ไทย
BK3Q6K682PC
คุณภาพการเปลี่ยนเทียบเท่า OE
IATF 16949 / ISO 9001 / CE / RoHS
100 ชิ้น
7 - 15 วัน
12 เดือน
| จำนวน: | |
|---|---|
รายละเอียดสินค้า
GTB1749VK 787556-5017S เป็นแกนเทอร์โบรถตู้เพื่อการพาณิชย์ของ Ford Transit RWD ซึ่งรุ่นระบบขับเคลื่อนและแอคทูเอเตอร์ส่งผลต่อการจับคู่กัน
BK3Q6K682PC เป็นข้อมูลอ้างอิง OE หลัก ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยหมายเลขบริการ BK3Q และ Ford หลายหมายเลข ซึ่งควรยังคงเป็นข้อมูลอ้างอิงโยงจนกว่าป้ายชื่อจะตกลง
การยืนยัน RWD จะป้องกันไม่ให้ตลับหมึกผสมกับรุ่น Transit หรือ Ranger ที่อยู่ใกล้เคียงซึ่งใช้คำอธิบาย Duratorq ที่คล้ายกัน
| จำเพาะ Turbo Core สำหรับผู้ซื้อขายส่ง | ข้อมูล |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | เทอร์โบคอร์ / คาร์ทริดจ์ CHRA |
| พอดีรุ่นเทอร์โบ | GTB1749VK |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 787556-5017S |
| หมายเลขอ้างอิง OE | BK3Q6K682PC |
| การอ้างอิงเครื่องยนต์ / แอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงการซ่อมรถตู้เชิงพาณิชย์ Ford Transit RWD 2.2L TDCi |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ดูราทอร์ค 2.2 ลิตร TDCi ยูโร 5 |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงรถตู้เพื่อการพาณิชย์ Ford Transit RWD |
| ปีที่อ้างอิง | อ้างอิงปี 2554-2558 |
| ทิศทางอุปทาน | จัดหาโปรแกรมซ่อมรถตู้เชิงพาณิชย์ |
| ขั้นต่ำ | 100 ชิ้น |
| การรับประกัน | 12 เดือน |
| แบรนด์ซัพพลายเออร์ | ไฟฟ้า |
| หมายเหตุระบบขับเคลื่อน | RWD รุ่นขนส่งเชิงพาณิชย์ |
| ประเภทอ้างอิง การจับคู่ Turbo Core | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 787556-5017S |
| หมายเลขอ้างอิง OE | BK3Q6K682PC |
| การอ้างอิงเทอร์โบก่อนหน้า | 787556-5016S / 787556-5022S |
| การอ้างอิงโยง | BK3Q-6K682-CB / BK3Q-6K682-HA / 1717628 / 1719695 / 1760759 |
| รายการจับคู่ | ข้อมูลอ้างอิง |
|---|---|
| รุ่นเทอร์โบ | GTB1749VK |
| หมายเลขชิ้นส่วนเทอร์โบ | 787556-5017S |
| หมายเลขอ้างอิง OE | BK3Q6K682PC |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ดูราทอร์ค 2.2 ลิตร TDCi ยูโร 5 |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน | ข้อมูลอ้างอิงรถตู้เพื่อการพาณิชย์ Ford Transit RWD |
| ภาพถ่ายป้ายชื่อเทอร์โบ | ที่แนะนำ |
| ภาพถ่ายเทอร์โบ / คาร์ทริดจ์ดั้งเดิม | แนะนำเมื่อตัวเลขไม่ชัดเจน |
| VGT / เวอร์ชันแอคชูเอเตอร์ | จะต้องได้รับการยืนยัน |
| หมายเหตุการจับคู่พิเศษ | ต้องยืนยันเวอร์ชันขับเคลื่อนล้อหลัง การอ้างอิงของ Ranger และ Transit ในบริเวณใกล้เคียงจะแตกต่างกันไป |
| การอ้างอิงแอปพลิเคชัน การอ้างอิง | เครื่องยนต์ | ปี | พื้นฐานการจับคู่ |
|---|---|---|---|
| ข้อมูลอ้างอิงรถตู้เพื่อการพาณิชย์ Ford Transit RWD | ดูราทอร์ค 2.2 ลิตร TDCi ยูโร 5 | อ้างอิงปี 2554-2558 | 787556-5017S และ BK3Q6K682PC สอดคล้องกับการใช้งาน Ford Transit RWD Duratorq 2.2L Euro 5 |
GTB1749VK 787556-5017S รองรับรถตู้ขนส่ง กลุ่มบริการ และโปรแกรมการซ่อมอู่ซ่อมเชิงพาณิชย์พร้อมตัวเลือกการเปลี่ยนระดับตลับหมึก
ล้างบันทึก RWD และ Euro 5 ปรับปรุงความถูกต้องของสต็อคของผู้จัดจำหน่ายสำหรับรายการอุปสงค์ของการขนส่ง
โรงงานซ่อมสามารถนำตัวเรือนเก็บเสียงกลับมาใช้ใหม่ได้หลังจากตรวจสอบกลไก VGT แอคทูเอเตอร์ ท่อน้ำมัน และการปนเปื้อนจากอากาศอัดแล้ว
Elecdurauto เป็นผู้จัดหาแกนหลักสำหรับโครงการเปลี่ยนทดแทนรถยนต์เชิงพาณิชย์หลังการขาย
GTB1749VK 787556-5017S ใช้การควบคุมเรขาคณิตแบบแปรผัน และรถยนต์เชิงพาณิชย์ในบริเวณใกล้เคียงอาจแตกต่างกันในขั้วต่อแอคชูเอเตอร์ การสอบเทียบ กลไกใบพัด หรือการวางแนวตัวเรือน ผู้ซื้อควรยืนยันเทอร์โบ P/N 787556-5017S, OE BK3Q6K682PC, รหัสเครื่องยนต์ และรูปถ่ายป้ายชื่อก่อนที่จะเผยแพร่จำนวนมาก รุ่นรถและปีเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอสำหรับการจับคู่ที่ไวต่อตัวกระตุ้น
P/N เทอร์โบควรนำไปสู่การจับคู่คาร์ทริดจ์ ในขณะที่ OE BK3Q6K682PC เชื่อมต่อคำขอกับแอปพลิเคชันเชิงพาณิชย์ เมื่อส่วนต่อท้ายแตกต่างกัน รายละเอียดฉลากเทอร์โบและแอคทูเอเตอร์ที่ถูกลบออกควรตัดสินใจว่าคาร์ทริดจ์เป็นของเวอร์ชันเดียวกันหรือไม่ ข้อมูลอ้างอิงที่เกี่ยวข้องสามารถสนับสนุนการวิจัยได้ แต่ควรแยกจากหมายเลข OE ที่ยืนยันอย่างชัดเจน
คาร์ทริดจ์ CHRA เหมาะสมเมื่อตัวเรือน กลไก VGT ฮาร์ดแวร์แอคทูเอเตอร์ และหน้ายึดสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ โรงงานควรตรวจสอบการติดของใบพัด หน้าสัมผัสของล้อ รอยแตกร้าว และการสะสมของคาร์บอน ก่อนติดตั้ง GTB1749VK 787556-5017S เมื่อตัวกระตุ้นหรือกลไกทางเรขาคณิตเสียหาย เฉพาะคาร์ทริดจ์เพียงอย่างเดียวอาจไม่คืนค่าการควบคุมบูสต์ที่ถูกต้อง
ก่อนที่จะติดตั้ง GTB1749VK 787556-5017S ศูนย์บริการควรระบุสาเหตุของความล้มเหลวก่อนหน้านี้ ทำความสะอาดเส้นทางป้อนน้ำมันและท่อระบายน้ำ ตรวจสอบการปนเปื้อนไอดี และกำจัดเศษซากออกจากระบบอัดอากาศ นอกจากนี้ แอคชูเอเตอร์ การเคลื่อนที่ของใบพัด และตำแหน่งการสอบเทียบยังต้องมีการตรวจสอบด้วย คาร์ทริดจ์ที่จับคู่อย่างถูกต้องยังคงทำงานล้มเหลวได้ตั้งแต่เนิ่นๆ เมื่อการหล่อลื่น การทำความเย็น หน้าสัมผัสของตัวเรือน หรือความเสียหายจากวัตถุแปลกปลอมยังคงไม่ได้รับการแก้ไข
การส่งคืนจะลดลงเมื่อบันทึกการสั่งซื้อประกอบด้วยเทอร์โบ P/N, การอ้างอิง OE, รหัสเครื่องยนต์, ภาพถ่ายแอคชูเอเตอร์, ภาพถ่ายป้ายชื่อ และการใช้งานเชิงพาณิชย์ สำหรับ GTB1749VK 787556-5017S ทีมงานคลังสินค้าควรแยกรูปแบบปีตลาดและระดับกำลังไฟออกด้วย กระบวนการที่นำโดยตัวเลขมีความน่าเชื่อถือมากกว่าการจับคู่จากคำอธิบายรถที่ลูกค้าส่งมาเท่านั้น
GTB1749VK 787556-5017S สามารถรองรับสต็อกของผู้จัดจำหน่ายได้เมื่อมีการบันทึกความต้องการด้วยเทอร์โบ P/N, การอ้างอิง OE, รหัสเครื่องยนต์ และการใช้งานเชิงพาณิชย์ Elecdurauto แนะนำให้แยกหมายเลขที่ยืนยันแล้วออกจากการอ้างอิงโยง และจัดเก็บภาพถ่ายป้ายชื่อด้วยคำสั่งซื้อซ้ำ บันทึกดังกล่าวช่วยลดข้อผิดพลาดในการเลือก การทดแทนเวอร์ชันตลาดที่ไม่ถูกต้อง และข้อพิพาทหลังการขายระหว่างการจัดซื้อแกนเทอร์โบแบบผสม
