Pусский
BK3Q6K682PC
OE - Эквивалентное качество замены
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 шт.
7 - 15 дней
12 месяцев
| Количество: | |
|---|---|
GTB1749VK 787556-5017S — это заднеприводный двигатель с турбонаддувом для коммерческого фургона Ford Transit, в котором на соответствие влияют версия трансмиссии и привода.
BK3Q6K682PC — это основной артикул OE , поддерживаемый несколькими сервисными номерами BK3Q и Ford, которые должны оставаться перекрестными ссылками до тех пор, пока паспортная табличка не будет согласована.
Подтверждение RWD предотвращает смешивание картриджа с соседними версиями Transit или Ranger, которые используют аналогичные описания Duratorq.
| Подробности | характеристик |
|---|---|
| Тип продукта | Картридж турбокомпрессора / Картридж CHRA |
| Подходит для турбо-модели | ГТБ1749ВК |
| Турбо Номер детали | 787556-5017С |
| OE Справочный номер | BK3Q6K682PC |
| Справочник по движку/приложению | Справочник по ремонту коммерческого фургона Ford Transit RWD 2.2L TDCi |
| Модель двигателя | Duratorq 2,2 л TDCi Евро 5 |
| Справочник по приложениям | Эталон коммерческого фургона Ford Transit RWD |
| Базовый год | справка 2011-2015 гг. |
| Направление поставок | Поставка программы ремонта коммерческих фургонов |
| MOQ | 100 шт. |
| Гарантия | 12 месяцев |
| Торговая марка поставщика | Elecdurauto |
| Примечание по трансмиссии | Заднеприводная коммерческая версия Transit |
| опорный тип | Справочный номер |
|---|---|
| Турбо Номер детали | 787556-5017С |
| OE Справочный номер | BK3Q6K682PC |
| Предыдущий турбо-справочник | 787556-5016С / 787556-5022С |
| Перекрестная ссылка | БК3К-6К682-КБ/БК3К-6К682-ХА/1717628/1719695/1760759 |
| по соответствующему элементу. | Справочная информация |
|---|---|
| Турбо Модель | ГТБ1749ВК |
| Турбо Номер детали | 787556-5017С |
| OE Справочный номер | BK3Q6K682PC |
| Модель двигателя | Duratorq 2,2 л TDCi Евро 5 |
| Справочник по приложениям | Эталон коммерческого фургона Ford Transit RWD |
| Фото паспортной таблички турбокомпрессора | Рекомендуется |
| Оригинальное фото турбо/картриджа | Рекомендуется, когда цифры неясны. |
| VGT / Версия привода | Должно быть подтверждено |
| Специальное примечание о совпадении | Заднеприводная версия должна быть подтверждена; Ссылки на близлежащие рейнджеры и транзиты различаются. |
| Справочник по применению Справочник по применению | двигателя | Год соответствия | Код |
|---|---|---|---|
| Эталон коммерческого фургона Ford Transit RWD | Duratorq 2,2 л TDCi Евро 5 | справка 2011-2015 гг. | 787556-5017S и BK3Q6K682PC соответствуют требованиям Ford Transit RWD Duratorq 2,2 л, отвечающим требованиям Евро 5. |
GTB1749VK 787556-5017S поддерживает программы ремонта автофургонов, сервисного парка и коммерческих мастерских с возможностью замены на уровне картриджа.
Четкие пометки RWD и Euro 5 повышают точность складских запасов дистрибьюторов для списков спроса Transit.
Ремонтные мастерские могут повторно использовать исправные корпуса после проверки механизма VGT, привода, маслопроводов и загрязнения наддувочного воздуха.
Elecdurauto обеспечивает основу для программ замены коммерческого транспорта на вторичном рынке.
GTB1749VK 787556-5017S использует управление с изменяемой геометрией, а близлежащие версии для коммерческого транспорта могут отличаться разъемом привода, калибровкой, лопастным механизмом или ориентацией корпуса. Перед массовым выпуском покупатели должны подтвердить турбо P/N 787556-5017S, OE BK3Q6K682PC, код двигателя и фотографии паспортной таблички. Одной лишь модели и года выпуска автомобиля недостаточно для согласования с чувствительностью привода.
Турбо P/N должен выполнять сопоставление картриджей, а OE BK3Q6K682PC соединяет запрос с коммерческим приложением. Если суффиксы различаются, удаленная этикетка турбонаддува и данные привода должны определить, принадлежит ли картридж к одной и той же версии. Ссылки по теме могут поддержать исследование, но они должны быть четко отделены от подтвержденных цифр OE .
Картридж CHRA подходит, когда корпуса, механизм VGT, приводное оборудование и монтажные поверхности допускают многократное использование. Перед установкой GTB1749VK 787556-5017S мастерская должна проверить заедание лопастей, контакт колес, трещины и нагар. Когда привод или геометрический механизм повреждены, картридж сам по себе не может восстановить правильное управление наддувом.
Перед установкой GTB1749VK 787556-5017S в мастерской необходимо выявить более раннюю причину неисправности, очистить каналы подачи и слива масла, проверить загрязненность впускного коллектора и удалить мусор из системы наддувочного воздуха. Привод, движение лопастей и положение калибровки также требуют проверки. Правильно подобранный картридж все равно может рано выйти из строя, если не устранены проблемы со смазкой, охлаждением, контактом с корпусом или повреждением постороннего предмета.
Возврат уменьшается, если запись заказа содержит обозначение турбо P/N , OE , код двигателя, фотографию привода, фотографию паспортной таблички и коммерческое применение. Для GTB1749VK 787556-5017S складские бригады также должны разделить вариации по рыночному году и номинальной мощности. Процесс, основанный на цифрах, более надежен, чем сопоставление только на основе описаний транспортных средств, представленных заказчиками ремонта.
GTB1749VK 787556-5017S может поддерживать складские запасы дистрибьюторов, когда спрос записан по турбо P/N , OE ссылке, коду двигателя и коммерческому применению. Elecdurauto рекомендует отделять подтвержденные номера от перекрестных ссылок и хранить фотографии паспортных табличек с повторными заказами. Такие записи уменьшают количество ошибок при комплектации, неправильных замен рыночных версий и послепродажных споров во время закупок смешанных турбоядерных двигателей.
