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BK3Q-6K682-AB
Qualidade de substituição equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 peças
7 - 15 dias
12 meses
| Quantidade: | |
|---|---|
Descrição do produto
GTB22V 812971-0002 suporta reparo de picape comercial Ford Ranger 3.2L, com controle de sufixo OE como o principal risco de aquisição.
Os dados de referência cruzada suportam fortemente BK3Q-6K682-AB / AC / RC, enquanto o catálogo lista BA. O sufixo BA permanece apenas como confirmação, em vez de ser apresentado como uma correspondência OE confirmada.
O atuador VGT, a caixa do mancal refrigerada a óleo e o código do motor Duratorq devem ser revisados antes da liberação do estoque da frota.
| Especificação | de detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Modelo turbo adequado | GTB22V/GTB2256VK |
| Número da peça turbo | 812971-0002/812971-5002S |
| Número de referência original | BK3Q-6K682-AB |
| Referência de mecanismo/aplicativo | Referência de reparo de frota comercial Ford Ranger Duratorq 3.2L |
| Modelo do motor | Duratorq 3.2L P5AT/SAFA |
| Referência do aplicativo | Referência de picape comercial Ford Ranger |
| Ano de referência | Referência de 2013 em diante |
| Direção de Fornecimento | Fornecimento de reparo de frota de picape comercial |
| Quantidade mínima | 100 peças |
| Garantia | 12 meses |
| Marca do Fornecedor | Elecdurauto |
| Risco de versão | O sufixo OE e a versão do atuador devem ser verificados |
| do tipo de referência correspondente ao Turbo Core | número de referência |
|---|---|
| Número da peça turbo | 812971-0002/812971-5002S |
| Número de referência original | BK3Q-6K682-AB |
| Referência Cruzada | BK3Q-6K682-AC / BK3Q-6K682-RC / 1762066 / 1857660 |
| Referência de catálogo | BK3Q-6K682-BA - requer confirmação da placa de identificação |
| Referência Cruzada Turbo | 798166-0007 / 853333-0001 – requer confirmação |
| de itens correspondentes | Informações de referência |
|---|---|
| Modelo Turbo | GTB22V/GTB2256VK |
| Número da peça turbo | 812971-0002/812971-5002S |
| Número de referência original | BK3Q-6K682-AB |
| Modelo do motor | Duratorq 3.2L P5AT/SAFA |
| Referência do aplicativo | Referência de picape comercial Ford Ranger |
| Foto da placa de identificação do Turbo | Recomendado |
| Foto original do turbo/cartucho | Recomendado quando os números não são claros |
| Versão VGT/Atuador | Deve ser confirmado |
| Tipo de resfriamento | Resfriado a óleo, deve ser confirmado |
| Nota especial de correspondência | o sufixo de catálogo BK3Q-6K682-BA entra em conflito com a família AB / AC / RC mais amplamente confirmada |
| Referência de aplicação Referência | do motor | de ano | Base de correspondência |
|---|---|---|---|
| Referência de picape comercial Ford Ranger | Duratorq 3.2L P5AT/SAFA | Referência de 2013 em diante | 812971-0002/812971-5002S alinham-se com GTB22V/GTB2256VK, Ford Ranger 3.2L e OE BK3Q-6K682-AB. |
GTB22V 812971-0002 ajuda a frota Ranger e os programas de oficinas regionais a manter o estoque de cartuchos para uma plataforma comercial a diesel amplamente utilizada.
O controle de sufixo evita que uma diferença de OE de uma letra se torne um erro caro no pedido em massa.
Os importadores podem vincular referências AB/AC/RC com imagens de placas de identificação enquanto mantêm consultas BA para revisão.
A Elecdurauto fornece o núcleo VGT para reparos comerciais de reposição e estoque de distribuidores.
GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 usa controle de geometria variável e versões de veículos comerciais próximas podem diferir no conector do atuador, calibração, mecanismo de palhetas ou orientação da carcaça. Os compradores devem confirmar o turbo P/N 812971-0002/812971-5002S, OE BK3Q-6K682-AB, código do motor e fotos da placa de identificação antes do lançamento em massa. O modelo e o ano do veículo por si só não são suficientes para a correspondência sensível ao atuador.
O P/N turbo deve levar à correspondência do cartucho, enquanto o OE BK3Q-6K682-AB conecta a solicitação à aplicação comercial. Quando os sufixos diferem, a etiqueta do turbo removida e os detalhes do atuador devem decidir se o cartucho pertence à mesma versão. Referências relacionadas podem apoiar a investigação, mas devem permanecer claramente separadas dos números de OE confirmados.
Um cartucho CHRA é adequado quando os alojamentos, o mecanismo VGT, o hardware do atuador e as faces de montagem são reutilizáveis. A oficina deve inspecionar o travamento das palhetas, o contato da roda, rachaduras e acúmulo de carbono antes de instalar o GTB22V / GTB2256VK 812971-0002. Quando o atuador ou mecanismo geométrico estiver danificado, um cartucho sozinho pode não restaurar o controle correto do impulso.
Antes de instalar o GTB22V / GTB2256VK 812971-0002, a oficina deve identificar a causa anterior da falha, limpar os caminhos de alimentação e drenagem do óleo, inspecionar a contaminação da entrada e remover detritos do sistema de admissão de ar. As passagens de óleo e líquido refrigerante devem corresponder à configuração confirmada. Um cartucho corretamente combinado ainda pode falhar precocemente quando a lubrificação, o resfriamento, o contato do invólucro ou os danos causados por objetos estranhos permanecerem sem solução.
As devoluções são reduzidas quando o registro do pedido contém N/P do turbo, referência OE, código do motor, foto do atuador, foto da placa de identificação e aplicação comercial. Para GTB22V/GTB2256VK 812971-0002, as equipes de armazém também devem separar as variações de ano de mercado e de potência. Um processo baseado em números é mais confiável do que combinar apenas as descrições dos veículos enviadas pelos clientes de reparos.
GTB22V / GTB2256VK 812971-0002 pode oferecer suporte ao estoque do distribuidor quando a demanda é registrada por turbo P/N, referência OE, código do motor e aplicação comercial. A Elecdurauto recomenda separar os números confirmados das referências cruzadas e armazenar as fotos das placas de identificação com pedidos repetidos. Esses registros reduzem erros de coleta, substituições incorretas de versões de mercado e disputas pós-venda durante a aquisição mista de turbo core.
