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79519/79522
Qualidade de substituição equivalente a OE
IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 peças
7 - 15 dias
12 meses
| Quantidade: | |
|---|---|
Descrição do produto
GT2052S 721843-0001 é a linha de cartuchos Ranger HS2.8 de geometria fixa, distinta do produto VGT 724652.
OE 79519/79522 e a família 721843 fornecem um grupo de números estável para reparos de picapes comerciais mais antigas.
A condição da Wastegate e o histórico da habitação herdada devem ser verificados antes que o núcleo seja liberado para reutilização.
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Modelo turbo adequado | GT2052S |
| Número da peça turbo | 721843-0001/721843-5001S |
| Número de referência original | 79519/79522 |
| Referência de mecanismo/aplicativo | Referência de reparo comercial Ford Ranger Navistar HS2.8 Euro 2 |
| Modelo do motor | Navistar HS2.8 2.8L Euro 2 |
| Referência do aplicativo | Referência de geometria fixa da picape comercial Ford Ranger |
| Ano de referência | Referência de 2001 em diante |
| Direção de Fornecimento | Estoque legado de conserto de picape comercial |
| Quantidade mínima | 100 peças |
| Garantia | 12 meses |
| Marca do Fornecedor | Elecdurauto |
| Tipo de controle | Geometria fixa com wastegate |
| Tipo de referência | Número de referência |
|---|---|
| Número da peça turbo | 721843-0001/721843-5001S |
| Número de referência original | 79519/79522 |
| Referência Anterior | 721843-0002 |
| de itens correspondentes de fornecimento de distribuidores | informações de referência |
|---|---|
| Modelo Turbo | GT2052S |
| Número da peça turbo | 721843-0001/721843-5001S |
| Número de referência original | 79519/79522 |
| Modelo do motor | Navistar HS2.8 2.8L Euro 2 |
| Referência do aplicativo | Referência de geometria fixa da picape comercial Ford Ranger |
| Foto da placa de identificação do Turbo | Recomendado |
| Foto original do turbo/cartucho | Recomendado quando os números não são claros |
| Nota especial de correspondência | A etiqueta do catálogo GT20 é normalizada para GT2052S |
| Referência de aplicação | do motor | de ano de referência | Base de correspondência |
|---|---|---|---|
| Referência de geometria fixa da picape comercial Ford Ranger | Navistar HS2.8 2.8L Euro 2 | Referência de 2001 em diante | 721843-0001/721843-5001S e OE 79519/79522 se alinham consistentemente com GT2052S e HS2.8. |
O GT2052S oferece às oficinas regionais uma opção prática de cartucho para captadores de trabalho Ranger mais antigos.
A correção do amplo rótulo GT20 para GT2052S melhora a precisão da pesquisa e do armazenamento.
O estoque legado controlado reduz a dependência da disponibilidade completa do turbo.
Elecdurauto mantém os sufixos 721843 relacionados visíveis sem reivindicar intercambialidade universal.
Vários registros correspondentes identificam 721843-0001 como GT2052S, fornecendo uma descrição mais precisa da família turbo do que o rótulo de catálogo mais amplo. O modelo corrigido melhora a precisão da pesquisa, mas não elimina a necessidade de confirmação física. Os compradores devem comparar a placa de identificação, as dimensões das rodas, o arranjo da válvula de descarga e a referência do motor antes de aprovar o fornecimento do distribuidor ou do programa de reparo. A evidência GT2052S 721843-0001 deve permanecer anexada ao pedido do distribuidor e ao registro de reparo.
GT2052S 721843-0001 é um turbo Ranger de geometria fixa, então o impulso ainda depende da aba da válvula de descarga, eixo, cápsula do atuador e mangueira de pressão. Uma alavanca emperrada ou uma pré-carga incorreta da haste podem criar um impulso baixo ou excessivo, mesmo com um cartucho balanceado. A oficina deve testar a pressão da cápsula e observar o fechamento da aba antes da montagem. Registrar o resultado é particularmente útil para veículos HS2.8 mais antigos, onde suportes corroídos e ajustes anteriores podem ser atribuídos ao núcleo de substituição.
Os registros turbo comerciais mais antigos geralmente contêm números Garrett, números OE locais e referências de remanufatura na mesma consulta. Os distribuidores devem manter 721843-0001/721843-5001S e 79519/79522 como registro principal e, em seguida, marcar cada número adicional por tipo de referência. As fotos da placa de identificação e a comparação da caixa devem decidir se um número legado pertence ao mesmo cartucho. A evidência GT2052S 721843-0001 deve permanecer anexada ao pedido do distribuidor e ao registro de reparo.
O código do motor Navistar HS2.8 2.8L Euro 2 restringe a aplicação, mas não garante uma versão turbo em cada mercado, potência ou ano de produção. A correspondência deve combinar o código do motor, N/P do turbo, número OE, tipo de controle e fotos da unidade removida. Para GT2052S 721843-0001, o pedido apenas do motor pode ignorar as diferenças de válvula de descarga, VGT, resfriamento ou carcaça que são importantes durante a instalação. A evidência GT2052S 721843-0001 deve permanecer anexada ao pedido do distribuidor e ao registro de reparo.
Um Ranger HS2.8 mais antigo pode conter tubos de óleo restritos, um intercooler contaminado, ventilação insuficiente do cárter ou detritos deixados pela falha anterior do compressor. Qualquer uma dessas condições pode danificar o GT2052S 721843 logo após a instalação. A oficina deve diagnosticar a falha anterior, renovar as linhas de abastecimento questionáveis, limpar a rota do ar de admissão e confirmar a operação da válvula de descarga antes do primeiro carregamento. Um cartucho com número correto não pode compensar a baixa pressão do óleo ou a entrada de materiais estranhos no compressor durante o serviço comercial.
Muitas oficinas regionais continuam atendendo veículos comerciais Ranger e Navistar HS2.8 depois que a disponibilidade do turbo completo se torna irregular. Um cartucho 721843 confirmado permite que essas oficinas retenham caixas utilizáveis e controlem os custos de reparo. O registro de estoque deve preservar o OE 79519 ou 79522 e o layout da wastegate de geometria fixa para que as equipes de vendas não confundam o item com a demanda do GT2256V. O reabastecimento de baixo volume com base em placas de identificação reais é mais valioso do que um grande estoque misto rotulado apenas como Ranger 2.8L.
