Nederlands
79519 / 79522
OE-equivalente vervangingskwaliteit
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 stuks
7 - 15 dagen
12 maanden
| Aantal: | |
|---|---|
Productbeschrijving
GT2052S 721843-0001 is de Ranger HS2.8-cartridgelijn met vaste geometrie, verschillend van het VGT 724652-product.
OE 79519/79522 en de 721843-familie bieden een stabiele nummergroep voor reparatie van oudere commerciële pick-ups.
De toestand van de wastegate en de geschiedenis van de oude behuizing moeten worden gecontroleerd voordat de kern wordt vrijgegeven voor hergebruik.
| Specificatiedetails | Specificaties |
|---|---|
| Producttype | Turbokern / CHRA-cartridge |
| Geschikt voor turbomodel | GT2052S |
| Turbo-onderdeelnummer | 721843-0001 / 721843-5001S |
| OE-referentienummer | 79519 / 79522 |
| Motor-/toepassingsreferentie | Ford Ranger Navistar HS2.8 Euro 2 commerciële reparatiereferentie |
| Motormodel | NavistarHS2.8 2.8L Euro2 |
| Toepassingsreferentie | Ford Ranger commerciële pick-up met vaste geometrie |
| Referentiejaar | Referentie vanaf 2001 |
| Aanvoerrichting | Legacy commerciële pick-upreparatievoorraad |
| MOQ | 100 stuks |
| Garantie | 12 maanden |
| Leverancier merk | Elecdurauto |
| Controletype | Vaste geometrie met wastegate |
| referentietype met turbokern | Referentienummer |
|---|---|
| Turbo-onderdeelnummer | 721843-0001 / 721843-5001S |
| OE-referentienummer | 79519 / 79522 |
| Vorige referentie | 721843-0002 |
| Overeenkomende artikelreferentie- | informatie |
|---|---|
| Turbo-model | GT2052S |
| Turbo-onderdeelnummer | 721843-0001 / 721843-5001S |
| OE-referentienummer | 79519 / 79522 |
| Motormodel | NavistarHS2.8 2.8L Euro2 |
| Toepassingsreferentie | Ford Ranger commerciële pick-up met vaste geometrie |
| Turbo-naamplaatje foto | Aanbevolen |
| Originele turbo-/cartridgefoto | Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn |
| Speciale bijpassende opmerking | Catalogus GT20-label is genormaliseerd naar GT2052S |
| Toepassingsreferentie | Motorreferentiejaar | Matchende | basis |
|---|---|---|---|
| Ford Ranger commerciële pick-up met vaste geometrie | NavistarHS2.8 2.8L Euro2 | Referentie vanaf 2001 | 721843-0001 / 721843-5001S en OE 79519 / 79522 komen consistent overeen met GT2052S en HS2.8. |
GT2052S geeft regionale werkplaatsen een praktische cartridge-optie voor oudere Ranger-werkpickups.
Het corrigeren van het brede GT20-label naar GT2052S verbetert de zoek- en magazijnnauwkeurigheid.
Gecontroleerde legacy-voorraad vermindert de afhankelijkheid van volledige turbo-beschikbaarheid.
Elecdurauto houdt verwante 721843-achtervoegsels zichtbaar zonder universele uitwisselbaarheid te claimen.
Meerdere overeenkomende records identificeren 721843-0001 als GT2052S, wat een nauwkeurigere beschrijving van de turbofamilie oplevert dan het bredere cataloguslabel. Het gecorrigeerde model verbetert de zoeknauwkeurigheid, maar neemt de noodzaak van fysieke bevestiging niet weg. Kopers moeten het typeplaatje, de wielafmetingen, de wastegate-opstelling en de motorreferentie vergelijken voordat ze de levering door een distributeur of een reparatieprogramma goedkeuren. Het bewijsmateriaal GT2052S 721843-0001 moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven zitten.
GT2052S 721843-0001 is een Ranger-turbo met vaste geometrie, dus de boost hangt nog steeds af van de wastegateklep, as, actuatorcapsule en drukslang. Een vastgelopen hendel of een onjuiste hengelvoorbelasting kan een lage of overmatige boost veroorzaken, zelfs met een uitgebalanceerde cartridge. De werkplaats moet de capsule onder druk testen en de sluiting van de flap observeren voordat deze wordt gemonteerd. Het vastleggen van het resultaat is vooral handig voor oudere HS2.8-voertuigen, waarbij gecorrodeerde beugels en eerdere aanpassingen anders aan de vervangende kern kunnen worden toegeschreven.
Oudere commerciële turborecords bevatten vaak Garrett-nummers, lokale OE-nummers en revisiereferenties in hetzelfde onderzoek. Distributeurs moeten 721843-0001 / 721843-5001S en 79519 / 79522 als primair record behouden en vervolgens elk extra nummer markeren op referentietype. Foto's van het typeplaatje en vergelijking van de behuizing moeten bepalen of een oud nummer bij dezelfde cartridge hoort. Het GT2052S 721843-0001-bewijs moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven zitten.
Motorcode Navistar HS2.8 2.8L Euro 2 beperkt de toepassing, maar garandeert niet één turboversie voor elke markt, vermogen of productiejaar. Bij het matchen moeten de motorcode, turbo-P/N, OE-nummer, type besturing en foto's van verwijderde eenheden worden gecombineerd. Voor GT2052S 721843-0001 kan bij bestelling van alleen de motor rekening worden gehouden met de verschillen in wastegate, VGT, koeling of behuizing die van belang zijn tijdens de installatie. Het bewijsmateriaal GT2052S 721843-0001 moet bij de order- en reparatiegegevens van de distributeur blijven zitten.
Een oudere HS2.8 Ranger heeft mogelijk verstopte olieleidingen, een vervuilde intercooler, slechte carterventilatie of vuil dat is achtergebleven na een vorige compressorstoring. Al deze omstandigheden kunnen GT2052S 721843 kort na installatie beschadigen. De werkplaats moet de eerdere storing diagnosticeren, twijfelachtige toevoerleidingen vernieuwen, de inlaatluchtroute reinigen en de werking van de wastegate bevestigen vóór de eerste lading. Een cartridge met het juiste nummer kan geen lage oliedruk of vreemd materiaal dat de compressor binnendringt tijdens commercieel onderhoud compenseren.
Veel regionale werkplaatsen blijven Ranger- en Navistar HS2.8-bedrijfsvoertuigen onderhouden nadat de beschikbaarheid van volledige turbo's ongelijkmatig wordt. Met een bevestigde 721843-cartridge kunnen deze werkplaatsen bruikbare behuizingen behouden en de reparatiekosten onder controle houden. Het voorraadoverzicht moet OE 79519 of 79522 en de wastegate-indeling met vaste geometrie behouden, zodat verkoopteams het artikel niet verwarren met de vraag naar GT2256V. Aanvulling van kleine volumes op basis van daadwerkelijke naamplaatjes is waardevoller dan een grote gemengde inventaris met alleen het label Ranger 2.8L.
