العربية
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / بنفايات
100 قطعة
7 - 15 يوما
12 شهرا
| الكمية: | |
|---|---|
وصف المنتج
يعد R2S K29/V2S 1270-990-1039 جزءًا من بيئة إصلاح توربو Ford 6.4L ذات مرحلتين، حيث يكون ارتباك وحدة الضغط العالي والضغط المنخفض هو خطر الشراء الأساسي.
يتم التعامل مع الصف على أنه الوحدة أ لأن سطر كتالوج آخر يحمل نفس مجموعة الأرقام، لذا فإن تأكيد الموضع من جانب المشتري إلزامي.
| مواصفات | الجملة |
|---|---|
| نوع المنتج | خرطوشة توربو كور / CHRA |
| تناسب نموذج توربو | R2S K29/V2S |
| رقم الجزء توربو | 1270-990-1039 |
| الرقم المرجعي للمعدات الأصلية | 1848300C98 / 176013 |
| مرجع المحرك/التطبيق | مرجع إصلاح Ford Power Stroke 6.4L R2S ثنائي التوربو |
| نموذج المحرك | V114 6.4 لتر |
| مرجع التطبيق | مرجع فورد باور ستروك F250 / F350 / F450 6.4L |
| السنة المرجعية | 2008 |
| اتجاه العرض | مخزون الموزع / توريد برنامج الإصلاح |
| موك | 100 قطعة |
| ضمان | 12 شهرا |
| العلامة التجارية للمورد | إليكدوروتو |
| المرجعي للنوع | المرجعي |
|---|---|
| رقم الجزء توربو | 1270-990-1039 |
| الرقم المرجعي للمعدات الأصلية | 1848300C98 / 176013 |
| مرجع متقاطع | 1848300C92 / 1848303C1 / 8C3Z-6K682-B - يتطلب التأكيد |
| للعنصر المطابقة | المعلومات المرجعية |
|---|---|
| نموذج توربو | R2S K29/V2S |
| رقم الجزء توربو | 1270-990-1039 |
| الرقم المرجعي للمعدات الأصلية | 1848300C98 / 176013 |
| نموذج المحرك | V114 6.4 لتر |
| مرجع التطبيق | مرجع فورد باور ستروك F250 / F350 / F450 6.4L |
| صورة لوحة توربو | مُستَحسَن |
| صورة توربو/خرطوشة أصلية | يوصى به عندما تكون الأرقام غير واضحة |
| وحدة أكبر/أصغر | يجب التأكد |
| مرجع التطبيق | المحرك | المرجعي للسنة | أساس مطابقة |
|---|---|---|---|
| مرجع فورد باور ستروك F250 / F350 / F450 6.4L | V114 6.4 لتر | 2008 | يربط سجل الأرقام وبيانات الإسناد الترافقي R2S / V2S 1270-990-1039 و176013 و1848300C98 مع تطبيقات Ford 6.4L Power Stroke ذات المرحلتين التوربينية. |
يمكن أن يدعم R2S K29/V2S 1270-990-1039 برامج إصلاح Ford 6.4L عندما يحتفظ الموزعون بأدلة وحدة أكبر/أصغر مرفقة بكل طلب.
تكون الخرطوشة أو الحل على المستوى الأساسي ذا قيمة فقط عند التحقق من الجانب الصحيح وإعداد المشغل وحالة الغلاف.
تقوم شركة Elecdurauto بفصل سجلات الأرقام المكررة إلى سجلات المنتج التي يتم التحكم في موضعها لتقليل الإرسال في الجانب الخطأ.
تنتمي وحدة R2S K29/V2S R2S A 1270-990-1039 إلى بيئة مطابقة ذات مرحلتين أو R2S، لذلك يجب تأكيد موضع الوحدة الأكبر والأصغر قبل الطلب. يجب على المشترين تقديم رقم P/N الخاص بالشاحن التوربيني، ومرجع OE رقم 1848300C98، وصور التوربو التي تمت إزالتها، وأي ملاحظات حول موضع برنامج الإصلاح الداخلي. يمكن أن يؤدي الطلب من الجانب الخطأ إلى فشل فوري في التثبيت وإرجاع النزاعات.
يجب أن يظل Turbo P/N 1270-990-1039 مركزيًا في الملف المطابق، بينما يدعم مرجع OE 1848300C98 / 176013 اتصال الكتالوج. يمكن أن تساعد المراجع التبادلية في أبحاث المشتري، ولكن يجب أن تظل بيانات تأكيد ما لم يثبت ملصق Turbo الذي تمت إزالته نفس إصدار الخرطوشة.
تعتبر خرطوشة CHRA مناسبة عندما تكون مبيتات الضاغط والتوربينات قابلة لإعادة الاستخدام ويكون العطل متمركزًا في المجموعة الدوارة. يجب أن تقوم فرق الإصلاح بفحص ملامسة السكن، وحالة تغذية وصرف الزيت، وتلوث مرشح الهواء، وسبب الفشل السابق قبل تركيب وحدة R2S K29/V2S R2S A 1270-990-1039.
يجب أن تتضمن سجلات الموزع رقم P/N التوربيني ومرجع المعدات الأصلية وملاحظات التطبيق ونموذج المحرك وصورة لوحة الاسم وصورة التوربو التي تمت إزالتها عندما تكون الأرقام غير واضحة. بالنسبة لوحدة R2S K29/V2S R2S A 1270-990-1039، تساعد السجلات الواضحة فرق المستودعات على تجنب أخطاء الانتقاء أثناء عمليات الشراء المختلطة للخدمة الشاقة.
يمكن تقليل تكرار الفشل عن طريق تنظيف خطوط تغذية وصرف الزيت، وتصحيح تلوث السحب، وفحص حطام المبرد الداخلي، والتحقق من حالة السكن. يلزم توفر المطابقة المناسبة وظروف التشغيل العادية قبل أن تصبح أي مناقشة حول الضمان ذات معنى.
يمكن لوحدة R2S K29/V2S R2S A 1270-990-1039 دعم برامج الإصلاح بالجملة عندما يتطابق الطلب المحلي مع مجموعة الأرقام المؤكدة ومرجع التطبيق. توصي Elecdurauto بفصل الأرقام المؤكدة عن مراجع السوق ذات الصلة حتى يتمكن المستوردون من تخطيط المخزون دون المبالغة في مطالبات الإعداد.
