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IATF 16949/ISO 9001/CE/RoHS
100 piezas
7 - 15 días
12 meses
| Cantidad: | |
|---|---|
Descripción del Producto
R2S-K16 176328 debe escribirse como una unidad Ford Power Stroke 6.7L de dos etapas, no como un núcleo turbo único general.
La designación K16 sugiere una unidad de posición específica, por lo que los compradores deben confirmar si el turbo retirado es el lado más pequeño o de alta presión correcto antes de realizar el pedido.
| de especificación | Detalles |
|---|---|
| Tipo de producto | Cartucho Turbo Core/CHRA |
| Compatible con modelo Turbo. | R2S-K16 |
| Número de pieza del turbo | 176328 |
| Número de referencia del equipo original | 7E706K682AA |
| Referencia de motor/aplicación | Referencia de reparación del turbo de dos etapas Ford Power Stroke 6.7L R2S |
| Modelo de motor | V155 6.7L |
| Referencia de aplicación | Referencia Ford Power Stroke 6.7L de dos etapas |
| Año de referencia | 2006 |
| Dirección de suministro | Abastecimiento de distribuidores/suministro del programa de reparación |
| Cantidad mínima de pedido | 100 piezas |
| Garantía | 12 meses |
| Marca del proveedor | Elecdurauto |
| Observación Referencia | ST1391 |
| del tipo de referencia coincidente del núcleo turbo | el número de referencia |
|---|---|
| Número de pieza del turbo | 176328 |
| Número de referencia del equipo original | 7E706K682AA |
| Referencia de posición | Unidad K16 - la posición debe ser confirmada |
| del artículo coincidente | Información de referencia |
|---|---|
| Modelo Turbo | R2S-K16 |
| Número de pieza del turbo | 176328 |
| Número de referencia del equipo original | 7E706K682AA |
| Modelo de motor | V155 6.7L |
| Referencia de aplicación | Referencia Ford Power Stroke 6.7L de dos etapas |
| Foto de la placa de identificación Turbo | Recomendado |
| Foto original turbo/cartucho | Recomendado cuando los números no están claros |
| Unidad más grande/más pequeña | Debe ser confirmado |
| Referencia de aplicación Referencia | del motor | Año | base coincidente |
|---|---|---|---|
| Referencia Ford Power Stroke 6.7L de dos etapas | V155 6.7L | 2006 | El registro numérico enumera R2S-K16 176328 con Ford Power Stroke V155 6.7L y OE 7E706K682AA; Se debe confirmar la posición de la unidad más grande/más pequeña. |
R2S-K16 176328 es útil para compradores de reparaciones que administran sistemas turbo de dos etapas Ford donde los pedidos incorrectos pueden detener la instalación inmediatamente.
El valor para los distribuidores es una confirmación disciplinada de la posición, incluidas fotografías del turbo, OE 7E706K682AA y notas de ubicación de la unidad.
Elecdurauto mantiene el artículo en Ford Turbo Cores con precauciones explícitas de coincidencia de mayor o menor tamaño.
La unidad R2S-K16 K16 176328 pertenece a un entorno de combinación de dos etapas o R2S, por lo que se debe confirmar la posición de las unidades más grandes y más pequeñas antes de realizar el pedido. Los compradores deben proporcionar el N/P del turbo, la referencia OE 7E706K682AA, fotografías del turbo eliminadas y cualquier nota de posición del programa de reparación interna. Realizar pedidos por el lado equivocado puede generar fallas de instalación inmediatas y disputas de devolución.
Turbo P/N 176328 debe permanecer central en el archivo coincidente, mientras que la referencia OE 7E706K682AA admite la conexión de catálogo. Las referencias cruzadas pueden ayudar a la investigación del comprador, pero deben seguir siendo datos de confirmación a menos que la etiqueta del turbo retirada demuestre que se trata de la misma versión del cartucho.
Un cartucho CHRA es adecuado cuando las carcasas del compresor y la turbina son reutilizables y la falla se centra en el conjunto giratorio. Los equipos de reparación deben inspeccionar el contacto de la carcasa, la condición de alimentación y drenaje de aceite, la contaminación del filtro de aire y la causa anterior de la falla antes de instalar la unidad R2S-K16 K16 176328.
Los registros del distribuidor deben incluir el número de pieza del turbo, la referencia del equipo original, las notas de aplicación, el modelo del motor, la foto de la placa de identificación y la foto del turbo eliminada cuando los números no estén claros. Para la unidad R2S-K16 K16 176328, los registros claros ayudan a los equipos de almacén a evitar errores de selección durante la adquisición de productos pesados mixtos.
Las fallas repetidas se pueden reducir limpiando las líneas de alimentación y drenaje de aceite, corrigiendo la contaminación de la entrada, revisando los desechos del intercooler y verificando el estado de la carcasa. Se requieren una combinación adecuada y condiciones de funcionamiento normales antes de que cualquier discusión sobre la garantía sea significativa.
La unidad R2S-K16 K16 176328 puede admitir programas de reparación mayoristas cuando la demanda local coincide con el conjunto de números confirmado y la referencia de la aplicación. Elecdurauto recomienda separar las cifras confirmadas de las referencias de mercado relacionadas para que los importadores puedan planificar el stock sin extender demasiado las reclamaciones de equipamiento.
