العربية
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / بنفايات
100 قطعة
7 - 15 يوما
12 شهرا
| الكمية: | |
|---|---|
وصف المنتج
يبدو R2S-K27.2 176328 قريبًا من الصف K16 في الكتالوج ولكن يجب معاملته كمرجع موضع منفصل على مرحلتين.
يتمثل خطر الشراء في ارتباك الرقم المكرر: يمكن أن يظهر نفس 176328 و7E706K682AA مقابل تسميات مختلفة لوحدة R2S في بيانات الأرقام.
| مواصفات R2S-K27.2 176328 / | 7E706K682AA |
|---|---|
| نوع المنتج | خرطوشة توربو كور / CHRA |
| تناسب نموذج توربو | R2S-K27.2 |
| رقم الجزء توربو | 176328 |
| الرقم المرجعي للمعدات الأصلية | 7E706K682AA |
| مرجع المحرك/التطبيق | مرجع إصلاح Ford Power Stroke 6.7L R2S K27.2 على مرحلتين |
| نموذج المحرك | V155 6.7 لتر |
| مرجع التطبيق | فورد باور ستروك 6.7 لتر مرجع على مرحلتين |
| السنة المرجعية | 2006 |
| اتجاه العرض | مصادر الموزع / توريد برنامج الإصلاح |
| موك | 100 قطعة |
| ضمان | 12 شهرا |
| العلامة التجارية للمورد | إليكدوروتو |
| المرجعي للنوع | المرجعي |
|---|---|
| رقم الجزء توربو | 176328 |
| الرقم المرجعي للمعدات الأصلية | 7E706K682AA |
| مرجع الموقف | وحدة K27.2 - يجب تأكيد الموقف |
| للعناصر المطابقة | المعلومات المرجعية |
|---|---|
| نموذج توربو | R2S-K27.2 |
| رقم الجزء توربو | 176328 |
| الرقم المرجعي للمعدات الأصلية | 7E706K682AA |
| نموذج المحرك | V155 6.7 لتر |
| مرجع التطبيق | فورد باور ستروك 6.7 لتر مرجع على مرحلتين |
| صورة لوحة توربو | مُستَحسَن |
| صورة توربو/خرطوشة أصلية | يوصى به عندما تكون الأرقام غير واضحة |
| وحدة أكبر/أصغر | يجب التأكد |
| مرجع التطبيق مرجع | المحرك | السنة المرجعية | أساس المطابقة |
|---|---|---|---|
| فورد باور ستروك 6.7 لتر مرجع على مرحلتين | V155 6.7 لتر | 2006 | يسرد سجل الأرقام R2S-K27.2 176328 مع نفس مرجع OE الموجود في صف K16؛ يجب تأكيد موضع الوحدة وحجم الخرطوشة الفعلي. |
يساعد R2S-K27.2 176328 برامج إصلاح Ford فقط عندما يتم تأكيد الجانب الأكبر / الأصغر وأبعاد الخرطوشة الفعلية.
يجب ألا يقوم الموزعون بدمج سجلات المخزون K16 وK27.2، حتى عندما يكون حقل OE هو نفسه.
تقوم شركة Elecdurauto بوضع العنصر لإمدادات ما بعد البيع الخاضعة للرقابة حيث تكون صور الموقع مطلوبة قبل الإرسال.
تنتمي وحدة R2S-K27.2 K27.2 176328 إلى بيئة مطابقة ذات مرحلتين أو R2S، لذا يجب التأكد من موضع الوحدة الأكبر والأصغر قبل الطلب. يجب على المشترين تقديم رقم P/N الخاص بالشاحن التوربيني ومرجع OE رقم 7E706K682AA وصور التوربو التي تمت إزالتها وأي ملاحظات حول موضع برنامج الإصلاح الداخلي. يمكن أن يؤدي الطلب من الجانب الخطأ إلى فشل فوري في التثبيت وإرجاع النزاعات.
يجب أن يظل Turbo P/N 176328 مركزيًا في الملف المطابق، بينما يدعم مرجع OE 7E706K682AA اتصال الكتالوج. يمكن أن تساعد المراجع التبادلية في أبحاث المشتري، ولكن يجب أن تظل بيانات تأكيد ما لم يثبت ملصق Turbo الذي تمت إزالته نفس إصدار الخرطوشة.
تعتبر خرطوشة CHRA مناسبة عندما تكون مبيتات الضاغط والتوربينات قابلة لإعادة الاستخدام ويكون العطل متمركزًا في المجموعة الدوارة. يجب أن تقوم فرق الإصلاح بفحص ملامسة السكن، وحالة تغذية وصرف الزيت، وتلوث مرشح الهواء، وسبب الفشل السابق قبل تركيب وحدة R2S-K27.2 K27.2 176328.
يجب أن تتضمن سجلات الموزع رقم P/N التوربيني ومرجع المعدات الأصلية وملاحظات التطبيق ونموذج المحرك وصورة لوحة الاسم وصورة التوربو التي تمت إزالتها عندما تكون الأرقام غير واضحة. بالنسبة لوحدة R2S-K27.2 K27.2 رقم 176328، تساعد السجلات الواضحة فرق المستودعات على تجنب أخطاء الانتقاء أثناء عمليات الشراء المختلطة للخدمة الشاقة.
يمكن تقليل تكرار الفشل عن طريق تنظيف خطوط تغذية وصرف الزيت، وتصحيح تلوث السحب، وفحص حطام المبرد الداخلي، والتحقق من حالة السكن. يلزم توفر المطابقة المناسبة وظروف التشغيل العادية قبل أن تصبح أي مناقشة حول الضمان ذات معنى.
يمكن للوحدة R2S-K27.2 K27.2 176328 دعم برامج الإصلاح بالجملة عندما يتطابق الطلب المحلي مع مجموعة الأرقام المؤكدة ومرجع التطبيق. توصي Elecdurauto بفصل الأرقام المؤكدة عن مراجع السوق ذات الصلة حتى يتمكن المستوردون من تخطيط المخزون دون المبالغة في مطالبات الإعداد.
