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Noyau Turbo GTB22V 812971-0002 VGT pour Ford Ranger 3,2l

Cartouche turbo core / CHRA GTB22V / GTB2256VK de rechange pour Ford Ranger Duratorq 3,2L référence de réparation de flotte commerciale, correspondant au turbo P/N 812971-0002 / 812971-5002S et à la référence OE BK3Q-6K682-AB. La version VGT ou actionneur doit être confirmée avant la libération en masse. Le suffixe du catalogue BK3Q-6K682-BA est en conflit avec la famille AB/AC/RC plus largement confirmée.
  • BK3Q-6K682-AB

  • Qualité de remplacement équivalente à l'équipement d'origine

  • IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS

  • 100 pièces

  • 7 à 15 jours

  • 12 mois

Disponibilité :
Quantité :
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Description du produit

GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 Turbo Core Présentation pour les acheteurs de réparations commerciales

GTB22V 812971-0002 prend en charge la réparation des pick-up commerciaux Ford Ranger 3,2 L, le contrôle du suffixe OE étant le principal risque d'approvisionnement.

Les données de référence croisée soutiennent fortement BK3Q-6K682-AB / AC / RC, tandis que le catalogue répertorie BA. Le suffixe BA reste uniquement une confirmation plutôt que d'être présenté comme une correspondance OE confirmée.

L'actionneur VGT, le boîtier de roulement refroidi à l'huile et le code du moteur Duratorq doivent être examinés avant la sortie du stock de la flotte.



GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 / BK3Q-6K682-AB Turbo Core spécifications pour les acheteurs en gros

des spécifications Détails
Type de produit Cartouche Turbo Core / CHRA
Compatible avec le modèle Turbo. GTB22V / GTB2256VK
Numéro de pièce turbo 812971-0002 / 812971-5002S
Numéro de référence OE BK3Q-6K682-AB
Référence moteur/application Référence réparation flotte commerciale Ford Ranger Duratorq 3.2L
Modèle de moteur Duratorq 3.2L P5AT / SAFA
Référence des applications Référence du pick-up commercial Ford Ranger
Année de référence Référence à partir de 2013
Direction de l'approvisionnement Fourniture de réparation de flotte de camionnettes commerciales
Quantité minimale de commande 100 pièces
Garantie 12 mois
Marque du fournisseur Elecdurauto
Risque de version Le suffixe OE et la version de l'actionneur doivent être vérifiés



812971-0002 / BK3Q-6K682-AB Numéros de référence associés pour la correspondance du noyau turbo

du type de référence Numéro de référence
Numéro de pièce turbo 812971-0002 / 812971-5002S
Numéro de référence OE BK3Q-6K682-AB
Référence croisée BK3Q-6K682-AC/BK3Q-6K682-RC/1762066/1857660
Référence du catalogue BK3Q-6K682-BA - nécessite une confirmation sur la plaque signalétique
Référence croisée Turbo 798166-0007 / 853333-0001 - nécessitant une confirmation



GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 Informations de correspondance pour l'approvisionnement des distributeurs

les articles correspondants Informations de référence sur
Modèle Turbo GTB22V / GTB2256VK
Numéro de pièce turbo 812971-0002 / 812971-5002S
Numéro de référence OE BK3Q-6K682-AB
Modèle de moteur Duratorq 3.2L P5AT / SAFA
Référence des applications Référence du pick-up commercial Ford Ranger
Photo de la plaque signalétique du turbo Recommandé
Photo originale Turbo / Cartouche Recommandé lorsque les chiffres ne sont pas clairs
VGT / Version actionneur Doit être confirmé
Type de refroidissement Refroidi à l'huile, doit être confirmé
Note correspondante spéciale le suffixe du catalogue BK3Q-6K682-BA est en conflit avec la famille AB/AC/RC plus largement confirmée



Ford Ranger Duratorq 3,2 L GTB22V / GTB2256VK Référence d'application pour les programmes de réparation

Référence d'application du moteur Année de référence Base de correspondance
Référence du pick-up commercial Ford Ranger Duratorq 3.2L P5AT / SAFA Référence à partir de 2013 812971-0002/812971-5002S s'alignent sur GTB22V/GTB2256VK, Ford Ranger 3,2 L et OE BK3Q-6K682-AB.



Valeur de la cartouche CHRA GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 pour fourniture de remplacement sur le marché secondaire

Le GTB22V 812971-0002 aide la flotte Ranger et les programmes d'ateliers régionaux à maintenir un stock de cartouches pour une plate-forme diesel commerciale largement utilisée.

Le contrôle des suffixes empêche qu'une différence d'une lettre entre les pièces d'origine ne se transforme en une erreur coûteuse de commande groupée.

Les importateurs peuvent associer les références AB / AC / RC aux images de la plaque signalétique tout en conservant les demandes BA pour examen.

Elecdurauto fournit le noyau VGT pour les réparations commerciales et les stocks de distributeurs.



GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 / BK3Q-6K682-AB Turbo Core FAQ pour les acheteurs de vente en gros et de réparation

Pourquoi faut-il vérifier la version actionneur ou VGT pour GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 ?

Le GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 utilise un contrôle à géométrie variable, et les versions de véhicules commerciaux à proximité peuvent différer en termes de connecteur d'actionneur, d'étalonnage, de mécanisme à palettes ou d'orientation du boîtier. Les acheteurs doivent confirmer le turbo P/N 812971-0002/812971-5002S, OE BK3Q-6K682-AB, le code moteur et les photos de la plaque signalétique avant la sortie en masse. Le modèle et l’année du véhicule ne suffisent pas à eux seuls pour une correspondance sensible à l’actionneur.



Quel numéro est prioritaire lors de la correspondance avec GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 ?

Le turbo P/N doit conduire à la correspondance de la cartouche, tandis que OE BK3Q-6K682-AB connecte la demande à l'application commerciale. Lorsque les suffixes diffèrent, l'étiquette turbo supprimée et les détails de l'actionneur doivent déterminer si la cartouche appartient à la même version. Les références associées peuvent soutenir la recherche, mais elles doivent rester clairement séparées des numéros OE confirmés.



Quand un atelier de réparation doit-il choisir une cartouche CHRA GTB22V / GTB2256VK ?

Une cartouche CHRA convient lorsque les boîtiers, le mécanisme VGT, le matériel de l'actionneur et les faces de montage sont réutilisables. L'atelier doit inspecter le collage des aubes, le contact des roues, les fissures et l'accumulation de carbone avant d'installer le GTB22V / GTB2256VK 812971-0002. Lorsque l'actionneur ou le mécanisme géométrique est endommagé, une cartouche seule peut ne pas restaurer un contrôle correct du boost.



Quels travaux d'installation sont nécessaires avant de monter le GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 ?

Avant d'installer le GTB22V / GTB2256VK 812971-0002, l'atelier doit identifier la cause de défaillance antérieure, nettoyer les chemins d'alimentation et de vidange d'huile, inspecter la contamination de l'admission et éliminer les débris du système d'air de suralimentation. Les passages d'huile et de liquide de refroidissement doivent correspondre à la configuration confirmée. Une cartouche correctement adaptée peut toujours tomber en panne prématurément lorsque la lubrification, le refroidissement, le contact avec le boîtier ou les dommages causés par un corps étranger ne sont pas résolus.



Comment les distributeurs peuvent-ils réduire les retours pour GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 ?

Les retours sont réduits lorsque le dossier de commande contient le numéro de pièce du turbo, la référence OE, le code moteur, la photo de l'actionneur, la photo de la plaque signalétique et l'application commerciale. Pour le GTB22V / GTB2256VK 812971-0002, les équipes de l'entrepôt doivent également séparer les variations d'année de marché et de puissance nominale. Un processus basé sur des chiffres est plus fiable que la correspondance uniquement à partir des descriptions de véhicules soumises par les clients réparateurs.



Le GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 convient-il au stock de réparation de flotte commerciale ?

GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 peut prendre en charge le stock du distributeur lorsque la demande est enregistrée par turbo P/N, référence OE, code moteur et application commerciale. Elecdurauto recommande de séparer les numéros confirmés des références croisées et de stocker les photos de la plaque signalétique avec les commandes répétées. De tels enregistrements réduisent les erreurs de sélection, les substitutions incorrectes de versions de marché et les litiges après-vente lors de l'approvisionnement en turbocompresseurs mixtes.

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