่อมต่อน้ำมัน การตรวจสอบเฉพาะผลิตภัณฑ์นี้ระบุถึงความเสี่ยงหลักในการเปลี่ยนทดแทน Mitsubishi L200 และ Pajero 4D56
เมื่อได้รับ OE MR355223 ให้ตรวจสอบฉลากระบุ พอร์ตที่ได้รับการป้องกัน สภาพการหล่อและหน้าแปลน การป้องกันแอคชูเอเตอร์หรือเวสเกท การวางแนวตัวเรือน และการบรรจุ โรงปฏิบัติงานควรแก้ไขข้อผิดพลาดของการจ่ายน้ำมัน ท่อระบายน้ำมัน ไอดี อากาศอัด หรือไอเสียที่ทำให้เกิดความล้มเหลวตั้งแต่แรก
สำหรับการวางแผนสต็อค 49177-01504 ผู้จัดจำหน่ายควรจัดระเบียบความต้องการ 4D56 ในช่วงต้นด้วยคำต่อท้าย 49177 แบบเต็ม การดำเนินการนี้ทำให้ความต้องการ OE MR355223 แนบอยู่กับการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi 4D56 2.5L ที่ถูกต้อง และลดการหยิบผิดระดับสาขา
| ข้อมูล RFQ | สิ่งที่ผู้ซื้อควรส่ง | เหตุใดจึงสำคัญ |
|---|---|---|
| ตัวตนของยานพาหนะหรืออุปกรณ์ | มิตซูบิชิ L200 และปาเจโร 4D56; VIN, แชสซี หรือซีเรียลของเครื่อง | ควบคุมการใช้งานรถกระบะและ SUV ที่ต้องการ |
| ข้อมูลเครื่องยนต์และรุ่นปี | มิตซูบิชิ 4D56 2.5L ดีเซล; ประมาณปี 2536-2539 | แยกการแก้ไขการผลิตและพลังงานสำหรับ 49177-01504 |
| OE และหลักฐานครบหน่วย | 49177-01504 / 49177-02512 / MR355223 / 28200-42520; ภาพถ่ายทุกด้าน | ยืนยัน OE MR355223, พอร์ต, หน้าแปลน และการวางแนวตัวเรือน |
| ข้อกำหนดเชิงพาณิชย์ | ปริมาณ ปลายทาง เป้าหมายคุณภาพ การบรรจุ และวันที่ที่ต้องการ | อนุญาตข้อเสนอการจัดหาขายส่งที่เหมาะสม 49177-01504 |
เมื่อได้รับการอนุมัติการประกอบ 49177-01504 แล้ว Elecdura จะสามารถเปรียบเทียบตัวเลือกการจัดหาที่ผ่านการคัดกรองตามเป้าหมายคุณภาพ ปริมาณการสั่งซื้อ การบรรจุ และแผนการจัดส่ง ความครอบคลุมของยานพาหนะและผลิตภัณฑ์ที่กว้างขึ้นสามารถรวมเข้าด้วยกันเพื่อการซื้อ B2B แบบครบวงจร
วิดีโอไฮไลต์จุดตรวจสอบเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่สมบูรณ์สำหรับผู้ซื้อมืออาชีพ ใช้การตรวจสอบเหล่านั้นกับ 49177-01504 ร่วมกับ OE MR355223, ข้อมูลดีเซล Mitsubishi 4D56 2.5L และการกำหนดค่าภายนอกที่อธิบายไว้ข้างต้น
ใช่. 49177-01504 นำเสนอเป็นชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบสมบูรณ์สำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Mitsubishi L200 และ Pajero 2.5L 4D56 ที่ได้รับการยืนยัน โดยมีตัวเรือนภายนอกและฮาร์ดแวร์ควบคุมที่ติดตั้งมาให้ด้วย
OE MR355223 ใช้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ Mitsubishi L200 และ Pajero 2.5L 4D56 ระยะการให้บริการจริงอยู่ที่ประมาณปี 1993-1996 ขึ้นอยู่กับหมายเลขที่ติดตั้งและการจับคู่การกำหนดค่าที่สมบูรณ์
ส่งหมายเลขประจำตัวดีเซลของ Mitsubishi 4D56 2.5L อัตรากำลัง และข้อมูลการปล่อยไอเสียหรือการสอบเทียบทั้งหมด เพื่อให้ 49177-01504 สามารถจับคู่กับหน้าที่ที่ต้องการได้
สำหรับ 49177-01504 หมายเลขบริการ TD04-10T ในช่วงต้นจะครอบคลุมช่องจ่ายคอมเพรสเซอร์และหน้าแปลนกังหันต่างๆ การตรวจสอบชุดประกอบทั้งหมดจะป้องกันไม่ให้มีการใช้ขนาดเฟรมที่ใกล้เคียงกันเพื่อทดแทนโดยตรง
สำหรับ 49177-01504 ให้จัดเตรียมฉลากที่อ่านได้และมุมมองที่ชัดเจนของส่วนต่อท้าย 49177, MR355223, ตำแหน่งเวสเกต, มุมทางออก, รูปแบบหน้าแปลน และการเชื่อมต่อน้ำมัน รวมถึงการวางแนวที่ติดตั้งก่อนการถอดออกทุกครั้งที่ทำได้
ตรวจสอบการอ้างอิง 49177-01504 ที่ตกลงไว้ สภาพการหล่อและหน้าแปลน พอร์ตน้ำมันและสารหล่อเย็นที่ปิดฝา การป้องกันฮาร์ดแวร์ควบคุม การตอกบัตรของตัวเรือน ปริมาณและการบรรจุก่อนการจัดสรร
สำหรับ 49177-01504 ให้จัดระเบียบความต้องการ 4D56 ในช่วงต้นด้วยส่วนต่อท้าย 49177 แบบเต็ม OE MR355223 เครื่องยนต์และยานพาหนะหรือข้อมูลประจำตัวของอุปกรณ์ควรยังคงอยู่ในบันทึกสต็อกเดียวกัน
ใช่. หลังจากที่ 49177-01504 ได้รับการอนุมัติ ปริมาณการทดลอง ความต้องการที่คาดการณ์ การบรรจุหีบห่อ และระยะเวลาในการจัดส่งสามารถพูดคุยได้เพื่อให้อุปทานขายส่งหรือการจัดจำหน่ายมีความเสถียร
ส่ง OE MR355223 ทุกหมายเลขเทอร์โบที่อ่านได้ ข้อมูลรถยนต์หรือเครื่องจักร รายละเอียดดีเซล Mitsubishi 4D56 2.5L รูปถ่ายทั้งยูนิต ปริมาณ จุดหมายปลายทาง และวันที่ที่ต้องการ
สำหรับโปรแกรมการจัดซื้อ Mitsubishi L200 และ Pajero 4D56 โปรดส่งอีเมลไปที่ OE MR355223, 49177-01504 ข้อมูลรถยนต์หรืออุปกรณ์ รูปถ่ายเทอร์โบชาร์จเจอร์ จำนวน และปลายทางไปที่ info@elecdurauto.com . Elecdura จะยืนยันการกำหนดค่า TD04-10T และเตรียมตัวเลือกการจัดหาที่เหมาะสมสำหรับแผนการสั่งซื้อของคุณ