Nederlands
BK3Q6K682PC
OE-equivalente vervangingskwaliteit
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 stuks
7 - 15 dagen
12 maanden
| Aantal: | |
|---|---|
Productbeschrijving
GTB1749VK 787556-5017S is een Ford Transit RWD-turbokern voor bedrijfswagens waarbij de aandrijflijn- en actuatorversie beide de afstemming beïnvloeden.
BK3Q6K682PC is de belangrijkste OE-referentie, ondersteund door verschillende BK3Q- en Ford-servicenummers die kruisverwijzingen moeten blijven totdat het naamplaatje akkoord gaat.
RWD-bevestiging voorkomt dat de cartridge wordt gemengd met nabijgelegen Transit- of Ranger-versies die vergelijkbare Duratorq-beschrijvingen gebruiken.
| Specificatiedetails | Specificaties |
|---|---|
| Producttype | Turbokern / CHRA-cartridge |
| Geschikt voor turbomodel | GTB1749VK |
| Turbo-onderdeelnummer | 787556-5017S |
| OE-referentienummer | BK3Q6K682PC |
| Motor-/toepassingsreferentie | Ford Transit RWD 2.2L TDCi reparatiereferentie voor bedrijfswagens |
| Motormodel | Duratorq 2.2L TDCi Euro 5 |
| Toepassingsreferentie | Ford Transit RWD bedrijfswagenreferentie |
| Referentiejaar | Referentie 2011-2015 |
| Aanvoerrichting | Levering van een commercieel bestelwagenreparatieprogramma |
| MOQ | 100 stuks |
| Garantie | 12 maanden |
| Leverancier merk | Elecdurauto |
| Opmerking aandrijflijn | RWD commerciële Transit-versie |
| referentietype | Referentienummer |
|---|---|
| Turbo-onderdeelnummer | 787556-5017S |
| OE-referentienummer | BK3Q6K682PC |
| Vorige turboreferentie | 787556-5016S / 787556-5022S |
| Kruisverwijzing | BK3Q-6K682-CB / BK3Q-6K682-HA / 1717628 / 1719695 / 1760759 |
| Overeenkomende artikelreferentie | -informatie |
|---|---|
| Turbo-model | GTB1749VK |
| Turbo-onderdeelnummer | 787556-5017S |
| OE-referentienummer | BK3Q6K682PC |
| Motormodel | Duratorq 2.2L TDCi Euro 5 |
| Toepassingsreferentie | Ford Transit RWD bedrijfswagenreferentie |
| Turbo-naamplaatje foto | Aanbevolen |
| Originele turbo-/cartridgefoto | Aanbevolen als cijfers onduidelijk zijn |
| VGT / Actuatorversie | Moet worden bevestigd |
| Speciale bijpassende opmerking | De versie met achterwielaandrijving moet worden bevestigd; nabijgelegen Ranger- en Transit-referenties variëren |
| Motorreferentiejaar | Matchende | Toepassingsreferentie | basis |
|---|---|---|---|
| Ford Transit RWD bedrijfswagenreferentie | Duratorq 2.2L TDCi Euro 5 | Referentie 2011-2015 | 787556-5017S en BK3Q6K682PC passen bij Ford Transit RWD Duratorq 2.2L Euro 5-toepassingen. |
GTB1749VK 787556-5017S ondersteunt reparatieprogramma's voor bestelwagens, servicewagens en commerciële werkplaatsen met een vervangingsoptie op cartridgeniveau.
Duidelijke RWD- en Euro 5-biljetten verbeteren de nauwkeurigheid van de voorraad van distributeurs voor Transit-vraaglijsten.
Reparatiewerkplaatsen kunnen geluidsbehuizingen hergebruiken nadat het VGT-mechanisme, de actuator, de olieleidingen en de vervuiling van de inlaatlucht zijn geïnspecteerd.
Elecdurauto levert de kern voor vervangingsprogramma's voor commerciële voertuigen op de aftermarket.
GTB1749VK 787556-5017S maakt gebruik van besturing met variabele geometrie, en versies van commerciële voertuigen in de buurt kunnen verschillen wat betreft actuatorconnector, kalibratie, schoepenmechanisme of oriëntatie van de behuizing. Kopers moeten turbo P/N 787556-5017S, OE BK3Q6K682PC, motorcode en naamplaatjefoto's bevestigen voordat de bulk wordt vrijgegeven. Voertuigmodel en bouwjaar alleen zijn niet voldoende voor actuatorgevoelige afstemming.
De turbo-P/N moet leiden tot cartridge-matching, terwijl OE BK3Q6K682PC het verzoek verbindt met de commerciële toepassing. Wanneer achtervoegsels verschillen, moeten het verwijderde turbolabel en de actuatordetails bepalen of de cartridge tot dezelfde versie behoort. Gerelateerde referenties kunnen onderzoek ondersteunen, maar ze moeten duidelijk gescheiden blijven van bevestigde OE-nummers.
Een CHRA-cartridge is geschikt wanneer de behuizingen, het VGT-mechanisme, de actuatorhardware en de montagevlakken herbruikbaar zijn. De werkplaats moet het vastzitten van de schoepen, wielcontact, scheuren en koolstofophoping inspecteren voordat GTB1749VK 787556-5017S wordt geïnstalleerd. Wanneer de actuator of het geometriemechanisme beschadigd is, kan het zijn dat een cartridge alleen de juiste boostcontrole niet herstelt.
Voordat GTB1749VK 787556-5017S wordt geïnstalleerd, moet de werkplaats de eerdere oorzaak van de storing identificeren, de olietoevoer- en afvoerkanalen reinigen, de verontreiniging van de inlaat inspecteren en vuil uit het laadluchtsysteem verwijderen. De actuator, de beweging van de schoep en de kalibratiepositie vereisen ook inspectie. Een correct afgestemde cartridge kan nog steeds voortijdig defect raken als smering, koeling, contact met de behuizing of schade door vreemde voorwerpen onopgelost blijven.
Retourzendingen worden verminderd als het orderrecord turbo-P/N, OE-referentie, motorcode, actuatorfoto, naamplaatjefoto en commerciële toepassing bevat. Voor GTB1749VK 787556-5017S moeten magazijnteams ook variaties op marktjaar en vermogen scheiden. Een nummergestuurd proces is betrouwbaarder dan alleen het matchen van voertuigbeschrijvingen die zijn ingediend door reparatieklanten.
GTB1749VK 787556-5017S kan de voorraad van distributeurs ondersteunen wanneer de vraag wordt geregistreerd op basis van turbo P/N, OE-referentie, motorcode en commerciële toepassing. Elecdurauto raadt aan om bevestigde nummers te scheiden van kruisverwijzingen en naambordfoto's op te slaan bij herhaalbestellingen. Dergelijke records verminderen pickfouten, onjuiste vervangingen van marktversies en geschillen na verkoop tijdens gemengde turbokerninkoop.
