românesc
79519 / 79522
Calitate de înlocuire echivalentă OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 buc
7 - 15 zile
12 luni
| Cantitate: | |
|---|---|
Descriere produs
GT2052S 721843-0001 este linia de cartușe Ranger HS2.8 cu geometrie fixă, distinctă de produsul VGT 724652.
OE 79519 / 79522 și familia 721843 oferă un grup de numere stabil pentru reparații mai vechi de pickup-uri comerciale.
Starea wastegate și istoricul locuințelor moștenite ar trebui verificate înainte ca miezul să fie eliberat pentru reutilizare.
| specificații | Detalii |
|---|---|
| Tip de produs | Cartuș Turbo Core / CHRA |
| Se potrivește modelului Turbo | GT2052S |
| Număr de piesă Turbo | 721843-0001 / 721843-5001S |
| Număr de referință OE | 79519 / 79522 |
| Referință pentru motor/aplicație | Referinta reparatie comerciala Ford Ranger Navistar HS2.8 Euro 2 |
| Model de motor | Navistar HS2.8 2.8L Euro 2 |
| Referință pentru aplicație | Referință cu geometrie fixă pentru pickup comercial Ford Ranger |
| Anul de referință | referință din 2001 înainte |
| Direcția de aprovizionare | Stoc de reparații de pickup comercial vechi |
| MOQ | 100 buc |
| garanție | 12 luni |
| Marca furnizorului | Elecdurauto |
| Tip control | Geometrie fixă cu wastegate |
| al tipului de potrivire a miezului turbo | Numărul de referință |
|---|---|
| Număr de piesă Turbo | 721843-0001 / 721843-5001S |
| Număr de referință OE | 79519 / 79522 |
| Referința anterioară | 721843-0002 |
| a articolului de potrivire | Informații de referință |
|---|---|
| Model Turbo | GT2052S |
| Număr de piesă Turbo | 721843-0001 / 721843-5001S |
| Număr de referință OE | 79519 / 79522 |
| Model de motor | Navistar HS2.8 2.8L Euro 2 |
| Referință pentru aplicație | Referință cu geometrie fixă pentru pickup comercial Ford Ranger |
| Foto plăcuță de identificare Turbo | Recomandat |
| Fotografie originală Turbo/Cartuș | Recomandat atunci când numerele sunt neclare |
| Notă specială de potrivire | Catalogul eticheta GT20 este normalizată la GT2052S |
| Referință aplicație Referință | motor | Anul de referință | Baza de potrivire |
|---|---|---|---|
| Referință cu geometrie fixă pentru pickup comercial Ford Ranger | Navistar HS2.8 2.8L Euro 2 | referință din 2001 înainte | 721843-0001 / 721843-5001S și OE 79519 / 79522 se aliniază în mod constant cu GT2052S și HS2.8. |
GT2052S oferă atelierelor regionale o opțiune practică de cartuș pentru pickup-urile de lucru Ranger mai vechi.
Corectarea etichetei ample GT20 la GT2052S îmbunătățește acuratețea căutării și a depozitului.
Stocul vechi controlat reduce dependența de disponibilitatea completă a turbo.
Elecdurauto păstrează vizibile sufixele 721843 aferente fără a pretinde interschimbabilitatea universală.
Înregistrările multiple de potrivire identifică 721843-0001 ca GT2052S, oferind o descriere mai precisă a familiei turbo decât eticheta de catalog mai largă. Modelul corectat îmbunătățește acuratețea căutării, dar nu înlătură necesitatea confirmării fizice. Cumpărătorii ar trebui să compare plăcuța de identificare, dimensiunile roților, aranjamentul wastegate și referința motorului înainte de a aproba distribuitorul sau furnizarea programului de reparații. Dovada GT2052S 721843-0001 ar trebui să rămână atașată la înregistrarea comenzii și reparațiilor distribuitorului.
GT2052S 721843-0001 este un Ranger turbo cu geometrie fixă, așa că impulsul depinde încă de clapeta wastegate, arborele, capsula actuatorului și furtunul de presiune. O pârghie blocată sau o preîncărcare incorectă a tijei poate crea un impuls scăzut sau un impuls excesiv chiar și cu un cartuş echilibrat. Atelierul trebuie să testeze presiunea capsulei și să observe închiderea clapei înainte de asamblare. Înregistrarea rezultatului este deosebit de utilă pentru vehiculele HS2.8 mai vechi, unde suporturile corodate și ajustările anterioare pot fi puse altfel pe seama miezului de înlocuire.
Înregistrările turbo comerciale mai vechi conțin adesea numere Garrett, numere OE locale și referințe de remanufactură în aceeași anchetă. Distribuitorii trebuie să păstreze 721843-0001 / 721843-5001S și 79519 / 79522 ca înregistrare principală, apoi să marcheze fiecare număr suplimentar după tipul de referință. Fotografiile de pe plăcuța de identificare și compararea carcasei ar trebui să decidă dacă un număr vechi aparține aceluiași cartuş. Dovada GT2052S 721843-0001 ar trebui să rămână atașată la înregistrarea comenzii și reparațiilor distribuitorului.
Codul motorului Navistar HS2.8 2.8L Euro 2 restrânge aplicația, dar nu garantează o versiune turbo pentru fiecare piață, putere nominală sau an de producție. Potrivirea ar trebui să combine codul motorului, turbo P/N, numărul OE, tipul de control și fotografiile unității îndepărtate. Pentru GT2052S 721843-0001, comanda numai pentru motor poate trece cu vederea wastegate, VGT, răcire sau diferențe de carcasă care contează în timpul instalării. Dovada GT2052S 721843-0001 ar trebui să rămână atașată la înregistrarea comenzii și reparațiilor distribuitorului.
Un Ranger HS2.8 mai vechi poate transporta conducte de ulei restricționate, un intercooler contaminat, ventilație slabă a carterului sau resturi rămase de la defecțiunea anterioară a compresorului. Oricare dintre aceste condiții poate deteriora GT2052S 721843 la scurt timp după instalare. Atelierul ar trebui să diagnosticheze defecțiunea anterioară, să reînnoiască liniile de alimentare îndoielnice, să curețe ruta de alimentare cu aer și să confirme funcționarea wastegate înainte de prima încărcare. Un cartuş cu numere corecte nu poate compensa presiunea scăzută a uleiului sau materialele străine care pătrund în compresor în timpul serviciului comercial.
Multe ateliere regionale continuă întreținerea vehiculelor comerciale Ranger și Navistar HS2.8 după ce disponibilitatea turbo completă devine inegală. Un cartuş 721843 confirmat permite acestor ateliere să păstreze carcasele utilizabile şi să controleze costurile de reparaţie. Înregistrarea stocului ar trebui să păstreze OE 79519 sau 79522 și aspectul wastegate cu geometrie fixă, astfel încât echipele de vânzări să nu confunde articolul cu cererea GT2256V. Reaprovizionarea cu volum redus bazată pe plăcuțele de identificare reale este mai valoroasă decât un inventar mixt mare etichetat doar Ranger 2.8L.
