R2S-K16 176328 Núcleo Bi-Turbo para unidade Ford Power Stroke 6.7L K16

Visão geral do Turbo Core R2S-K16 176328 para Ford Turbo Cores

R2S-K16 176328 deve ser escrito como uma unidade Ford Power Stroke 6.7L de dois estágios, não como um turbo núcleo único geral.

A designação K16 sugere uma unidade específica para a posição, portanto os compradores devem confirmar se o turbo removido é o lado menor ou de alta pressão correto antes de fazer o pedido.

R2S-K16 176328 / 7E706K682AA Turbo Core Especificações para compradores no atacado

Especificação	Detalhes
Tipo de produto	Cartucho Turbo Core/CHRA
Modelo turbo adequado	R2S-K16
Número da peça turbo	176328
Número de referência original	7E706K682AA
Referência de mecanismo/aplicativo	Referência de reparo do turbo de dois estágios Ford Power Stroke 6.7L R2S
Modelo do motor	V155 6.7L
Referência do aplicativo	Referência Ford Power Stroke 6.7L de dois estágios
Ano de referência	2006
Direção de Fornecimento	Fornecimento do programa de fornecimento/reparo do distribuidor
Quantidade mínima	100 peças
Garantia	12 meses
Marca do Fornecedor	Elecdurauto
Referência de observação	ST1391

176328 / 7E706K682AA Números de referência relacionados para Turbo Core Matching

Tipo de referência	Número de referência
Número da peça turbo	176328
Número de referência original	7E706K682AA
Referência de posição	Unidade K16 - a posição deve ser confirmada

R2S-K16 176328 Informações correspondentes para fornecimento de distribuidores pesados

de itens correspondentes	​​Informações de referência
Modelo turbo	R2S-K16
Número da peça turbo	176328
Número de referência original	7E706K682AA
Modelo do motor	V155 6.7L
Referência do aplicativo	Referência Ford Power Stroke 6.7L de dois estágios
Foto da placa de identificação do Turbo	Recomendado
Foto original do turbo/cartucho	Recomendado quando os números não são claros
Unidade maior/menor	Deve ser confirmado

Ford Power Stroke 6.7L R2S-K16 176328 Referência de aplicação para programas de reparo

Referência de aplicação	do motor	de correspondência de ano de referência	Base
Referência Ford Power Stroke 6.7L de dois estágios	V155 6.7L	2006	O registro numérico lista R2S-K16 176328 com Ford Power Stroke V155 6.7L e OE 7E706K682AA; a posição da unidade maior/menor deve ser confirmada.

Valor do cartucho R2S-K16 176328/7E706K682AA CHRA para fornecimento de reposição no mercado de reposição

R2S-K16 176328 é útil para compradores de reparos que gerenciam sistemas turbo de dois estágios da Ford, onde pedidos errados podem interromper a instalação imediatamente.

O valor para os distribuidores é uma confirmação de posição disciplinada, incluindo fotos do turbo, OE 7E706K682AA e notas de localização da unidade.

A Elecdurauto mantém o item nos Ford Turbo Cores com cuidados explícitos de correspondência maior/menor.

R2S-K16 176328 / 7E706K682AA Turbo Core Perguntas frequentes para compradores por atacado e reparos

Como os compradores devem confirmar a unidade maior ou menor da unidade R2S-K16 K16 176328?

A unidade R2S-K16 K16 176328 pertence a um ambiente de correspondência de dois estágios ou R2S, portanto, a posição da unidade maior e menor deve ser confirmada antes do pedido. Os compradores devem fornecer turbo P/N, referência OE 7E706K682AA, fotos removidas do turbo e quaisquer notas de posição do programa de reparo interno. Pedidos do lado errado podem criar falha imediata na instalação e disputas de devolução.

Qual número deve ser tratado como a correspondência principal para R2S-K16 K16 Unidade 176328?

O Turbo P/N 176328 deve permanecer central no arquivo correspondente, enquanto a referência OE 7E706K682AA suporta conexão de catálogo. As referências cruzadas podem ajudar na pesquisa do comprador, mas devem permanecer como dados de confirmação, a menos que a etiqueta turbo removida comprove a mesma versão do cartucho.

Quando um cartucho CHRA é adequado para reparo da unidade R2S-K16 K16?

Um cartucho CHRA é adequado quando as carcaças do compressor e da turbina são reutilizáveis ​​e a falha está centrada no conjunto rotativo. As equipes de reparo devem inspecionar o contato da carcaça, a condição de alimentação e drenagem de óleo, a contaminação do filtro de ar e a causa anterior da falha antes de instalar a unidade R2S-K16 K16 176328.

O que os distribuidores devem registrar antes de estocar a unidade R2S-K16 K16 176328?

Os registros do distribuidor devem incluir o número/número do turbo, referência do equipamento original, notas de aplicação, modelo do motor, foto da placa de identificação e foto do turbo removida quando os números não forem claros. Para a unidade R2S-K16 K16 176328, os registros claros ajudam as equipes do armazém a evitar erros de coleta durante compras mistas de serviços pesados.

Como a repetição de falhas pode ser reduzida após a instalação da unidade R2S-K16 K16 176328?

A repetição de falhas pode ser reduzida limpando as linhas de alimentação e drenagem de óleo, corrigindo a contaminação da entrada, verificando os detritos do intercooler e verificando as condições do alojamento. A correspondência adequada e condições normais de operação são necessárias antes que qualquer discussão sobre garantia se torne significativa.

A unidade R2S-K16 K16 176328 é adequada para programas de reparo no atacado?

A unidade R2S-K16 K16 176328 pode oferecer suporte a programas de reparo no atacado quando a demanda local corresponder ao conjunto de números confirmados e à referência do aplicativo. A Elecdurauto recomenda separar os números confirmados das referências de mercado relacionadas para que os importadores possam planejar o estoque sem estender demais as reivindicações de montagem.