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IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 pièces
7 à 15 jours
12 mois
| Quantité : | |
|---|---|
Description du produit
R2S-K27.2 176328 semble proche de la rangée K16 du catalogue mais doit être traité comme une référence de position distincte à deux étages.
Le risque d'approvisionnement est une confusion de numéros en double : les mêmes 176328 et 7E706K682AA peuvent apparaître sur différentes étiquettes d'unité R2S dans les données numériques.
| des spécifications | Détails |
|---|---|
| Type de produit | Cartouche Turbo Core / CHRA |
| Compatible avec le modèle Turbo. | R2S-K27.2 |
| Numéro de pièce turbo | 176328 |
| Numéro de référence OE | 7E706K682AA |
| Référence moteur/application | Référence de réparation en deux étapes Ford Power Stroke 6.7L R2S K27.2 |
| Modèle de moteur | V155 6,7L |
| Référence des applications | Référence Ford Power Stroke 6,7L à deux étages |
| Année de référence | 2006 |
| Direction de l'approvisionnement | Sourcing de distributeurs / Fourniture de programmes de réparation |
| Quantité minimale de commande | 100 pièces |
| Garantie | 12 mois |
| Marque du fournisseur | Elecdurauto |
| le type de référence correspondant au noyau Turbo | Numéro de référence |
|---|---|
| Numéro de pièce turbo | 176328 |
| Numéro de référence OE | 7E706K682AA |
| Référence du poste | Unité K27.2 - la position doit être confirmée |
| les articles correspondants | Informations de référence sur |
|---|---|
| Modèle Turbo | R2S-K27.2 |
| Numéro de pièce turbo | 176328 |
| Numéro de référence OE | 7E706K682AA |
| Modèle de moteur | V155 6,7L |
| Référence des applications | Référence Ford Power Stroke 6,7L à deux étages |
| Photo de la plaque signalétique du turbo | Recommandé |
| Photo originale Turbo / Cartouche | Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs |
| Unité plus grande/plus petite | Doit être confirmé |
| Référence d'application | du moteur | Année de référence | Base de correspondance |
|---|---|---|---|
| Référence Ford Power Stroke 6,7L à deux étages | V155 6,7L | 2006 | L'enregistrement numérique répertorie R2S-K27.2 176328 avec la même référence OE que la rangée K16 ; la position de l’unité et la taille physique de la cartouche doivent être confirmées. |
R2S-K27.2 176328 aide les programmes de réparation Ford uniquement lorsque les dimensions du côté plus grand/plus petit et de la cartouche physique sont confirmées.
Les distributeurs ne doivent pas fusionner les enregistrements d'inventaire K16 et K27.2, même lorsque le champ OE est le même.
Elecdurauto positionne l'article pour un approvisionnement contrôlé du marché secondaire où des photos de position sont requises avant l'expédition.
L'unité R2S-K27.2 K27.2 176328 appartient à un environnement de correspondance à deux étages ou R2S, donc la position de l'unité plus grande et plus petite doit être confirmée avant de commander. Les acheteurs doivent fournir le numéro de pièce du turbo, la référence OE 7E706K682AA, les photos du turbo supprimées et toutes les notes de position du programme de réparation interne. Une commande du mauvais côté peut créer un échec d’installation immédiat et des litiges de retour.
Turbo P/N 176328 doit rester au centre du fichier correspondant, tandis que la référence OE 7E706K682AA prend en charge la connexion au catalogue. Les références croisées peuvent faciliter la recherche d'acheteur, mais elles doivent rester des données de confirmation à moins que l'étiquette turbo supprimée ne prouve la même version de cartouche.
Une cartouche CHRA convient lorsque les carters du compresseur et de la turbine sont réutilisables et que la panne est centrée sur l'ensemble tournant. Les équipes de réparation doivent inspecter le contact du boîtier, l'état de l'alimentation en huile et de la vidange, la contamination du filtre à air et la cause de défaillance antérieure avant d'installer l'unité R2S-K27.2 K27.2 176328.
Les dossiers du distributeur doivent inclure le numéro de pièce du turbo, la référence OE, les notes d'application, le modèle de moteur, la photo de la plaque signalétique et la photo du turbo supprimée lorsque les numéros ne sont pas clairs. Pour l'unité R2S-K27.2 K27.2 176328, des enregistrements clairs aident les équipes d'entrepôt à éviter les erreurs de prélèvement lors des achats mixtes de produits lourds.
Les pannes répétées peuvent être réduites en nettoyant les conduites d'alimentation et de vidange d'huile, en corrigeant la contamination de l'admission, en vérifiant les débris du refroidisseur intermédiaire et en vérifiant l'état du boîtier. Une correspondance appropriée et des conditions de fonctionnement normales sont requises avant que toute discussion sur la garantie ne devienne significative.
L'unité R2S-K27.2 K27.2 176328 peut prendre en charge les programmes de réparation en gros lorsque la demande locale correspond à l'ensemble de numéros confirmés et à la référence de l'application. Elecdurauto recommande de séparer les numéros confirmés des références de marché associées afin que les importateurs puissent planifier les stocks sans trop étendre les demandes de montage.
